خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
ایران خودرو به دنبال شریک غیرفرانسوی و غیرآسیایی
تامین نقدینگی خودروسازان نیز از دیگر اقداماتی است که در این چارچوب انجام شده است. چراکه رییس سازمان مدیریت و برنامه ریزی از تخصیص 200میلیارد تومان یارانه به بخش تولید تا پایان امسال خبر داد و اعلام کرد: میزان تسهیلات بانکی در امسال 700هزار میلیارد تومان است که مقرر شده 20درصد این منابع برای خرید محصولات داخلی اختصاص یابد. این منابع مالی در اختیار وزارت صنعت، معدن و تجارت قرار می گیرد تا در مهر
سکته ناقص صنعت خودرو
با یک گزارش ناامیدکننده دیگر نیز روبرو شد: افت حدودا 50 درصدی تولید خودرو در شهریورماه 94. آن گونه که ایسنا به نقل از گزارش وزارت صنعت، معدن و تجارت نوشت، تولید انواع خودرو در کشور با افت 47.6 درصدی از 115 هزار و 462 دستگاه در شهریور 1393 به 60 هزار و 533 دستگاه در شهریور ماه امسال کاهش یافت. ایسنا جزئیات این خبر را اینگونه منتشر کرد که در این مدت تولید انواع سواری با افت 44
تجربه جهانی ارایه مشوق خرید خودرو
در این گزارش که در شماره روز پنجشنبه شانزدهم مهر 1394 خورشیدی انتشار یافته، می خوانیم: گرچه خودروسازان به دلایل مختلف به ارائه مشوق مبادرت می کنند، اما دو دلیل عمده برای این کار وجود دارد. یک دلیل اصلی ارائه مشوق، کنترل سطح موجودی خودرو است. برای مثال خودروسازی که قصد دارد مدل های جدید 2016 را به بازار عرضه کند، پیش از عرضه مدل های جدید تلاش می کند خودروهای مدل 2015 موجود را به فروش برساند. در نتیجه خودروساز به منظور تشویق مردم به خرید خودروهای مد
رونق سرمایه گذاری مشترک در صنعت خودروی ایران
به همین دلیل بسیاری از این کشورها در خودروسازی به سمت انعقاد قراردادهای سرمایه گذاری مشترک گام برداشته اند. نکته بسیار مهم در انعقاد این قراردادها توجه همزمان به تولید داخل و فراهم کردن ابزارهای حمایتی برای جذب خودروسازان خارجی هستند. به عنوان دو نمونه موفق می توان به کشورهای برزیل و چین اشاره کرد. دولت برزیل در راستای جذب سرمایه گذاری های خارجی در صنعت خودروسازی امتیازهایی درنظر گرفته است که از آن جمله می توان
تجدید نظر در انحصاری بودن خودرو
گذاری خودرو به گوش می رسید و این زمزمه ها وقتی قوت گرفت که مشخص نشد خودروسازان در غیاب شورای رقابت چگونه و از چه نهادی مجوز افزایش قیمت را اخذ کردند. حال در شرایطی که بحث حذف شورای رقابت از قیمت گذاری خودرو مطرح است، رضا شیوا، رئیس شورای رقابت در گفت وگو با دنیای اقتصاد از تشکیل جلسه شورا در هفته های آینده برای بررسی وضعیت انحصاری یا غیرانحصاری بودن صنعت خودرو خبر می دهد و می گوید: در
نیسانی که سلفی می گیرد
سرنشینان کمک می کند یا بیشتر موجب حواس پرتی خواهد شد؟ ممکن است دیگر نیازی نباشد یک گوشی تلفن به دست گرفت و بعد به دوربین اش خیره شد اما باز هم این صفحه نمایش تمرکز راننده را برهم خواهد زد و نیاز دارد دایم به ان گوشه چشمی داشته باشد. سلفی کم کم دارد از یک تکنیک و تفریح به یک مزیت رقابتی تبدیل می شود. در صنعت گوشی های هوشمند موبایل یک جنگ علنی میان سازندگان اسمارت فون بر سر سلفی به راه
صدهزار خودروی بدون مشتری
به گزارش دیدبان به نقل از مشرق، در بخشی از نامه وزرای اقتصاد، صنعت، رفاه و دفاع به روحانی درباره اوضاع رکودی اقتصاد کشور، به وضعیت نامناسب کارخانجات خودروسازی داخلی اشاره شده است. در این نامه آمده است: در صنعت خودرو صورت های مالی زیان انباشته ای معادل 4.200 میلیارد تومان را نشان می دهد و این در حالی است که به دلیل بحران نقدینگی، صنعت مزبور در معرض توقف است و موجودی انبار محصول خودروسازان به
پراید وسط اتوبان تهران آتش گرفت +عکس
عزیز را با این شرکتهای داخلی که نمونه کوچکی از این ظلم هاست زیر پا می گذارند ... چه کسی جوابگوی این خانم ایرانیست...!؟ جواب : هیچکس... بی مسئولترین سیستم رو داریم... به زودی مردم ایران تو دهنتون خواهد زد... همینه که هست.مشکلی داری؟ اقای همینه که هست! جهت اطلاعت بگم که اون پولی که تا بحال از این صنعت دراوردی و زن و بچت نوش جان کردن پول درستی
تمایل غول های صنعت خودرو برای ورود به ایران
امیدواری کرد که این موانع هرچه زودتر برطرف شود. همکاری آلمانی ها برای نوسازی صنعت خودرو ایران در همین حال آلمانی ها نیز در دیدارهای چند روز گذشته خود با وزیر صنعت، معدن و تجارت و سایر مسئولان بلندپایه اقتصادی و همچنین بخش خصوصی ایران از تمایل این کشور برای آغاز همکاری ها خبر دادند، به طوری که شراگه، رییس اتاق بازرگانی ایالت نیدر زاکس آلمان گفت: خودروسازان ایرانی اعلام آمادگی
از فولکس واگن قورباغه ای تا رسوایی/عکس
بمباران هوایی شدیداً آسیب دید و با پایان گرفتن جنگ در سال 1945 آلمان به چند بخش تقسیم شد و کارخانه کی دی اف-واگن دربخشی که تحت کنترل انگلیس ها بود، قرار گرفت. پس از آن اتومبیل های بیتل به کشورهای دیگر صادر شدند. امروزه از 10 خودروی پرفروش تمامی ادوار صنعت خودروسازی جهان، سه خودرو، به شرکت فولکس واگن تعلق دارد، که عبارتند از: فولکس واگن پاسات، فولکس واگن گلف و فولکس قورباغه ای. این شرکت
نقشه دلالان برای فولکس
نداد. جالب آنکه رسانه های جهانی مدعی هستند در گذشته، گزارش هایی در رسانه ها منتشر شده بود که حاکی از عدم نظارت و کنترل بر سیستم های نرم افزاری تعبیه شده در خودروهای جدید و به خصوص خودروهای هوشمند و خودران بود. در این گزارش ها آمده نرم افزارهای استفاده شده در این خودروها برای این صنعت تازگی دارند و هنوز قوانین و چارچوبی برای نظارت و کنترل دقیق اینها نیست و از این منظر امنیت مسافران در خطر
استفاده فیات از مشکلات فولکس
/> فولکس واگن هم در واکنش به این اتهام، تهدید کرد اتحادیه تولیدکنندگان خودروی اروپا را که لابی اصلی صنعت خودرو در این منطقه است و در آن زمان تحت ریاست مارچیونه قرار داشت، ترک کند. اتحادیه تولیدکنندگان خودروی اروپا که فولکس واگن همچنان در آن عضویت دارد، اکنون بخشی از انزوای رو به رشد بزرگترین خودروساز اروپا شده است. این خودروساز 18 سپتامبر اعلام کرد 11 میلیون خودروی دیزلی این شرکت در
تک رقمی شدن تورم تولیدکننده در نبود تقاضا/ بازخوانی نظریه های کینزی برای خروج از رکود
درصد تغییر نسبت به ماه قبل درصد تغییر نسبت به ماه مشابه سال قبل کشاورزی 0٫2+ 7٫1+ ساخت (صنعت) 1٫9- 1٫9 حمل و نقل و انبارداری 3+ 10٫7+ هتل و رستوران 1٫1+ 18٫2+ اطلاعات و ارتباطات 0٫2+ 9٫5+ بهداشت و مددکاری اجتماعی 1٫2+ 27٫2+ سایر فعالیت های خدمات عمومی اجتماعی و شخصی 0٫9+ 25+ خدمات 2٫1+ 14٫6 به گزارش
ابعاد تازه رسوایی فولکس واگن
نمی توانند وعده موتور دیزلی پاک برای بازار آمریکا را عملی کنند، در مرکز تحقیقات این خودروساز قرار دارند. این دو نفر اولریش هاکنبرگ، سرمهندس آئودی و ولفگانگ هاتس، طراح موتورهای مسابقه لومانس پورشه در میان مهندسانی هستند که در تحقیقات فولکس واگن از کار معلق شده اند. هاکنبرگ و هاتس از بهترین و درخشان ترین مهندسان صنعت آلمان به شمار می رفتند و مدت کوتاهی پس از اینکه مارتین وینترکورن در سال 2007
رقم واقعی مطالبات معوق بیمه ای چقدر است؟ / معوقاتی که به ابهام ترازنامه ها دامن می زند
بدون شک مطالبات معوق بیمه ای یکی از علل اثرگذاری است که عملا شفافیت ترازنامه مالی شرکت های بیمه را با ابهام روبرو کرده است و از آنجا که عمده رقم مطالبات معوق به بدهی دانه درشت ها به شرکت های بیمه بر می گردد ، وصول این مطالبات را با چالش روبرو کرده است. محمد ابراهیم امین ، رییس کل بیمه مرکزی طی گفتگو با خبرگزاریها در سال 93 رقم مطالبات معوق صنعت بیمه را بیش از 3000 میلیارد تومان اعلام
بررسی 6 دلیل فساد در صنعت خودروسازی
خودروسازان ایرانی با ایجاد شبکه ای معیوب، با از میدان به در کردن قطعه سازان داخلی و با شرایط انحصاری، زمینه را برای واردات گسترده کالاهای بی کیفیت از چین فراهم کرده اند. به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری تسنیم، در سلسله گزارش های قبل، میزان حیف و میل در صنعت خودروسازی از طریق استفاده از استانداردهای گوناگون و با دقت بررسی شد که در نهایت عدد حیرت انگیز 12 هزار میلیارد تومان در هر سال بدست
نمایش دنا در آستانه
/> دوره پیشین نمایشگاه خودرو آستانه در سال 2014 با حضور بیش از 14 هزار بازدیدکننده از قزاقستان و کشورهای اطراف برگزار شده بود. گفتنی است، سومین نمایشگاه خودرو و صنایع وابسته آستانه در راستای گسترش تبادلات تجاری در حوزه خودرو و صنعت حمل و نقل از 17 تا 19 مهر 1394 در مرکز قزاقستان برگزار می شود.
خودروساز لوکس فرانسوی به ایران آمد
گروه اقتصادی - "گروه آرین" به عنوان مجموعه ای پیشرو و متخصص در صنعت خودرویی کشور از سال 2011 گام هایی استوار و پایدار را در زمینه ارائه خدمات گسترده با کیفیتی مطلوب برداشته و شرکت "آتی موتور" به عنوان زیر مجموعه گروه آرین و نماینده رسمی برند DS وارادات، فروش و خدمات پس از فروش محصولات DS را با استانداردهای جهانی این برند، بر عهده خواهد داشت. به گفته "Arnaud Ribault " نایب رئیس فروش و
ورود خودروهای نیمه اتوماتیک تویوتا به بازار
صدای صنعت- تویوتا موتور قصد دارد برای جا نماندن از رقابت در عرضه خودروهای خودران، تا حدود سال 2020 خودروهایی را به بازار عرضه کند که می توانند به صورت اتوماتیک خط عوض کنند، با ترافیک جاده هماهنگ شوند و از خودروهای دیگر در بزرگراه سبقت بگیرند. بزرگترین خودروساز ژاپن با نمایش جدیدترین فناوری ایمنی خود به رسانه ها، اعلام کرد در خودروی آینده رانندگان می توانند گزینه اتو پایلوت را با یک
رونمایی از اولین خودرو سلول سوختی ایران
آزمایشی قرار دارد قرار است به عرصه تجاری سازی و استفاده در صنعت خودروسازی برسد. این فناوری قرار است با کمک دانشگاه خواجه نصیر بر روی تاکسی های شهر تهران طی سالهای آینده نصب شود. از دیگر مزیت های این خودرو، کمک به رفع آلودگی هواست، زیرا از اگزوز این خودرو به جای دود، آب خارج می شود. دنده 6 : صنعت خودروسازی ایران سال ها با تکنولوژی روز صنعت خودرو جهان فاصله دارد، اما
بدهی مالی؛ مانع فروش پارس خودرو به رنو
رنوی فرانسه در حالی به شدت خواستار خرید پارس خودرو است که سایپا به عنوان سهامدار و مالک این شرکت (پارس خودرو) به یک دلیل حاضر به فروش آن نیست. به نقل از صنعت نویس، منابع آگاه می گویند رنو به سایپا پیشنهاد داده بخشی از پول پارس خودرو را با بدهی هایش به این شرکت (رنو) تهاتر کند، اما این پیشنهاد با مخالفت سایپایی ها روبرو شده است. به گفته آنها، سایپا بابت قطعات تندر-90، به رنو
"نیم قرن" مهلت به ایران خودرو کافی نبود؟
را تصاحب کنند، چند سال سابقه فعالیت به عنوان خودروساز داشته اند؟ براستی آیا قدمت و زمان تاسیس شرکت های خودروسازی مانند هیوندا(HYUNDAI)، کیا(KIA)، جک(JAC)، ام وی ام(MWM)، لیفان(LIFAN) و ... از قدمت ایران خودرو بیشتر بوده که پس از این همه فراز و نشیب در صنعت خودرو کشور، مدیران ارشد خودروساز کشور، تازه امروز رسیدن به سطح کیفیت مطلوب در تولیدات خود را منوط و مشروط به گرفتن "زمان بیشتر" از
تابلوی قانون های حمایتی، دور از چشم مشتری
صنعت، معدن و تجارت تدوین و تصویب شده است. قانون هایی که در هر یک از آنها، مصرف کننده در اولویت قرار گرفته و در صورت بی توجهی عرضه کنندگان خودرو و شرکت های خدمات پس از فروش به این حقوق، برخورد قانونی با آنها خواهد شد.اگرچه شرکت های خدمات پس از فروش ملزم به نصب این قوانین در شرکت متبوع خود برای آگاهی رسانی به مشتریان شده اند اما میزان شکایت ها حاکی از این واقعیت است که مشتریان به اندازه کافی از حقوق
بررسی بی ام و i8 مدل 2015
خودروهای اسپرتی برشمرد که اگر نیک بنگریم چندان بیراه هم نگفته نیست. ب ام و I8 دارای درب های پروانه ای شکل است و از چراغ های لیزری بهره می برد که آن را در ردیف، نخستین خودروهای تولید سری در دنیا قرار می دهد که به این قسم از چراغ ها مجهزند. ضریب آئرودینامیک بدنه این خودرو در حدود 0.26 است که هنوز هم عددی شایان توجه در این صنعت محسوب می شود. در مجموع، تا ماه می سال 2015، در حدود 3/975 دستگاه از ب ام و I8
طرح 2 فوریتی مجلس برای تزریق منابع مالی به تولید
ایلنا- افت شدید در خرید خودروهای صفر باعث خاک خوردن بیش از یکصد هزار خودرو در انبار کارخانجات شده است که این موضوع موجب نگرانی مسوولان این حوزه شده است. کمال الدین پیرموذن درخصوص خودروهایی که در انبار خودروسازان باقی مانده و هر روز بر تعداد آنها افزوده می شود، اظهار داشت: ضرورت دارد دولت منابع مالی را به عنوان یارانه صنعت برای حمایت از بخش خودروسازی در اختیار دو خودروساز بزرگ قرار دهد.
تهدید به تعدیل 40 هزار کارگر صنعت خودرو
درهمین حال، محمدرضا نعمت زاده ، وزیر صنعت، معدن و تجارت، به همراه 3 وزیر دیگر دولت یازدهم، در نامه یی به رییس جمهور، درخواست رسیدگی جدی به اوضاع خودروسازان را کرده اند. در این نامه گفته شده که در صنعت خودرو صورت های مالی، زیان انباشته یی معادل 4هزار و 200میلیارد تومان را نشان می دهد؛ این درحالی است که به دلیل بحران نقدینگی، صنعت مزبور درمعرض توقف است و موجودی انبار محصول خودروسازان به متجاوز از
بازگشت شریک آلمانی، با همکاری ایرانی الاصل ها
کنند. اولاف لیس، افزود: ایالت نیدرزاکسن، به عنوان قطب حمل و نقل آلمان محسوب می شود و در زمینه لجستیک و فناوری های نوین از دانش خوبی برخوردار است. این ایالت همچنین در صنعت هوانوردی پیشرو است. آلمان شریک اول تجاری ایران غلامعلی کامیاب، معاون ارزی بانک مرکزی در جلسه ای با حضور هیأت آلمانی با اشاره به این که کیفیت شناخته شده کالاهای آلمانی در ایران، به بازرگانان این کشور فرصت می دهد
خودروسازی ملی؛ آری یا نه
از صنعت خودروسازی به دلیل ایجاد تحرک در زنجیره صنایعی چون پلاستیک، فولاد، چرم، لاستیک، شیشه و ... به عنوان لکوموتیو صنعت یاد می شود. از سوی دیگر تولید محصول نهایی (خودرو) یک زنجیره قطعه ساز را تغذیه می کند که تا مدت ها پس از تولید محصول نهایی این روند ادامه دارد. اشتغالزایی بالا در کنار ارزش افزوده چشمگیری که تولید خودرو ایجاد می کند، جایگاه ویژه ای در اقتصاد جهانی به این صنعت داده است اما
یارانه تولید؛ جنجال بر سر هیچ!
به گزارش عیارآنلاین ، بسته خبری این هفته به موضوعات یارانه تولید، کیفیت خودرو و مسئله خام فروشی در بخش معدن پرداخته شده است. یارانه تولید؛ جنجال بر سر هیچ! دوشنبه هفته گذشته بود که محمدباقر نوبخت و محمدرضا نعمت زاده از ایران خودرو بازدید کردند . در نشست خبری پس ازاین بازدید اعلام شد 200 میلیارد تومان یارانه به وزارت صنعت برای پرداخت به تولید اختصاص خواهد یافت. البته در روز
نظر کاربران خبرآنلاین درباره تسهیل شرایط خرید خودرو/ اگر پول داشتم، پیکان می خریدم؛ چینی نمی خریدم
کرد: من اگه پول داشتم و فقط امکان انتخاب بین خودروی ایرانی و چینی داشتم، چند سال صبر می کردم و بعد ماشین چینی می خریدم. درسته که الان کیفیت ماشین های چینی مناسب نیست، ولی همه کشورهای خودروساز که تازه وارد این صنعت شده اند، به تدریج به دلیل جو رقابتی بازارهای جهانی کیفیت شون بهتر می شه و مسلما چین تا پنج سال دیگه خودروهایی در کلاس قابل قبول جهانی تولید خواهد کرد. تنها استثنا در مورد قانونی که گفتم
