خانه
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
خودروسازان منفور و محبوب قطعه سازان
به دلیل نداشتن روابط حسنه با قطعه سازان از دست داده اند. بر اساس گزارش وال استریت ژورنال، تویوتا 336 و هوندا 330 امتیاز در این نظرسنجی به دست آوردند و برای پنجمین سال متوالی در صدر این نظرسنجی به قرار گرفتند. هر دو شرکت پس از کاهش امتیازشان در سال 2013 اقدام به اجرای تدابیر جدید کردند. این شش خودروساز بزرگ ترین خودروسازان در بازار فروش خودروی آمریکا هستند.
شمارش معکوس برای حذف شورای رقابت
و تولیدکنندگان است، سازمانی که البته پیش از شورا مسوول تعیین قیمت ها بود. در آن زمان، خودروسازان هرگاه قصد افزایش قیمت محصولات خود را داشتند، راهی سازمان حمایت می شدند و با ارائه اسناد و مدارک لازم مبنی بر افزایش هزینه های تولید، مجوز بالا بردن قیمت محصولات خود را کسب می کردند. کارشناسان معتقدند با توجه به اینکه سازمان حمایت زیرمجموعه وزارت صنعت، معدن و تجارت به شمار می رود و وزارتخانه موردنظر نیز
رنو درباره فعالیت در ترکیه تجدیدنظر می کند
صنعت جهانی را تهدید می کند. کارکنان اویاک رنو که یکی از بزرگ ترین خودروسازان ترکیه است از پنج شنبه هفته گذشته در اعتراض به شرایط اشتغال، به اعتصاب دست زده اند. اویاک رنو؛ سرمایه گذاری مشترک میان خودروساز فرانسوی رنو و صندوق بازنشستگی ارتش ترکیه (Oyak) است. طبق آمارهای رسمی، اویاک رنو سال گذشته حدود 318 هزار خودرو تولید کرد و در بیش از 43 درصد از کل بازار سهم داشت. کارکنان Tofas که سرمایه گذاری مشترک
حمایت وزیر صنعت از خرید سرخابی ها
قیمت خودرو را دارند هزینه خرید دو باشگاه را از کجا آورده اند؟ اما از سوی دیگر قطعه سازان نیز با بیان اینکه شرکت سایپا و ایران خودرو در حال حاضر مبلغ 4500 میلیارد تومان بدهی به قطعه سازان دارند، این سوال را مطرح کرده اند که اگر دو خودروساز بزرگ پول برای خرید این دوباشگاه دارند، چرا بدهی هایشان را به قطعه سازان پرداخت نمی کنند؟ با وجود همه این انتقادات اما محمدرضا نعمت زاده وزیر صنعت، معدن و
برگ برنده مخالفان وزیر
گروه خودرو: خرید دو باشگاه استقلال و پرسپولیس توسط شرکت های ایران خودرو و سایپا هر روز مخالفت های بیشتری را به دنبال دارد؛ به طوری که در آخرین واکنش ها، برخی مخالفان از فشار دولت برای خرید سرخابی ها توسط خودروسازان سخن گفته اند. آنها معتقدند که فشارهای وارده باعث شده که خودروسازان با توجه به بدهی 4500 میلیاردی به قطعه سازان و معوقات بانکی حاضر به خرید این دو باشگاه شوند. در حالی که
روی روشن بورس در ماه رکود
/> تحولات مثبت اردیبهشت بازار سهام در بازخوانی رویدادهای ماه گذشته، به موارد متعددی بر می خوریم که می توانند اثرات مثبتی را برای بازار سرمایه کشور به همراه داشته باشند. در این میان، بر اساس سخنان رئیس سازمان بورس سه اقدام بسیار مناسب در حال انجام شدن است. نخستین امر که از امروز اجرایی خواهد شد، افزایش یک واحد درصدی دامنه نوسان قیمت سهام از 4 درصد به 5 درصد و همچنین دو برابر شدن دامنه
سه سرعت گیر نقدینگی در بورس تهران
برای سال های 91 و 92 اجرا نخواهد شد و تنها این نرخ برای سال 93 قابل اعمال است. همچنین درخصوص بهره مالکانه معادن جدال بین مجلس شورای اسلامی و وزارت صنعت و معدن در حالی ادامه دارد که متولیان معادن بزرگ در ماه های اخیر طی نامه های مکرر خواستار بررسی حقوق مالکانه خود بوده اند. از سوی دیگر آمارها نشان می دهد بازدهی پایین بورس تهران انگیزه های ورود خریداران به بورس و خصوصا فعالیت حقوقی ها را
استقبال خادم از واگذاری سرخابی ها به خودروسازان
معاون حقوقی، پارلمانی و امور استان های وزارت ورزش و جوانان در مورد واگذاری دو باشگاه پرسپولیس و استقلال به دو خودروسازی بزرگ وابسته به دولت گفت: البته هنوز قطعیت واگذاری این دو باشگاه به ایران خودرو و سایپا مشخص نیست . امیر رضا خادم در گفت و گو با خبرنگار فارس در اردبیل در پاسخ به سئوالی در مورد واگذاری دو باشگاه پرسپولیس و استقلال به دو خودروسازی بزرگ وابسته به دولت اظهار کرد: البته
آگهی تبلیغاتی برای گزینه جدید وزارت کشور!/ ردیابی اثر وام جدید مسکن/ باهنر روی لبه تیغ/ ناکامی به هم زدن ...
قلم فتح الله آملی قابل توجه است که در آن نویسنده با اعتراض به فعالیت مؤسسات غیرمجاز پولی و بانکی از جمله نوشته: بر اساس آخرین آمارهای اعلامی، رقم نقدینگی به بالای 780 هزار میلیارد تومان رسیده است. این حجم بالای نقدینگی همواره به صورت پاشنه آشیل بخش اقتصاد، تولید ملی، آرامش در بازار پولی و مالی را مورد آسیب قرار داده است. بسیاری از کار شناسان، نظام بانکی را در سال های اخیر یکی از مته مان اصلی در
افزایش وام خودرو برای مردم بوده، نه سوءاستفاده خودرو سازان
میلیون تومان و نیز درخواست خودروسازان برای افزایش قیمت، یادآور شد: صنعت خودروسازی می تواند کمک شایانی به اقتصاد کشور کند و اقتصاد را از رکود درآورد و تورم را کاهش دهد، زیرا برای مثال 40 درصد ورق فولاد مبارکه را ما مصرف می کنیم. وی افزود: هیچ کشوری برای خودرو قیمت مشخص تعیین نمی کند، زیرا باید بدانیم خودرو کالایی وابسته به ارز است. دبیر انجمن خودروسازان ادامه داد: سال گذشته
دولت در تهیه مسکن مردم چه نمره ای می گیرد؟/ ابلاغ یک مصوبه توسط روحانی؛ 13 ماه پس از تصویب/ بیشترین ...
منظور کمک به تأمین مسکن کارکنان شاغل و بازنشسته، خانه های سازمانی در مالکیت خود را پس از پایان مدت اجاره استفاده کنندگان فعلی به فروش برسانند، بر اساس ابلاغیه روزهای اخیر یک مسئول ارشد اجرایی به تعدادی از اعضای کابینه، اعلام شده است که 64 واحد مسکونی متعلق به قوه مجریه در کرج، نباید جزو دستور فوق محسوب شوند و فروش آنها از نظر دولت ممنوع است. ** وطن امروز ملت به استقلال خود
گفت و شنود/ واگذاری سرخابی ها به خودروسازان
به گزارش مشرق، روزنامه کیهان در قسمت گفت و شنود خود نوشت: گفت: قرار است باشگاه های فوتبال پرسپولیس و استقلال به دو کارخانه ایران خودرو و سایپا فروخته شوند. گفتم: ولی این دو کارخانه مبلغ 8 هزار میلیارد تومان بدهی بانکی دارند بنابراین اگر پول دارند چرا بدهی خود را که متعلق به بیت المال است نمی پردازند؟! گفت: تازه هر یک از این دو باشگاه سالیانه مبلغ 300 میلیارد تومان هزینه هم
حمایت از فوتبالی شدن خودروسازان نعمت زاده را به کارت زرد سوم نزدیک کرد
دارند حال این سوال مطرح است خودروسازانی که بدهی بیش از 6 هزار میلیاردی به قطعه سازان را دارند با چه منابع مالی می خواهند هزینه های تولید خود و مدیریت این باشگاه ها را پرداخت کنند. وی با اشاره به اینکه البته قرار است دولت بدهی این دو باشگاه را پرداخت می کند، گفت: اما چه ضمانتی است که باز باشگاه های پرسپولیس و استقلال با بدهی روبه رو نشوند. رئیس هیأت تحقیق و تفحص از خودروسازان
گزارش هسته ای شریعتمداری به روحانی/ پاداش ماهیانه 100 میلیونی وزیر نفت/ تشر لاریجانی به کف زدن مجلس/ ...
به امور تولیدی به جای باشگاه داری تأکید کرد: یقین دارم همانطوری که دیگر تیم های وابسته به صنایع به خوبی اداره می شود، خودروسازان با خرید استقلال و پرسپولیس آن ها را بهتر اداره می کنند و هواداران هم قطعاً حمایت خواهند کرد. وزیر صنعت افزود: اغلب یا تمام تیم های خوب فوتبال چه در آذربایجان، اصفهان، خوزستان و تهران به نحوی وابسته به یکی از صنایع کشور هستند و همین حالا هم ایران خودرو و سایپا تیم
درباره محسن هاشمی، پدرش و هاشمی ها
نه. من اصلاح طلب به معنی مصطلح سیاسی نبوده ام. فرد معتدلی بوده ام. نه چپ بودم و نه راست. از ابتدا واقعیت گرا و توسعه گرا بودم. در همین صحبت هم اشاره کردم که اصولا کشور به توسعه پایدار نیاز دارد و من هم از هواداران توسعه پایدار ایران هستم. البته نتوانستم دیده هایم را به مانیفست تبدیل کنم زیرا عمدتا در اجرا فعالیت داشتم و برند سیاسی نشده ام. بعضی ها می توانند از تفکرات خود برند بسازند که در سیاست موفق ترند. بعد از حدود 30 سال فعالیت در اجرا در نظر دارم به این سمت حرکت کنم
در دو ماه گذشته از بورس زیان انتظار داشته باشیم یا سود؟
که حتی سبب شد شاخص بورس اوراق بهادار در ارزیابی دوماهه مثبت شود و به تعبیری واضح تر پرونده 62 روز سپری شده بازار سهام در سال 94 به سختی مثبت باشد. ارزش معاملات کل هفته گذشته در 2 بازار بورس و فرابورس 1.010 میلیارد تومان بود که البته این عدد در مقایسه با 1900 میلیارد هفته آخر اردیبهشت ماه در سال گذشته از حدود 50 درصد افت حکایت دارد که باید زنگ خطری جدی باشد.چرا که افت ارزش معاملات از
فشار وزیر صنعت به خودروسازان برای خرید پرسپولیس و استقلال
سخنگوی کمیسیون صنایع مجلس گفت: ورود خودروسازان به مزایده باشگاه پرسپولیس و استقلال برگرفته از فشار دولت به خصوص وزیر صنعت، معدن و تجارت به خودروسازان داخلی است. به گزارش پایگاه خبری بانکداری الکترونیک روح الله عباسپور سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در حاشیه جلسه علنی صبح امروز مجلس با حضور در جمع خبرنگاران توضیحاتی پیرامون مزایده باشگاه های استقلال و پرسپولیس و ورود
لزوم برندسازی برای صادرات قطعات خودرو
ها باعث رونق و ارتقای سطح قطعه سازان خواهد شد. وی افزود: در صادرات قطعه در سال های گذشته، تلاش های خوبی در سطح استان انجام شده و سال به سال به میزان صادرات اضافه شده و این نشان دهنده افزایش سطح کیفیت محصولات قطعه سازان است. معاون سازمان صنعت، معدن و تجارت استان اصفهان به تفکیک نمایشگاه خودرو از نمایشگاه قطعات خودرو، اشاره کرد و ادامه داد: این تفکیک باعث تخصصی تر شدن نمایشگاه خواهد شد
ترمزسمند و پراید جلوی پای سرخابی ها
بسیار راحت تر خواهد کرد. روز گذشته و بعد از گشایش پاکت ها، مشخص شد شرکت سرمایه گذاری سمند با قیمت 290 میلیارد و 500 میلیون تومان متقاضی خرید استقلال است. این شرکت زیرمجموعه ایران خودرو محسوب می شود و بسیار بعید است که در فاز احراز اهلیت، با مشکل خاصی روبه رو شود. یکشنبه سرنوشت ساز در پایان مزایده اما رییس سازمان خصوصی سازی از مشخص شدن برنده نهایی ظرف روزهای آتی خبر داد. پوری حسینی
توافق اولیه برای افزایش قیمت خودرو
کرده است. حضور شرکت سرمایه گذاری سمند متعلق به ایران خودرو و شرکت توسعه و صنعتی نیوان ابتکار به عنوان شرکت زیرمجموعه سایپا در نشست مزایده فروش سرخ آبی ها انتقاد و هشدار شدید اعضای کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی، قطعه سازان خودرو، انجمن ملی حمایت از مصرف کنندگان و کارشناسان را سبب شده است. وزیر صنعت، معدن و تجارت تأکید کرده است، یقین دارد، خودروسازان با خرید استقلال و پرسپولیس آنها را
خودرو های سرخابی در جاده 44
طلانیوز: طبق اعلام سازمان خصوصی سازی کشور امروز شنبه یا فردا، برنده مزایده سرخابی ها معرفی می شود. در این میان سهم استقلال یک خریدار است و به احتمال فراوان بدون رقیب استقلال را تصاحب می کند اما این که آبی های پایتخت لیگ 15 را با سمند در رالی لیگ حضور خواهد داشت. و اما خودرو سازان چرا استقلال را می خواهند و البته توجیه اقتصادی خرید این باشگاه برای شرکتی که حساب کتاب پولش را
حذف رکود در بازار خودرو با افزایش تسهیلات کم بهره به مصرف کنندگان
کرده و شرکتهای بزرگ نیز کوچک تر شوند اما مجموعه های وابسته افزایش یابد اما کلیه بخش های تولید را در داخل مجموعه های خودروساز صورت نگیرد تا بتوانند قیمت تولید را بشکند. وی گفت : البته در این جریان قطعه سازان نیز باید در تامین قطعات مورد نیاز خودروساز به خوبی عمل کند تا صنعت خودرو رشد در تولید و همراه با توسعه داشته باشند.
خودروسازان بزرگ باشگاه داری نمی کنند
هدف اصلی تبلیغاتی برای این کمپانی هستند. سبد تبلیغاتی این هفت خودروساز بزرگ و سهم فوتبال در آن نشان می دهد که روابط تجاری بین خودروسازان و فوتبال منافع سرشاری را برای هر دو طرف معامله داشته است اما سوال اینجاست که کدام کمپانی زیر بار اداره یک باشگاه می رود؟ باشگاهداری سازوکارهای خاص خود را دارد و با توجه به تخصصی شدن اکثر شرکت های تجاری کمپانی ها چنین مسوولیتی را نمی پذیرند. از سوی دیگر برخی کارشناسان معتقدند بنابه دلایل فنی و ایمنی دو شرکت خودروساز داخلی محبوبیت چندانی ندارند و باشگاهداری می تواند برای آنها تبعات منفی در بر داشته باشد. منبع : اکو نیوز ...
نظر شما در مورد کیفیت خودروهای داخلی چیست؟
به گزارش ماد، در جلسه پنج شنبه هفته گذشته شورای سیاست گذاری خودرو محمدرضا نعمت زاده، وزیر صنعت، معدن و تجارت ضمن ابراز نارضایتی از کیفیت خودروهای تولید داخل در سخنانی کنایه آمیز اظهار کرد: چرا خودروهای تولیدی در کشور باید قبل از 10 هزار کیلومتر پیمایش، به تعمیرگاه ها مراجعه کنند؟! وی خاطرنشان کرد که خودروسازان نتوانسته اند متناسب با توقع مشتریانشان کیفیت خودروهای خود را ارتقاء دهند و
حمایت وزیر صنعت از واگذاری تیم های استقلال و پرسپولیس به خودروسازان
است. محمدرضا نعمت زاده وزیر صنعت معدن و تجارت، روز گذشته در مورد لزوم توجه خودروسازان به امور تولیدی به جای باشگاه داری تأکید کرد: یقین دارم همانطوری که دیگر تیم های وابسته به صنایع به خوبی اداره می شود، خودروسازان با خرید استقلال و پرسپولیس آنها را بهتر اداره می کنند و هواداران هم قطعاً حمایت خواهند کرد. وزیر صنعت افزود: اغلب یا تمام تیم های خوب فوتبال چه در آذربایجان ،اصفهان
خودروسازان از کجا پول خرید استقلال و پرسپولیس را تهیه می کنند؟/ میزان بدهی دو خودروساز: 4500میلیارد
سایت صدای اقتصاد نوشت:در شرایطی دیروز اعلام شد که شرکت سرمایه گذاری سمند (از زیر مجموعه های گروه خودروسازی ایران خودرو) خواستار خرید سهام باشگاه استقلال و شرکت سرمایه گذاری نیوان ابتکار (از زیر مجموعه های گروه خودروسازی سایپا) خواهان خرید سهام باشگاه پرسپولیس هستند که نجفی منش عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان به صدای اقتصاد می گوید شرکت سایپا و ایران خودرو هم اکنون 4500 میلیارد تومان بدهی به قطعه
گزارش بازار بورس 2 خرداد
پرس حسن قالیباف اصل در دیدار با مدیرعامل، اعضای هیات مدیره و معاونان مدیرعامل بیمه پارسیان به مناسبت دوازدهمین سال تاسیس این شرکت بیمه خصوصی، افزود: صنعت بیمه می تواند روی پیگیری های بازار سرمایه برای کاهش عوارض تحمیلی حساب باز کند _ سنا نبض بازار: گروه خودرو و ساخت قطعات : امروز روندی منفی بر بازار بورس حاکم بود. گروه خودرو نیز همسو با روند بازار اکثرا منفی معامله شدند. با
واگذاری سرخابی ها به خودروسازان انحراف از اصل 44 است
دو شرکت زیر نظر ائدرو بوده و مدیرانشان هم از جانب وزارت صنعت، معدن و تجارت انتخاب میشوند پس شرکتهائی کاملاً دولتی محسوب میشوند. ب – دو خودروساز مورد نظر به بهانه عدم نقدینگی، طلب صدها شرکت قطعه ساز را نپرداخته و با این عمل خود بعضاً باعث ایجاد بحران و حتی ورشکست شدن شرکتهای قطعه ساز طرف حساب خود شده اند. ج – این دو شرکت به دلیل بی پولی، در چند نوبت در دولت گذشته وامهای چند
خودروسازان با 300میلیارد تومان چه کار می توانند بکنند؟
؟ 4500 میلیارد تومانی بدهی خودروسازان به قطعه سازان از سوی دیگر، با توجه به بدهی 4500 میلیارد تومانی خودروسازان به قطعه سازان، داشتن 8 هزار میلیارد تومان معوقه بانکی سایپا و ایران خودرو و نیز گرانی هر ساله خودرو، موضوعی که مطرح است، این که چرا خودروسازان به جای خرید این دو باشگاه و هزینه بالا، قدمی برای کم کردن بار مشکلات خود برنمی دارند تا در نهایت هزینه این بی تدبیری را مردم
خودروسازان برنده مزایده سرخابی ها !
جمعه ، 1 خرداد 1394 ، 14:23 مدیرعامل پیشین باشگاه پرسپولیس می گوید دو شرکت خودروسازی سایپا و ایران خودرو برنده مزایده چهارم استقلال و پرسپولیس خواهند بود. به گزارش رویش نیوز اکبر غمخوار در گفتگو با مهر، درباره برگزاری مزایده چهارم استقلال و پرسپولیس و ورود خودروسازان به این مزایده، اظهار کرد: من قبلا هم گفته بودم که نسبت به شیوه واگذاری استقلال و پرسپولیس مخالف هستم. این دو
