سایر منابع:
سایر خبرها
سازمان بنادر کشور در پی جذب سرمایه گذار بخش خصوصی است
اخبار فلزات: حمل ونقل دریایی به علت مزایای فراوان از جایگاه ویژه ای در تجارت جهانی امروز برخوردار شده است و عمده تجارت جهانی از طریق دریا صورت می گیرد. کشورهایی که در این سال ها در زمینه بهبود صنعت حمل ونقل دریایی خود تلاش کرده اند، توانسته اند که سود بالایی را از این راه کسب کنند. بر همین اساس ماهنامه اخبار فلزات، جهت بررسی نقش بنادر در توسعه اقتصادی کشور و وضعیت فعلی بنادر کشور به گفت وگو با مدیرکل بنادر و دریانوردی استان هرمزگان نشسته است. الله مراد عفیفی پور، ضمن بیان اهمیت بنادر در توسعه تجارت جهانی، معتقد است که طی سال های اخیر اقدامات مناسبی جهت بهبود وضعیت بنادر و صنعت حمل ونقل دریایی کشور صورت گرفته است. متن کامل این گفت وگو را در ادامه می خوانید. ایران از چه پتانسیل هایی در بخش بنادر برخوردار است؟ بر اساس گزارش سازمان کنفرانس تجارت و توسعه سازمان ملل متحد موسوم به آنکتاد (UNCTAD) در سال گذشته حدود 9 میلیارد تن کالا توسط کشتی ها در پهنه دریاهای جهان جابه جا شد. به عبارت دیگر، 90 درصد کل تجارت بین المللی دنیا از طریق کشتی ها انجام می گیرد. زیرا حمل ونقل دریایی در مقایسه با جاده، هوا و ریل بسیار ارزان تر، ایمن تر و سازگار با محیط زیست است. تعداد کل کشتی های جهان 104 هزار فروند اعلام شده و یک میلیون و 500 هزار دریانورد روی آن ها مشغول به فعالیت هستند. طی سال گذشته، نزدیک به 650 میلیون TEU کانتینر در بنادر جهان تخلیه و بارگیری شده اند. در حال حاضر شاهد هستیم دنیا بزرگ ترین کشتی ها را به کار گرفته است. به عنوان نمونه بزرگ ترین کشتی نفتکش جهان بیش از 500 هزار تن نفت جابه جا می کند و بزرگ ترین کشتی کانتینری جهان بیش از 21 هزار TEU کانتینر را حمل می کند. این صنعت آنقدر مهم است که به قول دبیرکل اسبق سازمان بین المللی دریانوردی ( IMO )، کوچک ترین خلل در این صنعت موجب می شود نیمی از دنیا دچار گرسنگی (به سبب نرسیدن غلات توسط کشتی ها) و نیمی دیگر از دنیا دچار سرما و یخ زدگی (به سبب نرسیدن نفت و انرژی) شوند. در زمینه صنعت حمل و نقل نیز ایران به خاطر موقعیت جغرافیایی، شرایط منحصر به فردی دارد به طوری که 40 درصد انرژی مصرفی دنیا سالیانه با 50 هزار فروند کشتی از خلیج فارس و تنگه هرمز عبور می کند. در حدود 8 هزار فروند شناور با مالکیت ایرانی نیز وجود دارد که روی آن ها حدود 180 هزار نفر فعالیت دارند. شرکت ملی نفتکش ایران در جهان رتبه سوم و شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی در خاورمیانه رتبه اول و در دنیا رتبه بیستم را دارا است. همچنین ایران دارای 200 بندر بزرگ و کوچک تجاری است که ظرفیت کلی آن ها جابه جایی بیش از 200 میلیون تن بار در سال است. جابه جایی بار از بنادر استان هرمزگان در سال گذشته در حدود 100 میلیون تن بوده که بندر شهید رجایی سهم 65 درصدی از جابه جایی بار در کل بنادر کشور را به خود اختصاص داده است. یکی از سیاست های سازمان بنادر و دریانوردی جذب سرمایه گذاری بخش خصوصی در فعالیت های بندری کشور بوده که تحت عناوینی نظیر BOT از سال 1372 تا کنون 85 شرکت به میزان 26 هزار و 560 میلیارد ریال در پسکرانه بندر شهید رجایی سرمایه گذاری کرده اند. در سال های اخیر زیرساخت های بنادر منطقه هرمزگان چه میزان پیشرفت داشته است؟ در استان هرمزگان تعداد 71 بندر تجاری، نفتی، صیادی و مسافری وجود دارد. از جمله فعالیت های صورت گرفته در بنادر این منطقه عبارت است از: الحاق 2700 هکتار محوطه جدید به مساحت 2500 هکتاری فعلی بندر شهید رجایی جهت احداث پارک لجستیک و تبدیل بندر شهید رجایی از الگوی نسل دوم بنادر دنیا به نسل سوم و چهارم. احداث دو پست اسکله نفتی 100 هزار تنی در بندر شهید رجایی توسط شرکت های بخش خصوصی. برنامه ریزی جهت ساخت و راه اندازی ترمینال مکانیزه صادرات مواد معدنی. توسعه و نوسازی خطوط ریلی موجود در بندر شهید رجایی به نحوی که در حال حاضر حدود 55 کیلومتر خطوط ریلی در محوطه بندر شهید رجایی وجود دارد و این خطوط به راه آهن ملی اتصال یافته اند. اجرای عملیات ساخت وساز جهت تکمیل فاز سوم ترمینال 2 کانتینری بندر. خریداری تجهیزات استراتژیک بندری شامل گنتری کرین و ترانستینر. تکمیل بندر شهید حقانی به عنوان بزرگ ترین و فعال ترین پایانه مسافری دریایی ایران به نحوی که سالیانه 12 میلیون نفر سفر از طریق آن به مقصد جزایر قشم و هرمز ترابری می شوند. برنامه ریزی جهت انتخاب ترمینال اپراتور واجد شرایط در بندر شهید رجایی در قالب قرارداد بلندمدت و... بندر شهید رجایی دارای چه زیرساخت هایی در زمینه واردات و صادرات محصولات معدنی است؟ چه میزان از واردات و صادرات معدنی کشور از طریق این بندر صورت می گیرد؟ با توجه به سیاست های دولت محترم در خصوص توسعه صادرات مواد معدنی در این بندر، طی سالیان گذشته محوطه ای 200 هکتاری جهت دپو، انبارداری و سپس صادرات مواد معدنی در نظر گرفته شده است که شرکت های مختلفی در زمینه صادرات مواد معدنی نظیر سنگ آهن، کنسانتره آهن، سنگ گچ، کرومیت، سنگ کوپ و سیلیستیک فعالیت دارند. عمده ترین این مواد از معادن معروفی در خواف و سیرجان و به طورکلی از استان های خراسان، کرمان، یزد و هرمزگان با قطار و کامیون وارد بندر شهید رجایی می شوند. همچنین به تازگی در راستای کاهش هزینه های لجستیکی صاحبان کالا و افزایش قدرت رقابتی صادرات مواد معدنی ایران در بازارهای جهانی، اقدام به راه اندازی پایانه تخصصی ریلی مواد معدنی در اراضی 200 هکتاری بندر شهید رجایی کرده است و به دنبال آن است که انتقال مواد معدنی به بزرگ ترین بندر تجاری کشور بیش از پیش از طریق ریل صورت پذیرد. برنامه های توسعه ای بندر شهید رجایی برای سال های آتی شامل چه مواردی است؟ آیا این بندر برنامه ای جهت توسعه زیرساخت نگهداری و حمل محصولات معدنی دارد؟ هم اکنون برنامه های توسعه بندر شهید رجایی در سه بخش ترمینال کانتینری، نفتی و مواد معدنی در حال بررسی و اجرا است. با پایان یافتن عملیات تکمیل فیزیکی ترمینال 2 کانتینری، هم اکنون تجهیزات استراتژیک مورد نیاز در این پایانه شامل 18 دستگاه گنتری کرین در حال خریداری و نصب توسط شرکت های خارجی و داخلی است. در خصوص ترمینال 3 کانتینری نیز سازمان بنادر و دریانوردی در نظر دارد با استفاده از روش های متداول و با بهره گیری از توانمندی های موجود داخلی و خارجی اقدام به ساخت این پایانه کند تا بتواند به طور همزمان ضمن بهره گیری از امکانات داخلی، از دانش، تکنولوژی و شبکه تجاری جهانی نیز استفاده مقتضی را داشته باشد. حضور سرمایه گذار بخش خصوصی در بخش بانکرینگ (سوخت رسانی به کشتی ها و شناورها) یکی از موارد بسیار مهم در بندر شهید رجایی است. در کنار تاسیس و ایجاد اسکله های نفتی در داخل بندر شهید رجایی، واگذاری بانکرینگ به بخش خصوصی از جمله کارهایی است که در سال های گذشته انجام شده و این فعالیت ها در حال توسعه است. در خصوص مواد معدنی باید به این نکته اشاره شود که مطالعات مشترکی بین سازمان بنادر و دریانوردی و ایمیدرو در حال انجام است تا حجم امکانات مورد نیاز پیش بینی شود. در این راستا برای توسعه زیرساخت های صادرات مواد معدنی از بندر شهید رجایی، ایجاد ترمینال مکانیزه مواد معدنی در دستور کار قرار دارد که در مرحله مطالعه و رایزنی جهت انتخاب نوع تجهیزات و فناوری های مربوطه است؛ به نحوی که از یک سو افزایش بهره وری و سرعت بالا را داشته باشد و از سوی دیگر با جلوگیری از گردوغبار مسائل محیط زیستی را بیش از پیش رعایت کند؛ زیرا تبدیل بندر شهید رجایی به بندر سبز (Green Port) یکی از استراتژی های اصلی و اساسی مسئولان این بندر است. یکی از چالش ها در توسعه زیرساخت های ترمینال های مواد معدنی، نوسانات شدید قیمت سنگ آهن است که به عنوان نمونه از 150 دلار در هر تن به 30 دلار در هر تن کاهش یافت. این امر بر تصمیم گیری مسئولان در خصوص چگونگی توسعه زیرساخت های ترمینال اثرگذار است. توسعه روابط بندر شهید رجایی با ارگان های همکار به صورت الکترونیک و با حذف سیستم کاغذی مساله ای است که از سویی برای سهولت کار، ارتقای کیفی خدمات مشتریان و از سوی دیگر برای جلوگیری از سوءاستفاده هایی مثل قاچاق می تواند نقش جدی داشته باشد و خوشبختانه به دلیل همکاری خوبی که بین مسئولین این بندر و دستگاه های دیگر از جمله گمرک برقرار است، این فرآیند مسیر خوبی را طی کرده و ادامه خواهد داشت. ارزیابی شما از عملکرد و نقش دولت در توسعه بنادر و زیرساخت های دریایی چیست؟ چه اقداماتی برای بهبود شرایط باید در دستور کار دولت قرار گیرد؟ طی سال های اخیر اقدامات خوبی در این زمینه انجام پذیرفته است. اما با توجه به رقابتی بودن صنعت دریایی و رشد سریع بنادر منطقه، لازم است که سرمایه گذاری بیشتری در این زمینه صورت گیرد. همچنین فعالیت های بازاریابی بین المللی کاراتر، کاهش هر چه بیشتر بروکراسی های اداری و تمرکززدایی، همکاری هر چه بیشتر سایر سازمان ها و ارگان ها با سازمان بنادر به ویژه در خصوص حفظ محیط زیست دریایی و جلوگیری از ساخت وسازهای غیرمجاز در سواحل دریاها، فعال تر شدن هر چه بیش تر فراکسیون بنادر، دریانوردی و توسعه صنایع دریایی در مجلس شورای اسلامی، حضور هر چه بیشتر سرمایه گذاران بخش خصوصی در فعالیت های بندری و دریایی، همکاری و تعاملات بیشتر گمرک با بنادر، ارتقای فرهنگ دریایی در بدنه جامعه کشور و تعامل هر چه بیش تر دانشگاه های دریایی با صنایع دریایی کشور و .... می تواند در بهبود توسعه بنادر و زیرساخت های دریایی کشور اثرگذار باشد. ...
کارآفرینی و درآمدزایی با تکیه برظرفیت های بالقوه گردشگری
رشدی معادل7 درصد، شاهد جابه جایی یک میلیارد و 322 میلیون گردشگر بین المللی بود. رشد صنعت گردشگری در جهان با چنان شتابی اتفاق افتاد که طی 67 سال یعنی از سال 1950 که شمار گردشگران در سراسر جهان فقط 25 میلیون نفر بود تا سال 2017 شاهد افزایش 52 برابری شمار گردشگران بین المللی بوده ایم و امروز گردشگری جایگاه خود را به عنوان سومین صنعت سودآور جهان تثبیت کرده است،اما مقایسه آمار جهانی با وضعیت گردشگری ...
ماموریت در غبار
خشکسالی و کاهش 50 درصد میزان بارش ها هستیم و 2 سال متوالی شاهد خشکسالی شدید در استان های چهارمحال و بختیاری و کهگیلویه و بویراحمد هستیم که این روند میزان آورد رودخانه های خوزستان را با مشکلات جدی تری روبه رو کرده هست. استاندار خوزستان افزود: پارسال هفت هزار هکتار از محور های گردوغبار در خوزستان نهال کاری گردید که 70درصد آنان سبز گردیدند و نهال هایی که در این مدت نابود گردیدند، جایگزین گردیدند. علاوه بر ...
ماموریت در غبار
در ادامه این مطلب می خوانیم: غبار نارنجی چنان غلیظ شد که ظهر دیروز شعاع دید در اهواز به دوکیلومتر کاهش پیدا کرد. ادامه وضع خطرناک در خوزستان، که از کانون های داخلی و خارجی نشأت می گرفت، نفس کشیدن را به عنوان امری عادی تبدیل کرد به چالشی که زندگی اهالی این استان را فلج کرده است. در این چهار روزِ سخت، بارش خاک یک هزار و 300نفر از اهالی را راهی بیمارستان ها کرد. مدرسه ها، دانشگاه ها و ادارات در بعضی ...
خانه تکانی در جریان اصلاحات / فرمانده اقتصادی ایران کیست؟ / شب قول / پول های سرگردان /خوزستان گمشده در ...
ساختمان یک میلیاردی ساخته می شود و دو نفر را برای یک سال مشغول می کند و سال بعد تمام می شود. درحالی که اگر با آن سرمایه یک کارگاه تولیدی شروع به فعالیت کند، یک عده ای همیشه صاحب شغل می شوند. تغییر قیمت بخش مستغلات، مولد و زاینده شغل و درآمد نیروی کار نیست. سناریویی برای آینده حدود 29 درصد جمعیت ایران فقیرند. جمله ای که کل پژوهش فقر را می توان در آن خلاصه کرد. اگر بخش های صنعت، به خصوص صنایع ...
عملیات زیربنایی و عمرانی؛ اولویت منطقه آزاد ارس
.... سقافامیان گفت: در زمینه استاندارد سازی آب صنعتی نیز کارهای بسیار خوبی صورت گرفته است و تلاش داریم تا صنعت منطقه از بهترین نوع آب استفاده کند. همچنین مطالعات تامین و انتقال آب به سایت صنایع سنگین نیز پایان یافته و اجرای آن آغاز شده است. وی با اشاره به تلاش برای طرح جامع انرژی منطقه آزاد ارس نیز افزود: تلاش داریم تا این طرح به طور جامع در 4 زون منفصل به طور همزمان انجام گیرد ...
بزرگترین واحد بیوتکنولوژیک کشور هستیم/ تا سال 1400 خود را به عنوان یک شرکت سبز خود را معرفی می کنیم
یا اتانول 96 درصد و همچنین تولید خمیرمایه با ظرفیت 10 هزار تن در سال با بهره گیری از پیشرفته ترین تکنولوژی روز دنیا زمینه اشتغال زائی زیادی فراهم نموده است . عمده محصولات ما قابلیت صادرات را دارند و خوشبختانه در بحث صادرات موفقیت های خوبی دست یافته ایم و یقینا با روندی که در پیش گرفته ایم میزان صادرات ما در سال جاری بیشتر از سال گذشته خواهد بود. مدیر عامل شرکت خمیرمایه و الکل رازی گفت ...
جنوب ایران به جای باران، خاک می بارد/ گرد و غبار سوغات تمام نشدنی برای جنوبی ها
هوا در بهمن سال گذشته باعث ایجاد مشکلات در شبکه برق و در نهایت خاموشی برق مردم این استان شده است، در حال حاضر بیش از 60 درصد از خطوط انتقال برق در معرض گرد و غبار هستند. گرد وغبار نفس های اهالی جنوبی کشور را گرفته است از تاثیرات مهم پدیده گرد و غبار در تغییرات اقلیمی و زیست محیطی می توان به موارد ذیل اشاره کرد: 1- تاثیر ریزگردها بر اتمسفر • تغییر در درجه ...
تراز زیست محیطی نیشکر مثبت است / بالاترین راندمان مصرف آب کشاورزی در کشور را داریم
کشور فاجعه بار خواهد بود. تراز زیست محیطی نیشکر مثبت است روزبخش زاده با اشاره به خصوصیات گیاه نیشکر تصریح کرد: همه ما می دانیم که هر موجودی آثار زیست محیطی دارد اما وقتی می خواهیم در مقام قضاوت به یک مساله نگاه کنیم باید بالانس و تراز زیست محیطی ان را در نظر بگیریم. به لحاظ زیست محیطی ما بسیار مدعی هستیم که صنعت نیشکر صنعتی کاملا سبز است. مزارع ما در سال 112 هزار تن اکسیژن ...
فروش اوراق برای یارانه نان
دریافت کردند. در چهار سال گذشته وزارت جهاد کشاورزی 1,5 میلیارد دلار از منابع صندوق توسعه ملی را دریافت کرده است. این اعتبارات برای احیای 550 هزار هکتار از اراضی خوزستان و ایلام استفاده شده است. از همین محل 500 میلیون دلار برای 46 هزار هکتار شبکه آبیاری و زهکشی دشت زابل گرفتیم. هشت میلیارد دلار هم وزارت جهاد کشاورزی و نیرو به صورت مشترک دریافت کردند. این اعتبارات در 10 استان عمدتا مرزی، صرف اجرای ...
از نظر کیفیت در تولید اتانول در منطقه اول هستیم
دو سال آینده به بهره برداری برسد . مدیرعامل شرکت خمیرمایه و الکل رازی عنوان کرد: این شرکت به طور مستقیم برای 305 نفر و به طور غیرمستقیم برای بیش از 500 نفر اشتغال ایجاد کرده است. وی با بیان اینکه در سال 96 به دلیل برخی مشکلات در منطقه و تحریم ها و افزوده شدن مواد شیمیایی به نان به ظرفیت تولید 10 هزار تن خمیر مایه در سال نرسیدیم، خاطرنشان کرد: برای سال 96 – 97 با تمام ظرفیت کار ...
کاهش 50 درصدی روزهای ناسالم همدان/برنامه های غیرکارشناسی برای دامنه های الوند
صنعت سبز رو به افزایش هست به طوریکه در 10 ماهه سال کنونی 77 پرونده به دادگاه معرفی شده که منتج به پلمب 7 واحد آلاینده در استان شده است . وی با اشاره به صادر کردن 227 مورد اخطاریه به واحدهای تولیدی آلاینده استان، دنبال کرد: در 10 ماهه سال کنونی 33 واحد رأی محکومیت از دادگاه گرفته و رأی 19 واحد دیگر نیز جدیدا صادر گردیده است . عربی گفته بود: بیشترین واحدهای آلاینده در شهرستان ...
بنزین یورو 4 به همدان می آید
. وی در ادامه با اشاره به این که 95 درصد پسماندهای بیمارستانی دولتی استان بی خطرسازی می شود، بیان داشت: مشکل اصلی ما در 928 کلینیک، آزمایشگاه، دندانپزشکی و مطب عمدتاً خصوصی است که با هماهنگی علوم پزشکی و شهرداری بی خطرسازی زباله های این مراکز انجام خواهد شد. فرسایش خاک دیگر موردی بود که عربی به تشریح آن پرداخت و اظهار کرد: متوسط فرسایش خاک در استان همدان 15 مترمکعب در هکتار در ...
درخواست اصلاح بودجه تخصیصی سال 97 لرستان
سازی 680 مدرسه، باوجود 1000 مدرسه کلنگی و تخریبی و 8 میلیارد بدهی به شرکت های خدمت رسان وعدم بودجه حتی برای تأمین هزینه های گرمایشی و...در آموزش و پرورش استان -3 وجود 14 میلیارد مترمکعب آب در استان که فقط از 1.4 میلیارد مترمکعب آن استفاده می شود که توانسته تنها 23 درصد اراضی کشاورزی را به صورت ناقص آبیاری کند. -4 عدم بودجه کافی برای احیاء و حفاظت محیط زیست و منابع طبیعی و ...
مست ترین قاره جهان؛ مشروب های الکلی چه بر سر اروپاییان آورده است؟+ فیلم و آمار
...> کارشناسان سازمان بهداشت جهانی معتقد استفاده الکل عامل بیشتر از 200 مریضی است. اطلاعات گردآوری شده نشان می دهد اهالی قاره سبز در استفاده مشروب های الکلی در دنیا پیشرو می باشند [6] ، قیاس ها نشان می دهد آمریکایی ها هر ساله 20 درصد کمتر از اروپایی ها الکل استفاده می کنند؛ از هر پنج اروپایی بالای پانزده سال، یک نفر بشدت الکل استفاده می کند . اروپا مست ترین قاره جهان است این ...
طاهرخانی در نخستین اتاق فکر شهرهای جدید مطرح کرد: رشد بیش از 10 درصدی جمعیت شهرهای جدید طی 10 سال گذشته
راه و شهرسازی با بیان اینکه هم اکنون حدود 766 هزار نفر در مجموعه شهرهای جدید در کشور اسکان دارند گفت: براساس طرح جامع ابتدایی شهرهای جدید، قرار بود نزدیک به 2 میلیون و 200 هزار نفر طی 25 سال در این شهرها ساکن شوند که متأسفانه امروز با تحقق تنها 25 درصد از این برنامه روبه رو هستیم. وی در این خصوص افزود: طبق گزارش های موجود از بین 17 شهر جدید برخی مانند شهر جدید اندیشه به اهداف جمعیت پذیری ...