دو هفته پس از قطعنامه مارس چه بود؟... آیا برخی در ایران به علت مشکلات داخلی مجدداً در مسیر بازگشت به دوران بحرانی که از آن به سلامت عبور کرده بودیم، نیفتاده بودند؟ در اواسط اردیبهشت 1383 علائم ارسال شده از اروپا نشان می داد که سه کشور (اروپایی) هم به ادامه توافق بروکسل مایل نیستند. چه کسی مسوول بازگشت به این چرخه ی بحران بود؟ (ص 253) در نهایت روحانی تبلیغات و بزرگ نمایی موفقیت های سازمان انرژی
در یک تخلف آشکار یک محموله خطرناک ذرت دامی مسموم معدوم شده در بندر امام توسط سودجویان از محل دفن خارج و برای مصارف دامی به فروش رسیده است. یک محموله ذرت دامی هلندی متعلق به یکی از شرکت های داخلی که از طریق مجتمع بندری امام خمینی وارد کشور شده بود پس از بررسی توسط اداره استاندارد بندر امام خمینی آلوده به سم خطرناک آفلاتوکسین شناخته شد و محموله مذکور پس از انجام تشریفات قانونی معدوم و مدفون
سر سال خمسی تا مکلّف خمس خود را پرداخت نکرده حق تصرّف در مال متعلَّق خمس را ندارد. البته مهریه، ارث، هدیه، عیدی و پاداش، خمس ندارد. با این وجود اگر در محاسبه ی خمس مشکلی وجود داشته باشد، می توان به دفتر یا یکی از نمایندگان مجاز مقام معظم رهبری(دام ظلّه) در امر وجوهات مراجعه و محاسبه کرد. سال شمسی یا قمری 190٫ مکلّف مخیّر است که سال خمسی خود را شمسی یا قمری قرار دهد.
نشان دادن حسن نیت خود در زمینه تلاشهایش جهت آزادی گروگانها در مرحله اول تعدادی سلاح تحویل دهد... مرحله نهایی عبارت بود از برکناری اجباری [امام ] خمینی .(31) قربانی فر در نامه ای که بعدها در الوطن العربی آن را به چاپ رساند فاش ساخت که قرار بود عایدات فروش اسلحه در اختیار جناح منتظری (باند مهدی هاشمی) قرار بگیرد تا برای تسلط بر اوضاع پس از امام خمینی از قدرت لازم برخوردار باشند. به نوشتۀ
خمینی وارد کشور شده بود پس از بررسی توسط اداره استاندارد بندر امام خمینی آلوده به سم خطرناک آفلاتوکسین شناخته شده و پس از انجام تشریفات قانونی معدوم و مدفون شد. یک منبع آگاه با اعلام این خبر گفت: برخی افراد سودجو با سوء استفاده از تعطیلات چند روزه و در نبود مدیران، این محموله را با انجام حفاری از محل دفن خارج و آن را به فروش رساندند. وی ادامه داد: این افراد سودجو و همچنین خریداران این
به چرخه مصرف بازگشته است... یادآوری این نکته نیز بی وجه نیست که کمیسیون های انرژی، بهداشت و اصل 90 مجلس ادعای سازمان محیط زیست مبنی بر تاثیر کاهش آلودگی هوای تهران با توقف تولید و توزیع بنزین پتروشیمی را رد کردند. گزارش کمیسیون اصل 90 مجلس به دلایل نامعلومی در هیات رئیسه مجلس باقی مانده و قرائت نمی شود. پتروشیمی های تولیدکننده بنزین در مالکیت دولت قرار داشته اند و به دلیل تفاوت نرخ ارز دولتی و آزاد، بهای پرداختی برای هر تن بنزین پتروشیمی کمتر از بهای بنزین وارداتی بوده است.
تفاله زیتون و مخلوط روغن زیتون بکر همراه با انواع روغن های تفاله زیتون از نظر سازمان ملی استاندارد ممنوع می باشد. همچنین استاندارد گلستان اعلام کرد که با هدف نظارت بر اقلام پر مصرف در ماه مبارک رمضان ، از 230 واحد صنفی در بازارهای این استان بازرسی به عمل آمده است. رییس اداره نظارت بر اجرای استاندارد گلستان در این خصوص گفت: مطابق روال هر ساله، با همکاری بازرسان و شرکت های بازرسی همکار
پایگاه خبری تحلیلی هم اندیشی: ضعف های مدیریتی در حفظ نگهداشت تولید بنزین و پالایش نفت خام در پالایشگاه های وابسته به دولت - امام خمینی ( ره ) شازند و آبادان- ضمن کاهش عملکرد پالایش نفت خام به میزان 200 هزار بشکه در روز - کاهش 24درصدی حجم پالایش- موجب واردات بنزین های نامنطبق با استاندارد های ملی کشور شده است. علاوه بر این اسناد و شواهد نشان می دهد شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی
چرخه مصرف بازگشته است. به رغم آنکه از سال گذشته دریافت ریفرمیت (ماده اولیه بنزین) از پتروشیمی ها به بهانه آلایندگی متوقف و بنزین وارداتی جایگزین آن شد، بتازگی همزمان با واردات گسترده بنزین غیراستاندارد، بنزین پتروشیمی بندر امام به چرخه مصرف بازگشته است. به نظر می رسد دلیل این امر کمبود بنزین باکیفیت و با اکتان قابل قبول در بازار خلیج فارس و ناتوانی دلال های شناخته شده واردکننده بنزین به
لار صحیح است یا 23 میلیارد د لار یا اینکه 59 میلیارد د لار از اموال بانک مرکزی د ر اختیار شرکت نیکو قرار گرفته است؟ یک عضو کمیسیون برنامه و بود جه د ر همین رابطه می گوید : ما از بانک مرکزی تقاضا د اریم د ر خصوص اعلام آمارها حساسیت بیشتری نشان د هد چرا که همین تناقضگویی ها موجب به وجود آمد ن شایعات خواهد شد . غلامعلی جعفرزاد ه د ر گفت وگو با قانون توضیح می د هد : پروند ه رسید گی به
دارد روند واردات خودروهای هیبرید با سرعت بیشتری ادامه یابد. وی افزود: تعداد 60 دستگاه از خودروهای مذکور نیز در گمرک و بندر در انتظار عبور از فیلترهای سازمان استاندارد جهت ارائه تاییدیه می باشند که با اتمام بررسی های استاندارد به سامانه تاکسیرانی تهران بزرگ افزوده خواهند شد وی در ادامه از حمایت های بخش خصوصی در تامین بودجه واردات خودروهای هیبرید خبر داد و گفت: سرمایه گذاران بخش
خانه
