قطب جدید یا به عبارتی قطب چهارم در صنعت خودروی کشور خواهد بود، همکاری طرف ایرانی با یک شرکت ژاپنی است. برخلاف بسیاری از قراردادها که یک سمت آن چینی ها قرار دارند، قرار است در این کارخانه که ظرفیت تولید 110 تا 150هزار دستگاه خودرو در سال را خواهد داشت، یک خودروی ژاپنی تولید شود. با توجه به کیفیت بالای خودروهای ژاپنی و رضایت مردم از این خودروها، به نظر می رسد این مجموعه بتواند آینده موفقی داشته باشد
داخلی نیز کاملا هوشمند و جذاب به نظر می رسد و از نظر ظاهری، یک گام مدرن تر از مدل های ASX و اوتلندر است. کنسول میانی بسیار با کیفیت به نظر می رسد و سبک طراحی آن شبیه به اتومبیل های برند لکسوس است. حتی پلاستیک مشکی سراسر داشبورد نیز نرم است و احساس خوبی را به سرنشینان خودرو القا می کند. یک نمایشگر 7 اینچی در بالاترین قسمت داشبورد میانی تعبیه شده است که از یک سیستم بسیار خوب بهره می برد
جدید و به روز این برند فرانسوی می تواند رضایت مالکان رنو را افزایش دهد. همچنین در سال گذشته شاهد بودیم که رنو در بحث رشد فروش پیشتاز بوده و خدمات و نحوه فعالیت نگین خودرو این اتفاق را رقم زده است. سبک جدید از خدمات به مشتری در ایران که حالا توسط نگین خودرو رایج شده است، بزودی می تواند سهم بازار محصولات وارداتی رنو را در کشور افزایش دهد. عصر ایران
در خودروهایشان سنجیده می شود. جورج پترسون، رئیس موسسه AutoPacific گفت : در ارزیابی VSA در گام اول خودروها به طور کلی ارزیابی شده و تجربیات مالکان از کیفیت و ایمنی خودروهایشان سنجیده می شود. اما این ارزیابی در اعماق تجربه مالکیت خودرو نیز کاوش می کند . نیسان جوک برند نیسان در سال 2016 در ایالات متحده بیشترین رشد فروش را در میان برندهای خودرو داشته است. بخشی از این رشد، به خاطر
محصولات جدید و به روز این برند فرانسوی می تواند رضایت مالکان رنو را افزایش دهد. همچنین در سال گذشته شاهد بودیم که رنو در بحث رشد فروش پیشتاز بوده و خدمات و نحوه فعالیت نگین خودرو این اتفاق را رقم زده است. سبک جدید از خدمات به مشتری در ایران که حالا توسط نگین خودرو رایج شده است، بزودی می تواند سهم بازار محصولات وارداتی رنو را در کشور افزایش دهد.
، رشد فروش محصولات این گروه خودروسازی در ماه های اخیر نشان از قدرتشان دارد. در 8 ماه نخست سال 2016، در ناحیه آسیا-اقیانوسیه فروشی به میزان 2 میلیون و 700 هزار دستگاه داشته اند که نسبت به مدت مشابه سال گذشته، رشدی 7 درصدی داشته است. این آمار و ارقام به معنی برنامه های بزرگ گروه فولکس واگن برای بازار این منطقه است. طبق اخبار منتشرشده، آن ها هم در حوزه تولید و هم در بخش واردات، به بازار کشور وارد می
2017 اطلاعات کاملی درباره مشخصات سخت افزاری دستگاه منتشر کرد. تنها چیزی که باید در نمایشگاه E3 مشخص می شد نام کنسول، قیمت، ظاهر و تاریخ انتشار آن بود. با این... ادامه مطلب خط و نشان کارلوس گوسن برای فولکس و تویوتا؛ رنو نیسان بزرگترین خودروساز دنیا می شود بر اساس نتایج واصله از بررسی های آماری موسسه ی تحقیقات داد وستد JATO Dynamics ، فولکس واگن موفق شده است تا در چهارماهه اول
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو ، علاوه بر این قراردادها ، شرکت های خودروسازی از تداوم مذاکرات با سایر شرکا خبر می دهند و سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران نیز در حال مذاکره با رنو برای تولید مشترک برخی محصولات این برند فرانسوی در ایران است. امضا و اجرایی شدن این قراردادها علاوه بر افزایش عرضه خودرو ، بسترهای رقابتی شدن بازار را فراهم ساخته و شرکت های خودروسازی ناچار به تنوع بخشی بیشتر سبد محصولات خود از طریق عرضه خودروهای
ریزودرشت رنو وارد کشورمان شد که در میان تمامی برندهای وارداتی، مقام نخست را نصیب این برند نمود. میزان واردات انواع رنو نسبت به فروردین ماه پارسال، معادل 587 درصد رشد داشته است! در میان تمامی فرزندان خانواده رنو، کراس اوور داستر با ورود 3، 332 دستگاه از همه آن ها موفق تر بود. ناگفته نماند که کل واردات این خودرو در سال پیش از آن، تن ها معادل 924 دستگاه بود. کلاً رنو داستر در سال 95 پس از هیوندای سانتافه
ظاهرا با خرید سهام غالب میتسوبیشی افزایش قابل توجهی در میزان فروش داشته است. این سه شرکت سال گذشته 9 میلیون و 960 هزار دستگاه خودرو فروخته اند که تقریبا هم سطح فروش جنرال موتورز بوده اما با آمار فروش فولکس واگن چند صد هزار دستگاه فاصله دارد. یکی از تحلیلگران حوزه خودرو به اتومیتیو نیوز می گوید، انتظار میرود رنو-نیسان نسبت به تویوتا و فولکس واگن، رشد فروش بیشتری داشته باشد اما این شرکت باید فاصله قابل توجه حدودا 300 هزار دستگاه را در نیمه دوم سال پر کند. گفته می شود رشد قابل انتظار رنو-نیسان به دلیل حضور قوی در سگمنت محبوب SUV است. برآورد می شود روند رشد این گروه ادامه داشته باشد. ...
اینجاست که پژو اگرچه به زعم برخی، به قطعه سازی ایران کمک کرده (برخی معتقدند قطعه سازی ایران به پژو مدیون است)، با این حال خیلی ها نیز معتقدند این شرکت در انتقال تکنولوژی روز و دانش فنی برتر خود به ایران خودرو، آن طور که باید عمل نکرد و بیشتر به دنبال فروش محصول (در بازار ایران) بود تا کمک به خودروساز کردن کشور.جدای از بحث ساخت داخل و انتقال تکنولوژی، پژو کمک قابل توجهی به صادرات محور شدن
خانه
