خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
خواستگاری رنو از پارس خودرو
رنوپارس نیز قرار گرفته است. او روز گذشته به صراحت از فضای حاکم بر صنعت خودرو ایران انتقاد کرد و گفت که خودروسازان ایرانی نتوانسته اند به دلیل مشکلات مالی برای خرید قطعات مورد نیاز تولید ال90 اقدام کنند و با توجه به اینکه داخلی سازی این خودرو به کندی صورت می گیرد، در راه تولید انبوه ال90 موانع زیادی به وجود آورده است. او با بیان اینکه ما از مگاموتور عاجز شده ایم، گفته است که این شرکت نه
جنگ جان انسان و خودرو در جاده های ایران
، به این لیست افزوده شد. اما جالب توجه این است که احمد نعمت بخش، دبیر انجمن خودروسازان کشور درگفتگو با میزان، عدم عذر خواهی مدیر عامل سایپا از مردم به دلیل کیفیت پایین خودروهای تولیدی این شرکت را ناشی از کم تجربگی و عدم آشنایی مدیرعامل با بازار و صنعت خودرو در مدت کوتاه انتصابش می داند! یعنی ایشان در برابر اینهمه کشته و مجروح و ناقص العضوی که بر اثر تصادفات یا آتش سوزی ها یا قفل شدگی ها یا نداشتن
به نام حمایت از تولید داخلی؛ به کام صنعت خودرو بی کیفیت
نعمت بخش شما که دبیر انجمن خودروسازی هستید آیا تاکنون به این فکر کردید که چرا مردم مجبورند خودروی داخلی بخرند؟ اگر صنعت خودرو در ایران زیان ده است چرا آن را رها نمی کنید؟ آیا تاکنون به عدم وجود رقابت بین دو غول خودروساز اندیشیده اید؟ آن زمان که به یکباره قیمت خودرو بیش از دو برابر شد کجا بودید؟ تاکنون به عدم رغبت قطعه سازان و خودروسازان برای خلاقیت تفکر کرده اید؟ آیا شما هم حاضرید بر سر جان خانواده
کمپین نخریدن خودرو؛ شمشیر دولبه
ابتدای امر از جانب مردم و برای پیام رسانی به مسئولان بود، ولی طولانی شدن آن باعث ورود مافیای واردات خودروهای چینی شده که به ضرر کشور و مردم است. ما مخالف کمپین هایی به شکل کنونی از جمله کمپین خرید خودرو صفر ممنوع هستیم. در این کمپین ما دو نوع حضور و ادبیات را مشاهده می کنیم، نخست آنکه وقتی مردم اقدامات مجلس و سایر دستگاه ها را برای توسعه صنعت خودرو می بینند اما از آن طرف با بی توجهی خودروسازان روبه
نعمت زاده؛مردم بر خلاف رنو، از عملکرد پژو ناراضی هستند
ایران کمک کرده است، اما ایرانی ها خودشان تلاش کردند و به نیازهای مردم پاسخ دادند. وی گفت: از نارضایتی های مردم این است که شما 40 سال است که با ایران کار می کنید و ما باید همچنان مصرف کننده محصولات قدیمی شما باشیم. وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان روش های گذشته مثل سی کی دی (مونتاژ) را نمی پذیریم ، افزود: تاکید ما بر طراحی مشترک پلت فرم های جدید و ساخت قطعات و تولید محصولات با برندهای جدید برای عرضه
خریدن یا نخریدن!؟ مساله این است!
احساسات و خواسته های به حق مصرف کنندگان سعی در تضعیف صنعت خودروی داخلی با هدف سوق دادن تقاضای بازار به سمت خودروهای وارداتی چینی و کره ای دارند. این کارشناس صنعت خودرو می افزاید: این وضعیت در حالی است که در شرایط سخت تحریم و زیان دهی خودروسازان، این شرکتها از بیکاری کارگران جلوگیری و هم اکنون نیز به دنبال مشارکت با خودروسازان خارجی و انتقال تکنولوژی برای جبران کمبود تنوع محصول در سال های
وضعیت بازارها در نیمه اول سال؛ از رکود نسبی تا امید به تحولات 9 ماه آینده
می رساند. فشار چینی ها بر بازار خودرو رییس هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات و زیرمجموعه های خودرو نیز در رابطه با وضعیت کنونی بازار خودرو کشور گفت: رکود بازار و کاهش حجم تولید خودروسازان داخلی در شرایطی به چشم می خورد که شرکت های خودروسازی چینی با ارایه تسهیلات ویژه فروش و اقساط، سعی در ترغیب مشتری به خرید محصولات خود را دارند. در حالی که مصرف کنندگان از کیفیت خودرو داخلی
اقتصاد ایران در نتیجه انتظار ارزانی به رکود می رود
خوردوسازان خودروهای با ایمنی ضعیف و قیمت بالا می فروشند. ایران خودرو و سایپا ورژن هایی از خودروهای خارجی تولید می کنند اما به مدل های جدید دسترسی ندارند. مصرف کنندگان می گویند تولیدکنندگان نمی توانند تحت تحریم قطعات را تولید کنند و استفاده از قطعات دست دوم و بی کیفیت باعث پایین آمدن کیفیت و امنیت و در نتیجه اعتبار آن شده است. خودروی خارجی هم در دسترس است اما تعرفه وارداتی 90 درصدی
سه محصول جدید پژو در راه ایران +عکس
که در نمایشگاه خودرو فرانکفورت آلمان حاضر شده بودم این خودروها در غرفه پژو در معرض دید عموم قرار گرفته بودند. نجفی منش گفت: سیاست جدید وزارت صنعت و خودروسازان کشور این است که خودروهای روز دنیا را در ایران به تولید برسانند و دیگر سراغ محصولات قدیمی نروند چرا که مردم نیز حاضر نیستند از این نوع خودروها استفاده کنند. دبیر انجمن قطعه سازان افزود: بر اساس سیاستگذاری های دولت
احداث 4 کارخانه تولید خودرو در ایران
به گزارش مازند اصناف ؛ پیمان کارگر امروز در نشست خبری در خصوص خرید سهام پارس خودرو از سوی شرکت رنو، گفت: شایعات زیادی در خصوص خرید سهام پارس خودرو از سوی رنوی فرانسه مطرح شده است در حالی که سناریوهای متفاوتی برای همکاری با خودروسازان ایرانی از سوی رنوی فرانسه وجود دارد و برنامه ما این است که شرکت های رنو و نیسان، بخش مهندسی، تامین قطعات، کنترل و پرورش قطعه سازان ایران را صورت دهند.
خودرو ارزان رنو می آید
این موتور در نظر بگیریم و خودمان آن را اداره کنیم. مدیر امور خاورمیانه رنو اما در بخش دیگری از اظهارات خود، از عملکرد خودروسازان ایرانی در حوزه خدمات پس از فروش (مرتبط با محصولات رنو) انتقاد کرد و گفت: رنو از نحوه کار شرکای خود در خدمات پس از فروش رضایت ندارد و این شرایط باید تغییر کند؛ نمایندگی ها به مشتریان می گویند قطعه نیست، در حالی که هست، منتها آنها نمی خرند و عرضه نمی کنند. کارگر
خودروسازان، صدای اعتراض مردم را شنیدند
پیشنهاداتی را به وزارت صنعت ارایه داده است که در آن ضمن تاکید بر ضرورت اصلاح آیین نامه قانون حمایت از مصرف کنندگان خودرو افزایش مدت زمان گارانتی خودرو از 2سال یا 40 هزار کیلومتر به 3سال یا 60 هزار کیلومتر و افزایش اعتمادسازی در بین مصرف کنندگان پیشنهاد شده است. اما داستان به تذکر رئیس جمهوری، عذرخواهی وزیر صنعت، وعده ارتقای کیفیت خودروسازان و ارایه پیشنهاداتی برای افزایش اعتماد مشتریان ختم نمی شود
خط تولید موتور تندر90 یکسال است خاک می خورد!
در مگاموتور به دلیل مشکلات مالی این شرکت اشاره کرد در حالیکه پیگیری خبرنگار ما نشان می دهد خط تولید موتور تندر90 در مگاموتور حدود یکسال است که کار نمی کند. موتورهای تندر90 برای تامین خطوط تولید ایران خودرو و پارس خودرو در این مدت نیز به صورت کامل و از خارج کشور وارد می شده است. براساس این گزارش، هر چند مسئولان شرکت مگاموتور پاسخ اظهارات مدیرعامل رنوپارس را به گروه خودروسازی سایپا واگذار
سیاست اصلی سایپا در راستای کسب رضایت مشتریان است
به گزارش ماد، مراسم رونمایی و تولید انبوه خودرو ساندرو با حضور دکتر جمالی مدیر عامل گروه خودرو سازی سایپا، مهندس صالحی نیا معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت، مهندس قناتی مدیر کل وزارت صنعت، معدن و تجارت در حوزه خودرو، مهندس آقا محمدی مدیر عامل شرکت پارس خودرو، مهندس کارگر مدیر عامل شرکت رنو پارس، برنارد گامبیه رئیس منطقه افریقا، خاورمیانه و هندوستان شرکت رنو، اعضای هیات مدیره، مدیران عامل
ضعف ها و قوت های اقتصاد فرانسه
خدمات با بیش از 70 درصد سهم، مهم ترین بخش اقتصاد این کشور است. در بخش صنعت، فرانسه یکی از بزرگ ترین تولیدکنندگان خودرو، صنایع هوایی، ریلی، آرایشی و بهداشتی و کالاهای لوکس است. از سوی دیگر میزان تحصیلات نیروی کار در این کشور بالاست؛ به طوری که فرانسه دارای بالاترین نسبت نیروی کار دارای تحصیلات دانشگاهی در هر هزار نفر نیروی کار در اروپا است؛ حتی بالاتر از آلمان. در بخش خارجی، نزدیک ترین شریک
قیمت خودرو تابع شرایط اقتصادی است
گروه خودرو: قیمت تابعی از شرایط اقتصادی کشور است و تنها حضور خارجیان نمی تواند ملاکی برای افزایش یا کاهش قیمت خودرو ها باشد. محسن صالحی نیا، معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان این مطلب گفت: سیاست و برنامه توسعه صنعت خودرو با هماهنگی خودروسازان وقطعه سازان در دست اجراست و به سمت بین المللی شدن در حرکتیم تا با انتخاب خودروهای مناسب، ایمن و با کیفیت همکاری های آتی با شرکت های دیگر
ثبات قیمت خودرو در نیمه دوم
موضوعات نمی شود. مشاور انجمن خودورسازان کشور: سیاست های انقباضی دولت و بدهی های انباشته شده پیمانکاران و بانک ها عامل اصلی افزایش رکود است. صنعت خودرو کشور به شدت دچار کمبود سرمایه است و تنها روزنه امید، ارایه تسهیلات ازسوی بانک هاست تا گردش نقدینگی در خودروسازی کشور از این طریق جریان پیدا کند. به دلیل قیمت گذاری های نادرست شورای رقابت در سال های 91 و 92، مبلغی افزون بر 6500میلیارد تومان
برنامه تولید 10 محصول جدید رنو در ایران اعلام شد
سال زمان نیاز خواهد داشت. کولئوس را از پارس خودرو پس می گیریم نماینده رنو درباره واردات خودروهای رنو از سوی خودروسازان ایرانی اظهار کرد: شرکت نگین خودرو به عنوان نماینده واردات محصولات رنو در ابتدا مدیریت خوبی نداشته و خوب کار نکرد به گونه ای که سه سال متمادی از نظر سرعت کار به ما ضرر زدند و ما تصمیم گرفتیم که برای رفع نیاز مشتریان واردات خودرو از سوی دیگر شرکت ها نیز صورت
تغییرات جدید باغ وحش ارم(+عکس)
سو مدیریت کسب کرده اند از اذهان عمومی پاک کنند و مهمتر ازآن آیا سازمان محیط زیست بر این روند نظارت کافی خواهد داشت و یا این تغییرات تنها ظاهر سازی برای توجیه اقدامات گذشته است. تصویری دیده نشده از رهبر معظم انقلاب(+عکس) خودرو سازان تایوانی همه را شگفت زده کردند(+عکس) بهنوش طباطبایی در کنار همسرش(+عکس) بازیهای خطرناک جوانان غزه(+عکس) خودروسازان متهم می کنند! لطفا برای دیدن خبرهای متنوع وبسایت خانواده ایرانی کلیک کنید
ماجرای نبرد ایران و آمریکا در خلیج فارس
مردم برای ما که سرباز جمهوری اسلامی ایران هستیم دعا کنند. تصویری دیده نشده از رهبر معظم انقلاب(+عکس) خودرو سازان تایوانی همه را شگفت زده کردند(+عکس) بهنوش طباطبایی در کنار همسرش(+عکس) بازیهای خطرناک جوانان غزه(+عکس) خودروسازان متهم می کنند! لطفا برای دیدن خبرهای متنوع وبسایت خانواده ایرانی کلیک کنید
اولتیماتوم رنو به ایران خودرو و سایپا
در شبکه خدمات پس از فروش اظهار کرد: این موضوع به وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز کشیده شد به گونه ای که به شرکت های مربوطه گفتیم شما اجازه ندارید قطعات غیراصلی را به عنوان قطعه رنو بفروشید تا برای شما ارزان تر تمام شود. در این زمینه بارها تاکید کرده ایم که باید عملکرد خود را اصلاح کنند. پایان مذاکرات با ایران خودرو و پارس خودرو تا پایان سال نماینده رنو در ایران درباره نحوه ادامه
متن کامل 39 صفحه اول برجام
منتج به ایجاد قابلیت بازفرآوری سوخت مصرف شده شود، نخواهد شد و پس از این مدت نیز قصد چنین کاری را ندارد . ج- شفافیت و اقدامات اعتمادساز 13- ایران، منطبق با اختیارات مربوطه رئیس جمهور و مجلس (پارلمان)، وفق ماده 17 (ب) پروتکل الحاقی به موافقتنامه جامع پادمان خود، این پروتکل را به صورت موقتی اجرا می نماید، و در چارچوب زمانی پیش بینی شده در پیوست 5 اقدام برای تصویب آن را پیش می برد و
راه رهایی از خودروسازی غیرحرفه ای
اما علت نامناسب بودن خودروی ایرانی از نگاه مردم تنها مربوط به کیفیت آن نیست و قیمت خودرو نسبت به کیفیت، هزینه های زیاد مصرف سوخت و مسائل زیست محیطی به سبب دو برابر بودن مصرف بنزین این خودروها نسبت به خودروهای خارجی و آلایندگی بالای آن، خدمات ضعیف پس از فروش، ایمنی اندک از دیگر مطالبات مردمی است که طی سال های گذشته صنعت خودرو داخلی نتوانست یا نخواست پاسخگوی آن باشد. بی توجهی خودروسازان به این
غول های خودروسازی جهان در راه ایران
ایتالیا، سیتروئن و پژوی فرانسه و حتی غول های خودروسازی آمریکا در کشور حکایت می کنند. در کنار این گمانه زنی ها البته خودروسازان کشور نیز تلویحا مذاکره و احتمال همکاری با برخی از شرکت های موردنظر را تایید کرده اند، منتها عنوان می کنند که برای حضور بزرگان صنعت خودرو جهان در ایران، باید حداقل یک سال و نیم دیگر صبر کرد. خودروسازان ایرانی همچنین تاکید می کنند که حضور خارجی ها نمی تواند تضمینی برای تولید و
چرا و چطور فولکس واگن 16 میلیارد یورو جریمه شد؟
دولت که به اذعان بسیاری از کارشناسان خود یکی از مهمترین و بزرگترین سهامداران صنعت خودرو است، توجه چندانی نشده است؛ موضوعی که به نظر می آید اگر نه سهم بیشتر، اما مهمی در عقب ماندگی و فرسودگی صنعت خودرو در ایران دارد. برای بررسی این موضوع البته قیاس سیاستگذاری ها و تصمیم سازی ها برای تدوین استراتژی های کوتاه مدت و بلندمدت خودروسازی در ایران و سایر کشورهای مطرح در صنعت خودرو می تواند
3 شرط ایران برای همکاری با خودروسازان خارجی
تابع مجموعه ای از عوامل همچون تامین مواد اولیه، قطعات، ملزومات مصرف و انرژی است که این هزینه ها در ارتباط با هم سطح عمومی قیمت را تشکیل می دهند. صالحی نیا تصریح کرد: عوامل تولید هستند که قیمت را تعیین می کنند و هیچ بنگاهی نمی تواند خارج از ضوابط تعیین قیمت نماید، ضمن اینکه سطح قیمت خودرو بر اساس سطح قیمت نهاده ها و ملزومات تولید تعیین می شود. جزئیات جلسه وزیر صنعت با خودروسازان
خودروی جدید لوتوس با چه امکاناتی به ایران آمده است؟
در حال وقوع است که به نظر صنعت خودرو کشور و متعاقب آن بازار ایران با این برند اصالتا انگلیسی در مسیر ثبات نسبی هم مسیر شده اند. اولین مانعی که برای حضور هر مدلی از برندهای خودرویی در بازار ایران وجود دارد قانون محدودیت پیشرانه است که لوتوس و به ویژه اولین مدلی که حرف از حضور آن در ایران به میان آمده یعنی الیزه (ELISE) با داشتن پیشرانه های کم حجم از این بابت نگرانی را احساس نمی کند. عامل وزن به
هدفمندی ناقص یارانه ها با شدت مصرف انرژی در صنایع چه کرد؟
ها در سطح از اهمیت نسبی بالاتری در کاهش شدت مصرف انرژی برخوردار است. تصویری دیده نشده از رهبر معظم انقلاب(+عکس) خودرو سازان تایوانی همه را شگفت زده کردند(+عکس) بهنوش طباطبایی در کنار همسرش(+عکس) بازیهای خطرناک جوانان غزه(+عکس) خودروسازان متهم می کنند! لطفا برای دیدن خبرهای متنوع وبسایت خانواده ایرانی کلیک کنید
کمک 60 میلیون یورویی رنو پارس به قطعه سازان ایرانی
مدیر عامل شرکت رنو پارس در نشستی خبری با خبرنگاران از کمک 60 میلیون یورویی رنو پارس به قطعه سازان ایرانی خبر داد و اظهار داشت : در حال حاضر پرداخت مطالبات قطعه سازان توسط شرکت پارس خودرو با نظم کامل انجام می شود البته رنو پارس در این زمینه به قطعه سازان ایرانی کمک نموده و تا کنون حدود 60 میلیون یورو به قطعه سازان ایرانی کمک تسهیلاتی نموده است. پیمان کارگر در ادامه نشست خبری با اصحاب
ژاپنی ها، عرضه کننده خودرو کیفی در ایران
. از نگاه ژاپنی ها به بازار که بگذریم، یک کارشناس صنعت خودرو حضور شرکت خودروسازی نظیر تویوتا در ایران را برای صنعت خودرو مفید می داند و این گونه استدلال می کند که خودروهای این شرکت از نظر اقتصادی و مصرف سوخت در دنیا سرآمد هستند.محمد فرهانیان در گفت وگو با صمت اظهار کرد: خودروهای تویوتا با توجه به کیفیت اقتصادی ترین خودروها در دنیا هستند و با توجه به شرایط اقتصادی مردم، نوع سوخت مورداستفاده برای
