خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
رنو درباره فعالیت در ترکیه تجدیدنظر می کند
صنعت جهانی را تهدید می کند. کارکنان اویاک رنو که یکی از بزرگ ترین خودروسازان ترکیه است از پنج شنبه هفته گذشته در اعتراض به شرایط اشتغال، به اعتصاب دست زده اند. اویاک رنو؛ سرمایه گذاری مشترک میان خودروساز فرانسوی رنو و صندوق بازنشستگی ارتش ترکیه (Oyak) است. طبق آمارهای رسمی، اویاک رنو سال گذشته حدود 318 هزار خودرو تولید کرد و در بیش از 43 درصد از کل بازار سهم داشت. کارکنان Tofas که سرمایه گذاری مشترک
حمایت وزیر صنعت از خرید سرخابی ها
گروه خودرو: حضور دو خودروساز بزرگ کشور در مزایده چهارم سرخابی ها در حالی قطعی شد که بسیاری از فعالان صنعت خودرو و مشتریان این سوال را مطرح می کنند که در صورت وجود مشکل نقدینگی خودروسازان چرا این دو شرکت بزرگ قصد دارند، سرمایه خود را صرف خرید سهام باشگاه های استقلال و پرسپولیس کنند. خرید سرخابی ها حالا به محل چالشی برای دو خودروساز بزرگ کشور تبدیل شده است؛ چراکه آنها طی یک ماه گذشته با
برگ برنده مخالفان وزیر
وزیر صنعت از حضور شرکت های خودروساز در مزایده باشگاه های ورزشی با توجه به مشکلات مالی خودروسازان جای سوال دارد. او به دو کارت زرد نعمت زاده اشاره کرده است و گفته بنابراین اگر وزیر نتواند نمایندگان را نسبت به عملکرد خود قانع کند کارت زرد سوم را دریافت می کند. این در حالی است که روح الله عباسپور، سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی نیز پاسخ های چهارشنبه گذشته نعمت زاده در کمیسیون صنایع
جامعه هدف سرمایه خارجی
فراگیر در کشور ایجاد شوند. توسعه همکاری با سدشکنان تحریم وزیر صنعت، معدن و تجارت در ادامه از بررسی طرح ایجاد شهرک مشترک صنعتی ایران و ترکیه خبر داد و اظهار کرد: اقدامات و مقدمات لازم در این خصوص فراهم شده و نقاطی چون شهرک بعثت در آذربایجان شرقی و نیز مکان هایی دیگر در آذربایجان غربی برای این مهم پیشنهاد شده اند که در حال بررسی آنها هستیم. نعمت زاده افزود: مانعی برای گسترش
حرکت کارآفرینان برای تولید و ایجاد رونق اقتصادی جهاد فی سبیل الله است/ تولیدات ایرانی باید در دنیا قدرت ...
) و تزئینی است. این پروژه با مشارکت بخش داخلی و خارجی و با سرمایه گذاری ریالی یکهزار و 250 میلیارد و ارزی 56 میلیون یورو طی 29 ماه راه اندازی شده و زمینه اشتغال بیش از 600 نفر را فراهم کرده است. این شرکت نخستین تولید کننده نسل جدید شیشه ها در دنیاست که می تواند سهم بسزایی در جلوگیری از هدررفت انرژی ایفا کند. رییس جمهوری را که در این بازدید مهندس نعمت زاده وزیر صنعت، معدن و تجارت همراهی می کرد، از نزدیک با کارکنان و مهندسان خط تولید گفتگو و در خصوص مسایل مربوط به تولید این محصول گفتگو کرد. ...
سرمقاله روزنامه های امروز/ دوم خرداد
نخواهند کرد. آنها باید بدانند که مردم ایران غیورتر از آنند که به بیگانگان اجازه بازرسی از مراکز نظامی و اطلاع یافتن از اسرار کشور را بدهند کما اینکه هرگز راضی نخواهند شد به دانشمندان هسته ای این کشور بی حرمتی شود و کسانی که این صنعت ارزشمند را به سطح بالای علمی رسانده اند و برای ملت ارزش والائی دارند مورد شناسائی و ارزیابی و بازجوئی بیگانگان قرار گیرند. اینها با استقلال کشور در تضاد است و هیچیک
به من گفته شد مارلبرو را قانونی وارد نکنید!
واردات قانونی مارلبرو بهتراست یا قاچاق 500 میلیارد تومانی آن ؟ مسئله قاچاقچیان این است. آمارهای غیررسمی می گویند سالانه حدود چهار میلیارد نخ سیگار، یعنی 200میلیون پاکت مارلبرو به کشور وارد می شود. به گزارش قانون، حدود یک سال پیش که محمدرضا نعمت زاده، وزیر صنعت، معدن و تجارت برای اولین بار پس از مدت ها صحبت ازتاسیس نمایندگی فیلیپ موریس در ایران به میان آورد با خشم بسیاری از جمله
افزایش وام خودرو برای مردم بوده، نه سوءاستفاده خودرو سازان
میلیون تومان و نیز درخواست خودروسازان برای افزایش قیمت، یادآور شد: صنعت خودروسازی می تواند کمک شایانی به اقتصاد کشور کند و اقتصاد را از رکود درآورد و تورم را کاهش دهد، زیرا برای مثال 40 درصد ورق فولاد مبارکه را ما مصرف می کنیم. وی افزود: هیچ کشوری برای خودرو قیمت مشخص تعیین نمی کند، زیرا باید بدانیم خودرو کالایی وابسته به ارز است. دبیر انجمن خودروسازان ادامه داد: سال گذشته
دولت در تهیه مسکن مردم چه نمره ای می گیرد؟/ ابلاغ یک مصوبه توسط روحانی؛ 13 ماه پس از تصویب/ بیشترین ...
مناطق عراق به دست داعش بیفتد. با وجود این، بیرون راندن داعش از این مناطق و بالاخص الرمادی، فلوجه و موصل نیز حقیقتاً دشوار است. گیتس همچنین گفته است: روشن است که دولت عراق از شبه نظامیان شیعه استفاده می کند؛ اما پذیرفتن این ایده که سردار قاسم سلیمانی، ژنرال ایرانی در منطقه و خط مقدم نبرد حضور داشته باشد، برایم دشوار است. او دشمن بزرگ آمریکا است. مجری برنامه گفت مگر نمی گویند
حمایت از فوتبالی شدن خودروسازان نعمت زاده را به کارت زرد سوم نزدیک کرد
رئیس هیأت تحقیق و تفحص از خودروسازان با بیان اینکه حمایت وزیر صنعت از حضور شرکت های خودروساز در مزایده باشگاه های ورزشی جای سوال دارد،گفت:اگر وزیر کارت زرد سوم را از مجلس بگیرد این موضوع بدتر استیضاح خواهد بود. به گزارش پایگاه خبری بانکداری الکترونیک با انتقاد شدید از حضور شرکت های خودروساز در مزایده خرید باشگاه های پرسپولیس و استقلال، اظهارداشت: در حال حاضر خودروسازان خود متکی به دولت
گزارش هسته ای شریعتمداری به روحانی/ پاداش ماهیانه 100 میلیونی وزیر نفت/ تشر لاریجانی به کف زدن مجلس/ ...
پرسپولیس توسط خودروسازان روز گذشته ایران خودرو و سایپا در حالی برای خرید استقلال و پرسپولیس در مزایده واگذاری این تیم ها شرکت کردند که به گفته برخی منابع، هدف اصلی از این اقدام، بهره برداری سیاسی برای استفاده تبلیغاتی در انتخابات دور دهم مجلس است تا از پرطرفدار ترین تیم های فوتبال کشور در این زمینه بهره گرفته شود. محمدرضا نعمت زاده، وزیر صنعت معدن و تجارت روز گذشته در مورد لزوم توجه خودروسازان
چرا نرخ سود میل به کاهش ندارد/ مقصد پولهای گرانقیمت موسسات غیرمجاز کجاست/نمایندگان ضعیف شبکه بانکی
شامل دکتر شفیع زاده ، مدیرعامل بانک دی به عنوان نماینده نظام بانکی و دکتر جبل عاملی از اداره مطالعات و بررسی های بانک مرکزی به عنوان کارشناس و گروه موافق کاهش نرخ سود سپرده شامل دو تن:، دکتر ادیب ، استاد دانشگاه و محمدرضا دیانی رئیس مجمع کارآفرینان ایران . موضوع دو افتاده از اصل مسئله اولین ایراد به برنامه امروز مناظره طرح موضوع آن است. موافقت یا مخالفت با کاهش نرخ سود سپرده
فشار وزیر صنعت به خودروسازان برای خرید پرسپولیس و استقلال
سخنگوی کمیسیون صنایع مجلس گفت: ورود خودروسازان به مزایده باشگاه پرسپولیس و استقلال برگرفته از فشار دولت به خصوص وزیر صنعت، معدن و تجارت به خودروسازان داخلی است. به گزارش پایگاه خبری بانکداری الکترونیک روح الله عباسپور سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در حاشیه جلسه علنی صبح امروز مجلس با حضور در جمع خبرنگاران توضیحاتی پیرامون مزایده باشگاه های استقلال و پرسپولیس و ورود
جولان خودروهای چینی در خیابان های تهران
محصولاتی که به کشورمان صادر می کند، عمدتاً خودروهایی هستند که از کیفیت متوسط یا کمی برخوردار می باشند. جباری زادگان با اشاره به این که صنعت نوین خودروسازی در کشورمان، حداقل یک دهه بیشتر از این صنعت در چین قدمت دارد، اظهار کرد: امروز ظرفیت خودروسازی چین با تولید سالانه 24 میلیون دستگاه خودرو به عنوان بزرگ ترین خوروساز جهان، بیش از دو برابر دومین خودروساز دنیا یعنی آمریکاست که 12 میلیون دستگاه
لزوم برندسازی برای صادرات قطعات خودرو
معاون امور بازرگانی و توسعه تجارت سازمان صنعت، معدن و تجارت استان اصفهان گفت: برای فعالیت در حوزه صادرات باید به سمت برندسازی حرکت کنیم و در این زمینه کار اساسی انجام شود. به گزارش ایسنا، محمد مجیری در مراسم افتتاحیه یازدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات، مجموعه ها و صنایع وابسته با بیان اینکه استان اصفهان در قطعه سازی توان بالایی در سطح کشور دارد، اظهار کرد: حضور قطعه سازان در نمایشگاه
عملیات ایذایی سایپا به نفع برادر بزرگ تر!
ورود ناگهانی خودروسازان بزرگ کشور به مزایده چهارم سرخابی ها علاوه بر اینکه تعجب جماعت فوتبالی را به همراه داشت این تصور را هم ایجاد کرد که آنها آمده اند تا برنده از میدان خارج شوند. مگر می شود سایپا و ایران خودرو به عنوان بزرگ ترین شرکت های حاضر در بزرگ ترین صنعت کشور وارد مزایده ای شوند و پیروز از میدان بیرون نیایند؟ اما آنچه که در عمل شاهدش بودیم اتفاقی عجیب تر از ورود آنها به این مزایده بود
توافق اولیه برای افزایش قیمت خودرو
. امامی با اشاره به نمرات منفی برخی از محصولات ایران خودرو براساس گزارش سازمان بازرسی و استاندارد، خاطرنشان کرد: این درحالی است که خودروسازان درخواست افزایش قیمت را به شورای رقابت ارائه کرده اند. انتقاد از اقدام خودروسازان برای خرید سرخ آبی ها اقدام خودروسازان برای خرید سرخ آبی های بدون مشتری با حمایت وزیر صنعت، واکنش مجلس را درپی داشته و نعمت زاده را با اخطار استیضاح مواجه
اقدام سیاسی خودروسازان باچراغ سبز دولت/بدهکارانی که قصدخرید دارند
پرداخت نشده و آنها 4500 میلیارد تومان بدهکارند. این در حالی بود که سه شنبه گذشته با باز شدن پاکات مزایده خرید دو باشگاه استقلال و پرسپولیس، خودروسازان هم مشتری سرخابی ها شدند. همین جا بود که صدای اعتراض ها نسبت به این ورود جنجالی دو خودروساز بدهکار بلند شد. این اعتراض ها، کار را به جلسه محمدرضا نعمت زاده، وزیر صنعت، معدن و تجارت در مجلس شورای اسلامی نیز کشاند و نمایندگان مجلس
نظر شما در مورد کیفیت خودروهای داخلی چیست؟
به گزارش ماد، در جلسه پنج شنبه هفته گذشته شورای سیاست گذاری خودرو محمدرضا نعمت زاده، وزیر صنعت، معدن و تجارت ضمن ابراز نارضایتی از کیفیت خودروهای تولید داخل در سخنانی کنایه آمیز اظهار کرد: چرا خودروهای تولیدی در کشور باید قبل از 10 هزار کیلومتر پیمایش، به تعمیرگاه ها مراجعه کنند؟! وی خاطرنشان کرد که خودروسازان نتوانسته اند متناسب با توقع مشتریانشان کیفیت خودروهای خود را ارتقاء دهند و
حمایت وزیر صنعت از واگذاری تیم های استقلال و پرسپولیس به خودروسازان
است. محمدرضا نعمت زاده وزیر صنعت معدن و تجارت، روز گذشته در مورد لزوم توجه خودروسازان به امور تولیدی به جای باشگاه داری تأکید کرد: یقین دارم همانطوری که دیگر تیم های وابسته به صنایع به خوبی اداره می شود، خودروسازان با خرید استقلال و پرسپولیس آنها را بهتر اداره می کنند و هواداران هم قطعاً حمایت خواهند کرد. وزیر صنعت افزود: اغلب یا تمام تیم های خوب فوتبال چه در آذربایجان ،اصفهان
ابلاغ شیوه نامه پرداخت وام خودرو بعد از تأیید نهایی سیف و نعمت زاده
محسن صالحی نیا به تفاهم بانک مرکزی و وزارت صنعت در تعیین شیوه نامه پرداخت وام خودرو اشاره کرد و اظهار داشت: تدوین این شیوه نامه نهایی شده و به زودی ابلاغ می شود. وی افزود: در حال حاضر ابلاغ این شیوه نامه منتظر امضای رئیس کل بانک مرکزی و وزیر صنعت، معدن و تجارت است. شورای پول و اعتبار طی هفته های گذشته مصوب کرد تا وام خودرو و خرید کالا به ترتیب 15 و 10 میلیون تومان شود اما در همان
هزینه خرید سرخ آبی ها را روی قیمت خودرو نکشید
محمد جعفری در گفت و گو با ایسنا، اظهار کرد: متاسفانه اقدامات دو خودروساز بزرگ کشور حقوق مصرف کنندگان را تضییع می کند. وی با بیان اینکه سوء مدیریت از دلایل بالا بودن قیمت خودرو در کشور است، خاطرنشان کرد: در این شرایط موضوعی چون خرید استقلال و پرسپولیس توسط ایران خودرو و سایپا نیز مطرح می شود. رییس انجمن ملی حمایت از حقوق مصرف کنندگان ادامه داد: خرید دو باشگاه فوتبال توسط دو
خودروسازان از کجا پول خرید استقلال و پرسپولیس را تهیه می کنند؟/ میزان بدهی دو خودروساز: 4500میلیارد
سایت صدای اقتصاد نوشت:در شرایطی دیروز اعلام شد که شرکت سرمایه گذاری سمند (از زیر مجموعه های گروه خودروسازی ایران خودرو) خواستار خرید سهام باشگاه استقلال و شرکت سرمایه گذاری نیوان ابتکار (از زیر مجموعه های گروه خودروسازی سایپا) خواهان خرید سهام باشگاه پرسپولیس هستند که نجفی منش عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان به صدای اقتصاد می گوید شرکت سایپا و ایران خودرو هم اکنون 4500 میلیارد تومان بدهی به قطعه
گزارش بازار بورس 2 خرداد
داشت: در صورتی که روابط بین المللی بهبود یابد و امیدها نسبت به چشم انداز اقتصادی کشور تحقق یابد، صنعت خودرو را می توان در جرگه صنایع پیشرو برشمرد. چراکه کشور ما در خاورمیانه تنها کشوری است که از صنعت خودروسازی برخوردار است و سرمایه گذاران خارجی با توجه به پتانسیل های موجود در خودروسازان داخلی مشتاق همکاری با مجموعه های خودروساز داخلی هستند. علاوه بر این، بانک ها و شرکت های سیمانی نیز
واگذاری سرخابی ها به خودروسازان انحراف از اصل 44 است
دو شرکت زیر نظر ائدرو بوده و مدیرانشان هم از جانب وزارت صنعت، معدن و تجارت انتخاب میشوند پس شرکتهائی کاملاً دولتی محسوب میشوند. ب – دو خودروساز مورد نظر به بهانه عدم نقدینگی، طلب صدها شرکت قطعه ساز را نپرداخته و با این عمل خود بعضاً باعث ایجاد بحران و حتی ورشکست شدن شرکتهای قطعه ساز طرف حساب خود شده اند. ج – این دو شرکت به دلیل بی پولی، در چند نوبت در دولت گذشته وامهای چند
خودروسازان با 300میلیارد تومان چه کار می توانند بکنند؟
پرسپولیس پیشنهاد داده است. نیوان ابتکار برای خرید سرخ ها مانند سمند پیشنهادی 290 میلیارد تومانی ارائه کرده است. خودروسازان بدهی هایشان به بانکها را تسویه کنند! در شرایطی خودروسازان برای خرید استقلال و پرسپولیس جلو آمده اند که در سال های گذشته از موضوع ناکارآمدی تیم داری شرکتی در کنار بدهی های مالی سنگین، همواره با توسل به بانک مرکزی خواهان اخذ تسهیلات هزار میلیاردی بودند و
آیت الله شهید مرتضی مطهری ، از تولد تا شهادت
; یا یک دلیل برای مطالبی داشته ام به دلیل و دلایل دیگر رسیده ام ; ولی این طور نیست که ببینم چیزی گفته ام یا نوشته ام که اکنون به آن معتقد نیستم و نظرم چیز دیگری است . من این را یکی از الطاف بزرگ الهی به خودم می دانم . و کسانی که از نزدیک با او محشور بوده و خدمات علمی گسترده او را دیده و به شخصیت علمی و روحیات معنوی وی آشنایی داشته اند، او را به صفاتی چون جامعیت ، حضور در صحنه های سیاسی ، نشر
خودروسازان درگیر حاشیه های فوتبالی نشوند
جبران شود؟ مشاور انجمن خودروسازان افزود: با خرید دو باشگاه فوتبال هزینه های آن به مصرف کنندگان منتقل خواهد شد، زیرا دو خودروساز بزرگ دو شرکت بورسی بوده و باید افزایش هزینه ها را از طریق فروش محصولات خود جبران کنند. وی اظهار کرد: با شناختی که از سوابق و دید صنعتی وزیر صنعت، معدن و تجارت دارم وی نیز با این کار موافق نبوده، ولی با این حال دستوراتی در این زمینه وجود داشته است.
مدیرعامل ایران خودرو طرفدار قدیمی استقلال است
کرده بود. طوری که مقداد نجف نژاد، عضو هیات مدیره باشگاه استقلال که از نمایندگان مجلس به حساب می آید، نسبت ورود مجلس برای واگذاری باشگاه استقلال از تدابیر لازم سخن گفته بود. با همه اینها، باشگاه استقلال در حال حاضر ایران خودرو را به عنوان جدی ترین خریدار خود دارد. البته مدیرعامل ایران خودرو چندی پیش حضور این کارخانه در مزایده سرخابی ها را تکذیب کرد، اما حالا قضیه فرق می کند. گفته می شود
با 300 میلیارد تومان چقدر سمند و پراید تولید می شود؟
تولید می شود؟ از سوی دیگر، طبق آمار اعلامی وزارت صنعت که روی سایت رسمی انجمن خودروسازان ایران نیز قرار گرفته، ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو به عنوان سه غول خودروساز ایران، در مجموع 867 هزار و 224 دستگاه انواع محصولات سواری را در سال 93 به تولید رسانده اند. بنا بر همین آمار، ایران خودرو اما در تولید سمند توانسته 100 هزار و 643 دستگاه از این خودرو را در دو سایت مرکزی و مازندران
