سایر منابع:
سایر خبرها
گمانه زنی از برنده نهایی خرید سرخابی ها
دهند اما منابع دیگری احتمال برنده شدن خودروسازان را قوی تر دانسته و می گویند اهلیت شرکتهای استیل آذین و بهنام پیشرو کیش تایید نشده و باشگاه های استقلال و پرسپولیس به خودروسازان واگذار می شوند. این در حالی است که روز گذشته سازمان خصوصی سازی جلسه ای با شرکت استیل آذین برگزار و این شائبه را ایجاد کرد که استیل آذین برنده مزایده شده است، اما مسئولان سازمان خصوصی سازی اعلام کردند که جلسه
واگذاری استقلال و پرسپولیس به ایران خودرو و سایپا چه شد؟
زیرمجموعه شرکت ایران خودرو است برای خرید استقلال پیش قدم شد . هردو شرکت پیشنهاد قیمت 290 میلیارد تومان برای خرید دو باشگاه را اعلام کرده اند. اما برای پرسپولیس دو رقم دیگر ارائه شده است. بهنام پیشرو کیش رقم 329 میلیارد تومان و استیل آذین هم رقم 332 میلیارد تومان را ارائه کرده است. اما در واکنش به این موضوع اعتراضات زیادی از سوی فعالین اقتصادی، نمایندگان مجلس و ... صورت گرفته است. روح الله
سود 36میلیاردی سازمان خصوصی سازی
سازمان خصوصی سازی برای واگذاری دو باشگاه استقلال و پرسپولیس رقم پایه 290میلیارد تومان را تعیین کرد. نحوه پرداخت پول هم به این شکل بود که 40درصد آن نقد و 60درصد باقی مانده در مدت دو سال تسویه شود. در مزایده اول و دوم سرخابی ها هیچ پیشنهادی نداشتند و خریداری برای آنها پیدا نشد. در مزایده سوم شرایط کمی آسان تر شد. این بار برنده مزایده فقط 20درصد مبلغ در همان ابتدای کار دریافت و بقیه را تا پنج سال
خودروسازان برنده مزایده سرخابی ها !
جمعه ، 1 خرداد 1394 ، 14:23 مدیرعامل پیشین باشگاه پرسپولیس می گوید دو شرکت خودروسازی سایپا و ایران خودرو برنده مزایده چهارم استقلال و پرسپولیس خواهند بود. به گزارش رویش نیوز اکبر غمخوار در گفتگو با مهر، درباره برگزاری مزایده چهارم استقلال و پرسپولیس و ورود خودروسازان به این مزایده، اظهار کرد: من قبلا هم گفته بودم که نسبت به شیوه واگذاری استقلال و پرسپولیس مخالف هستم. این دو
خودروسازان با 300میلیارد تومان چه کار می توانند بکنند؟
ای که از بودجه های دولتی تغذیه می کنند، سپرده شود. در حال حاضر شرکت سرمایه گذاری سمند از زیرمجموعه های ایران خودرو برای خرید باشگاه استقلال پیشنهاد داده است. پیشنهاد این شرکت 290 میلیارد و 500 میلیون تومان بوده است. سمند تنها مشتری خریداری استقلال عنوان شده است. همچنین شرکت استیل آذین ایرانیان، شرکت سرمایه گذاری نیوان ابتکار (از زیرمجموعه های سایپا) و همچنین بهنام پیش روی کیش برای خرید
خودروسازان برنده مزایده نشده اند
تدبیر24 : حضور دو شرکت وابسته به ایران خودرو و سایپا در مزایده چهارم خرید استقلال و پرسپولیس باعث شده که خیلی ها گمانه زنی کنند که این 2 شرکت برنده مزایده می شوند. با این حال علی اشرف پوری حسینی این شایعه را از اساس تکذیب می کند: اگر شایعه ای هم باشد از سمت سازمان خصوصی سازی مطرح نشده است چون به جز من کسی در مورد واگذاری سرخابی ها صحبت نمی کند. آقای سبحانی، مشاور من هم اگر صحبتی کند کاملا با ما
برنده مزایده استقلال و پرسپولیس فردا اعلام می شود
قرار است فردا در نشستی خبری سازمان خصوصی سازی برنده مزایده باشگاه استقلال و پرسپولیس را اعلام کند. چهارمین مزایده دو باشگاه سرخابی سه شنبه هفته گذشته برگزار شد که طی این مزایده باشگاه پرسپولیس دارای سه خواهان به نام های شرکت استیل آذین ایرانیان، بهنام پیش روی کیش و نیوان ابتکار وابسته به شرکت خودرو سازی سایپا و باشگاه استقلال دارای یک خواهان به نام شرکت سمند وابسته به گروه خودرو سازی ایرانخودرو بودند. به نظر می رسد فردا باشگاه پرسپولیس قطعا صاحب خود را خواهد شناخت اما در مورد استقلال همه چیز در ابهام قرار دارد. ...
خادم: پرسپولیس و استقلال فردا واگذار می شوند
. وی افزود : پس از تایید صلاحیت خریداران باشگاه های استقلال و پرسپولیس توسط مراجع قضایی،بانک مرکزی و دستگاه امنیتی وضعیت این دوباشگاه مشخص خواهد شد. چهارمین مزایده فروش دو باشگاه استقلال و پرسپولیس 29اردیبهشت ماه در سازمان خصوصی سازی برگزار شد و شرکت سرمایه گذاری سمند برای باشگاه استقلال رقم 290میلیارد و 500 هزار تومان را پیشنهاد داد. همچنین شرکت استیل آذین با رقم
خودرو های سرخابی در جاده 44
طلانیوز: طبق اعلام سازمان خصوصی سازی کشور امروز شنبه یا فردا، برنده مزایده سرخابی ها معرفی می شود. در این میان سهم استقلال یک خریدار است و به احتمال فراوان بدون رقیب استقلال را تصاحب می کند اما این که آبی های پایتخت لیگ 15 را با سمند در رالی لیگ حضور خواهد داشت. و اما خودرو سازان چرا استقلال را می خواهند و البته توجیه اقتصادی خرید این باشگاه برای شرکتی که حساب کتاب پولش را
زمان استقرار مالکان جدید سرخابی اعلام شد/ مزایده چهارم برنده دارد
یک گروه قیمت واقعی را پرداخت کرد و شرکت بهنام پیشرو نیز با تاخیر مبلغ لازم را پرداخت کرده بود وی اضافه کرد: ضمن اینکه سایر شرکت ها اصلا پولی پرداخت نکردند، اما این بار هر چهار شرکت متقاضی رقم پیشبینی ما را پرداخت کردند. ان شاء الله همه آنها از اهلیت لازم برخوردار بوده یا دستکم یک یا دو شرکت دارای اهلیت باشند تا در این مزایده برنده داشته باشیم. سبحانی درباره باشگاه استقلال
برگ برنده مخالفان وزیر
گروه خودرو: خرید دو باشگاه استقلال و پرسپولیس توسط شرکت های ایران خودرو و سایپا هر روز مخالفت های بیشتری را به دنبال دارد؛ به طوری که در آخرین واکنش ها، برخی مخالفان از فشار دولت برای خرید سرخابی ها توسط خودروسازان سخن گفته اند. آنها معتقدند که فشارهای وارده باعث شده که خودروسازان با توجه به بدهی 4500 میلیاردی به قطعه سازان و معوقات بانکی حاضر به خرید این دو باشگاه شوند. در حالی که
توافق اولیه برای افزایش قیمت خودرو
سایپا و شرکتهای سرمایه گذاری سمند وابسته به ایران خودرو با حدود 300میلیارد تومان یعنی کمترین قیمت خواهان خرید سرخابی ها شده اند. این در حالیست که براساس قانون خصوصی سازی واگذاری این گونه شرکت ها به شرکت های دیگر دولتی ممنوع بوده است. اکنون باید منتظر ماند و دید چه شرکتی به عنوان برنده مزایده پرسپولیس و استقلال خواهد شد و آیا باشگاه داری به دغدغه ای جدید برای خودروسازان در کنار موضوعاتی مانند قیمت تمام شده بالای خودرو، کیفیت پایین، بدهی های بانکی و طلب قطعه سازان تبدیل خواهد شد یا خیر؟
برای 4 سرمربی تیم می بندند!
شنبه 2 خرداد 1394 0 در گیر و دار تمام این گمانه زنی ها اتفاق جالبی طی چند روز گذشته رخ داد که در کنار تمام جذابیت ها باعث تأسف اهالی فوتبال نیز می شود چون این اتفاق واقعیت های پنهان فوتبال باشگاهی ایران را در زوایای مختلف روشن می کند. در شرایطی که همه منتظر نظر نهایی سازمان خصوصی سازی برای واگذاری باشگاه های سرخابی به بخش خصوصی هستند از استقلال خبر رسید برخی ها با اطمینان از حضور اکیپ
هر آنچه باید در مورد گردش مالی در فوتبال ایران بدانید +جدول
گسترش فولاد از طریق صنعت فولاد، امورات خود را می گذرانند. تیم های نفت تهران و نفت مسجدسلیمان نیز به صنعت نفت وابسته اند. هزینه باشگاه ها نشان می دهد که صنایع فولادی در سال گذشته مجموعا 103 میلیارد تومان برای 4 تیم خود هزینه کرده اند که 32 درصد از هزینه کل لیگ بوده است. مجموع هزینه 3 باشگاه وابسته به صنعت خودرو در فصلی که سپری شد، 53 میلیارد تومان بوده است که با این جساب 16 درصد
همه چیز برای خودروسازان مهم است جز ارتقای کیفی! / با 300 میلیارد تومان چقدر سمند و پراید تولید می شود؟
و هزینه تجهیزات را هم باید به این 300 میلیارد اضافه کرد. چگونه سایپا و ایران خودرو خصوصی شدند؟! مشکل دیگر شرکت این دو کارخانه خودرو سازی در مزایده باشگاه استقلال و پرسپلیس اینجاست که ایران خودرو و سایپا هنوز به طور کامل خصوصی نیستند و دولت بخشی از سهامشان را در اختیار دارد؛ بنابراین نمی توان آن ها را بخش خصوصی به حساب آورد؛ مگر اینکه سازمان خصوصی سازی کشور، خودروسازان را به
خودروسازان درگیر حاشیه های فوتبالی نشوند
با بیان اینکه چنین اقداماتی در دولت های گذشته مانند اجبار به ایجاد سایت تولید خودرو در ونزوئلا دیده شده بود، خاطرنشان کرد: با خرید استقلال و پرسپولیس از این پس خودروسازان به جای کار صنعتی و تولید باید به دنبال پاسخگویی درباره رفتار و عملکرد فوتبالیست ها و حواشی متعددی مانند خالکوبی و دیگر رفتارهای آنها به افکار عمومی، دولت و مجلس باشند. او خاطرنشان کرد: با خرید استقلال توسط شرکت سرمایه
انتقاد شدید نمایندگان به خودروسازان/ بدهکاران580میلیارد خرید کردند
سازان را هم درآورده است. آنها می گویند که اگرچه تولید خودرو افزایش یافته و به تناسب آن، فروش نیز در سطح بازار افزایش یافته است، اما هنوز مطالبات خودروسازان به قطعه سازان پرداخت نشده و آنها 4500 میلیارد تومان بدهکارند. این در حالی بود که سه شنبه گذشته با باز شدن پاکات مزایده خرید دو باشگاه استقلال و پرسپولیس، خودروسازان هم مشتری سرخابی ها شدند. همین جا بود که صدای اعتراض ها نسبت به این
خودروسازان از کجا پول خرید استقلال و پرسپولیس را تهیه می کنند؟/ میزان بدهی دو خودروساز: 4500میلیارد
سایت صدای اقتصاد نوشت:در شرایطی دیروز اعلام شد که شرکت سرمایه گذاری سمند (از زیر مجموعه های گروه خودروسازی ایران خودرو) خواستار خرید سهام باشگاه استقلال و شرکت سرمایه گذاری نیوان ابتکار (از زیر مجموعه های گروه خودروسازی سایپا) خواهان خرید سهام باشگاه پرسپولیس هستند که نجفی منش عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان به صدای اقتصاد می گوید شرکت سایپا و ایران خودرو هم اکنون 4500 میلیارد تومان بدهی به قطعه
نوع واگذاری استقلال و پرسپولیس به صلاح نیست
به گزارش نماینده ، محمد حسین نژاد فلاح مدیر عامل باشگاه پرسپولیس در گفت و گو با راه دانا در خصوص واگذاری استقلال و پرسپولیس اظهار داشت: این نوع واگذاری به نظر من به صلاح هیچ کدام از دو تیم نیست و بنده با آن مخالف هستم. وی در ادامه افزود: من از اول هم این نوع واگذاری را قبول نداشتم ولی امیدوارم شرایط به نحوی پیش رود که دو تیم به روزهای خوب خود بازگشته و باعث شادی هواداران شوند. مزایده استقلال و پرسپولیس در حالی 29 ادریبهشت برگزار شد که شرکتهای استیل آذین ایرانیان و بهنام پیش رو کیش به ترتیب برنده این مزایده شدند و قرار است اهلیت آن ها طی روزهای آینده اعلام شود. ...
سایپا کنار می رود، هدایتی همه کاره می شود؟!
شنبه 2 خرداد 1394 0 سرخ ها در انتظار طی امروز تا فردا، خریدار قطعی باشگاه پرسپولیس مشخص خواهد شد. در حال حاضر شرکت نیوان ابتکار از جمله شرکت های زیر نظر سایپا به همراه شرکت استیل آذین با مدیریت حسین هدایتی و شرکت بهنام پیشروی کیش با مدیریت تقی گلرخسار و زیر نظر نادر گلرخسار به دنبال خرید باشگاه افتاده اند. سرخ ها به یکی از این 3 مشتری که دو شرکت از این جمع، نقصان مزایده قبلی را هم پوشش داده اند و هیچ مشکلی ندارند، به صورت قطعی واگذار خواهد شد. هدایتی کار را تمام کرد؟ در این بین گفته می شود حسین هدایتی که بالاترین پیشنهاد را داده و شائبه های مد نظر سازمان خصوصی ...
حمایت وزیر صنعت از خرید سرخابی ها
گروه خودرو: حضور دو خودروساز بزرگ کشور در مزایده چهارم سرخابی ها در حالی قطعی شد که بسیاری از فعالان صنعت خودرو و مشتریان این سوال را مطرح می کنند که در صورت وجود مشکل نقدینگی خودروسازان چرا این دو شرکت بزرگ قصد دارند، سرمایه خود را صرف خرید سهام باشگاه های استقلال و پرسپولیس کنند. خرید سرخابی ها حالا به محل چالشی برای دو خودروساز بزرگ کشور تبدیل شده است؛ چراکه آنها طی یک ماه گذشته با
گفت و شنود/ واگذاری سرخابی ها به خودروسازان
به گزارش مشرق، روزنامه کیهان در قسمت گفت و شنود خود نوشت: گفت: قرار است باشگاه های فوتبال پرسپولیس و استقلال به دو کارخانه ایران خودرو و سایپا فروخته شوند. گفتم: ولی این دو کارخانه مبلغ 8 هزار میلیارد تومان بدهی بانکی دارند بنابراین اگر پول دارند چرا بدهی خود را که متعلق به بیت المال است نمی پردازند؟! گفت: تازه هر یک از این دو باشگاه سالیانه مبلغ 300 میلیارد تومان هزینه هم
وزیر صنعت برای اجبار خودروسازان به خرید سرخآبی ها احضار می شود
/> عباسپور در ادامه در پاسخ به سوال خبرنگار خانه ملت مبنی بر اینکه آیا به گفته وزیر صنعت تضمینی برای عدم افزایش قیمت خودرو پس از واگذاری تیم استقلال به ایران خودرو (طبق نتیجه مزایده) وجود دارد یا خیر، گفت: وزارت صنعت نباید از ابتدا برای خودروسازان تعیین تکلیف می کرد تا اقدام به خریداری باشگاه ها کنند چرا که هر کدام از باشگاه استقلال و پرسپولیس سالیانه 100 هزار میلیارد تومان هزینه دارند و این در
سرخابی ها فردا مالکان خود را می شناسند
اساس گزارش مربوط به اهلیت خریداران تهیه شده و امروز به وزرای مربوط ارائه می شود تا بعد از تایید آنها نتیجه نهایی اعلام شود که امیدواریم با اعلام مالکین جدید سرخابی ها همراه باشد. مشاور رئیس سازمان خصوصی سازی همچنین به شایعاتی در خصوص واگذاری سرخابی ها به خودروسازان پاسخ داد و گفت:مطرح شدن این موارد بر مبنای گمان افراد است و نمی شود رد یا تکذیب کرد و سازمان خصوصی سازی موضعی در این خصوص ندارد زیرا موضع ما بر مبنای قانون و مقررات و اهلیت خریداران بوده که بر اساس آن بررسی ها صورت می گیرد.
واگذاری استقلال و پرسپولیس به دو خودروساز: کمدی تلخ این روزهای کشور!
- ایران خودرو و سایپا اگر آنقدر پول دارند که برای خرید هر یک از دو باشگاه، 290 میلیارد تومان بپردازند، بهتر است پیش از آن، بدهی 4 هزار و میلیارد تومانی شان به قطعه سازان را بدهند تا آنها هم بتوانند حقوق هزاران کارگری که برایشان کار می کنند را پرداخت کنند. نمی شود که این دو خودروساز، وظیفه مالی اصلی شان یعنی پرداخت طلب طلبکاران را واگذارند و بروند باشگاه بخرند! 4 - مگر ایران خودرو و سایپا
دخالت سیاست بر ورزش با فشار یک وزیر دو کارته
بدهی انباشته و مشکلات قابل توجهی هستند و از قضا به همین علت در مزایده سوم اهلیت یکی از شرکت کنندگان زیر سوال رفت وبه تبع آن مزایده برنده ای نداشت. از طرفی دیگر نکته ای که در لیگ چهاردهم به چشم آمد حکایت از این دارد که خودروسازان برای اداره دو باشگاه پرطرفدار و پرحاشیه استقلال و پرسپولیس،نه توانایی دارند و نه صلاحیت؛به اینصورت که باشگاه پیکان در ابتدای فصل با هزینه های سنگین و جذب
معنی خصوصی سازی در فوتبال را هم فهمیدیم!
پنجشنبه 31 اردیبهشت 1394 0 نمردیم و معنی خصوصی سازی را در فوتبال هم فهمیدیم، از این جیب به آن جیب... نمی دانیم شاید اطلاعات ما از سرزمینی که در آن زندگی می کنیم کم است و ایران خودرو و سایپا خصوصی هستند! اما نه، اگر اطلاعات ما هم کم باشد شواهد این گونه حکایت نمی کند که خصوصی باشند. چرا؟ چون برای فروش محصولات تولیدی خود مورد حمایت دولت هستند از این طریق که دولت برای واردات ماشین های خارجی گمرگی زیادی دریافت می کند و به سمتی پیش نرفته که شرکت های معتبر در ایران کارخانه بزنند و بیشتر تولیدات به صورت مونتاژ کاری است... ...
جزئیات اتفاقات جلسه هیات مدیره استقلال و واکنش به صحبت های مجیدی
منصور پورحیدری در گفتگو با خبرنگار مهر در مورد انتقاد برخی نمایندگان مجلس از واگذاری استقلال و پرسپولیس به خودروسازان گفت: این درست است که تمام لیگ یا بخش بزرگی از آن درحال استفاده از کارخانه های مختلف هستند و وقتی پای استقلال و پرسپولیس به میان می آید حساسیت ها بالا می رود اما تفاوت های زیادی بین این دو باشگاه با دیگر باشگاه ها وجود دارد که منظورم تفاوت فنی نیست اما روی واگذاری این دو باشگاه دقت
سونامی در نزدیکی های اردوگاه آبی
پنجشنبه 31 اردیبهشت 1394 0 کمیته ای که به نظر می رسد قطعاً تشکیل و آغاز به فعالیت خواهد کرد چه کادرفنی جدید بیاید چه کادر قبلی با حداقل شانس بماند. بهرام افشارزاده مدیرعامل تحت فشار استقلال در روزهای گذشته طبق روال یک سال قبل سر ساعت در دفتر کار خود حاضر شده و به رتق و فتق امور اداری پرداخت. در این گیر و دار افشارزاده با مشورت و رایزنی هایی که با پیشکسوتان باشگاه داشت به صورت جدی تشکیل کمیته فنی استقلال را در دستور کار قرارداد تا جایی که گفته می شود اعضای حاضر در این کمیته هم تا حدود زیادی انتخاب شده و حتی توصیه های خود برای فصل آتی را نیز به صورت مکتوب در اختیار مدیرعامل استقلال ق ...
عابدینی: وزیر ورزش با واگذاری پرسپولیس به بخش خصوصی موافق است/یکی از مسئولان برای واگذاری سرخابی ها به ...
هیات واگذاری خبر ندارم اما وقتی وزیر ورزش موافق باشد بعید است دو وزیر دیگر با این انتقال مخالفت کنند. وی افزود: از سویی دیگر شنیده ام که یکی از مسئولان نامه ای برای واگذاری پرسپولیس و استقلال به خودروسازان نوشته که این نامه معنایش دور زدن قانون است و بعید است پرسپولیس به سایپا داده شود زیرا قانون دور خورده می شود. عابدینی در مورد اینکه جلسه با پوری حسینی به معنای واگذاری پرسپولیس به شرکت استیل آذین است گفت: ظاهرا سنت این است که وقتی شرکتی برنده مزایده است با سهامداران آنها جلسه برگزار می کنند. ...