سایر منابع:
سایر خبرها
به گزارش یزدی نیوز محسن صادقیان در حاشیه این مراسم گفت : برای مسیر یزد بافق بطول 110 کیلومتر 12 کیلومتر باقی مانده بود که امروز 4 کیلومتر دیگر مسیر زیر عبور قرار گرفت و عملیات زیرسازی باقی مانده مسیر به اتمام رسیده که تنها آسفالت آن باید اجرا گردد . وی افزود تا تاکنون برای این پروژه حدود 900 میلیارد ریال هزینه شده است و ان شالله با تامین قیر باقی مانده مسیر آسفالت مذکور عملیاتی و طی سه ماه آینده به بهره برداری خواهد رسید. یادآور می شود دو روز قبل نیز معاون عمرانی استاندار از 4 کیلومتر از مسیر یرد بافق بازدید کرده بود. منبع:استانداری یزد ...
بافق-زرین شهر و خط دوم اهواز-اندیمشک و بهره برداری از آن ها تا پایان سال 97 ازجمله برنامه های در دست اجرای این شرکت است. یزدانی با یادآوری این که تراک بندی خطوط شبکه ریلی در محور بافق-بندرعباس تا پایان سال 97 به بهره برداری می رسد، اضافه کرد: خط دوم تهران-قزوین، خط سوم و چهارم تهران-گرمسار و خط دوم قزوین-زنجان، در سال 98 به بهره برداری می رسد. هم چنین به گفته معاون فنی و زیر بنایی راه آهن عملیات اجرایی برقی سازی در محورهای تهران-مشهد و گرمسار-اینچه برون و احداث راه آهن سریع السیر در محور تهران-قم-اصفهان آغازشده است. ...
...، نی ریزان فارس: سال 1389 اولین زمزمه های احداث راه آهن شیراز- گل گهر مطرح شد. در آن خبر آمد که با احداث این خط، استان فارس به خط ریلی کشور متصل می شود. این خط ریلی در اوایل سال 1390در قالب یک طرح ملی مطرح و به واسطه آن قرار شد استان فارس به کرمان و سایر استان های جنوبی کشور متصل شود. اما بعد از گذشت 7سال این پروژه تنها 15درصد پیشرفت فیزیکی داشته و با پیشرفتی که این پروژه ...