خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
پارس،سورن یا لیفان 620 ؟
امکاناتی هستند که لیفان را از رقبا پیش می اندازد. صندلی راننده سورن مورد بررسی از یک پیشرانه 1٫7 لیتری با کد EF7 سود می برد که ایران خودرو آن را با کمک موسسه FEVآلمان طراحی کرده و ساخته. خروج 114 اسب بخار نیرو از این پیشرانه برای به حرکت در آوردن این اسب رام کافی است، اما با وجود زمان زیادی که از معرفی آن گذشته، هنوز فکری به حال اضافه وزن آن نشده است. این اتفاق موج شده موتور
رنو داستر 4WD با جعبه دنده اتوماتیک در راه ایران+عکس
راننده قرار دهد. از این جا به بعد تفاوت های میان داستر های تک دیفرانسیل و انواع 4WD بیشتر می شود، جایی که داستر جدید از سیستم چهار چرخ متحرک هوشمند باقابلیت تنظیم انتقال نیرو میان دو محور از طریق یک کنترل مرکزی در کابین بهره می گیرد و به این ترتیب راننده می توان میان وضعیت های تک دیفرانسیل (2WD)، چهار چرخ متحرک (4WD) و اتوماتیک یکی را انتخاب کند. در وضعیت اتوماتیک، خودرو متناسب با کشش هر محور، گشتاور
خودروی جک S5 چقدر ارزش خرید دارد ؟
زمستان سال 92 بود که برای آزمایش جک JAC یا جی ای سی J5 اتوماتیک به نمایندگی کرمان موتور در جاده مخصوص رفتم اما هنگام ورود شکل و شمایل یک کراس اوور توجهم را به سوی خود جلب کرد. اخبار خودرو -زمستان سال 92 بود که برای آزمایش جک JAC یا جی ای سی J5 اتوماتیک به نمایندگی کرمان موتور در جاده مخصوص رفتم اما هنگام ورود شکل و شمایل یک کراس اوور توجهم را به سوی خود جلب کرد. از آنجا که خودرو پشت به محوطه باز پارک شده بود ابتدا تصور کردم یک کراس اوور آلمانی و متعلق به یکی از مدیران کرمان موتور است اما وقتی نزدیک شدم خود را در برابر یک شاسی بلند چینی جدید با نام S5 دیدم. خواسته ما مبنی بر تست فنی این خودرو در آن روز به آینده موکول شد چراکه آن زمان S5 در حال گذراندن مراحل تست فنی در شرایط آب و هوایی و جاده ای ایران بود اما حالا پس از حدود یک سال و نیم جک S5 همزمان با شروع تبلیغاتش برای 48 ساعت در اختیارمان قرار گرفت تا در طی آزمونی جامع تمام جوانب آن را بسنجیم. به عنوان فردی که تجربه رانندگی و تست در شرایط تحت فشار با اکثر خودروهای چینی را داشته ام باید بگویم پیشرفت چینی ها در صنعت خودروسازی کاملا محسوس است و به جرات می گویم کسانی که خودروهای چینی را عموما بی کیفیت میخوانند و رقیب تولیدات داخلی نمیدانند در خواب نیستند بلکه خود را به خواب میزنند! درواقع باوجود این که هنوزهم خودروهای چینی بی کیفیت به کشور وارد شده و یا مونتاژ میگردند اما میتوان گفت که رشد کیفی چینی ها حداقل به نسبت برخی تولیدات داخلی کاملا محسوس بوده است. نمونه بارز آن را هم میتوان در مقایسه MVM X33 جدید با همین جک S5 دید که تفاوت هایشان به خوبی گواه این مدعاست. طراحی جک S5 برپایه زبان طراحی کمپانی تولیدکننده است که با کمک موسسه طراحی پینین فارینا تلاش نموده در بین چینی ها هویتی نسبتا مستقل داشته باشد. البته علی رغم این موضوع هیچ کس نمیتواند منکر ترکیبی هوشمندانه از طراحی آئودی و هیوندای در این خودرو شود. این ترکیب زیرکانه موجب شده تا حتی افراد عادی هم که به دلیل عدم حضور آئودی در کشورمان با محصولات این کمپانی آشنا نیستند با چهره کاملا جدید، چشمگیر و داینامیکی از یک خودروی شاسی بلند روبرو باشند که با قیمتی کمتر از 80 میلیون تومان می تواند نظرها را به سوی خود جلب کند. با این توصیف باید گفت مشتریان عامه پسند ایرانی که از قضا اکثرشان این روزها خواهان سواری گرفتن از خودروهای شاسی بلند هستند، انتخابی پیشرو دارند که با قیمتی مناسب میتواند نظرشان را تامین کند. طراحی کلی خودرو همان طور که ذکر شد در نمای عقب به محصولات آئودی خصوصا Q3 و در نمای جلو به محصولات هیوندای بویژه ix35 نزدیک است اما در خط رسم ها و انحناها شاهد تفاوت هایی هستیم. S5 از نمای جلو شاید که چندان جلب توجه نکند اما نمای پشت آن به خوبی حس کنجکاوی رهگذران را بر می انگیزد. نکته ای که در نگاه اول به نمای عقب توجه مارا جلب کرد وجود دو لوله اگزوز و نوشته T 2.0 در پشت خودرو بود تا علی رغم تصورمان از عموم محصولات چینی در استفاده از پیشرانه های 1.6 و یا نهایتا 1.8 لیتری با اتومبیلی روبرو باشیم که از پیشرانه ای متفاوت بهره میبرد. در داخل کابین S5 با فضایی جادار و طرحی آشنا روبرو می شویم که تا حدودی ردپای طرح پروانه ای شکل محصولات هیوندای در آن دیده میشود. نمایشگرها از نوع سوپرویژن بوده و اتومبیل در رده قیمتی خود از سطح مناسبی از تجهیزات درون کابین بهره میبرد. فضای نشستن سرنشینان به لطف طول 4.4 متری و فاصله بین دو محور 2.64 متری کاملا راضی کننده است و حتی در ردیف عقب نیز شکایتی ازاین بابت وجود ندارد. درواقع اگر بخواهیم مثالی ملموس برای توصیف فضای کابین بیاوریم باید بگوییم دقیقا با فضای کابین ix35 برابری می کند، فضای محل بار هم که درب آن به لطف جک های تعبیه شده به نرمی باز میشود هم قدوقواره رقبای کره ای اش بوده و البته از امکان خواباندن صندلی های عقب برای حمل اسباب اثاثیه حجیم تر نیز برخوردار است. سوئیچ را که بچرخانید عقربه ها همانند محصولات آستون مارتین! یک بار تا انتها رفته و به سرعت به جای خود باز می گردند درواقع این زمان کوتاه فرصت لازم برای ECU را فراهم می کند تا تمام مدارها و حسگرهای خودرو را قبل از هر استارت بازبینی نماید و پس از آن موتور استارت می خورد. در حالت کارکرد درجا موتور ساکت و آرام است. جک S5 فعال از گیربکس 6 سرعته دستی سود میبرد که دنده یک آن با ضریب بالا نقش دنده سنگین برای سربالایی های خارج از جاده را ایفا می کند. با توجه به قرار داشتن خودرو در سربالایی نیم کلاچ کردن برای شروع حرکت اولیه اجتناب ناپذیر به نظر می رسید اما از آنجا که بروشور مشخصات خودرو را قبل از این مطالعه کرده بودم و از وجود سامانه کنترل ایستایی در سربالایی باخبر بودم میدانستم که نیازی به این کار نیست چراکه با چند ثانیه فشردن پدال ترمز وسپس رها کردن آن، خودرو چند ثانیه در همان حالت بدون حرکت به عقب متوقف میماند تا زمان کافی برای فشردن گاز و کلاچ و حرکت رو به جلو داشته باشید. این سامانه اگرچه برای رانندگی خارج از شهر در نظر گرفته شده اما در سطح شهرهایی همانند تهران که در دامنه کوه واقع شده و عموم خیابان ها و بزرگراه های به سمت شمال شیب ملایمی دارند در ترافیک خصوصا برای رانندگان آماتور میتواند بسیار کاربردی باشد. فنربندی از نوع امتحان پس داده مک فرسون با فنر لول در جلو و مولتی لینک مستقل در عقب درنظر گرفته شده که سبب می شود شاهد سواری بسیار نرم و راحت از این کراس اوور نوظهور چینی باشیم این سواری راحت به علاوه تجهیزات رفاهی خودرو همانند سانروف دو تکه، آینه های جانبی برقی، روشن شدن خودکار چراغ های جلو، چراغ راهنما روی آینه، کامپیوتر سفری، صندلی چرمی، تنظیم دستی صندلی راننده در 6 جهت از جمله ارتفاع و سرنشین در 4 جهت، نشانگر باد تایرها، دو کیسه هوا، فرمان الکتریکی سروو ترونیک، تهویه مطبوع، سنسور دنده عقب، صفحه نمایش لمسی، سیستم صوتی با شش بلندگو و ... سبب شده است فضای کابین دلچسب و رضایت بخش باشد. از لحاظ تجهیزات ایمنی نیز S5 با برخورداری از ترمز ضد قفل، کمک ترمز اضطراری، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، سامانه پایداری الکتریکی ESP، سامانه کنترل سرعت خودرو در سراشیبی HDC و سامانه کنترل ایستایی در سربالایی HAS چیزی کم از رده خودروهای بالای 120 میلیون تومانی بازار ندارد. نکته جالب توجه دیگر که از نقاط قوت کابین محسوب میشود تعبیه فضاهای متعدد در رودریها و کنسول برای قرار دادن بطری و یا اشیاء مختلف است که میتواند طی مسیرهای طولانی مسافرت های بیرون شهری را دلپذیرتر نماید. اما برگردیم به آن نوشته T 2.0 پشت خودرو، S5 برای اولین بار در بین محصولات چینی مجهز به موتور توربوی 2 لیتری شده است که با توجه به وزن 1.6 تنی اش انتخابی خوب و به جا محسوب می شود. نمونه بدون توربوی این موتور 145 اسب بخار قدرت دارد که با توربوشارژر قدرت آن به 175 اسب میرسد تا روی کاغذ S5 هم قدرت ix35 و اسپورتیج باشد. موتور آن که با قوانین یورو 5 مطابق است (قابل توجه تولید کنندگان داخلی) کامال تمایل به دور گرفتن دارد و باید بگوییم این اولین باری است که سواری روپا و چابکی را از یک خودروی چینی شاهد هستیم. فنربندی و فرمان در مانورهای سریع مناسب عمل می کنند و به واسطه ارتفاع 210 میلیمتری آن از سطح زمین میشود گفت با کراس اووری روبرو هستیم که گویا بدش نمی آید نقش یک آفرود را هم بازی کند! بهترین شتاب صفرتاصد آن پساز چندین بار آزمایش در شرایط مختلف عدد 10.5 ثانیه بود که برای رانندگی شهری شتابی مناسب ارزیابی میگردد. وظیفه انتقال قدرت نیز برعهده گیربکس 6 دنده ای است که دنده عقب آن با نگه داشتن ضامن روی دسته دنده کنار دنده یک جا میخورد. ناگفته نماند با توجه به ترافیک سنگین شهری جای گیربکس خودکار در این خودرو خالی است که در صورت تحقق عرضه یک S5 اتوماتیک آنرا در کراس اوورهای زیر 100 میلیونی کامال بی رقیب و یکه تاز بازار خواهد کرد. نکته دیگر هم اینکه اگرچه به هنگام دنده عقب رفتن و یا به هنگام پارک کردن، سنسورها به کمک راننده می آیند اما با توجه به وجود نمایشگر تاچ اسکرین بر روی داشبورد، به نظر می رسد که نصب دوربین دید عقب -حداقل به صورت سفارشی- مالک خودرو را راضی تر کند. جک یا جی ای سی S5 با قیمتی در حدود 74 میلیون تومان میتواند تحولی بزرگ در کلاس کراس اوورهای ارزان قیمت ایجاد نماید چراکه علاوه بر زیبایی اتومبیلی جادار و راحت بوده و از موتوری قدرتمند و مناسب در کلاس خود سود میبرد. منبع: نشریه سرعت ...
دلایل حوادث مرگبار رانندگی در تهران
تصادف ترین محورهای داخل شهر تهران اعلام کرد. وی در ارزیابی خود از اینکه اجرای طرح هایی مانند خط سفید و ایست به احترام زندگی چقدر در کاهش این آمار تاثیر داشته است، گفت: اجرای چنین طرح هایی بدون شک موثر بوده؛ ضمن اینکه آمارهای ما نیز نشان می دهد که در حوزه نظم دهی ترافیکی و اصلاح فرهنگ رانندگان و عابران نیز تاثیرات زیادی بر جای گذاشته است. از سوی دیگر ما تبلیغات و اقدامات فرهنگی را نیز در سطح
جولان خودروهای میلیاردی همچنان امنیت روانی جامعه را زیر می گیرد!
زمانی که این خودرو به وسیله ای برای نمایش ثروت بدل شود و دور دورهای شبانه جوانانی که پدران پولدارشان خودروهای آخرین مدل را زیر پایشان انداخته اند، امنیت برخی خیابان های پایتخت را بر هم بزند، در اینجاست که این نمایش ثروت منجر به بر هم زدن امنیت روانی جامعه نیز می شود. به این صورت که بسیاری از افرادی که جولان این خودروها را مشاهده می کنند، بیشتر از آنکه برای قانون شکنی این افراد آنها را به چشم تحقیر
برای خودرو های بدون راننده شهری اختصاصی طراحی میشود
جایگزین انسان ها شده اند تا بتوان نتیجه عملی استفاده از خودروهای هوشمند را بررسی کرد.در چهار سال اخیر تعداد شرکت های اتومبیل سازی سازنده خودروهای بدون نیاز به راننده روز به روز در حال افزایش است و بسیاری از این شرکت ها مدل های تجاری کسب و کار خود را تغییر داده اند تا برای ساخت خودروهای هوشمند اماده شوند. Mcity یک شهر 13 هکتاری است که در آن فضای شهری مدرن شبیه سازی شده و البته قرار است برای
این خودروها را نخرید!
واردات خاکستری خودرو رخ می دهد اما تنها مزیت خودروهای وارد شده از این طریق در مقایسه با خودروهای وارد شده توسط نمایندگی های رسمی، قیمت ارزان تر این خودروها است.واردکنندگان متفرقه به دلیل عدم ارائه گارانتی، هزینه این خدمت را از مشتری دریافت نمی کنند به همین دلیل ارزان ترین خودروهای وارداتی بدون گارانتی حداقل پنج میلیون تومان ارزان تر از خودروهای مشابه دارای گارانتی، به فروش می رسد.در این شرایط با توجه
اولین تجربه رانندگی با رنو ساندرو اتوماتیک
؛ اتومبیلی که گرچه نسل اول آن با تأخیر بسیاری قرار است به دست مشتریان داخلی برسد، اما خودرویی به شمار می رود که در بدو ورود به بازارهای جهانی، موفقیت های بسیاری را از آن خود ساخته بود. حال این سوال وجود دارد که آیا ساندرو می تواند موفقیت های جهانی خود را در بازار کشورمان هم تکرار کند؟ یا با توجه به برتری پژو 206 در رده خودروهای هاچ بک ارزان قیمت، ورودش به بازار از همان ابتدا هم پروژه ای شکست خورده
چگونه در تهران خودروی 5 میلیاردی سوار شویم؟ (+عکس)
(هرچند که در حال حاضر انجام این تخلفات به امری عادی تبدیل شده است!) چندی پیش سرهنگ علی رضا جهانگیری اعلام کرده بود : "رانندگی با خودروهای گذر موقت تنها برای وارد کننده یا شخصی که اسم او در هنگام ورود خودرو به عنوان راننده به گمرک داده شده، مجاز است. این خودروها به هیچ عنوان قابل واگذاری به غیر نیستند و رانندگی دیگران با آنها تخلف محسوب می شود." وی با تاکید بر این که خودروهای گذر
چند هزار نفر باید بمیرند تا قوانین پوسیده ما تغییر کند؟ / در برخورد با تخلفات هیاتی عمل می کنیم / سیا ...
خودروسازان ما به فکر جان مردم بیفتند و قوانین پوسیده ما تغییر کند؟ درعین حال من دوست دارم در ادامه سخن به عوامل پنهان هم نظر داشته باشم. اتوموبیلی که کیفیت و ایمنی ندارد، آرامش را از راننده سلب و او را وادار به تخلف می کند. به این شکل است که وضعیت یک خودرو باعث تصادف فوتی در ایران می شود در صورتی که با یک اتوموبیل ایمن این نصادف باید خسارتی می بود و نه حتی جرحی. چه عوامل پنهانی
تایرهای بدون باد
یکی از اولین چیزهای که می تواند اعصاب یک راننده را در حال رانندگی به هم بریزد، از کار افتادن خودرو و بعد از آن، پنچر شدن تایرهاست. در حالی که هر دوی این عامل ها باعث می شوند که نتوانید ادامه مسیر را بروید، ولی در مورد عامل دوم، باید گفت که نمی توان جلوی رخ دادن آن را گرفت. با این حال، انقلابی در زمینه تایرها می تواند شکل بگیرید و برای همیشه ممکن است از پنجر شدن خلاص شویم. خودروساز کره
سه غول خودرو سازی نقشه های here نوکیا را می خرند
گروه آی تی تیتر یک ؛ طبق اطلاعاتی که وال استریت ژورنال منتشر کرده است، فنلاندی ها سرانجام با فروش این سرویس با مبلغ 2.7 میلیارد دلار به سه شرکت خودروسازی دایملر، آئودی و بی.ام.دبلیو به توافق رسیده اند؛ این قرارداد طی روزهای پیش روی نهایی خواهد شد. خودروسازان آلمانی می توانند با بهره گیری از این سرویس به پروژه اتومبیل های بدون راننده خود سرعت ببخشند. فنّاوری هایی چون خودروهای بدون
بنز S500، سدان لوکس
ایران حضور پیدا کرد، که تمام مدل های عرضه شده در کشور، از نوع اتاق بلند(LONG) هستند. طراحی ظاهری S کلاس بسیار جذاب و بدون نقص است. با نگاهی به این خودرو به راحتی می توان به ذات لوکس و تجملاتی اش پی برد. هم چنین استفاده از چراغ ها و پروژکتورهای LED در مدل فیس لیفت، ظاهر کلاس را به مراتب لوکس تر کرده است. گلگیرهای ورم کرده، برجستگی های جذابی هم چون برجستگی در صندوق عقب و ظرافت قطعات فلزی
تصادف عجیبی که زندگی راننده را زیرورو کرد
70 تومان از شهرداری خریدم. این را هم بگویم که آن اوایل به درشکه ها فایتون می گفتند. این خودروها در کجا کار می کردند؟ بنزها در خط نیشابور کار می کردند. این خط برای داداشم بود، سرویس لاله. شنیده بودم سال ها پیش، هواپیمایی در انتهای خیابان نخریسی با خودرویی تصادف کرده است، واقعا راننده آن خودرو شما هستید؟ بله، من پشت فرمان در حال رانندگی بودم که هواپیما از
بررسی و مقایسه جک S5 در برابر هیوندای توسان
کاملا مشهود است. چراغ ها، پوزه و نحوه چیدمان خطوط روی بدنه شباهت این دو خودرو را به خوبی نمایان می سازد. پس می توان نتیجه گرفت که در اینجا جنگی میان توسان و خودش، اما از نوع چینی داریم. اگر بخواهیم این دو خودرو را در کنار هم قرار دهیم، بدون شک طراحی مدرن تر و شکیل تر S5 وجهه بسیار بهتری خواهد داشت اما باید دید که آیا برند ستاره JAC چینی قرار گرفته روی جلوپنجره و بین چراغ های پشت خودرو نیز از دید شما
آغاز دور جدید پیش فروش خودروی جدید لیفان X50 + شرایط فروش محصولات کرمان موتور – مرداد 94
نمونه هایی است که بر روی لیفان های 620 و x60 قرار دارد. درون کابین خودرو قرار میگیریم. سوییچ این خودرو کمی متفاوت از دیگر محصولات چینی است به نوعی می توان طرح آن را متعلق به آلمانی هایی چون بنز دانست هر چند که دچار کمی تغییر شده است اما به هر حال متفاوت تر از دیگر خودروهای چینی است. به طوری که از کلید و یا سیستم بدون سوییچ استفاده نمی شود و همانند بنز با یک سوییچ با کاور پلاستیکی شکل که در جای خود
افزایش انضباط ترافیکی رانندگان
پلیس راه تصریح کرد : به موجب تحلیل ها، عامل 70 درصد تصادفات عامل انسانی و عامل 30 درصد تصادف ها خودرو و راه است . با این حال با توجه به شرایط جاده و خودرو این تحلیل می تواند کاملا متفاوت باشد به طوری که خطای یک راننده ، آخرین خطای او باشد و به فوت او منجر شود. سرهنگ حمیدی با تاکید بر اینکه در سال 84 تعداد تلفات جاده ای 28 هزار نفر بود تصریح کرد: سال 84 ، پنج میلیون خودرو در کشور تردد می
خستگی و خواب آلودگی منجر به کشته شدن دو نفر در حوادث رانندگی شد
به گزارش روز پنجشنبه ایرنا به نقل از مرکز اطلاع رسانی ناجا، سرهنگ بهرام زینلی افزود: در نخستین حادثه و در برخورد یک دستگاه سواری پراید با یک کامیون کشنده در جاده قدیم قزوین - کرج، یکی از سرنشینان این خودرو کشته و راننده و سرنشین دیگر آن نیز مجروح شدند. وی اظهارکرد: در حادثه دوم نیز که در همین محور روی داد، یک دستگاه کامیون کاویان واژگون و راننده آن که به بیمارستان اعزام شده بود براثر
چراغ خاموش تراکتور در تکاب یک نفر را به کام مرگ فرستاد
، یکی از سرنشینان پژو پارس جان خود را از دست داد. کارشناسان پلیس راه نداشتن روشنایی تریلی تراکتور در شب و بی توجهی راننده پژو پارس به جلو را علت این تصادف اعلام کردند. محور تکاب به بیجار در جنوب آذربایچان غربی واقع شده و یکی از پرترددترین محورهای این منطقه است که استان های آذربایجان غربی و دیگر استان های مرکزی کشور را به استان کردستان متصل می کند. کم عرض بودن این محور از یکسو و وجود چندین نقطه حادثه خیز باعث شده است که سالانه شمار زیادی در این محور بر اثر حوادث رانندگی جان خود را از دست بدهند.ک3 6185/ ...
تصادف شدید سانتافه با مینی بوس +عکس
شاهدان در تماس با سامانه 125 درخواست کمک کردند که ستاد فرماندهی آتش نشانی در ساعت 17:49 دقیقه عصر روز گذشته آتش نشانان ایستگاه 86 را به جاده ورامین به سمت تهران دوربرگردان طالب آباد اعزام کرد. امیر ورمزیار فرمانده آتش نشانان اعزامی گفت: به دنبال این حادثه راننده ی 42 ساله مینی بوس از ناحیه پا و صورت احساس ناراحتی می کرد و همچنین راننده ی خودروی سانتافه از ناحیه صورت و سر و پا دچار
واژگونی خودرو یک سوم سوانح رانندگی در خراسان رضوی
سرهنگ محمد صفایی روز پنجشنبه در گفت وگو با خبرنگار ایرنا افزود: واژگونی خودروها معضل همه جاده های کشور است اما در جاده های خراسان رضوی به دلیل کویری و خلوتی و به دنبال آن خستگی و خواب آلودگی رانندگان این مشکل بارزتر است. وی مسیرهای بجستان، فردوس، گناباد، سبزوار، نیشابور و قوچان را از جاده هایی در خراسان رضوی عنوان کرد که واژگونی خودرو بر اثر خستگی و خواب آلودگی رانندگان بیشتر در آنها
رتبه 189 در میان 190 کشور
، هوشیاری راننده و عامل انسانی می تواند احتمال بروز تصادفات را کاهش دهد. در نتیجه باید ابزار لازم در ایمنی راه و وسیله نقلیه بیش تر مورد استفاده قرار بگیرد و در راستای پوشش خطای انسانی باشد، اما از آن طرف نباید از تأثیر آموزش و فرهنگ سازی در عامل انسانی غافل شد. لزوم توجه به زیرساخت های جاده ای بر اساس نظر کارشناسان به طور کلی هر تصادفی که صورت می گیرد بر اثر 4 عامل
5 کشته و مصدوم در حادثه رانندگی گیلان
/> فرمانده پلیس راه گیلان با تاکید بر توجه رانندگان به روشنایی خودروها، تصریح کرد: چراغ عقب خودرو بسیار مهم است و راننده پشت سر از تصمیم راننده جلویی آگاه می شود و از تصادف پیشگیری می کند. وی با بیان اینکه بارها اهمیت سالم بودن سیستم روشنایی خودروها بیان شده است، خاطرنشان کرد: توجه رانندگان به نقص سیستم روشنایی در خودروها بسیار امری ضروری است. رستگار در ادامه به شرایط
تصادف خودروی بدون راننده گوگل
...، این چهاردهمین تصادف خودروهای بدون راننده گوگل محسوب می شود. کریس اورمسان – رئیس برنامه خودروهای بدون راننده گوگل – گفت: این خودروهای بدون راننده اغلب به شکل عجیبی توسط رانندگان حواس پرت مورد اصابت قرار می گیرند. اورمسان افزود: تیم وی در حال بررسی این موضوع هستند که آیا خودروهای بدون راننده میتوانند کاری انجام دهند که رانندگانی را که حواسشان پرت شده را قبل از وقوع تصادف هوشیار کنند. بوق زدن میتواند یک گزینه باشد ولی اورمسان ابراز نگرانی کرد که این امر باعث آآزار ساکنان منطقه تست خودروها شود. /پارسینه ...
35 درصد تصادفات اصفهان مربوط به بزرگ راه ها است
اصفهان با تاکید بر این نکته که بسیاری از نقاط و مقاطع حادثه خیز استان اصفهان در مسیرهای دو طرفه رخ می دهد، بیان کرد: راه های دو طرفه استان نیاز به اصلاح و بازسازی دارند. وی ادامه داد: از ابتدای سال تاکنون یک هزار و 33 دستگاه خودرو به دلیل انجام دو تخلف همزمان متوقف و این خودروها به مدت سه روز توسط پلیس توقیف شدند. رضایی از پایش 30 هزار کیلومتر از جاده های کشور به صورت الکترونیکی
آمبولانس اعزامی به صحنه تصادف قربانی تصادف شد
مدیریت راه های اداره کل راه و شهرسازی استان زنجان با بیان اینکه در این حادثه به دلیل عدم توجه به جلوی راننده خودروی پراید با عابر پیاده برخورد کرده است، اضافه کرد: با اطلاع از وقوع حادثه بلافاصله آمبولانس به منطقه اعزام شد. خوشکام با بیان اینکه در ادامه این سانحه یک دستگاه پراید دیگر با خودرو و عوامل آمبولانس برخورد کرده خاطر نشان کرد: علت حادثه دوم نیز عدم توجه به جلوی راننده سواری پراید
91 کیلومتر رانندگی در وحشت/ مسیری که از تبریز به مرگ می رسد
هستند. لازم به ذکر است این جاده کم عرض که در بیشتر قسمت ها محروم از علائم و تابلوهای راهنمایی و رانندگی است، در روزهای تعطیل سال مملو از خودرو می شود و تردد در محور کند و در صورت بروز تصادف تا ساعت ها عبور و مرور متوقف می شود و کافی است تا در یکی از ایام تعطیل سال گذرتان به جاده اهر – تبریز بیافتد تا با گرفتار شدن در ترافیک چند کیلومتری طعم تنها یک روز سردرگمی و اتلاف زمان و هزینه و مهمتر
شهر تقلبی برای تست خودروها
به گزارش زاهدانه ، در یکی از آخرین گزارش های منتشر شده مشخص شد که تمامی تصادف های خودروهای خودکار گوگل به دلیل خطای انسانی رخ داده است. گزارشی که توانست به آینده این خودروها کمک بزرگی کند. به تازگی تصاویری از شهر بزرگی منتشر شده است که به کلی برای آزمایش خودروهای خودکار و بدون سرنشین طراحی شده است. در این شهر بخش های بسیاری طراحی شده است تا محیط یک شهر واقعی به صورت کامل شبیه سازی شود. انتهای پیام/
کمربند ایمنی را جدی بگیرید
عامل حفاظت فرد در پرتاب از وسیله نقلیه در اثر تصادف است. وی تاکید کرد: ممکن است سرنشین خودرو در اثر تصادف قبل از این که کیسه هوا باز شود سر او به داشبورد اصابت کند و صدمه ببیند این اتفاق به خصوص در مورد کسانی که به خاطر سایز خود صندلی شان را به فرمان نزدیکتر می کنند بیشتر محتمل است. رییس پلیس راهنمایی و رانندگی ایلام یادآور شد: رانندگان از سوار کردن سرنشینان بیش از حد مجاز در خودرو خودداری کنند و جهت سلامتی خود و سرنشینان بستن کمربند ایمنی را جدی گرفته و در هنگام رانندگی به سرنشینان یاد آوری کنند که کمربند ایمنی خود را ببندند. 3032/ ...
پراید نا امن ترین خودردو /آزاد راه امیر کبیر پرحادثه ترین جاده اصفهان
آزادراهها و بزرگراههاست. رییس پلیس راه استان اصفهان با اشاره به سرعت غیر مجاز رانندگان در جاده های استان گفت: در طول چند ماه یک هزار و 33 دستگاه خودرو به دلیل سرعت زیاد متوقف شدند. سرعت زیاد می تواند 90 درصد صدمات را ایجاد کند. هر راننده ای که سرعت غیر مجازداشته باشد خودروی او تا 72 ساعت متوقف می شود. سرهنگ رضایی با بیان اینکه اصفهان رتبه 20 کشوری را از لحاظ سطح برخورد در راهها دارد، گفت
