سایر منابع:
سایر خبرها
.... در حالت ایده آل چرخه اتو، مراحل تنفس و تخلیه نباید وجود داشته باشند و یا بسیار کوتاه و بدون تبادل حرارت باشند (صرف کامل انرژی برای انبساط و بسته شدن آنی سوپاپ ها) که با توجه به ساختار مکانیکی پیشرانه 4 زمانه پیستونی، برآورده کردن آن به هیچ عنوان امکان پذیر نبوده و موجب می شود تا نرخ جریان پایدار و فزاینده تنفسی در پیشرانه وجود نداشته باشد و در نتیجه، پیشرانه هیچ گاه به حالت ایده آل اتو نزدیک ...
نامناسب تری استفاده شود و یا رانندگی با دورهای بالاتر و سبک اسپرت تری انجام شود، این مسئله در کارکردهای کمتری می تواند بروز کند. ضعف رینگ پیستون با افت کمپرس و توان پیشرانه همراه است و نشانه مستقیم آن روغن سوزی هنگام رانندگی به صورت پر گاز و زود کثیف شدن روغن است که به دلیل عدم تراش صحیح لایه روغن و آب بندی درست رینگ رخ می دهد که به موجب آن دوده احتراق وارد محفظه کارتر شده و توسط میل لنگ درون روغن ...