، تقویت شده است. تغییراتی در میل لنگ صورت گرفته تا موتور همواره در دورهای پایین نرم کار کند. پورشه همچنین الگوی تغییر دنده در حالت دستی را هم تغییر داده به طوری که افزایش دنده با کشیدن پدال های پشت فرمان و فشار آن به جلو برای معکوس دادن همانند GT3 و اتومبیل های مسابقه انجام می گردد. در حالت دستی، نه افزایش دنده و نه معکوس دادن هیچ کدام خودمختار عمل نمی کنند و همه چیز بر عهده راننده است.
کنسول مرکزی بهتر برای این کوچولوی دوست داشتنی پورشه (در مدل های بعدی) طراحی شده است. بر روی پنل درب ها نیز طراحان از دو بلندگو استفاده کرده اند که صدایی بلند و فراگیر دارند و دیگر نیازی به نصب سیستم های صوتی جداگانه نخواهید داشت. سوئیچ روشن و خاموش موتور هم بجای سمت راست (مرسوم در تمامی اتومبیل ها) در سمت چپ غربیلک فرمان نصب شده که برای راست دست هایی مثل ما، کمی متفاوت و جالب بود.
10 خودروساز پرفروش اروپا در ماه گذشته، خودروساز لوکس ب ام و 13 درصد رشد فروش را گزارش کرد که بزرگترین افزایش فروش بود. فروش فیات کرایسلر با افزایش 70 درصدی فروش برند جیپ، 7.7 درصد رشد داشت. فروش دایملر با سه برابر شدن تقاضا برای برند اسمارت، 21 درصد رشد کرد. برند مرسدس بنز این خودروساز هم 11 درصد بیشتر خودرو در اروپا فروخت. فروش خودرو در 27 کشور از 28 کشور اتحادیه اروپا و همچنین سوییس
سانگ یانگ ساخته شد، در دو گونه سه در و پنج در تولید شد، به یک جعبه دنده بورگ وارنر و موتور 2.3 لیتری مرسدس بنز مجهز بود و با ظاهری غیرمعمول مزیت های مخصوص به خود را در میان انبوه رقیبانش ارائه می کرد. حال و در مفهومی جدید سانگ یانگ همان امر به شکلی مدرن تکرار شده است. حجم های اغراق شده و پف آلود، خم های تیز و چراغ های اغواکننده به همراه مه شکن های کشیده دو طرف که در امتداد بچه گلگیرهای
تبلت هایی همراه است که می توان آنها را از بنتیگا جدا کرد. موتور بنتلی این افتخار را دارد که تولید موتور جدید 6 لیتری W-12 گروه فولکس واگن را برعهده گرفته است. زمان بندی متغیر سوپاپ های مکش و اگزوز، انژکتورهای به صورت مستقیم و پورت، و یک جفت توربوشارژر بوش مال ، از جمله عوامل هستند که باعث شده اند که بنتلی بنتیگا قدرتی به میزان 600 اسب بخار و گشتاور حداکثری برابر 900 نیوتن متر
قبل در مدل M3 خودش از موتورهای V8 مجهز به دو توربو شارژر بهره میبرد که مهمترین مدل و پرفروش ترین مدل این شرکت هستش به تنهایی 23% از فروش سالانه این کارخونه رو به خودش تخصیص داده! از امسال با هدف استفاده از سوخت کمتر و ایجاد آلایندگی کمتر بی ام و در این مدل از موتور های خطی شش سیلندر استفاده میکنه که رقیب اصلی بنز C63 AMG بوده در طول سالیان دراز رقابت این دو شرکت محبوب. که با این موتور شش سیلندر
مدل های کوپه، روباز، سدان و شاسی بلند (آن هم در غیاب نسبی مرسدس بنز در ایران)، این بازه قیمتی را به حیاط خلوت این خودروساز مشهور آلمانی مبدل کرده است. ب. ام. و سری 3 در کلاس سدان های اسپرت با برچسب قیمت 360 میلیون تومان، سری 4 کوپه با قیمت شرکتی 345 میلیون تومان، سری 4 روباز (کابریولت) با قیمت شرکتی 465 میلیون تومان، سری 5 در کلاس سدان های نیمه لوکس با قیمت 369 الی 410 میلیون تومانی، مدل Z4 در کلاس
LED، روکش چرمی صندلی ها، سیستم ورود بدون کلید یا KeyLess و دکمه استارت( در مدل اتوماتیک)، شیشه شوی عقب، کروز کنترل(در مدل اتوماتیک)، ترمزهای دیسکی در هر 4 چرخ که مجهز به ترمز ضد قفل ABS+EBD هستند، سامانه کمک ترمز BAS، سیستم کنترل کشش TCS و سیستم پایداری ESP از دیگر امکانات ایمنی و رفاهی این خودرو هستند. 7 S برای سرنشینان جلو سیستم گرمکن صندلی را نیز در نظر گرفته است. فهرست بلند بالای تجهیزات رفاهی و
خانه
