محلی با ذوب گچ و آهک موجود در معبد به منظور تهیه گچ و آهک تازه، بقایای آن را نابود کرده اند. معبد آناهیتا پس از زلزله کنگاور در سال 1336 و ساخت و سازهای مردم، تقریباً به یک خرابه تبدیل شده بود. وامروز هم روی ستون ها و پله ها و دیگر اجزای باقی مانده از معبد، یادگار نوشته های خرچنگ قورباغه و بی معنی، به چشم می خورد. مردم سخاوتمند و مهربان نقش برجسته آنوبانی نی در سرپل ذهاب، با قدمت 4200
افزود: با وجود سبک های اصیل در کشور چه اتفاقی افتاده است که مداحان ما به سمت و سوی سبک های غربی و غیرمتعارف می روند؟ قطعاً پشت این تمایلات دست هایی پنهان است. نجات کشتی ایرانی از چنگ دزدان دریایی آرمان نوشت:شنیده شد که کشتی تجاری ایرانی در پی درگیری تکاوران نیروی دریایی ارتش با دزدان دریایی نجات یافت. خبرگزاری صداوسیما نوشت؛ تکاوران نیروی دریایی ارتش، حملات پیاپی دزدان
مدیرعامل شرکت آبفای شهر تهران این خبر را تکذیب کرد و گفت که علت ریزش آب وجود آب های سرگردان یا قنات هایی است که در مسیر ساخت تونل وجود داشته دارد.تحقیقات نشان داد که علت اصلی ریزش آب داخل تونل توحید، عدم عایق بندی آن است. در زمان احداث تونل توحید، یک شرکت ساختمانی به شهرداری پیشنهاد کرد با استفاده از فن آوری جدید زایکوسیل ، سرتاسر تونل به ضخامت 5 سانتی متر از لحاظ رطوبتی، ایمنی و آتش سوزی
را تشریح کرد. سیدمهدی پورهاشم درباره ترک های ایجاد شده تونل توحید، اظهار داشت: ساخت تونل توحید به صورت طرح و ساخت بود یعنی پیمانکار هم طراح و هم سازنده بوده است. در زمان طراحی این پروژه نظر پیمانکار این بود که نیازی به استفاده از لایه های آب بند که در پروژه های تونل نیایش، حکیم و... استفاده شد، وجود ندارد. وی ادامه داد: پیمانکار تونل توحید اعلام کرد تراز آب های زیر زمینی پایین تر از
ها تونل امیر کبیر است . در یکی از جلسات علنی شورای شهر تهران ، رحمت الله حافظی،رئیس کمیسیون سلامت شورای شهر تهران، به ساخت این تونل انتقاد کردو گفت: شهرداری تهران چند صد میلیارد تومان برای تونل امیرکبیر هزینه می کند و بعد از بهره برداری معلوم می شود که اشتباهی ساخته شده است و در نهایت بجای بهره برداری مردم از آن محلی برای تجمع افراد معتاد و ولگرد می شود. او ادامه داد: تذکر من خطاب به
خانه
