جمعه ۰۱ تیرساعت ۱۰:۴۴Jun 2024 21
جستجوی پیشرفته
ایرنا ۱۳۹۵/۰۴/۰۹ - ۱۵:۵۳

بندر صیادی بریس چابهار برای جلوگیری از مهاجرت صیادان نیازمند لایروبی است

چابهار- ایرنا- مدیرکل شیلات سیستان و بلوچستان گفت: لایروبی و احداث دستک رسوب گیر در بندر صیادی بریس چابهار پس از گذشت 24 سال از بهره برداری بسیار ضروری و از مهمترین نیازهای حدود چهار هزار صیاد و 405 شناور صیادی است. ... ادامه خبر

جستجوگر خبر فارسی، بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویری است (قانون تجارت الکترونیک). برای مشاهده متن خبری که جستجو کرده‌اید، "ادامه خبر" را زده، وارد سایت منتشر کننده شوید (بیشتر بدانید ...)

سایر منابع:

سایر خبرها

تین نیوز ۱۳۹۵/۰۴/۱۱ - ۱۵:۴۲ + ۱۸ سایت دیگر

نیاز تکمیل کریدورها به ظرفیت بخش خصوصی

تین نیوز| امیر امینی، معاون وزیر راه و شهرسازی با تشریح اهمیت انتصاب مجریان کریدورهای یک و ده گفت: مهم ترین بخش حمل و نقل بخشی است که می خواهد به ارایه خدمات برون مرزی و تجارت بپردازد. امیر امینی درباره اهمیت کریدورهای یک و ده، گفت: کریدور یک و ده یکی از مهمترین کریدورهای ما درشبکه حمل و نقل جاده ای است. کریدور یک از بندر گواتر سیستان و بلوچستان شروع می شود، مسیر خلیج فارس را طی می کند ...

خبرگزاری تابناک ۱۳۹۵/۰۴/۰۹ - ۱۲:۳۶ + ۱۷ سایت دیگر

جدیدترین تصمیمات برای چابهار، مکران و جاسک

را راه اندازی کنیم تمامی مسیر ارسال کالا به آسیای میانه از همین طریق انجام می شود که از نظر زمانی و هزینه ای کاملا به صرفه است. بندرعباس نمی تواند کریدور جنوب به شمال باشد و به صرفه است که چابهار به عنوان بندر محل تخلیه بار و ارسال آن به آسیای میانه فعالیت کند. برای این که بتوانیم چابهار را به یک منطقه آزاد کاملا عملیاتی تبدیل کنیم باید دو مساله در ارتباط با آن حل شود، ابتدا مساله دسترسی به دریا ...