بیمه ها و سهم 40درصدی از پرداخت خسارت ها دارد. مهمترین آیتم تاثیر گذار درمحاسبه حق بیمه این رشته مبلغ پرداختی بابت خسارت های بدنی به عبارتی دیه است که خارج از صنعت بیمه تعیین می شود و شرکت های بیمه همواره از رشد نامتوازن نرخ دیه و حق بیمه ابراز ناخرسندی کرده اند. در ابتدای سال جاری نیز علیرغم رشد 10درصدی میزان دیه نسیت به سال گذشته شرکت های بیمه مکلف شدندکه الحاقیه های این رشته
: سال گذشته وقتی وزیر صنعت، معدن و تجارت به صراحت در مورد پرداخت یارانه 1200 میلیارد تومانی به تولیدکنندگان صحبت کرد، عده ای از صنعتگران که نام شان به عنوان استفاده کننده از تسهیلات و یارانه دولتی برده شده بود به صراحت اعلام کردند که دل خوش به تسهیلات دولتی ندارند و برای این پول حسابی باز نکرده اند. اظهارات این گروه زمانی بیشتر مورد توجه قرار گرفت که بحث تخصیص یارانه در کشمکش اعضای کابینه قرار گرفت و
قبل به ایران سفر کرده و جمعه شب به آلمان برگشته است. یکه زارع اضافه کرد: "واو را " 20 روز دیگر هم به همراه تیم خود به ایران سفر خواهد کرد تا روند همکاری خود را با این شرکت ادامه دهد. وی در ادامه صحبت های خود با اشاره به اینکه هنوز قرار داد ایران خودرو و پژو نهایی نشده است، گفت: در سفر اخیر خود به فرانسه هم به دنبال تدوین توافقنامه نامه نهایی با این شرکت بودیم که هنوز حاصل نشده
مهر: مدیرعامل ایران خودرو ادعای خبرگزاری فارس درخصوص اینکه وی به صورت مخفیانه برای ادامه همکاری با شرکت پژو به فرانسه سفر کرده بدون اینکه تکلیف موضوع خسارت واردشده از سوی پژو به ایران مشخص شود، را رد کرد. هاشم یکه زارع با تاکید بر اینکه سفرش به فرانسه برای مذاکره با مقامات ارشد پژو مخفیانه نبوده است، گفت: اطمینان می دهیم منافع ملی در قرارداد با این خودروساز فرانسوی رعایت شود. یکه
ایران وارد شده، بلاتکلیف مانده است. در این میان، مدیر عامل ایران خودرو تعطیلات پایانی هفته گذشته را در فرانسه به سر برد تا پیگیر قرارداد مورد بحث میان ایران و شرکت پژو باشد.بحث هایی در مورد امضاء LOI (نامه ای که در آن فکت طرفین مشخص می شود) در این سفر مطرح بود که باید دید این نامه به امضاء طرفین رسیده است یا خیر. بحث هایی مانند صادرات محصول مشترک و همچنین فروش داخل از جمله مواردی هستند که
نیز اطلاعات هزینه های نصب ایربگ را به شورا ارسال کرد و هماهنگی لازم را برای افزایش هزینه های تولید آن با شورای رقابت انجام داده است. اجرایی شدن قرارداد با پژو از نیمه دوم امسال مدیرعامل ایران خودرو از سفر یکروزه خود به فرانسه برای مذاکره با شرکت پ ژو و راه اندازی کارخانه مشترک تولید خودرو خبر داد و به همشهری گفت: سفر یکروزه چهارشنبه هفته گذشته برای مذاکره در مورد جزئیات
خودرو برای افزایش قیمت به شورای رقابت ارسال شد مدیر عامل ایران خودرو از ارسال اطلاعات محصولات این شرکت برای افزایش قیمت به شورای رقابت خبر داد. به گزارش تسنیم ،هاشم یکه زارع از ارسال مستندات ایران خودرو به شورای رقابت برای اعمال تغییرات قیمتی در محصولات این شرکت خبرداد و اظهارداشت: امسال هزینه های تولید نسبت به سال گذشته با افزایش هایی روبه رو شده است به همین منظور ما اطلاعات هزینه های
مذاکرات ایجاد کند، بنابراین نیازی نیست ما برخی از مسائل را رسانه ای کنیم که شرکت پژو به عنوان یک شرکت بیگانه از نیات ما آگاه شود. وی با بیان این مطلب که اجازه نمی دهیم یک ریال از منافع ایران خودرو از دست برود بیان کرد: لزومی ندارد در خصوص دریافت غرامت از شرکت پژو چیزی را رسانه ای کنیم. مدیرعامل ایران خودرو در واکنش به اظهارات معاون وزیر صنعت در خصوص عدم قطع همکاری پژو در دوره
کند. اما به ناگاه دوباره همه چیز دستخوش تغییر شد. در سال 91 تحریم ها برای صنعت خودرو ایران بسیار جدی شد. در این سال ابتدا پژو ایران را ترک کرد و پس از آن کیا روابطش با شریکش را به حداقل رساند حتی تویوتا و شرکت های خارجی حاضر در بازار ایران هم امتیاز را از نمایندگان فروششان از ایران پس گرفتند. در این وضعیت نقل انتقال پول پس از تحریم بانکی از ایران به فرانسه غیر ممکن شده بود و قیمت مواد اولیه در ایران
، تسلیم نخواهد شد و به همین دلیل عراق به جای اینکه تاسیسات سیاسی-نظامی ایران را محور حمله قرار دهد مراکز اقتصادی را مورد حمله قرار داد. چنانکه بنابر گزارش سازمان برنامه و بودجه وقت تحت عنوان برآورد خسارت های جنگ تحمیلی میزان خسارت هایی که به ایران از منظر زیربناهای اقتصادی در سال 66 تحمیل شد از کل خسارت های شروع جنگ تا این زمان بیشتر بوده است.این وضعیت اقتصاد ایران در دوران پس از جنگ را خود هاشمی
خانه
