Evo می تواند با رسیدن به سرعت 200 کیلومتر بر ساعت، حداقل 640 کیلوگرم و حداکثر 830 کیلوگرم نیروی "داون فورس" تولید کند. در مقابل به خاطر استفاده از قطعات آیرودینامیکی بیشتر و بزرگ تر بر روی اتومبیل، وزن نهایی چند کیلوگرم افزایش پیدا کرده است. طبق ادعای منابع خبری، بر روی این خودرو از یک سیستم محرک هیبریدی استفاده شده است که پیشرانه درون سوز 12 سیلندر آن با رسیدن به دور موتور 9200، قادر ...
مدت زمان یک سال تمام در تونل های باد مورد آزمایش قرارگرفته است. این خودرو یک هیولای تمام عیار به حساب می آید. موتور ludicrous FXX-K Evo قدرتی برابر با 1035 اسب بخار دارد و در نوع خود یک محصول منحصربه فرد برای فراری به حساب می آید. همچنین تنها 40 مدل از این خودروها ساخته شده است که داشتن آن در جهان را بسیار دشوار می کند. این محصول دیگر به کناره های استاندارد و مشهور FXX-K مجهز ...
مجهز شده است. این موتور از نوع DOHC بوده و مجهز به 32 سوپاپ است. این موتور توانایی تولید نیرویی معادل 710 اسب بخار در دور موتور 7.250 RPM را داشته و حداکثر گشتاور تولیدی آن نیز 770 نیوتون متر بوده که در دور موتور 5.500 RPM در اختیار راننده قرار می گیرد. این ابرخودروی مک لارن در زمانی معادل 2.9 ثانیه از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتردر ساعت، 7.8 ثانیه به سرعت 200 کیلومتر در ساعت رسیده و ...
هزار اسب بخار، که کمتر نمونه ای همچون آن پیدا می شود، اعلام کرد غول هیبریدی جدید این شرکت تسلیم ناپذیر است! با گذشت دو سال از رونمایی FXX-K، فراری این محصول را ارتقا داد و در نهایت فراری FXX-K Evo را به دنیای سوپر اتومبیل ها معرفی کرد. در طراحی این خودرو از دنیای ماشین های مسابقه ای الگوبرداری شده است و همانند سایر اتومبیل های XX پیشین، هیچ راننده ای مجاز به استفاده از آن در جاده ها نیست ...
اثربخشی و قدرت محرک چرخ های عقب کمک بیشتری می کند. در مدل FXX K اوو یک موتور توسعه یافته 1036 اسب بخاری V12 زیر درب موتور به کار رفته است. نمای متقاوت در عقب حکایت از نمای متفاوت از روبه روی خودرو نیز دارد. چراغ های جلو به صورت توخالی و چندتکه طراحی شده اند. این طراحی باعث می شود تا دریچه های هوای بیشتری در نمای جلو به کار رود. پیچ و خم های ایجاد شده در نمای جلو الزاما تغییرات ...
جلویی آن نیز تغییر کند. بر خلاف لافراری، در Evo فضای بین چراغ های جلو توخالی است تا مقداری هوای بیشتر به چرخ های جلو انتقال پیدا کند. سیستم فنربندی این خودرو نیز برای افزایش Downforce بهینه سازی شده اند. در کابین ماشین از یک فرمان کاملا جدید استفاده شده و البته پیشرانه به کار رفته همان مدلی است که قبلا در FXX K مورد استفاده قرار گرفته بود. با وجود اینکه اعلام شده تنها تعداد محدودی از این خودرو تولید خواهد شد فراری درباره عدد این تولید محدود صحبتی به میان نمی آورد. و البته طبق روال همه ماشین های FXX ، استفاده از Evo هم در جاده غیر قانونی است. ...
بسیار اندکی از مشتریان فراری می شود. اولین قدم در طراحی FXX-K Evo، کاهش وزن خودرو بود. با کمک تیم فرمول یک فراری و استفاده از مواد جدید در فرآیند ساخت فیبر کربن، FXX-K Evo با وجود داشتن باله ی بزرگ و ثابت، از مدل های قبلی XX سبک تر است. در طراحی آیرودینامیک FXX-K Evo از شبیه سازی دینامیک سیال کامپیوتری (CFD) و تونل باد استفاده شده است تا نیروی رو به پایینی مشابه خودروهای سری مسابقات GT3 و ...
خانه
