توربوشارژ است. این موتور 240 اسب بخار قدرت و 350 نیوتن متر گشتاور دارد که انتقال آن توسط یک گیربکس 9 سرعتهٔ اتوماتیک صورت می گیرد. XT4 در حالت استاندارد به صورت دیفرانسیل جلو ارائه می شود اما امکان سفارش سامانهٔ چهارچرخ محرک هم برای آن وجود دارد. این سیستم می تواند به منظور بهبود مصرف سوخت، انتقال نیرو به چرخ های عقب را قطع کند. تولید این خودرو از ژانویهٔ امسال در کارخانهٔ جنرال موتورز در کانزاس ...
نفره طراحی شده، در چیدمان جدید راننده درست در مرکز شاسی و روی مرکز ثقل وسیله سوار می شود تا احاطه ای کامل بر مسیر و وسیله همه جارو(ATV) داشته باشد و درست مانند یک موتورسیکلت با تغییر دادن وضعیت بدن خود در فرمان پذیری وسیله ایفای نقش فعال کند. شاسی لوله ای از جنس فولاد به وسیله چهار دسته اتصالی سامانه تعلیق با چرخ ها در ارتباط است. در جلو فنربندی دوبل A شکل به همراه کمک فنرهای بزرگ ساخت Walker ...
کامپکت لوکس است که کوچک ترین کراس اوور لکسس محسوب می شود. UX روی پلت فرم جدید تویوتا یعنی TNGA ساخته شده که با محصولات جدید این غول خودروسازی ژاپن همچون نسل جدید کمری، نسل جدید آوالون و همین طور کراس اوور C-HR مشترک است. فعلاً اطلاعات فنی زیادی از UX منتشر نشده و لکسس تنها اعلام کرده که این خودرو در دو مدل مختلف بنام های UX200 و UX250h ارائه خواهد شد. مدل اول به یک پیشرانهٔ 2 لیتری بنزینی تنفس طبیعی ...
فولکس واگن تیگوان که در بدو ورود به بازار ایران با استقبال چشمگیر و البته افزایش قیمت عجیبی مواجه شده در دومین نسل خود از پلتفرم جدید استفاده کرده و با رشد ابعاد مواجه بوده است. اولین نسل تیگوان طول عمر زیادی داشت که غیرعادی جلوه می کرد. اولین نسل این خودرو 10 سال کامل در بازار حضور داشت و برخی به روزرسانی های میانی در آن صورت گرفت اما تا زمانی که نسل دوم آن عرضه نشد هرگز بازطراحی ...
عناصر موثر برای القای حسی زیبا قلمداد می شود. نسل نو کلاس A با ضریب پسای 25/0، از بهترین های گروه اتومبیل های جمع و جور و آیرودینامیکی است. مرسدس بنز برای اولین بار در کلاس مورداشاره، از ورودی هوای دو بخشی بنام AIRPANEL استفاده می کند. این سامانه توسط دریچه های پشت جلو پنجره کنترل شده و هنگامیکه بخش خنک کننده موتور نیاز به جریان بیشتر هوا دارد، باز یا بسته می شود. یک دریچه اضافی ...
.... از طرفی خودرو با کوچکترین اشاره به پدال گاز از زمین کنده می شود، بنابراین باید احتیاط بیشتری را در بکارگیری این بخش به کار برد. جدا از این با توجه به نرمی و راحتی این مدل هوس ایرانگردی و راندن در جاده ها به سرمان زد، ضمن آنکه در حین رانندگی در جاده های پر پیچ و خم به لطف کمک فنرهای لول، سه تکه بودن اکسل های جلو و عقب و سامانه های کنترل پایداری و کششی با خیال راحت و بدون دغدغه از بلند بودن طول ...
خانه
