گرندپری باکو 2016 فرمول یک؛ کلکسیونی از نقص فنی خودروها

کارون چنهاک به طور رسمی راننده ذخیره تیم ویلیامز شد

FW13B از سال 1990را رانندگی خواهد کرد. وی اظهار داشت: ویلیامز تیمی است که در مسابقات از زمان های دور حضور داشته است بنابراین این یک افتخار بزرگ است که من نیز در این گونه برنامه ها حاضر باشم. بسیاری از ماشین های ویلیامز بخشی از تاریخ مسابقات اتوموبیل رانی هستند و داستان های بزرگی برای گفتن دارند، بنابراین این که به من پیشنهاد شده است که این ماشین ها را شخصا رانندگی کنم آنهم برای اولین بار در ...

جالب ترین مکالمات رادیویی در پیست باکو؛ اتوبوس سواری یا فرمول یک، مساله این است

...> "هی کیمی، به نظرت آشپز تیم امشب برامون چی می پزه؟" سباستین فتل قهرمان چهار دوره رقابت های فرمول یک، در دور تعیین خط وقتی کنار کیمی رایکونن هم تیمی اش قرار می گیرد، این مکالمه را انجام می دهد. همیلتون :" بابا من همه جا دی-ریت دارم، هیچ راه حلی برای این ندارید؟" مرسدس :" لوییس ما داریم روش کار می کنیم." همیلتون : "بجنبید دیگه." وقتی لوییس ...

اعتراض گسترده رانندگان فرمول یک به محدودیت مکالمات رادیویی

بنز در خصوص مشکلات پیش آمده برای همیلتون در گرندپری آذربایجان گفت: مشکل از یکی از کلید ها بود که در موقعیت اشتباهی قرار گرفته بود. با این حال در سرعت 300 کیلومتر تمرکز و بررسی تمام کلید های روی فرمان کار ساده ای نیست. طبق اعلام مرسدس بنز در طول مسابقه مشکل مشابهی برای رزبرگ نیز به وجود آمده بود که وی موفق به حل آن شده بود. پیشتاز فعلی رقابت های فرمول یک در این خصوص گفت: ...

گرند پری اروپا؛ برنده ها و بازنده های باکو

، در کانادا همیلتون شانسش را از بین برد، اما در باکو او روی پیست فرمانروایی کرد. در کل رقابت اصلی، نیکو هرگز اشتباهی مرتکب نشد و حتی برای چند دور با مشکلی مشابه مشکل همیلتون در ای آر اس رو به رو شد و توانست بدون ارتباط با تیم آن را حل کند. فراری در کل رقابت سعی کرد او را بگیرد اما هیچ کدام از راننده های اسب رقصان به فاصله ده ثانیه ای او هم نرسیدند. این یک قهرمانی بزرگ برای روزبرگ محسوب می شود، این ...

عباس کیارستمی، افتخار جهانی ایران

منتقدان حرفه ای مورد همچون آ.و اسکات مورد تجلیل قرار گرفت . اسکات در نیویورک تایمز نوشت : " بعلاوه بین المللی ترین کارگردان تحسین شده ایرانی در ده گذشته ، وی جز پیشروان سینمای خودرو نیز هست ... . او می داند خودرو مکان تفکر ، مشاهده و بالاتر از همه صحبت است . " در سال 2001-1380 ، کیارستمی و همکارش سیف الله صمدیان به درخواست صندوق بین المللی سازمان ملل متحد به منظور توسعه کشاورزی ، برای ساخت ...

رزبرگ: بهترین حس ممکن را به اتومبیلم داشتم!

من بگویند چه کار باید بکنم برای همین نگاهی به فرمان اتومبیلم انداختم و سعی کردم خودم درستش کنم که همین طور هم شد. حالا منتظر مسابقات اتریش هستم! رده بندی فرمول یک باکو زمان امتیاز تیم راننده 1:32:52. 366 25 مرسدس نیکو رزبرگ +16. 696 Sec 18 فراری سباستین فتل +25. 241 Sec 15 فورس ایندیا سرخیو پرز +33. 102 Sec 12 فراری کیمی رایکونن +56. 335 Sec 10 مرسدس لوییس همیلتون ...

نتایج مسابقات 24 ساعته لمانز 2016؛ قهرمانی پورشه و فورد

رقابت های 24 ساعته ی لمانز جز مهم ترین رویداد های دنیای اتومبیلرانی هستند. حضور برد پیت، جکی چان و جیسون استاتهم پیش از مسابقه و رانندگی برد پیت برای یکی از تیم ها در این رویداد، از جنبه های قابل توجه لمانز 2016 بودند. پورشه برای دومین بار پیاپی عنوان قهرمانی مسابقات 24 ساعته ی لمانز را به خود اختصاص داد. اما رویداد دیروز تراژدی بزرگی برای تویوتا بود. خراب شدن خودروی پیشرو این تیم تنها ...

فرمول یک؛ ردبول درباره کارلوس ساینز تصمیم گیری می کند

طرفداری- به نقل از سایت grandprix رییس تیم ردبول کریستین هورنر در مصاحبه ای اعلام کرده بود که در مورد آینده راننده اسپانیایی تیمش در چند روز آینده تصمیم خواهد گرفت. کارلوس ساینز هم در مصاحبه ای با همین وبسایت اعلام کرد: من در تورو روسو راحت هستم. البته دوست ندارم چیزهایی مانند اتفاق مسابقه بیفتد. ما باید برای بالاترین مقام ممکن بجنگیم. ما سه مسابقه خوب در باکو داشتیم ولی بنا به دلایلی ...

از دومین گرند اسلم روزبرگ و رکورد 364 کیلومتر در ساعت تا چهل و هشتمین سکوی فتل، هر آنچه در باکو رخ داد

حیات تیم تنها سه بار روی سکو قرار گرفته بود. - پرز با اینن مقام، هفتمین سکوی دوران حرفه ایش را فتح کرد، دقیقا با تعداد سکو های دیگر راننده مکزیکی، پدرو رودریگز برابر شد. - با عدم موفقیت در سه رقابت اول فصل، پرز حالا در پنج گرند پری پیاپی موفق به کسب امتیاز شده است. - ده نفر اول رقابت از پنج تیم آمده بودند؛ مرسدس، فراری، فورس ایندیا، ویلیامز و ردبول. - با ...

عکس: ابرخودرو استون مارتین و ردبول

پلاستیکی بوده؛ اما از نظر ظاهری 70 تا 80 درصد چیزی بوده که قرار است تولید شود. او می گوید: ما در حال کار بر روی اولین نمونه ای از این خودرو هستیم که بهار سال آینده تکمیل خواهد شد. پالمر در ادامه افزود: اکنون مدلی در اندازه کامل از طریق اعتبارات قانونی ساخته شده و در جلوی ما ایستاده است؛ بنابراین ما در حال چک کردن چیزهایی مانند موقعیت صندلی، موقعیت قرار گیری راننده و وضعیت دید او و تسلطش ...

فیلم/ از پیشتازی مرسدس تا قهرمانی با اتومبیل شش چرخ

گرندپری اروپا؛ وضعیت تیم مک لارن پس از دور اصلی رقابت در باکو

طرفداری- فرناندو آلونسو در جعبه دنده اش مشکلی را داشت که نهایتا باعث شد او از مسابقه کنار برود؛ جنسن باتن در همین حال، که از خط 19 آغاز کرده بود، یک رتبه کم آورد تا بتواند از باکو امتیاز بگیرد. فرناندو آلونسو ؛ خارج از دور مسابقه: این قرار بود که برای ما سخت باشد و سخت تر هم می شود وقتی که شما رقابت را به پایان نمی رسانید. در جعبه دنده مشکلی وجود داشت که مدام در حال افزایش ...

گرندپری اروپا؛ وضعیت ویلیامز پس از دور اصلی رقابت در باکو

طرفداری- به مرور وضعیت تیم ویلیامز و مصاحبه رانندگان آن می پردازیم. والتری بوتاس مقام ششم در کل مسابقه خوبی بود چون حداکثر توان ما همین است. استراتژی یک بار ایست در گاراژ برای مسابقه خوب بود و سعی کردیم با آن کنار بیاییم. من از تمامی عوامل تشکر می کنم و از رتبه ششم خود راضیم. استراتژی، پیت استاپ ها و ... همه و همه خوب بودند. حالا ما باید بهتر کار کنیم و امتیازات بیشتری ...

تماشا کنید: نبرد سرعت در کنار دریای خزر

باز ماند. در دور سی و نهم خودروی تیم مانور به رانندگی پاسکال ورلاین و در دور 42 مسابقه هم فرناندو آلونسو مجبور به ترک مسابقه شدند. جدول رده بندی نهایی مسابقه و امتیاز های رانندگان در رده بندی قهرمانی در پایان مسابقه جایزه بزرگ اروپا به این صورت که در زیر مشاهده میکنید تغییر کرد. رتبه شماره راننده ملیت تیم زمان نهایی و فاصله رانندگان ...

گرند پری اروپا؛ وضعیت فراری پس از دور اصلی رقابت در باکو

کردم و زمان با ارزش را از دست دادم، از اینکه به فتل راه دادم ناراحت نیستم چرا که من جریمه 5 ثانیه ای داشتم، اما پس از عبور او من 2.5 ثانیه در آن دور عقب ماندم و این برای کل رقابت من خوب نبود. در دور پایانی قطعا می توانستم پرز را پشت سرم نگه دارم اما با وجود جریمه مقام سوم را به او می دادم و تصمیم گرفتم ریسک نکنم و به او راه بدهم. مشخصا می توانستم در دور اصلی نتیجه بهتری بگیرم اما با در نظر گرفتن تمام ...

گرندپری اروپا؛ وضعیت تیم ردبول پس از دور اصلی رقابت در باکو

طرفداری- دیروز گرندپری اروپا - آذربایجان با قهرمانی قاطعانه روزبرگ پایان یافت. اما این مسابقه برای ردبول خوش یمن نبود و رانندگان آن به کسب رتبه های هفتم و هشتم اکتفا کردند. در ادامه مصاحبه دو راننده و مدیرتیم را به نقل از Formula 1، خواهید خواند. دنیل ریکیاردو ، رتبه هفتم در شروع ما جایگاه خوبی داشتیم و هدف گرفتن نیکو بود. در چند دور ابتدائی که من در رتبه دوم بودم حس ...

راننده آلمانی قهرمان رقابت های فرمول یک باکو شد

با 16 ثانیه دوم شد و پرز با اختلاف 25 ثانیه ای در رده سوم ایستاد. روزبرگ با کسب این قهرمانی 141 امتیازی شد و به صدرنشینی خود در جدول رانندگان ادامه داد. پس از او لوئیس همیلتون هم تیمی بریتانیایی او با 117 امتیاز دوم است و در جایگاه سوم هم سباستین فتل راننده ژرمنی فراری با 96 امتیاز قرار دارد. در جدول تیمی هم تیم اتومبیلرانی مرسدس با اختلاف و با 258 امتیاز صدرنشین است، فراری با 177 امتیاز دوم است و ردبول با 140 امتیاز سوم است. ...

گرند پری اروپا؛ وضعیت مرسدس پس از دور اصلی رقابت در باکو

، چرا که برای ادامه فصل تعداد زیادی واحد قدرت برای من باقی نمانده است. من با کسب رده پنجم چند امتیاز کسب کردم و حالا باید در رقابت بعدی این ناکامی را جبران کنم. توتو ولف مدیر تیم موتور اسپورت مرسدس-بنز ما در حالی پا به رقابت گذاشتیم که انتظار تصادفات زیادی را در دور اصلی داشتیم، هر چند در رقابت صحنه های خشن و تصادفات زیادی ندیدیم اما در گاراژ تیم تمام انتظارات برآورده شد. اول از ...

پایان کار رقابت فرمول یک جایزه بزرگ اروپا در باکو

آلمان و برنده این رقابتها اعطا شد . در این مسابقه سباستیان فتل عضو تیم فراری ایتالیا دوم و سرخیو پرس راننده تیم فورس هند سوم شدند . مسابقه اتومبیلرانی جی پی 2 و فرمول -1 جایزه بزرگ اروپا در باکو در مسیر شش کیلومتری طراحی شده توسط هرمان تیلکه معمار آلمانی همه مسابقات اتومبیل رانی در شهرهای مختلف جهان ، برگزار شد . این مسابقه یک ساعت و 32 دقیقه و 52 ثانیه ادامه داشته ...

روزبرگ و تفریحی دو ساعته که به قهرمانی در باکو منجر شد

شده بود، جایی که توانست با رده دوم اختلافی 15 ثانیه ای ایجاد کنند، مرد آلمانی در طول دو ساعت هیچ اشتباهی مرتکب نشد و پس از گمانه زنی های زیاد در مورد سیفتی کار، در حالی رقابت را به پایان برد که هیچ کدام از 22 راننده تصادفی با دیواره پیست نداشتند. روزبرگ در دور اول با ریکیاردو فاصله گرفت و پس از آن در دور ششم فتل از ریکیاردو عبور کرد، راننده ردوبول به سرعت به گاراژ رفت و تایر سوپر سافتش ...

روزبرگ پیروز گرندپری اروپا

نیکو روزبرگ راننده ی مرسدس توانست پنجمین پیروزی خود را در گرندپری اروپایی (آذربایجان) بدست آورد. به گزارش کاپ ، سباستین فتل راننده ی فراری نیز در رده ی دوم ایستاد. سرجیو پرز راننده ی فورس ایندیا با یک سبقت در دور آخر مسابقه از رایکونن توانست جایگاه سوم را کسب کند. جدول: دیدگاه شما ...

گرندپری اروپا، باکو؛ قهرمانی قاطعانه نیکو روزبرگ

طرفداری- دور اصلی گرندپری اروپا در پیست باکو برگزار شد و با قهرمانی نیکو روزبرگ، راننده تیم مرسدس پایان یافت. نیکو از همان ابتدای مسابقه از همه جلو تر بود و تا پایان نیز هیچ کس نتوانست خود را به او نزدیک کند. در اواسط مسابقه خودروی همیلتون دچار مشکل شد اما به دلیل وضع قوانین جدید، تیم مرسدس نمی توانستند لوئیس را راهنمایی کنند و این موضوع همیلتون را عصبانی کرد. در نهایت پس از حدود 20 ...

سرجیو مارکیونه در خصوص فصل جاری به تیم فراری هشدار داد

راننده ای از تیم در بین سه نفر برتر حضور نداشت. به نقل از Grandprix ، سباستین فتل از اوضاع فراری ابراز نارضایتی کرده بود و حالا سرجیو مارکیونه در گفت و گو با رسانه های ایتالیایی از راننده آلمانی تیم حمایت کرده است: فتل راننده ای با قابلیت های خارق العاده است؛ اما برای این که پیروزی بیاورد باید خودروی درست را به او بدهید. مشکل از خودرو است! تکرار می کنم، باید ماشینی ...

پیش نمایش گرندپری باکو 2016 فرمول یک

گرندپری باکو یکی دیگر از پیست های خیابانی مسابقات فرمول یک است که برای اولین بار در سال 2016 میزبان هیولاهای این رقابت ها خواهد بود. نکته ی جالب این پیست سرعت میانگین بسیار بالای خودروها در آن است که با توجه به خیابانی بودن آن، امکان وقوع تصادف را افزایش می دهد؛ به این موضوع نداشتن تسلط رانندگان به پیست را نیز بیافزایید تا متوجه رقابت جذاب امروز شوید. ...

گرند پری اروپا؛ وضعیت مک لارن پس از دور تعیین خط باکو

1 ، می خوانیم: فرناندو آلونسو - رتبه 14 ؛ بهترین زمان: 1:45.270 تعیین خط بسیار دشواری بود. Q1 پر از استرس بود. در واقع ثبت یک دور تمیز و سریع با وجود تصادفات، پرچم های زرد رنگ بسیار و ترافیک بالا، ممکن نبود. راننده اسپانیایی ادامه داد: ما امروز سرعت کافی برای رسیدن به Q3 را نداشتیم و علت آن این است که رقبای ما دائما در حال قدرتمند تر کردن موتور هایشان ...

گرند پری اروپا؛ وضعیت فراری پس از دور تعیین خط باکو

پیدا کردن ریتم درست بسیار مشکل بود، به نظر اشتباه کردن در اینجا بسیار آسان است، این پیست خیلی عجیب است و یافتن زمان صحیح برای ترمز و گاز دادن کاری بس دشوار است. ما خوشحالیم نه تنها به خاطر فاصله با مرسدس بلکه به خاطر وجود فرصت های زیاد در طول دور اصلی. شاید پس از اتمام دور اصلی آنالیز کنیم تا ببینیم کجا زمان از دست دادیم اما در حال حاضر بگذارید روی رقابت اصلی تمرکز کنیم، چرا که فرصت انجام کار های ...

پول پوزیشن اروپا برای روزبرگ

نیکو روزبرگ ر اننده ی مرسدس توانست سومین پول پوزیشن فصل خود را در آذربایجان کسب کند. به گزارش کاپ ، سرجیو پرز راننده ی فورس ایندیا نیز با اختلاف 0٫757 ثانیه ای توانست خط دوم مسابقه ی فردا را از آن خود کند. دنیل ریکاردو راننده ی ردبول با نمایش عالی، مسابقه ی فردا را از خط سوم آغاز خواهد کرد. شاید مهم ترین حادثه ی تعیین خط در آخرین دقایق رخ داد جایی که لوئیس همیلتون در پیچ 15 با دیواره پیست برخورد کرد. جدول تعیین خط: ...

گرندپری اروپا؛ مصاحبه عوامل تیم ردبول پس از دور تعیین خط در باکو (18 ژوئن)

طرفداری- دیروز دور تعیین خط گرندپری اروپا برگذار شد و امروز نیز شاهد مسابقه اصلی در ساعت 17:30 خواهیم بود. دنیل ریکیاردو سوم شد اما به دلیل خطای پرز در جایگاه دوم و ستون اول شروع خواهد کرد؛ اما ورشتپن که با بوتاس درگیر بود نهمین نفر شد. در ادامه مصاحبه ریکی، مکس و هورنر را به نقل از Formula 1 خواهید خواند. دنیل ریکیاردو، سوم، 1:43.966 این سومین باری است که در این فصل در ستون ...