خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
بررسی کارنامه اقتصادی دولت روحانی
های صنعتی کشور در حوزه تولید خودرو موفق بوده است. گزارش های رسمی نشان می دهد میزان تولید خودرو در کشور 55 درصد رشد داشته است. در حال حاضر 18 میلیون خودرو در خیابان های ایران تردد می کنند. با این وجود دو خودروساز بزرگ همچنان 4 هزار و 500 میلیارد تومان به قطعه سازان کشور بدهی دارند. تنها زیان انباشته سایپا 801 میلیارد تومان برآورد می شود. البته خریداران خودرو نیز در لیست شاکیان دولت قرار می گیرند
خلاقان ایرانی در طراحی خودروهای اروپایی
به گزارش دنیای خودرو ، اولی نادر فقیه زاده برای بی ام و و دومی هرمیداس اتابکی برای خودروسازان فرانسوی. در آخرین هنرنمایی نادر فقیه زاده یکی از طراحان ارشد بی ام و ، بخش اصلی طراحی بی ام و سری 7 جدید را برعهده داشته است. در این میان از اعضای اصلی تیم طراحی بی ام و سری 7 می توان به نادر فقیه زاده، کریم حبیب و آدریان ون هایدونگ، سر طراح ارشد بی ام و ، اشاره کرد. مدل جدید سری 7 بی ام و که
همه عوض شده اند اِلا من!!/ طرح موضوع بابک زنجانی دوم خدمت به آمریکاست!
! موضوعی که وزیر نفت از مطرح کردن آن هراس دارد در صورت اثبات ابعادی بسیار فراتر از پرونده های مشابه دارد و انتقادات فراوانی را متوجه وی خواهد کرد. بدهی 3/5 میلیارد دلاری یک شرکت اماراتی به وزارت نفت بابت فروش میعانات گازی چند هفته پیش خبرساز شد و دستپاچگی مسؤولان را در پی داشت. جزئیات موضوع از این قرار است که طبق شنیده ها م س یکی از مدیران بازنشسته و ارشد قدیمی نفت که در دولت گذشته برکنار شده بود، نقش
درس زیدان به منصوریان!
او قهرمان جام جهانی در سال 1998 است در اروپا 2000 قهرمان اروپا شده است در جام جهانی 2006 نایب قهرمان جام جهانی شده است سه بار مرد سال فوتبال در سالهای 1998 و 2000 و 2003 شده است او در سه فینال چمپیونز لیگ حضور داشته یک بار هم قهرمان اروپا شده است او سابقه بازی در دو باشگاه بزرگ دنیا یعنی یوونتوس و رئال مادرید را دارد و سابقه و تجربه او قابل توصیف نیست اما در عرصه مربیگری او می گوید که آماده نیست و
چهارمین نشست تخصصی صنعت خودرو با موضوع انتظارات مشتریان از صنعت خودرو برگزار شد
خدمات پس از فروش سایپا صورت گرفته است. وی همچنین به افزایش انتظار مشتریان در حوزه کیفیت و خدمات پس از فروش پرداخت و گفت : بر اساس تعاریف موجود چنانچه سرعت نرخ انتظار مشتریان از نرخ رشد کیفیت در فروش و خدمات پس از فروش بالاتر باشد قطعا مردم ناراضی خواهند شد. وی در ادامه به پروژه های تنوع محصول در راستای پاسخ گویی به انتظار مشتریان اشاره کرد و یاد آورشد : بر اساس برنامه ریزی گروه
به استقلال می روم، پرسپولیس حرمتم را حفظ نکرد!
نیز استعفا کرده است. من ارادات قلبی به ویسی و بختیاری داشتم. خود آقا عبدالله هم می داند که من تا آخرین لحظه برای باقی ماندن این تیم در لیگ برتر جنگیدم. الان هم نمی دانم وضعیت باشگاه به چه صورت است به همین خاطر نمی توانم به صورت قطعی درباره آینده ام صحبت کنم. مهاجم فصل گذشته استقلال خوزستان درباره عملکردش در این تیم در نیم فصل دوم لیگ چهاردهم خاطرنشان کرد: درباره عملکرد من ویسی و مسئولان
چرا لیگ برتر چهاردهم در مرز ورشکستگی بود؟
کارخانه پراید یا پیکان را بزند؟ شرکت ایران خودرو برای تبلیغات تلویزیونی زیرنویس ثانیه ای چقدر باید بدهد یا نفت؟ مثلا تبلیغات نفت که برای فروش نیست، تبلیغ مثلا صرفه جویی در مصرف بنزین یا هزینه و ... است که به مناسبت های مختلف در طی سال برای زیرنویس ثانیه ای هزینه می کنند. این بودجه دولتی است و درست هم هست یا در بحث تبلیغات تصویری چقدر هزینه دارد؟ حالا شما بیایید بازی هایی که تیم نفت در باشگاه های آسیا
نسل بعدی خودروهای ایرانی از دانشگاه می آید!
ما در دانشکده و پژوهشکده ی مهندسی خودرو برای انجام پروژه صرف می کنند متناسب با حق الزحمه هایی که به آنها پرداخت می شود نیست و همکاران ما به صورت جهادی کار می کنند و رمز پیشرفت پروژه و اینکه طرح همچنان سر پا است این است که یک عده اساتید خوب کشور با دغدغه روی این موضوع کار می کنند لذا ناملایمتی هایی که در تأمین بودجه است روی روند کاری آنها تأثیر نگذاشته است.
نیمی از بورس در خط مقدم تحریم ها
مشاهده شد. در تحریم های اعمال شده در بخش پتروشیمی و نفت، علاوه بر اینکه از ورود تکنولوژی به این صنعت جلوگیری شده، شرکت های بزرگ پتروشیمی نیز در لیست تحریم ها قرار گرفته اند و در نتیجه فروش صادراتی محصولات این شرکت ها با مشکل مواجه شده است. برای مثال می توان به تحریم کاتالیزورهای مورد نیاز صنایع شیمیایی و پالایشی اشاره کرد. گرچه بر اساس گفته مسوولان این تحریم ها اثر زیادی بر صنعت
حضور ماندگار خودروسازان چینی در بازار ایران
گروه خودرو: به احتمال زیاد، حدود دو هفته دیگر سرنوشت پرونده هسته ای ایران مشخص می شود و این در شرایطی است که برخی معتقدند در صورت لغو تحریم ها، خودروهای چینی جایی در بازار ایران نخواهند داشت، اما ظاهرا داستان چیز دیگری است.تحریم های بین المللی علیه ایران در حالی به نفع چینی ها تمام شده که طی چند سال گذشته خودروسازان این کشور به تدریج نفوذ خود را در بازار گسترش داده و هم اکنون در رده های مختلف
پیشرفت و جهش سایپا در تحقیق و توسعه و فعالیت های دانش بنیان
/> معاون علمی و فنآوری رئیس جمهور در ادامه با اشاره به گسترش هرچه بیشتر شرکت های دانش بنیان و استفاده از پتانسیل این شرکت ها در صنایع تأکید کرد: در حوزه خودروسازی نیز باید قطعه سازان خودرو را به سوی دانش بنیان شدن سوق دهیم. ستاری ادامه داد: مطمئناً ورود شرکت های قطعه سازی به روند دانش بنیان شدن علاوه بر این که می تواند باعث پیشبرد اهداف مد نظر این صنعت شود، مورد حمایت های متعدد دولت خواهد
دانگ فنگ محصول بعدی ایران خودرو
سایر خودروسازان درخواست افزایش قیمت خود را ارائه کرده و البته در نهایت نیز تابع تصمیمات شورای رقابت هستیم و هنوز پاسخی در این زمینه به ما داده نشده است. معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو، در پاسخ به این که آیا واردات خودرو مانند خودروی رنو "کپچر” توسط یک خودروساز، اقدام درستی است؟ اظهار کرد: ایران خودرو دارای شرکت های تابعه است که هر کدام وظیفه خود را دارند. رنو کپچر نیز توسط ایساکو کیش که
چشم انداز صنعت خوردرو در بازار سرمایه
این بحث مود توجه قرار می گیرد. وی ضمن تأکید بر اصلاح ساختار سهام داری و اصلاح مالی شرکت ها افزود: یک راه حل برای برون رفت بحران فعلی این است که با توجه به اینکه فرایندی که ما در صنعت خودرو شاهد آن بودیم یعنی زیرمجموعه ها ، سهام خودروها را خریداری کردند و با توجه به این بحث که ابعاد تولید که مطرح می شود و بحث بزرگ شدن ابعاد تولید می تواند در تناقض هم باشند. سروش در این باره افزود : خرید
نیو پیکان 14 میلیونی واقعیت دارد؟
در حالی بود وزیر وقت (علی اکبر محرابیان) توی ذوق ایران خودرویی ها زد و به آنها گفت حق تولید پیکان جدید را ندارند، تا به همین راحتی، کاخ آرزوهای بزرگترین خودروساز ایران بر سرش خراب شود. حالا پس از شش - هفت سال، کاربران شبکه های اجتماعی، پرونده نیو پیکان را از بایگانی "جاده مخصوص" بیرون کشیده اند و این در شرایطی است که به گفته مسئولان ایران خودرو، این شرکت برنامه ای برای تولید پیکان جدید ندارد. منبع : ایسنا
جزئیات حضور فروآلیاژ ایران در گیفا 2015
گران کردند. مبنای افزایش قیمت برق را دولت قبل گذاشت. به این ترتیب که قرار شد قیمت برق را بالا ببرند اما به جای آن یارانه انرژی بدهند. در مورد اول راست گفتند اما در مورد دوم دروغ. از آن سال تاکنون قیمت برق صنایع فروآلیاژ بالغ بر 200 درصد افزایش یافته است. ما قبلا ماهانه 900 میلیون تومان پول برق می دادیم که الان به 3.5 میلیارد تومان رسیده است. همواره نیز ما را تهدید به قطع برق می کنند. البته هیچ وقت
مهم ترین خواسته مردم از خودروسازان کیفیت و ایمنی است
به گزارش دنیای خودرو به نقل از باشگاه خبرنگاران ، عالی نهاری در چهارمین نشست تخصصی خودرو که مدیران شرکت های خودروسازی و قطعه سازی، نمایندگان مجلس و جمع زیادی از فعالان صنعت خودرو حضور داشتند، افزود: درد مردم کیفیت است، انها انتظار دارند نظارت ها دقیق تر و با کیفیت تر باشد از این رو تمام تمرکز ما روی ایمنی و کیفیت خودروها است. مدیر شرکت بازرسی کیفیت خودرو گفت: انتظار مردم از شرکت بازرسی کیفیت خودرو موظف کردن خودروسازان به استفاده از قطعات ایمن و با کیفیت است.
افزایش قیمت قطعات خودرو امری بدیهی است
هایی که به عناوین مختلف انجام می پذیرد هماهنگی ندارد. عضو هیئت علمی دانشگاه خواجه نصیر تهران مشکلات عمده صنعت خودرو را چنین بیان کرد: در حال حاضر صنعت خودرو به دلیل آشفتگی های اقتصادی نتوانسته است آن طور که باید و شاید به تعهدات خود در قبال پرداخت به موقع بدهی های قطعه سازان عمل کند که می توان این امر را نشات گرفته از افت فروش خودرو سازان تلقی کرد. وی در ادامه گفت: در خصوص
صادرات یک میلیونی خودرو در افق 1404
قلمداد می شود ؛ چرا که از منابع شرکت، خرج خرید سهم می شود و در نهایت سرمایه ثبتی کاهش پیدا می کند. مدیرعامل گروه بهمن، این کار را پسندیده ندانست و افزود: بنگاه ها باید در حالت طبیعی از این اقدام پرهیز کنند ؛ چرا که منابعی که از درون بنگاه خارج می شود منابع سرمایه در گردش است و می تواند به زیان مصرف کننده نیز باشد. نجفی منش عضو هیأت مدیره قطعه سازان خودرو هم در این خصوص گفت
بحرانی تر شدن شرایط قطعه سازان
دارد که این افزایش نرخ بنزین تاثیری بر روی کالاها نداشته باشد اما قطعا تاثیر خواهد گذاشت. مدیرعامل شرکت آذین خودرو با اشاره به بحرانی تر شدن شرایط قطعه سازان در سال جاری نسبت به گذشته خاطر نشان کرد : در صورتی که دولت تجدید نظری بر روی قیمت تمام شده خودرو نکند و خودروساز نتواند قیمت تمام شده قطعه سازان را پرداخت کنند و در این راستا تجدید نظر نشود قطعا ادامه فعالیت برای قطعه سازان میسر
نگاه سرمایه گذاران جهانی به بازار ایران متمرکز شده/ خاتم الانبیا و خودروسازان نتیجه اعتماد به نفس بالای ...
، شرکتهای بزرگی از جمله شرکت خاتم الانبیا، یک غول مهندسی، و دو شرکت بزرگ خودروساز ایران خودرو و سایپا را ایجاد و پرورانده است. براساس این گزارش، اگر بازار ایران از یک بازار تحت سلطه سرمایه گذاران محلی به یک بازار باز متناسب با اقتصاد خودش منتقل شود رشد آن می تواند بسیار بزرگ باشد. اکنون 300 شرکت حاضر در بازار سهام تهران تنها 28 درصد تولید ناخالص ایران را در اختیار دارند که نسبت به اقتصادهای
فراز و فرودهای صنعت هسته ای کشور به روایت مهندس آبنیکی
به گزارش مشرق، مهندس حسین آب نیکی از مدیران ارشد سابق صنعت غنی سازی، رییس مرکز توسعه سازمان انرژی اتمی ایران و نزدیک ترین دوست و همکار شهید احمدی روشن بوده است. وی پس از روی کار آمدن دولت یازدهم، مورد بی مهری ویژه قرار گرفته و از سمت های خود برکنار شده است، در خصوص جزئیات فنی در تفاهمات صورت گرفته و آنچه قبل از بیانیه لوزان داشتیم و آنچه در نتیجه این تفاهمات خواهیم داشت نکات قابل توجهی و قبلا
وزارت صنعت تحت فشار واردکنندگان
گری در صنعت خودرو بسیار زیاد است، گفت: پول های نفتی بلوکه شده در چین و هند یکی از عوامل افزایش واردات قطعات ریخته گری به کشور است، به طوری که برخی خودروسازان یا قطعه سازان بزرگ وابسته به آنها برای واردات قطعات اقدام می کند. وی توضیح داد: واردات سرسیلندر پراید از جمله مواردی است در گذشته با وجود پر بودن انبارهای شرکت سایپا، شرکت مگاموتور به تعداد زیاد از هند وارد کرد. وی ادامه
سردرگمی استقلال و پرسپولیس میان تصمیم سازان/ فوتبال نماد مدیریت
این روزها برای استقلال و پرسپولیس رخ می دهد، دو تیمی که به همراه تراکتورسازی جزو بزرگترین باشگاه های آسیا از منظر تعداد هوادار هستند و البته سرمایه هایی بس بزرگ برای این کشور هم محسوب می شوند. با این دو چه کرده ایم؟ چندین مرجع تصمیم گیری برای استقلال و پرسپولیس استقلال در بحرانی ترین و بی تصمیم ترین روزهای خود روزگار می گذراند، هیات مدیره نمی داند چه کند و چه تصمیمی بگیرد و حتی
نژادفلاح: در نبود برانکو عده ای به خودشان اجازه دادند به جای او حرف بزنند/از بازی اول در کورس قهرمانی ...
ایران می شود که طبق برنامه قبلی 28 خرداد از آنجا حرکت می کند و 29 خرداد به ایران می رسد. بحث اردوی خارج از کشور را با هم چک کردیم. نسبت به بازیکنانی که قبلا صحبت داشتیم باز هم در ادامه درباره شان صحبت کردیم. وی درباره اینکه برانکو گفته بود باشگاه باید بلیط بگیرد گفت:ان شاءالله اقدام به خرید بلیت برانکو و دستیارانش می کنیم تا وارد ایران شود. نگرانی در بین اصحاب رسانه و هواداران وجود داشت
تکلیف ایربگ های معیوب در ایران
ایران نرسیده و مشتریان استفاده کننده از خودروهای خارجی در معرض خطر ایربگ های معیوب قرار دارند. به نظر می رسد مشکل اصلی در این مورد، عدم ارتباط مستقیم واردکنندگان خودرو به کشور با شرکت های خودروساز مادر است، چه آنکه نه متفرقه ها و نه نمایندگی های رسمی، هیچکدام به سیستم جهانی خودروسازان دنیا وصل نیستند.به گفته کارشناسان، حدود 80 درصد خودروهای خارجی از طریق شرکت های متفرقه وارد کشور می شود و ازآنجاکه
90/ صادقی می ماند، 5 مازاد داریم
بهترین های فصل گذشته ما بود و قطعاً با سایپا ادامه می دهد. عملکرد او برای ما رضایت بخش بود. 90: داستان ماندن و رفتن سایپا از کرج به کجا رسید. رفتنی است یا ماندنی؟ این موضوع به باشگاه مربوط می شود و من نمی توانم نظر دهم. 90: ولی خودتان دوست دارید که در کرج ادامه دهید؟ این موضوع به مسئولان ارشد سایپا مربوط می شود ما کارمان را هر کجا باشد انجام خواهیم داد. 90: آقای پورغلامی
90/ علاقه مند مثل نژادفلاح
بخش خصوصی است که با وجود سروصداهای فراوان، از سوی تصمیم سازان راکد ماند تا به بهانه عدم کسب امتیازهای لازم این مهم انجام نشود بعد از این ماجرا بحث اجاره دادن این دو باشگاه در صدر اخبار قرار گرفته و معلوم نیست مدیران ورزش کشور چه خواب شیرینی برای سرخابی ها دیده اند که هر روز یک برنامه جدید برای آنها تجویز می کنند! تنها امیدواریم قبل از تیم بستن نژادفلاح و قبل از آنکه خودش با نشستن روی نیمکت
از خم کوچه های خاکی تا هزار چَم استعدادیابی(گزارش روز)
بازیکن را به صورت سفت و سخت دنبال کند. عضو هیئت مدیره کانون مربیان فوتبال ایران در ادامه به چالش دیگری در مسیر استعدادیابی اشاره کرده ومی گوید: برخی از استعدادها از کودکی وارد تیم های پایه باشگاهی ما می شوند.بعد از 6 -7 سال آموزش وقتی به 18 سالگی می رسند به دلیل بحث سربازی از تیم و آموزش فاصله می گیرند. باید برای این قبیل استعداد ها و شرایط سربازی شان حتی الامکان راهکارهایی ارائه شود.
افشاگری های عجیب مدیرعامل سابق سایپا
حکم از سازمان گسترش داشتند. [مثل] ایجاد بدهی های 2500 میلیارد تومانی که 1800 میلیاردش ناشی از خرید سهام بود، [یا این اتفاق که] یک شرکتی مثل بن رو ، که 250 میلیارد بیشتر نمی ارزید به 480 میلیارد 400 و خرده ای خریدند. اما بن رو چه شرکتی است و چرا مورد توجه سایپایی ها قرار گرفت؟ شرکت بنیان توسعه صنعت خودرو (بن رو) شرکتی است که کارش را در سال 1383 در هفت کیلومتری ساوه و با
چهارمین نشست تخصصی خودرو برگزار شد
به گزارش دنیای خودرو به نقل ازخبرگزاری صدا و سیما ؛ علاوه بر مدیران عامل دو شرکت بزرگ خودروسازی ایران خودرو و سایپا ، مدیران صنعت قطعه سازی و خودروسازی از بخش های دولتی و خصوصی قرار است پیرامون موضوع هایی مانند کیفیت و امار تولید خودرو و تامین نیاز مشتریان بحث و تبادل نظر کنند.
