تخطی کرده است. بنابراین ما برای بالا بردن هرچه بیشتر امنیت سفرها، اقداماتی فوری و جدی را در دستور کار خود قرار داده ایم. از این پس، تایید هویت هر راننده از سوی 3 ناظر و کارشناس با تجربه و متخصص اسنپ به طور مجزا صورت می گیرد. همچنین تا اطلاع ثانوی، فرآیند ثبت نام رانندگان را در سطح شهرها متوقف کرده ایم، تا تمام مراحل جذب رانندگان را بار دیگر با دقت ارزیابی نموده و بهبود بخشیم.
مدیر شرکت حمل و نقل اینترنتی که اخیرا با خبر آزار یک مسافر توسط راننده حاشیه ساز شده، گفت: تا اطلاع ثانوی ثبت نام رانندگان در سطح شهرها را متوقف کرده ایم و از این پس تایید هویت هر راننده توسط 3 ناظر به طور مجزا انجام می شود. پس از انتشار گزارشی از یک مورد آزار و اذیت یک خانم مسافر توسط یک راننده شرکت حمل و نقل اینترنتی، شهرام شاهکار مدیر اجرایی این شرکت از بهبود عملکرد این سامانه خبر
این مجموعه در فرایند جذب راننده همراه شده است. اتفاقی که مدیر اسنپ آن را این گونه شرح می دهد: ...ما برای بالا بردن هرچه بیشتر امنیت سفرها، اقداماتی فوری و جدی را در دستور کار خود قرار داده ایم. از این پس، تأیید هویت هر راننده از سوی سه ناظر و کارشناس با تجربه و متخصص اسنپ به طور مجزا صورت می گیرد. همچنین تا اطلاع ثانوی، فرآیند ثبت نام رانندگان را در سطح شهرها متوقف کرده ایم، تا تمام مراحل جذب
هویت فردی دیگر موفق به فریبکاری شده و در فرآیند تأیید صلاحیت راننده در این شرکت تخطی کرده است بنابراین ما برای بالا بردن هرچه بیشتر امنیت سفرها، اقداماتی فوری و جدی را در دستور کار خود قرار داده ایم. از این پس، تأیید هویت هر راننده از سوی سه ناظر و کارشناس با تجربه و متخصص شرکت به طور مجزا صورت می گیرد. شاهکار ادامه داد: همچنین تا اطلاع ثانوی، فرآیند ثبت نام رانندگان در سطح شهرها را متوقف کرده ایم، تا تمام مراحل جذب رانندگان را بار دیگر با دقت ارزیابی کرده و بهبود بخشیم. به زودی اطلاعات کامل تری ارائه خواهد شد. ...
/> شهرام شاهکار؛ مدیر اجرایی اسنپ، از حادثه پیش آمده اظهار تأسف کرد و گفت: امنیت کاربران مسافر و راننده اسنپ، همیشه مهمترین اولویت ما بوده است، آنقدر که رخ دادن حتی یک حادثه ناگوار را در بین میلیون ها سفر موفق، نمی پذیریم... شاهکار اطلاع داده که تا اطلاع ثانوی، فرآیند ثبت نام رانندگان را در سطح شهرها متوقف کرده اند، تا تمام مراحل جذب رانندگان را بار دیگر با دقت ارزیابی نمایند. هرچند
. مسافری از مبدأ میدان ولی عصر؟عج؟ به شهرک قدس. پول پارو کن! روز ثبت نام، بازاریاب اسنپ، علاوه بر نصب نرم افزار، نشانی کانال رانندگان اسنپ تهران را هم می دهد. کانالی رسمی با100 هزار عضو. جایی که اطلاعیه های رسمی، نکته های کنکوری و حرف های درگوشی شرکت را به اطلاع رانندگانش می رساند. طرح های پاداش هفتگی با شرایط خاص، ساعت های پر مسافر و البته نقشه ای جالب از پراکندگی بیشترین
در سطح شهر قم اسنپ باید تمام رانندگان خود را از بین رانندگان تاکسی مستقر در شهر انتخاب کند، تا همه آنها از طرح تاکسی اینترنتی بهره ببرند. مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهرداری قم نیز در این جلسه با اشاره به این که طرح تاکسی اینترنتی بر اساس پیگیری های شهردار و شورای شهر چهارم از اسفندماه سال 95 در دستور کار قرار گرفت، افزود: در ابتدا 28 شرکت فعال در این زمینه برای فعالیت در قم اعلام آمادگی نمودند
معاون حمل ونقل شهرداری قم نیز در این جلسه اظهار کرد: در مورد فعالیت این شرکت چند بحث مهم وجود دارد و آن این که اطلاعات راننده ها را به شهرداری نمی دهند، در حالی که مسأله امنیت برای شهرداری خیلی مهم است. عباس ذاکریان با یادآوری این که مطابق قانون راهنمایی و رانندگی مصوب سال 89 هرکس بخواهد وارد کار حمل ونقل شود، باید از شهرداری مجوز بگیرد، افزود: شرکت اسنپ به شهرداری می گوید فقط در صورتی
دو- سه روز بازش کردم دیدم توی کیف، شناسنامه هست. وقتی شناسنامه رو باز کردم دیدم ای داد بی داد این بابا شوهر داره. دو دستی زدم توی سرم که بدبخت شدم. بخدا نمی خواستم این طور بشه. سابقه ای هم داری؟ نزاع و درگیری و شرب خمر. پس چطور توی اسنپ استخدام شدی؟ اولش کار می کردم ولی بعد از اینکه برگه سوءپیشینه رو تحویلشون ندادم، برنامه ای که توی گوشی داشتم قطع شد
و بدتر ازآن این است که مردم نرخ تاکسی ها را قبول ندارند و تبعیت نمی کنند. وی ادامه می دهد: بنده 10 سال است که سابقه تاکسی رانی دارم، نقاط مختلف مشهد را با تاکسی بی سیم کار کرده ام؛ اما واقعا از کار تاکسی رانی ناراحت هستم و تنها به خاطر دفترچه تامین اجتماعی در آنجا مانده ام وگرنه صرف آنچنانی برایم ندارد. تمایل رانندگان تاکسی تلفنی برای رانندگی آنلاین این راننده ضمن
مثال شرکت های خودرو سازی را در نظر بگیرید؛ تا چند سال گذشته ایده پردازان و کارشناسان دپارتمان فناوری شرکت های مختلف خودروسازی در ایده های آینده نگرانه خود از شهر هایی صحبت می کردند که جاده های آن مجهز به شبکه ای از سنسور هاست که با رصد همیشگی شرایط ترافیکی می تواند مدت زمان سفر برای هر راننده را به طور دقیق محاسبه کرده و بهترین زمان آغاز سفر و نیز بهترین و سریع ترین مسیر را به رانندگان معرفی کند
هوشمند سامانه باران نماید حتما باید قراردادی وجود داشته باشد. مستندات نشان می دهد که از سال 1392 مذاکراتی با سازمان مالیاتی و اتاق اصناف وجود داشته است. در این بین مجموعه ای به نام نظام صنفی رایانه ای یا نصر از کجا پیدا شده و چه نقشی داشته است؟ گلستانی : به صراحت علیرضا مرادی دهفولی، مدیر دفتر توسعه سامانه های مالیات بر ارزش افزوده سازمان امور مالیاتی کل کشور عنوان کرده اند که
این موضوع بسیار موقتی بود و بعد یک یا دو سال دوباره ضریب جینی بالا رفت. به گفته محمدتقی فیاضی ابزار یارانه به عنوان بهبود توزیع درآمد به این دلیل ناکارآمد شد که به طور مساوی میان همه افراد جامعه توزیع شد. این امر باعث شد، تورم افزایش یابد و به تدریج قدرت خرید آن مقدار یارانه یی که پرداخت می شد، خنثی شود. به همین دلیل فیاضی معتقد است یکی دیگر از فاکتورهای مهم در توزیع درآمد تورم است. به
خانه
