را نشان می دهد. در نمای کناری این خودرو، جذابیت سادگی را می توان دید. طراحی دو طرف این خودرو، جذابیت را در عین سادگی بیان کرده است و یک برجستگی پایین درب و یک خط کشیده شده از چراغ جلو تا چراغ عقب، خطوط برجسته نمای کناری این خودرو هستند که کنار این خودرو را جذاب کرده اند. متاسفانه در طراحی عقب این خودرو، طرحی نسبتا تکراری شاهدیم، طرحی که ما در ایران با آزرا و گرنجور بسیار آشناییت داریم ...
همزمان با مذاکرات برجامی ایران، اروپا و آمریکا در وین که احتمال لغو تحریم ها را بالا برده، فضا برای حضور متفاوت خودروسازان خارجی به کشور در حال فراهم شدن است، تا جایی که بناست تولید و مونتاژ جایگزین واردات شود. به گزارش پایگاه خبری اسب بخار به نقل از دنیای اقتصاد: طبق اطلاعاتی که منابع آگاه در اختیار دنیای اقتصاد قرار داده اند، خودروسازان خارجی با شیوه های مختلفی قصد بازگشت یا حضور در ...
جت شخصی وی نیز از آن استفاده شود. در شرایطی که نمای ظاهری فانتوم اُریبه جالب توجه است، اما جادوی واقعی در پشت درهای این خودرو پنهان شده است. ترکیب دو رنگ در نمای ظاهری خودرو با فضای داخلی آن هماهنگ است که در بیشتر قسمت های آن از چرم سبز رنگ ارمس استفاده شده است. به عنوان مثال، از این چرم برای پوشش صندلی های عقب، غربیلک فرمان، محل قرار گیری دست سرنشینان، اهرم کنترل، دکمه های کنترل ...
توسان وجود دارد، اگرچه این عکس ها دید کامل و بدون مانعی را از قسمت جلوی خودرو، از جمله چراغ های اصلی ارائه نمی دهند. کارشناسان معتقدند که مطمئناً در این بخش هم از مدل K5 و هم از مدل برقی EV6 الهام گرفته شده است، اگرچه جزئیات هنوز پنهان مانده است. در عقب، چراغ های راهنما با لنز هایی که کاملاً دوباره طراحی شده اند، پشتیبانی می شود و طرح زاویه ای نیز در آنجا ادامه دارد. آینه های جانبی به جای ستون A روی ...
...، قسمت زیادی از بدنه با پنل های فیبر کربنی جایگزین می شود. این قطعات فیبر کربنی به جای پنل های جلو و عقب قرار می گیرند تا به زیبایی بدنه خودرو کمک کرده و خودرو کمی سبک شود. درها نیز مانند سقف از فیبر کربن ساخته شده اند (مگر اینکه مشتری سانروف بخواهد)؛ اما سپرهای جلو و عقب قطعات اصلی پورشه هستند. برای اینکه همه چیز برای رانندگان مدرن کمی راحت تر باشد، فضای داخل کابین با صندلی های ...
خانه
