خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
وام 15 میلیون تومانی با بازار خودرو چه می کند؟
به نوعی این صنعت را جزو پیشران اقتصاد و رشد اقتصادی می داند. در عین حال، وزارت صنعت، معدن و تجارت هم مدت ها است به دنبال طرح هایی است که افزایش تقاضا در بازار را به دنبال داشته باشد و به تازگی هم طرح پرداخت یارانه کالایی را دنبال کرده است. در عین حال، کارشناسان معتقدند بهترین نسخه ای که می توان برای درد فعلی بازار خودرو پیچید، همین تحریک تقاضا است که به نظر می رسد وام 15
چرا افزایش قیمت به ضرر خودروسازان است؟
/> خودروسازان از چند هفته پیش درخواست خود برای افزایش قیمت محصولات شان را به شورای رقابت ارسال کرده اند و در این مدت گمانه زنی های زیادی در مورد افزایش یا تثبیت قیمت ها انجام شده است، گمانه زنی هایی که بیشتر بر افزایش قیمت ها تاکید می کنند. این در حالی است که بسیاری از کارشناسان معتقدند افزایش قیمت خودروهای داخلی در شرایط فعلی (از جمله رکود خرید و فروش خودرو در بازار و نارضایتی مشتریان از عملکرد
بازار خودرو در بلاتکلیفی و رکود فصلی
موردنظر 100 هزار تومان افت قیمت را تجربه کرده است. از بازار پژو 405 نیز خبر می رسد که این خودرو در هفته جاری همانند هفته گذشته 200 هزار تومان افت قیمت داشته و هم اکنون 30 میلیون و 600 هزار تومان به فروش می رود. پژو پارس نیز در مدل سال خود کاهشی 100 هزار تومانی را تجربه کرده است؛ به نحوی که این خودرو در حال حاضر قیمتی برابر با 37 میلیون و 400 هزار تومان قیمت دارد. فعالان بازار اما از افت
واکنش ایران خودرو دیزل به مذاکره برخی خودروسازان با مرسدس بنز
به دلیل برخی محدودیت ها کاهش یافته بود سال گذشته خط تولید کشنده آکسور مرسدس بنز در ایران را مجددا راه اندازی کرده و این محصول هم اکنون در خط تولید این شرکت در حال تولید است.وی افزود: ایران خودرو دیزل، به عنوان یکی از شرکای قدیمی شرکت بنز آلمان و دارنده بالاترین سهم تولید در میان تولیدکنندگان خودروهای تجاری، در طول همکاری های خود در سال های گذشته سعی بر توسعه همکاری های فنی و مهندسی خود با این
ره آورد دو سال آمد و شد با پژو
تأکید دارند که این شرکت در اروپا کمترین سهم بازار را دارد و در عین حال در بازار آمریکا که رقابتی ترین بازار محسوب می شود، حضوری ندارد، زیرا قدرت رقابت در این بازار را نخواهد داشت. تجربه همکاری با شرکت پژو طی 20 سال گذشته، درس های زیادی را به صنعت خودرو داده که نباید به سادگی از کنار آن گذشت. در این میان، نظارت دقیق مسئولان وزارت صنعت و همچنین دستگاه های ناظر مانند مجلس و یا دستگاه های
موج جدید درخواست گرانی روی میز دولت
جمله سازمان حمایت، ستاد تنظیم بازار و شورای رقابت ارائه داده اند.مصداق آنهم این بود که ایران خودرو و سایپا بعنوان شرکت های بزرگ خودروساز و اتحادیه های تولیدکنندگان فرآورده های گوشتی، روغن، سیمان و ... درخواست افزایش قیمت خود را به دستگاه متولی ارائه داده اند و منتظر اعلام نظر نهایی هستند. برهمین اساس، دبیر انجمن صنفی تولیدکنندگان فرآورده های گوشتی در گفت وگویی از ارائه درخواست افزایش
سومین خودروساز فرانسوی در راه ایران
روز گذشته در حالی از خط تولید نسل جدید کامیون های ولوو در شرکت سایپا دیزل رونمایی شد که مدیر عامل آن از مذاکره با خودروسازی بنز برای همکاری با این شرکت خبر داد. شرکت مرسدس بنز پیش از این شریک ایران خودرو دیزل بود که در سال 1389 با تشدید تحریم های بین المللی مجبور به ترک ایران شد. شرکت مذکور برای بیش از 50 سال با عرضه گسترده خودروهای تجاری و همچنین سواری های لوکس خود سهم قابل توجهی از بازار
راهبرد 94 ایران خودرو : تولید با نشان ایرانی و توسعه صادرات
است که در زنجیره فرآیندهای تولید تا فروش به اجرا در خواهد آمد. صادرات همچنین گروه صنعتی ایران خودرو برای صادرات 30 هزار دستگاه انواع خودروی سواری به بازارهای بین المللی در سال 94 برنامه دارد. سهم برند ملی ایران خودرو در سبد صادرات چشم گیر است و در حال حاضر سمند و سورن به کشورهای عراق، آذربایجان، ساحل عاج و ونزوئلا صادر می شود. برنامه صادراتی ایران خودرو برای سال گذشته 20 هزار
ذائقه ایرانی چه خودرویی می پسندد؟
سایت خبری تحلیلی هنگام Hengamnews.com: ذائقه ایرانی خودرو اروپایی می پسندد نه چینی. این جمله بخشی از اظهارات رضا نوروززاده، معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت در مراسم رونمایی از نسل جدید ولوو در شرکت سایپا دیزل است. این اظهارات در حالی است که بعد از تحریم های اعمال شده علیه ایران بیشترین همکاری خودروسازان داخلی با چینی ها بوده که همواره موجی از انتقادات را با خود به همراه داشته است
آشفته بازار درخواست های گرانی از دولت
/> افزایش تقاضاها برای افزایش قیمت همزمان با اوج گیری انتقادات به بخشنامه جهانگیری از بخش های مختلف خبر می رسد که درخواست افزایش قیمت خود را به سازمان های مربوطه از جمله سازمان حمایت، ستاد تنظیم بازار و شورای رقابت ارایه داده اند. ایران خودرو و سایپا به عنوان شرکت های بزرگ خودروساز و اتحادیه های تولیدکنندگان فرآورده های گوشتی، روغن، سیمان و چند ارگان دیگر درخواست افزایش قیمت خود را
سرمایه گذاران می آیند؟
ایران به دنیا فعال شود. در حال حاضر کشاورزی ما به دلیل کم آبی در سطح بین الملل بدنام شده است؛ اما وزارت جهاد کشاورزی باید در تعاملات بین المللی خود به معرفی پتانسیل هایی که در این بخش داریم، بپردازد. معادن ما نیز باید توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت فعال شود. یکی از اقدامات مهم و تاثیرگذار در این دوره، امضای معاهده کپی رایت است. به نظر من ایران هرچه زودتر باید این کار را جهت ایجاد اعتمادسازی
سرمقاله روزنامه های امروز/ 23 اردیبهشت
زیاد شنیده ایم که چطور کشور می تواند ماهواره به فضا پرتاب کند، ولی خودرو باکیفیت و قیمت مناسب نمی تواند تولید کند؟ پاسخ این است که مطمئنا هر یک از دو خودروساز بزرگ کشور می توانند خودرویی تولید کنند که کیفیت آن از بنز و بی ام و بالاتر باشد، اما به چه قیمتی؟ هزینه تولید هر دستگاه از این خودروها شاید گران تر از ساخت ماهواره تمام شود! یعنی یکی از مسائل اصلی، هزینه تمام شده است. برای مساله هزینه چه می
سایپا در خروج از بحران سریع تر از حد معمول، خود را بازیابی کرد
بسیار کمتر از حد معمول توانست خود را بازیابی کند. وی در ادامه افزود: وجود توانمندی در زمینه تولید خودرو در داخل کشور موجب ایجاد یک مزیت قابل ملاحظه برای ایران شده و همین امر زمینه رشد و شکوفایی این صنعت را فراهم خواهد کرد. وی از برنامه ریزی برای تولید سه میلیون دستگاه خودرو در سال خبر داد و افزود: علیرغم مشکلات چند سال اخیر که باعث کاهش شدید تیراژ تولید خودرو در کشور شد، سال 93
مردم حق انتخاب خودروهای داخلی و خارجی را دارند
به گزارش شبکه خبری اقتصاد ایران ایران اکونا سیدرضا نوروززاده در حاشیه مراسم رونمایی و افتتاح خط تولید نسل جدید کامیون های ولوو FH با بیان اینکه در حال حاضر بین قیمت خودروهای تجاری وارداتی و خودروهای تولیدی در داخل به روش CKD اختلاف معناداری وجود دارد، اظهار داشت: اگر به موضوع داخلی سازی خودروها توجه نکنیم، امکان رقابت در این صنعت را نخواهیم داشت. وی با اشاره به سیاست وزارت صنعت برای
سرمایه گذاران می آیند؟
است ولی بقیه حوزه های ایران اعم از اقتصادی، فرهنگی و اجتماعی را مردم جهان نمی شناسند و حتی در برخی حوزه ها اطلاعات غلط و منفی دارند؛ بنابراین ضروری است همه وزارتخانه ها در سطح بین الملل فعال شوند. به طور مثال وزارت صنعت، معدن و تجارت باید در معرفی پتانسیل های صنعتی ایران به دنیا فعال شود. در حال حاضر کشاورزی ما به دلیل کم آبی در سطح بین الملل بدنام شده است؛ اما وزارت جهاد کشاورزی باید در تعاملات
ارسال ماهواره و صنعت خودرو
در بازار خودرو حاکم باشد حتی حضور جنرال موتورز و تویوتا و... هم باعث کاهش منطقی قیمت ها نخواهد شد. حضور سرمایه گذاران خارجی در بازار خودرو باید هوشمندانه و با چند هدف صورت گیرد از جمله رقابتی کردن بازار داخلی، توسعه صنایع کوچک و متوسط (SME) داخلی، ارتقای مهارت نیروی کار و.... این کارها از عهده وزارت صنعت و تجارت خارج است؛ چون مستقیما ذی نفع است و خواسته یا ناخواسته در راستای منافع خودروسازان داخلی فعالیت می کند. وزارت اقتصاد یا هر نهادی که خود را متولی رقابتی کردن اقتصاد ایران می داند باید در این راه پیشقدم شود. ...
دلواپسی کیهان برای تغییرات احتمالی در دولت
به حیات هم ندارند!آیا در دنیا هیچ خودرو ساز دیگری وجود ندارد ؟ شرکت های فرانسوی چه گلی به سر صنعت خودروی ما زده اند که باید بازهم پیگیر برقراری مناسبت با آنها باشیم؟ فراموش نکنیم فرانسه همان کشوری است که با فروش عامدانه و عالمانه خون های آلوده به کشورمان،یک فاجعه انسانی را رقم زد و هرگزعذرخواهی هم نکرد!حتی اگر آن جنایت بی شرمانه و غیرانسانی را نادیده بگیریم ،در ماجرای تحریم ها و در همین بحث خودرو
برگزیده سرمقاله های روزنامه های امروز
منطقی قیمت ها نخواهد شد. حضور سرمایه گذاران خارجی در بازار خودرو باید هوشمندانه و با چند هدف صورت گیرد از جمله رقابتی کردن بازار داخلی، توسعه صنایع کوچک و متوسط (SME) داخلی، ارتقای مهارت نیروی کار و.... این کارها از عهده وزارت صنعت و تجارت خارج است؛ چون مستقیما ذی نفع است و خواسته یا ناخواسته در راستای منافع خودروسازان داخلی فعالیت می کند. وزارت اقتصاد یا هر نهادی که خود را متولی رقابتی کردن اقتصاد ایران می داند باید در این راه پیشقدم شود.
مذاکره برای تولید محصولات بنز در ایران
زعفر تنهاپور در مراسم راه اندازی مجدد خط تولید ولوو در این شرکت اظهار کرد: مذاکرات با چند شرکت خارجی را به صورت جدی آغاز کردیم. در این زمینه امیدواریم بتوانیم تا پایان سال قرار داد مشارکت را با شرکت بنز امضاء کنیم. وی با بیان این که شرکت بنز در زمینه ی تولید خودروهای سبک و سنگین، کشنده، مینی بوس و حتی اتوبوس های برقی فعال است، خاطر نشان کرد: امیدواریم مذاکره با بنز تا آخر سال به نتیجه
هدفگذاری تولید سالانه سه میلیون خودرو
دستگاه خودرو بیان کرد و گفت: سال گذشته با تلاش خودروسازان و سیاست گذاری وزارت صنعت، تولید خودرو از مرز یک میلیون دستگاه گذشت. معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت اضافه کرد: هدف گذاری وزارت صنعت، تولید یک میلیون و 400 هزار دستگاه در سال 94 است که بر این اساس، سایپا دیزل نیز با توجه به رشد 400 درصدی سال گذشته خود در تولید خودروهای تجاری، امسال فصل جدیدی از تولیدات را آغاز کرده است.
حضور جدی خودروسازان در بازارهای منطقه
مشکلات بسیاری مواجه شد به گونه ای که طی سال های 91 و 92 تولید خودرو بسیار کاهش یافت. نوروززاده با بیان آنکه طی سال 93 و با تلاش های مضاعفی که در بخش صنعت کشور صورت گرفت، تولید خودرو جبران شد، اظهار داشت: جلسات بسیار خوبی در وزارت صنعت، معدن و تجارت برگزار شده تا طی سال جاری تولید خودرو به بیش از یک میلیون و 400 هزار دستگاه برسد. مراسم رونمایی و افتتاح خط تولید کامیون های ولوو
گزارش بازار بورس 22 اردیبهشت
ها برای حمایت از بورس و دارایی های خود وارد عمل می شوند_بورس پرس مدیر عامل سایپا در حاشیه مراسم راه اندازی مجدد خط تولید ولوو در سایپا دیزل گفت:نیسان برای شروع مجدد همکاری با سایپا اعلام آمادگی کرده و منتظر نتیجه مذاکرات هستیم . وی درباره مذاکره با شرکت سیتروئن اظهار کرد: با این شرکت نیز در حال مذاکره ایم و البته به نتایج مذاکرات نیز بستگی دارد. در این زمینه در صورت رسیدن به توافق مدل صندوق دار
قرارداد همکاری سایپا دیزل با بنز
به گزارش تراز ،زعفر تنهاپور روز سه شنبه در مراسم رونمایی و افتتاح خط تولید کامیون های ولوو FH500 که با حضور معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت و مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا برگزار شد، تصریح کرد: در راستای همکاری مشترک با خودروسازان خارجی و به منظور توسعه محصولات، همکاری با بنز برای تولید محصولات آن آغاز خواهد شد. وی با اشاره به جهش سایپادیزل در تولید خودروهای تجاری طی سال 93، گفت: در این سال
پاسخ رییس ایدرو به انتقاد وزیر از کیفیت خودروهای داخلی
صورت می گیرد و رقابت کاملا آزاد است خودروهای داخلی نیز باید با قیمت های جهانی رقابت کنند. وی ادامه داد: مزیت ما در ساخت داخل خودروهای تولیدی است بنابراین هرچه عمق ساخت داخل را بیشتر کنیم صرفه جویی ارزی بیشتری خواهیم داشت. نوروززاده در رابطه با سیاست های وزارت صنعت، معدن و تجارت در زمینه تولید خودرو گفت: سیاست ما رسیدن به سقف تولید سه میلیون دستگاه خودرو در سال است. متاسفانه در
مذاکره با بنز برای تولید کامیون در ایران
تسنیم: زعفر تنهاپور امروز در مراسم افتتاح خط تولید کامیون ولوو H500 با اشاره به اینکه در حال حاضر 137 هزار دستگاه خودروی تجاری در حال تردد هستند، اظهار داشت: در صددیم خودروهای جدید تجاری را جایگزین خودروهای فرسوده کنیم. بر همین اساس 67 هزار دستگاه خودرو در آینده جایگزین خودروهای فرسوده خواهد شد. وی با بیان اینکه در حال مذاکره با وزارت صنعت برای تسهیل در جایگزینی خودروهای فرسوده به جدید
ایرانی ها بیشتر چه نوع ماشینی دوست دارند؟
به گزارش تراز ،رضا نوروززاده امروز در حاشیه مراسم رونمایی از نسل جدید کامیون های ولوو با اشاره به اینکه تعرفه های تنظیم شده میان خودروهای سی بی یو و سی کی دی اختلاف معناداری دارد اظهار داشت: اگر در این خودروها وارد عمق بخشی ساخت داخل شویم امکان رقابت وجود ندارد به همین منظور سیاست ما عمق بخشی به ساخت داخل است. وی با بیان اینکه سیاست وزارت صنعت رسیدن به تولید سالانه 3 میلیون دستگاه است
فاینانس جایگزینی 67 هزار دستگاه خودرو فرسوده تجاری/ مذاکره برای تولید محصولات بنز
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس ، زعفر تنهاپور در مراسم رونمایی و افتتاح خط تولید نسل جدید کامیون های ولوو FH اظهار داشت: در جهت نوسازی ناوگان خودورهای تجاری، قرار شد، با مشارکت وزارت صنعت 67 هزار دستگاه خودروی فرسوده نوسازی شوند. وی افزود: امیدواریم رکود ایجاد شده در این بخش برطرف شود. مدیر عامل شرکت سایپا دیزل همچنین از همکاری با شرکت های خارجی برای توسعه محصولات
خودروسازان باید بازار 400 میلیونی منطقه را کسب کنند
صنعت خودرو نیستند کار سختی نخواهد بود. وی با بیان این که بعد از چهار سال همکاری با شرکت ولوو به عنوان یک تجاری ساز معتبر مجددا آغاز شده است، خاطر نشان کرد: امیدواریم این ارتباط باقی بماند و در راستای سیاست های توسعه محصول بتوانیم این همکاری ها را ادامه دهیم. مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا ادامه داد: بخش خصوصی در حوزه تولید خودروهای تجاری در کشور در چند سال گذشته رشد خوبی داشته
سرمقاله روزنامه های 22 اردیبهشت
می کنم. این دیدگاه که فلان خودرو ارابه مرگ است کاملاً غلط است چرا که در آن زمان کارخانه ها کامیون های هوو را با پنج میلیون تومان پیش فروش می کردند و برای خریدار کل کامیون حدوداً 60 میلیون تمام می شد که اتفاقاً به دلیل همین روند فروش، در بازار پر طرفدار شده بود. ولی همین مقدار پول کم برای پیش فروش باعث شد افرادی که تا به حال پشت ماشین سنگین ننشسته اند، اقدام به خرید هوو کنند و پشت این کامیون
اعلام آمادگی نیسان برای همکاری با ایران
به گزارش دنیای خودرو به نقل از مهر، سعید مدنی در حاشیه مراسم رونمایی از خط تولید کامیون های نسل جدید ولوو در ایران در جمع خبرنگاران از همکاری جدید سایپا با پژو سیتروئن خبر داد و گفت: برای انعقاد قرارداد با سیتروئن در حال مذاکره هستیم و به نظر می رسد تا زمانی که مذاکرات ایران با 1+5 به نتیجه نرسد، قرارداد امضا نمی شود. مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا افزود: هر محصولی که بخواهد برای اولین
