یکدیگر جدا میکند. در نگاه جزء به جزء به وراکروز و در بخش جلوی خودرو، به واسطه طراحی چراغ ها که حرف اصلی نمایه آن است، شاید این باور در شما تقویت شود که با اتومبیلی مواجه هستید که معرف برند هیوندای است. اینکه از لفظ شاید استفاده می کنیم، بیشتر به این جهت است که معمولا طرح های این کمپانی در معرفی نسلی جدید از یک محصول کاملا انقلابی بوده و چهره ای کاملا متمایز از آن مدل را به نمایش می گذارد! به
ارائه شده است. هیوندا EON هیوندای این محصول خود را برای بازارهای در حال توسعه و جنوب شرق آسیایی طراحی کرده، تیپ پایه این محصول برای کاهش قیمت تمام شده بسیار کم آبشن است البته در مجهزترین نسخه این خودرو می توان کیسه هوای جانبی و سیستم ورود بدون کلید را یافت. این کوچک ترین خودرویی است که هیوندای تا به حال ساخته و از نظر اندازه و قیمت پایین تر از مدل i10 قرار می گیرد.
تر از جگوار F-Type S کوپه است. اعداد و ارقام قابل توجه هستند، اما هیچ کس نمی تواند انکار کند که رانندگی با S-کلاس کوپه بسیار آسان و لذت بخش است. در هنگام تخت گاز رفتن صدای اگزوز به داخل کابین نفوذ می کند که برای خیلی ها لذت بخش است، اما گذشته از آن تعویض دنده تقریباً بی صدا انجام می شود. باوجود وزن بالا و ابعاد بزرگ، این کوپه سرعت مانورپذیری خوبی دارد و واکنش فرمان، دقیق و قابل پیش بینی
می تواند رفتار خود را متناسب با جاده در کمتر از نصف زمان یک تپش قلب تغییر دهد. در کامارو 2016 از سیستم ترمز ساخت برمبو با کالیپر های مجهز به چهار پیستون و دیسک هایی به قطر 32 سانتی متر استفاده شده است تا راننده از توانایی های ترمزی خودرو اطمینان کافی داشته باشد. یکی از نقاط ضعف نسل قبلی کامارو، فضای داخلی نه چندان دلچسب آن بود؛ جایی که مدل 2016 این خودرو به خوبی آن را جبران کرده است
ناگزیر در طراحی آنها بدل شده است. در این راه، خودروسازان بزرگ همچون مرسدس بنز، ب ام و و فورد پیشگام بوده اند، به طوری که پیشرانه 1٫5لیتری توربوشارژ 4 سیلندر ب ام و که در مدل آی8 مورد استفاده قرار میگیرد، در سال2015 توانست به سلطه پیشرانه فورد به عنوان بهترین موتور سال پایان دهد. در میان موتورهای مجهز به سامانه های پرخوران، انواع شارژکننده های توربینی (توربوشارژرها) از محبوبیت بیشتری برخوردارند
ایمنی کودک – پشت سری های صندلی جلو و عقب – سیستم تهویه مطبوع – داشبورد دو رنگ – نگه دارنده فنجان در جلو – شیشه های برقی جلو – قابلیت تنظیم ارتفاع چراغ های جلو – هشداردهنده کاهش سطح مخزن سوخت – سیستم صوتی با قابلیت خوانش صفحات CD + MP3 و پورت USB و AUX و رادیو AM/FM با دو عدد اسپیکر – دستگیره های همرنگ بدنه – ترمز جلو دیسکی – سپرهای همرنگ بدنه و... گارانتی خودرو: 2 سال یا 40 هزار کیلومتر
باقی می ماند. در مرکز این بخش، یک صفحه نمایش هشت اینچی خودنمایی می کند که در بالای آن خروجی های هوای تهویه مطبوع و در پایین آن تعداد زیادی کلید جهت سیستم صوتی و تهویه قرار داده شده اند. (لازم به توضیح است که نمونه های وارد شده به ایران احتمالاً از صفحه نمایش لمسی 6.1 اینچی بهره خواهند برد). در طراحی صفحه کیلومتر GS نیز از ترکیب طرح های کلاسیک و مدرن استفاده شده و نکته جذاب در مورد آن این
991، در سال 2012 به بازار آمد. پلت فرم جدید نسل هفتم، چهارمین پلت فرم استفاده شده برای 911 است و نخستین بار در این مدل مورد استفاده قرار گرفته. 911 ویرایش ها و مدل های گوناگونی را شامل می شود و از این نظر دایره مخاطبان گسترده ای دارد. پورشه توربو 10 سال پس از معرفی اولین مدل 911 به بازار آمد. 911 توربو نسخه ویرایش شده 911 برای دیوانگان سرعت است. اما داستان 911 TURBO S با مدل توربوی
کودک – پشت سری های صندلی جلو و عقب – سیستم تهویه مطبوع – داشبورد دو رنگ – نگه دارنده فنجان در جلو – شیشه های برقی جلو – قابلیت تنظیم ارتفاع چراغ های جلو – هشداردهنده کاهش سطح مخزن سوخت – سیستم صوتی با قابلیت خوانش صفحات CD + MP3 و پورت USB و AUX و رادیو AM/FM با دو عدد اسپیکر – دستگیره های همرنگ بدنه – ترمز جلو دیسکی – سپرهای همرنگ بدنه و... گارانتی خودرو: 2 سال یا 40 هزار کیلومتر
زمین برفی و لغزنده و یا هنگام روبرو شدن با یک مانع اتفاقی هم مورد استفاده قرار می گیرد . آنگونه که در عکس بالا نیز مشخص است اتومبیل سبز رنگ که فاقد سیستم ESP است به هنگام سبقت گرفتن با سرعت زیاد در سر پیچ دچار بیش فرمانی شده و از ناحیه پشت از جاده خارج میگردد. اتومبیل مشکی اما با مجهز بودن به این سیستم و با اعمال نیروی ترمز به چرخ جلویی، محور افقی خودرو را در راستای جاده قرار داده و
گیری از دوربین عقب و سیستم کمکی پارک، در پارک کردن نگرانی با توجه به ابعاد بزرگ بدنه استفاده نمی شود. رقبای داخلی و خارجی Hyundai Santafe Honda CRV Toyota RAV4 پیشنهاد نهایی سورنتو پیش از این در ایران تنها هیوندای سانتافه را به عنوان رقیب اصلی در مقابل خود می دید. اما مدل جدیدش در ایران، علاوه بر سانتافه جدید، باید با رقبای قدرتری همچون هوندا crv و میتسوبیشی اوتلندر نیز دست و پنجه نرم کند. اما به نظر می رسد این بار با دست پرتری از رقیب هم وطنش به میدان آمده و مشخصات جذاب تری دارد. ...
موتور توربوی 2 لیتری با قدرت 245 اسب بخار، یک گام به جلو برمی دارد و نسخه اسپورتی از سری اپتیما محسوب می شود. بنابراین، کیا تجهیزات اسپورتی زیادی در آن استفاده کرده است؛ از جمله یک سیستم تعلیق با تیونینگ اسپورت، پدل شیفتر ها، چرخ های آلومینیومی 18 اینچی، خروجی اگزوز دوگانه، تریم بیرونی مشکی برّاق، کالیبرهای ترمز قرمز رنگ، چراغ های نوربالای انطباقی HID و یک اسپویلر عقب. درون کابین این مدل
خانه
