ثبت اختراع آن در حال پیگیری است، افزود: تاکنون بیش از 50 میلیون تومان صرف ساخت چند موتور شده و برای تجاری سازی و تولید انبوه نیاز به یک خط تولید با سرمایه گذاری قابل توجه است. رئیس دانشگاه بزرگمهر قاین با بیان اینکه ساخت این موتور یک سال طول کشیده است، گفت: در صورت تولید در داخل، قیمت آن حداقل 30 تا 40 درصد از مشابه خارجی کمتر خواهد بود. شفیعی میم افزود: در ساخت این موتور محمود تیغ علی فارغ التحصیل رشته مهندسی مکانیک دانشگاه بزرگمهر قاین همکاری داشته است.
مانند راه انداز ها و رله ها از راه قطعه های حفاظتی اضافه بار یا قطعه های حفاظتی زیر ولتاز، مدار باز شوند. گرمای تولید شده یکی از نتیجه های پایین بودن ولتاژ است که ممکن است در عملکرد دستگاه مورد توجه قرار گیرد. هنگامی که ولتاژ افت می کند، جریان ورودی به بار ثابت افزایش یافته و در سیم پیچ های وسیله (راه انداز موتور، رله ها، سلونوییدها) تولید گرما می کند؛ که این گرما نه تنها عمر قطعات را
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما ، فتح الله امی در برنامه ساعت صنعت رادیو اقتصاد افزود: بطورکلی 100 سال از تاریخ ورود نخستین هواپیما به کشور می گذرد. وی همچنین اظهارداشت: واقعیت اینکه به دنبال ورود هواپیما صنایع وابسته این حوزه نیز در قبل از انقلاب توسط کشورهای مختلف در ایران ساماندهی شد. رئیس پژوهشگاه هوا و فضا گفت: برای مثال ساختارهای مورد نیاز تعمیر و نگهداری هواپیما بوسیله
این سرور های قدرتمند مبدل های DC وجود دارند که ولتاژ های مختلف مورد نیاز تجهیزات را تأمین می کنند؛ که به آن ها در اصطلاح ماژول های تنظیم ولتاژ می گویند. راندمان انرژی مصرفی منابع تغذیه معمولا راندمانی در حدود 70 تا 75 درصد دارند. این بدان معناست که اگر منبع تغذیه کامپیوتر شما راندمان 75 درصد دارد و یک خروجی آن 75 وات مصرف دارد در ورودی منبع تغذیه نیاز به 100 وات دارید و 25
. وی افزود: در بسیاری از موارد ژنراتور تولید داخلی بسیار با کیفیت تر از ژنراتورهای وارداتی است، منظور از ژنراتور در واقع همان ژنراتور مصرفی در دیزل ژنراتور است. از لحاظ تکنولوژی، ژنراتورهای تولیدی داخل کشور با نمونه های مشابه اروپایی برابری می کند. قائم مقام مدیرعامل شرکت ماه نیرو عنوان کرد: نیرومحرکه ژنراتور علاوه بر دیزل، موتور گازسوز نیز می تواند باشد. البته با اینکه از نظر
که مستحضرید اهمیت و نقش موثر احداث و توسعه متروی تهران در راستای توسعه پایدار، کاهش مصرف سوخت، رفع مشکلات ترافیکی، کاهش آلاینده های زیست محیطی، صرفه جویی در وقت و عدالت محوری محرز و بر این اساس همواره تسریع در راه اندازی و بهره برداری موثر از این طرح مورد تاکید بوده است. طراحی مترو از سال 1354 آغاز و کلنگ ساخت آن در سال 1356 به زمین زده شد. اما به دلایلی که قطعا مستحضرید تا سال 1360
گردشگر مربوط به سیستم پیشرفته حمل ونقل آن، به خصوص قطار و اتوبوس است. نکته قابل توجه دیگری که در این خصوص وجود دارد این است که حمل ونقل عمومی در هنگ کنگ هزینه بالایی راشامل نمی شود. از نظر زیر ساخت های حمل و نقل هوایی نیز هنگ کنگ در رتبه پنجم و در گردشگری رتبه 11 را به خود اختصاص داده است؛ پس مطمئن باشید که سفر به این شهر آسان بوده و یک مقصد توریستی جذاب محسوب می شود. 2 . سنگاپور
لازم هویت ربات نظامی شکل می گیرد. در ادامه نیز بعد درونی آن ها که همان هوشمندی و تطبیق با شرایط و چالش های محیطی و البته هماهنگی با مرکز فرماندهی است مورد توجه قرار می گیرد. هوش مصنوعی از علوم پیشرفته و البته گران قیمت به شمار می رود. از این رو در اکثر ربات ها سیستم کنترل از راه دور تعبیه می شود که هزینه کمتری دارد و با ایجاد شعاع گستره عملیاتی، اپراتور ربات می تواند شرح وظایف آن را به
زیرزمینی کردیم، اما متأسفانه همه فکر می کنند وقتی تونل ساخته شود دیگر پرونده بسته شده، در حالی که ساخت تونل تنها 25 درصد کار است و 25 درصد عملیات متروسازی هم ساخت ایستگاه است و مابقی مربوط به نصب تجهیزات است که ما از آن عقب هستیم. در دیدار با مقام معظم رهبری نیز در مورد وضعیت متروی تهران از کم توجهی دستگاه ها به توسعه وتجهیز مترو گلایه کردم، رئیس جمهور به من گفت که رهبری به ایشان توصیه
در کشور کم کار شده بود و حدود 70 درصد روانکارهای مصرفی ما در فولاد مبارکه خارجی بود و می توانست معضلی پدید آورد . وی ادامه داد: کما این که روانکارهای استراتژیک و مهمی در بین آنها وجود داشت و اگر روغن در سیستمهای ما به هر دلیلی با مشکل مواجهه شود سیستم را می خواباند . طبیعی تصریح کرد: در این مدت پانزده تا هجده سال دو اقدام مهم در این مورد صورت گرفت یکی از آنها کاهش مصرف
/> پلت فرم مورد استفاده در ساینا، کاملا مشابه تیبا است و با کد X200 شناخته می شود. سایپا، در سال 1388 از تیبا و پلتفرم X200 رونمایی کرد. از همان ابتدا قرار بود، خودرو های متنوعی بر اساس X200 ساخته شوند، اما 5 سال طول کشید تا نمونه ی هاچبک تیبا، عرضه شود. انتقاد به ایرادات فنی و البته عقب ماندگی پلت فرم X200، از همان روز های اول و هنگام تولید تیبا، شنیده می شد؛ اما سایپا به طراحی خود بر اساس همین پلت
خانه
