دوباره محصولات کمپانی پروتون در ایران وجود دارد و سفر وزیر صنعت، معدن و تجارت به مالزی و بازدید ایشان از خطوط تولید محصولات پروتون؛ احتمال بازگشت پروتون به ایران و شرکت زاگرس خودرو را افزایش داده است. پروتون می تواند با محصولاتی نظیر؛ ساگا، پرسونا، آیریز، پردانا، پریو و ون اگزورا در ایران حضور داشته باشد. البته پروتون و مسئولان زاگرس خودرو باید بدانند که بازار ایران دیگر مانند سابق نیست و
تنفس طبیعی 1.5 لیتری و 1.8 لیتری برای HR-V قابل انتخاب هستند که اولی 130 اسب بخار قدرت تولید می کند و دومی که گزینه مناسب تری برای بازار کشورمان به نظر می آید، قادر به تولید 141 اسب بخار قدرت و 171 نیوتن متر گشتاور(در دور 4300) است و همینطور بسته به تیپ انتخابی یک گیربکس 6 سرعته دستی یا CVT وظیفه انتقال قدرت را بر عهده دارند که گیربکسCVT تنها با نسخه چهارچرخ متحرک عرضه می شود و HR-V با اتکا به این
به گزارش بولتن نیوز، شورولت مالیبو به عنوان یک سدان متوسط دیفرانسیل عقب برای اولین بار در سال 1964 به بازار آمد؛ اما تولید این خودرو پس از چهار نسل در سال 1983 متوقف شده و تا 14 سال بعد خبری از مالیبو نبود تا اینکه شورولت در سال 1997 تصمیم گرفت دوباره مالیبو را احیا کند. بدین ترتیب در این سال نسل پنجم مالیبو به بازار عرضه شده که البته این بار به سدانی دیفرانسیل جلو تبدیل شده بود.
کولئوس این است که راننده با توجه به شرایط رانندگی، خودرو را در حالت تک دیفراسیل جلو، دو دیفرانسیل اتوماتیک و دو دیفرانسیل قفل قرار دهد. این ویژگی در کمتر خودرو کراس اووری وجود دارد که راننده خود حالت انتقال قدرت را انتخاب کند. جالب است بدانید رنو کولئوس در قالب یک کراس اوور سگمنت D، با پیشرانه 170 اسب بخار و گیربکس ایکس ترونیک می تواند شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت را در شرایط ایده آل، کمتر از 4/9
مجوزهای لازم برای ورود به بازار اروپا را دریافت کند. RV-7 برای اولین بار در سال 2006 معرفی شد، سپس به لطف تغییرات انجام شده بر روی این خودرو در سال 2011، توانست از طرف موسسه ی NCAP در تست های تصادف، 4 ستاره ی ایمنی را دریافت کند. در واقع RV-7 نسخه ی هاچ بک شده ی سدان جیلی یعنی امگرند7 است. از آنجایی که خودروهای هاچ بک در بازار اروپا از استقبال خوبی برخوردار است، شرکت جیلی به این فکر افتاد که وارد
خانه
