مشتاقان واردات خودرو به دنبال تنظیم بازار یا خروج ارز؟!/وزیر صمت: انحصار خودرو را می شکنیم! - باشگاه خبرنگاران
سایر خبرها
بررسی قیمت خودروهای خارجی پس از لغو ممنوعیت واردات/ سرنوشت تعرفه واردات چه خواهد شد؟
به گزارش خبرنگار حوزه صنعت و معدن گروه اقتصادی خبرگزاری آنا ، مسئله لغو ممنوعیت واردات خودرو که در طرح تحول مجلسی ها از آن به عنوان راهکاری برای بهبود بازار، ارتقای کیفیت، حذف انحصار، ایجاد رقابت پذیری و کاهش قیمت ها یاد می شد به د لیل شروط لحاظ شده برای تامین ارز، مورد استقبال فعالان بازار خودرو و واردکنندگان قرار نگرفت. دولت نیز با لحاظ کردن درآمد 2 هزار میلیارد تومانی از محل واردات
بازارخودرو کشش آزادشدن قیمت را دارد؟
وزارت صمت را تصویب کند، مسیر برای آزادسازی قیمت خودرو هموار می شود و این محصولات توسط خود خودروسازان قیمت گذاری خواهد شد. بازار کنونی خودرو، کشش آزادسازی قیمت را دارد؟ به گزارش خبرنگار مهر ، این موضوع که نحوه قیمت گذاری کنونی خودرو، موجب زیان خودروسازان شده و از طرفی زمینه را برای جولان دلالان در بازار آزاد فراهم کرده، نه تنها قابل کتمان نیست بلکه انتقادات زیادی را هم متوجه
ترخیص بنز، تویوتا و BMW های غیراستاندارد مشروط شد!
به گزارش خودرو پرس، مدت هاست تعداد زیادی خودرو وارداتی به دلایلی از جمله عدم ثبت سفارش یا پرونده های قضایی امکان ترخیص از گمرک را پیدا نکرده و به سازمان اموال تملیکی سپرده شده که در صورت طی تشریفات مربوطه تعیین تکلیف یا فروخته شود. اما اعلام مواضع گمرک ایران و سازمان اموال تملیکی درمورد بلاتکلیفی این خودروها تاکید بر موانع سازمان ملی استاندارد برای تائید و ترخیص آنها است. چندی پیش اعلام عدم تائید استاندارد خودروهایی مثل بنز، BMW پورشه و تویوتا از سوی سازمان ملی استاندارد در بازدیدی مسئولان قضایی از گمرک ...
رکود بازار خودرو با قیمت های جدید تشدید می شود؟
کرد. در همین حال اظهارات وزیر صمت مبنی بر آزادسازی قیمت ها و تاکید بر اجرای این امر با هدف جلوگیری از زیاندهی بیشتر خودروسازان چندی است به عنوان رئوس فعالیت ها و تصمیم های این وزارتخانه قرار گرفته و از این رو مقرر شد تا تصمیم گیری در مورد قیمت ها در جلسه شورای هماهنگی سران قوا انجام شود. این شرایط و تصمیم ها در حالیست که با توجه به عدم وجود رقابت در بازار خودرو که بارها هم مورد اذعان
خودروسازان تسهیلات را حیف و میل کنند آش همان و کاسه همان است / صنعت خودرو به جراحی نیاز دارد
اعمال این شرایط قیمت خودرو های با تیراژ بالا را هم به شکل محسوسی افزایش بدهد؟ ضمن اینکه در شرایطی که خودورسازان یکی از ابربدهکاران بانکی هستند، آیا خودروسازان میتوانند تسهیلات 25 هزار میلیاردی طرح حمایتی را بازپرداخت کنند و یا به زیان انباشته آن ها اضافه خواهد شد؟ این ها پرسش های ما از بابک صدرایی کارشناس صنعت خودرو است که در ادامه مشاهده می کنید. بابک صدرایی در خصوص بحث قیمت گذاری و
چالش دولت و مجلس بر سر عرضه خودرو در بورس
از بندهای طرح مذکور درباره واردات خودرو و شرایط آن است که با تحقق این مهم بازار از انحصار شرکت های خودروسازی خارج شده و وارد فضای رقابتی می شود. واردات خودرو به انحصار خودروسازان در می آید؟ این نماینده مردم در مجلس یازدهم همچنین برخی خبرها مبنی بر اینکه کمیسیون صنایع و معادن در طرح تحول در صنعت و بازار خودرو واردات خودرو را به انحصار خودروسازان درآورده، تکذیب کرد و ادامه داد: در بند مربوط به واردات خودرو ذیل طرح مذکور، واردات نه تنها در انحصار خودروسازان نیست بلکه هر فردی که بتواند خودرو صادر کند، امکان واردات خودرو دارد. ...
تبدیل بهمن به ضلع سوم بازار خودرو
وی افزود: خودروهای تجاری گروه بهمن از کیفیت بالایی برخوردارند و سهم بسزایی در حمل و نقل درون شهری و برون شهری دارند. در ارزیابی های شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران (ISQI) نیز شاهد رضایت مشتریان بودیم و امیدواریم این روند نه تنها ادامه داشته باشد بلکه بهبودهایی هم حاصل شود. معمار باشی با تاکید بر اینکه بازار کشور نیاز به خودروهایی همچون دیگنیتی به عنوان یک SUV د
بازار خودرو کشش آزاد شدن قیمت خودرو را ندارد، گرانی بیشتر خودرو در رکود بی سابقه؟
به دنبال عرضه خودرو در بورس بودند و در این رابطه رزم حسینی، وزیر صمت طی روزهای گذشته اعلام کرد که به دنبال شکستن انحصار بازار خودرو و آزادسازی قیمت ها در بازار است و فعلا ورود خودرو به بورس منتفی شده، ولی سوال اینجاست که انجام چنین کاری به نفع خودروسازان است یا مردم؟!. به گزارش خودروبانک و به نقل از مهر، بلافاصله پس از اظهارات وزیر صمت، روح الله ایزدخواه رئیس کمیته خودرو در کمیسیون
آزادسازی قیمت خودرو دوام نخواهد آورد
استفاده از ارز خارجی خود برای واردات خودرو به کشور خواهد بود؟ طرح تحول بازار و صنعت خودرو مجلس با هدف ساماندهی بازار خودرو و صنعت خودروسازی تدوین و ارائه شده که تنها یک ماده از طرح به موضوع واردات مرتبط است. براساس چیزی که در طرح قید شده، افراد می توانند به ازای صادرات خودرو و قطعات خودرویی یا از محل ارز شخصی آن هم به گونه ای که فشار ارزی بر کشور نیاید و تعهد ارزی برای آن ایجاد نکند، واردات
ترخیص بنز، تویوتا و BMW های غیر استاندارد مشروط شد
ندارند برای تصمیم گیری در مورد آنها وزارت صمت، گمرک ایران و سازمان املاک تملیکی نسبت به بررسی، اخذ مصوبات و اتخاذ تصمیم های مقتضی برای رفع موانع اقدام و دولت در صورت صلاحدید و موافقت به سازمان ملی استاندارد اجازه دهد تا با روش جایگزین، بازرسی فیزیکی خودرو و بررسی وجوه الزامات در چک لیست بازرسی فیزیکی نسبت به تایید خودرو اقدام کند. وی همچنین تاکید کرده سازمان ملی استاندارد نیز آمادگی خود را با همکاری دستگاه های ذی ربط اعلام کرده است.این در حالی است که دفتر معاون اول رئیس جمهور نیز به وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) و وزارت اقتصاد اعلام کرده در این رابطه همکاری های لازم را انجام دهند. ...
تناقض آمار در شرکت های خودرویی
عملا در شرایطی قرار داریم که بسیاری از افراد در بازار نظاره گر هستند و کمتر پیش می آید که معامله ای سنگین در بازارهای مالی ایران رخ بدهد. صرفا شاهد تسویه بدهی های کلان و نقد شدن در بازار هسیتم. فعلا مردم از خرید خودرو می ترسند چرا که با اُفت قیمت دلار، قیمت خودرو هم کاهش پیدا کرده و دوباره تعداد فروشندگان خودرو در بازار زیاد شده است، اما عملا خرید و فروشی انجام نمی شود.
چالش دولت و مجلس بر سر عرضه خودرو در بورس/ فروش خودرو خارج از بورس جرم انگاری می شود؟
همچنین اشخاصی که ارز در بیرون از کشور داشته و تعهدی نسبت به بازپرداخت آن به دولت ندارند، می توانند از محل آن خودرو به کشور وارد کنند. درخواست آزادسازی قیمت خودرو در عین حال، وزارت صنعت جدیدا آزادسازی قیمت برخی خودروها را با این توجیه که رقیب داخلی دارند، خواستار شده است. این در حالی است که تولیدات به اصطلاح رقیب، عدد ناچیزی است و سهم بازار کمی را در مقایسه با خودروهای مورد تقاضا
خودروهای جدید غیر چینی که احتمالاً وارد بازار خواهند شد
در قوانین و لوایح بودجه در سال های 98 و 99 درآمد دولت از محل واردات خودرو به دلیل محدودیت ارزی صفر بوده است. اما در لایحه بودجه 1400 این وضعیت تغییر کرده و دولت برای سال آینده دو هزار و 40 میلیارد تومان درآمد از محل واردات خودرو (بند حقوق ورودی خودرو) درنظر گرفته است. به گزارش خودروتک ، با توجه به ترخیص شماری از خودروهای حاضر در گمرک در روزهای اخیر، پیش بینی می شود علاوه بر جریان
مهلت به خودروسازان برای اجرای استانداردهای 85 گانه| پلت فرم ملی در دستور کار
بازار ؛ گروه خودرو: به تازگی اخباری در خصوص تولید پلت فرم ملی به کمک قطعه سازان مطرح شده است. در صنعت خودرو داخل کشور دو بحث پلت فرم و استاندارد، همواره جز حلقه های مغفول است. حلقه های که علیرغم تلاش ها و تدوین برنامه ها، همچنان دارای ضعف است. ضعفی که در گام اول سبب نارضایتی مشتریان و در مرحله بعد عدم توسعه صنعت خودرو شده است. هرچند که دلایلی از جمله چالش تولید، نبود نقدینگی و فرصت سوزی گذشته
آزادسازی قیمت خودرو به کجا رسید؟
علی جدی در مورد سرنوشت طرح مجلس برای حوزه خودرو اظهار کرد: مجلس همچنان طرح ساماندهی بازار خودرو را دنبال می کند که به خاطر موضوع بودجه کمی به تعویق افتاد اما بازهم دستورات قبلی را در دستور جلسه می گذاریم. یعنی بحث حول طرح ساماندهی خودرو هنوز در کمیسیون تمام نشده است. وی ادامه داد: پیشنهادی که وزارت صمت به سران قوا داده این است که قیمت برخی خودروها را هیئت مدیره خودروسازان مشخص کند و
تیبا و پژو 405 رقیب خارجی پیدا می کنند؟
احتمال آزادسازی خودرو در سال 1400 بیش تر از هر زمان دیگری ممکن است، آزادسازی که البته به گفته کارشناسان را برای ورود رقبا به بازار خودروهای پرتقاضایی مثل تیبا و پژو 405 فراهم نمی کند. به گزارش کاماپرس، دولت در بودجه سال بعد روی درآمدزایی از واردات خودرو حساب باز کرده است، وزیر صمت نیز هر جا که تریبونی باشد از کیفیت پایین خودرو داخلی گلایه می کند تا راه را برای ورود خودرو خارجی هموار
قیمت گذاری 10 خودرو آزاد می شود + جزئیات
به گزارش رکنا، بحث آزادسازی قیمت خودروها سال هاست مطرح شده اما در ماه های گذشته این موضوع با موافقت وزارت صمت جدی تر از گذشته دنبال می شود و خودروسازان داخلی امیدوارند در نهایت قیمت خودروها آزاد شود. در این راستا طرحی نیز با همراهی وزارت صنعت و سازمان گسترش پیشنهاد شده تا در جلسه سران قوا مورد بررسی و تصویب قرار گیرد. بر اساس پیشنهاد مطرح شده قیمت گذاری 45 درصد خودروهای داخلی کم تیراژ آزاد می شود
صرفه جویی 5 درصدی در زمان و هزینه با خرید محصولات داخلی
طی سال های اخیر ثابت کرده اند چه در بخش باری و چه در بخش مسافری، توان تامین تقاضای بازار داخلی را داشته و حتی در صورت تسهیل واردات و فروش، نیم نگاهی هم به بازارهای خارجی خواهند داشت. در کنار ایران خودرو دیزل، بسیاری از تجاری سازان کشور هم هستند که در انتظار حمایت دولت، خط تولید را با سختی زنده نگه داشته اند تا شاید دوباره در روزهای خوش صنعت، تولید خود را افزایش دهند.
احتمال باز شدن قفل واردات خودرو در سال 1400
تمایل وزارت صمت و مجلس به بازگشایی واردات خودرو، اما دولت هنوز واکنش خاصی به این موضوع نشان نداده و به نظر می رسد در این ماجرا به نوعی مردد است. چندی پیش که بودجه 1400 به مجلس شورای اسلامی ارائه شد، در آن درآمد 2 هزار میلیارد تومانی برای دولت از محل واردات خودرو لحاظ شده بود و خیلی ها گمان کردند قرار بر آزادی واردات در سال آینده است. با این حال خیلی زود این موضوع تکذیب شد و مسوولان سازمان برنامه و
افزایش حداکثری عرضه برای کاهش سوداگری در بازار خودرو/ انجام به موقع تعهدات تحویل خودرو به مشتریان
به گزارش خبرگزاری برنا از کرمان؛ علیرضا رزم حسینی در نشست کارگروه جهش تولید صنعت خودرو که در سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران برگزار شد، کاهش التهاب قیمتی در بازار و حفظ حقوق مصرف کنندگان را از جمله دغدغه های اصلی وزارت صمت مطرح کرد و از خودروسازان و ایدرو خواست با طراحی شیوه های بهینه انواع فروش و پیش فروش در این راستا فعالیت نمایند. رزم حسینی افزود : در برنامه ریزیهای ساماندهی بازار
خودرو در بورس عرضه نمی شود! مخالفت وزیر صمت با طرح اخیر ساماندهی بازار خودرو
علیرضا رزم حسینی وزیر صمت در حاشیه مراسم رونمایی از محصول جدید ایران خودرو با نام تارا در خصوص عرضه خودرو در بورس که توسط نمایندگان مجلس مطرح شده، عنوان داشت که عرضه خودرو در بورس منطقی نیست و نظر کمیته خودرو که نمایندگان مجلس نیز در آن حضور دارند بر این بود که بازار خودرو باید خود به خود تنظیم شود و عرضه محصولات خودروسازان در بورس منطقی نیست. کمیته خودرو نیز نظر مثبت در این خصوص دارد و ما هم عدم
مجلس از تولید خودروی ارزان قیمت استقبال می کند
تولیدی خود اقدامات لازم را انجام دهند. بازار خودرو به واردات چه نوع خودرویی نیاز دارد؟ این نماینده مردم در مجلس یازدهم درباره نوع خودروهای وارداتی، توضیح داد: در شرایط کنونی باید زمینه واردات خودروهایی فراهم شود که قاطبه جامعه توانایی خرید آن را داشته باشند زیرا واردات با هدف ساماندهی بازار انجام می گیرد. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس ادامه داد: از آنجا که هدف از واردات، افزایش عرضه خودرو به بازار و در نتیجه متعادل کردن قیمت ها است، نباید برای واردات تعرفه بالایی در نظر گرفته شود تا خودروی وارداتی از نظر قیمت توان رقابت با خودروهای تولید داخل را داشته باشد. ...
خودروسازان در انتظار آزادسازی قیمت خودروهای کم تیراژ
گرچه این موضوع در چارچوب درخواست سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران از شورای رقابت و ارائه طرح جهش تولید خودروسازان توسط وزیر صنعت به شورای هماهنگی سران اقتصادی قوا ارائه و دوشنبه هفته جاری نیز در دستور کار این دو نهاد قرار داشته، اما هنوز هیچ خبری مبنی بر رد یا تصویب این درخواست منتشر نشده است. دبیر انجمن خودروسازان در گفت وگو با همشهری با بیان اینکه هنوز خبری از موافقت شورای عالی هماهنگی
خروج دولت از صنعت خودرو، نخستین شرط رقابت پذیری است
سیاست حرکت به سمت صادرات خودرو و قطعات این صنعت را در پیش گرفت. همچنین سیاست گذار برزیلی با گسترش خصوصی سازی و بکارگیری ابزار تعرفه ای و کاهش تعرفه واردات خودرو فضای صنعت خودرو را در کشور خود رقابتی کند. اما کشور مالزی به دلیل فقدان رقابت پذیری در تولید خودروی ملی خود به نام پروتون شکست خورد.با اینکه جزئیات بسته جهش تولید وزارت صمت هنوز مشخص نیست، اما طبق گفته کارشناسان برای ایجاد رقابت ابتدا باید دولت دست از حمایت های خود برداشته و قیمت ها آزاد شود. شعار سال، با اندکی تلخیص واضافات برگرفته از آناپرس، تاریخ انتشار: 3دی1399، کدخبر: ana.press، 550687 ...
تشکیل 660 پرونده احتکار لاستیک سنگین
نظر من وزارت صمت، ستاد تنظیم بازار و همچنین تایرسازان باید تا حدودی با رانندگان مدارا کنند. کامیون داران تحمل افزایش قیمت لاستیک سنگین تولید داخل را ندارند وی علت مخالفت سازمان راهداری با واگذاری قیمت گذاری لاستیک سنگین به تولیدکنندگان، گران شدن این کالا دانست و افزود: قطعاً تایرسازان به دنبال گران کردن لاستیک سنگین و به دنبال اخذ مصوبه از ستاد تنظیم بازارند. اما این صنعت
بررسی سه سناریوی احتمالی برای واردات مجدد خودرو به کشور
کارشناسان قرار نگرفته است. با وجود تمایل وزارت صمت و مجلس به بازگشایی واردات خودرو اما دولت هنوز واکنش خاصی به این موضوع نشان نداده و به نظر می رسد در این ماجرا به نوعی مردد است. چندی پیش که بودجه 1400 به مجلس شورای اسلامی ارائه شد، در آن درآمد 2 هزار میلیارد تومانی برای دولت از محل واردات خودرو لحاظ شده بود و خیلی ها گمان کردند قرار بر آزادی واردات در سال آینده است. با این حال خیلی زود