خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
تبعات قطع همکاری با ایران در دوران تحریم خداحافظ پژو!
انتقادات نسبت به مواضع سخت فرانسه در طول مذاکرات هسته ای میان تهران و کشورهای گروه 1+5 مانع پیشرفت مذاکرات شده است. تاوارس گفت: مذاکرات در فضای غیردوستانه ای نسبت به فرانسه انجام می شود زیرا نقشی که این کشور در زمان تحریمها داشت، مورد انتقاد قرار گرفته است. وی در ادامه افزود: پژو سرگرم مذاکره با سایر شرکای ایرانی (غیر از ایران خودرو) است. مدیرعامل ایران خودرو پیش از
پژو از ایران اخراج شد؟
به گزارش گیل خبر، زیان های سنگین و اخراج یک شبه 8 هزارکارگر تنها یکی از تبعات بداخلاقی های برخی از کشورهاست در مواجهه با ایران زمان تحریم. پژو فرانسه یک شبه ایران را ترک کرد و هزینه کمرشکنی برای صنعت خودرو باقی گذاشت. از آن سو بازار 80 میلیون نفری ایران به انحصار معدودی از کشورها درآمد و تحریم بهانه ای شد برای گرانفروشی و حداکثر منفعت طلبی این کشورها از ایرانی ها. حالا شرایط اقتصاد ایران درآستانه
بنز سواری؛ شاید 2 سال دیگر
روزنامه هفت صبح - فرید عطارزاده: این روزها خبرها پر است از ورود بنز، فولکس واگن و پژو به ایران. همه عاشقان خودرو با اشتیاق وصف ناپذیری خبرهای چند روز گذشته را دنبال می کنند و منتظر هستند با ورود این برندها به ایران، صنعت نیمه جان خودرو کشور جانی دوباره بگیرد. رسانه ها نیز لحظه به لحظه خبرهای این حوزه را پوشش می دهند و با شور و شوق از صحبت های درگوشی و قراردادهایی که در شرف امضا هستند
خونخواهی ایرانیان از رهبر ارکستر خون آلود پاریس در تهران
عنوان رییس دولت، وزیر سلامت او ادموند هروه، و وزیر امور اجتماعی او ژرژینا دوفوا، به شدت زیر سؤال رفتند. از همه مهم تر، اظهارات این سه نفر، به ویژه خود فابیوس، که از پذیرفتن هر نوع مسؤولیتی در این قبال خود داری کرد، آتش خشم عمومی را شعله ورتر نمود. تا زمان مطرح شدن دوباره مسأله، دست کم 400 نفر از مصرف کنندگان خون مورد نظر فقط در فرانسه جان باخته بودند (صرف نظر از آمار کشورهای خریدار) و بنا به آمار
مخالفان دولت، بورس را دستکاری کردند تا پس از توافق رونق نگیرد/ تیر زنگنه به خودش خورد!/ مخالف روغن پالم ...
ایران آمدند و آن طور که در خبرها آمده است، در ایران خودرو و ساپکو مستقر شدند. همه اینها درحالی است که آنها در شرایط سخت تحریم ها، ایران را تنها گذاشتند و بدتر از همه خسارت 3,2 تریلیون تومانی ناشی از آن را به روی خود نیاوردند. البته گویا موضوع بدعهدی شرکت پژو در نظر وزیر صنعت و معدن و تجارت هم باقی مانده به طوری که براساس گزارش میزان، او در گفت وگویی اعلام کرده است، فرانسوی ها باید تاوان
صفر کیلومترهای فرسوده...
/> براساس قانون، به خودرویی که 20 سال از تولید و فناوری آن گذشته باشد، فرسوده اطلاق می شود، اما بسیاری از خودروهای تولید داخل به دلیل فرسوده بودن خطوط تولید که از سال ها پیش به صورت مداوم همان خودرو را تولید کرده اند از بدو تولد فرسوده اند. این مساله در سال های اخیر با تشدید تحریم ها به طور بارزتری خود را نشان داد، به گونه ای که بسیاری از خریداران خودرو، از هزینه هایی که بلافاصله بعد از خرید
از مخالفت مجلس باواردات تا موتورهای درجه 3چینی درکارخانه های ایران/آلودگی هوا،4میلیون موتور اسقاطی ...
غیر استاندارد و فرسوده ناشی می شود. به لحاظ آلودگی، هر دستگاه موتورسیکلت در هر کیلومتر پیمایش به اندازه چهار خودرو استاندارد، آلا ینده وارد هوا می کند. موتورسیکلت های نوی ایران 2 برابر متوسط جهانی مصرف دارند (متوسط جهانی آن 2 لیتر در 100 کیلومتر برای موتورهای 110 تا 150 سی سی است)، محصولا ت ما در حدود 4 لیتر در هر 100 کیلومتر بنزین مصرف می کنند. آمار سازمان بهینه سازی مصرف سوخت نیز نشان
اتوبوس های “عقاب افشان” زیر ذره بین اسکانیا
صددرصدی داشت. در پایان جلسه، من به قصد خداحافظی خواستم بروم اما ایشان علی رغم تفاوت در تفکرات مان از من دعوت به کار کرد. حوزه وظایف واحد فنی و مهندسی کارخانه چیست و در این بخش چه فعالیت هایی انجام می شود؟ پس از اتمام فرآیند طراحی، ساخت نمونه، اخذ مجوزهای لازم و البته انجام آزمون های مشخص شده، وظیفه تصدیق طراحی و ایجاد امکانات و شرایط برای تولید انبوه محصول بر عهده واحد ماست. تعیین
گرانی طلا و ادامه ریزش بورس/از ورود خودروسازان خارجی به بازار ایران چه خبر؟
ادامه دار قیمت ها در بازار پلیمرها دلار در پسا توافق با چه تغییراتی مواجه شد؟ ادامه روند کاهشی دلار مبادلاتی نوسان انس و دلار، طلا و سکه را گران کرد دلار گران شد کدام خودروها ناگهان خاموش می شوند؟/نقص های عجیب غریبی که مردم را نگران کرد پیش بینی بذرپاش از آینده بازار خودرو (ویدئو) سخنگوی دایملر در گفت وگو با اقتصادنیوز خبرداد:مرسدس بنز آماده بازگشت به بازار ایران است
دستگیری 106 سارق حرفه ای پایتخت
و گفت: این افراد به نزدیک به هزار فقره سرقت از خودرو اعتراف کردند. وی درباره اینکه چه تعداد از این خودروها داخلی یا خارجی بودند اظهار کرد: عمده خودروهای مسروقه پراید و انواع پژو بود و خودروی خارجی در میانشان وجود نداشت. رئیس پلیس آگاهی پایتخت در مورد شناسایی مالباختگان نیز گفت: با توجه به حوزه سرقت و محدوده سرقت ها از مالباختگان فراخوان خواهیم کرد .
سیری ناپذیری خودروسازان برای افزایش قیمت ها
دلار در حساب های بانکی اش در ایران پس انداز دارد که به دلیل تحریم ها نتوانسته آنها را خارج کند...درخواست خرید سهام پارس خودرو توسط فرانسوی ها در حالی صورت می گیرد که مسئولان شرکت رنو در زمان تحریم ایران برخلاف توافقات اقتصادی موجب شدند پارس خودرو زیان زیادی متحمل شود. همچنین شرکت پژو زیان بسیاری به ایران خودرو تحمیل کرد، به همین علت مسئولان برای تعامل جدید با فرانسوی ها باید با استفاده از تجارب گذشته مانع از تکرار این اتفاقات شوند.
اقتصاد در آینه رسانه ها
برای افزایش مستمر قیمت ها در شرایط رونق و رکود نوشت: خودروسازان داخلی همیشه بر طبل افزایش قیمت می کوبند؛ فرقی هم نمی کند که کشور در چه شرایط اقتصادی باشد؛ دلار ارزان باشد یا گران. در دوران تحریم باشد؛ یا پساتحریم. آنها هنوز هم اطمینان دارند هرگونه خودرویی تولید کنند، مشتری داخلی آن را می خرد و البته از روز تحویل هم برای برطرف کردن انواع نقص فنی به نمایندگی مراجعه می کند. با این حال خودروساز از
