خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
شرط واردات واگن مسافری دست دوم
ناوگان کشور می شود. وی یادآور شد: در بخش باری چنین سیاستی نداریم و در هماهنگی که با وزارت صنعت٬ معدن و تجارت صورت گرفت در جهت حمایت از صنعت داخلی ورود واگن دست دوم باری ممنوع اعلام شد و فقط شرکت ها می توانند نیاز خود را در بخش باری به صورت اجاره تأمین کنند. معاون وزیر راه و شهرسازی درباره تحقق اعطای وام ارزی به سرمایه گذاران گفت: در حال حاضر این وام به سرمایه گذاران اعطا می
مردم منتظر کاهش قیمت خودرو نباشند؟!
/> وی افزود: به طور نمونه اعلام اعطای وام 25 میلیونی برای خرید خودرو در حال حاضر موجب رکود در بازار خودرو شده چراکه مردم دست نگه داشتند تا برای خرید خودرو مورد نظر خود سازو کار مربوط به اعطای وام عملیاتی شود. محبی نژاد اظهار داشت: اگر در حال حاضر به بانکها مراجعه کنید، خواهید دید که نه تنها ابلاغیه ای از سوی بانک مرکزی برای اعطای وام خودرو صادر نشده،بلکه مدیران بانکها هیچ برنامه ای در
متن کامل بسته 33 بندی خروج از رکود
اجرای این سیاست و کاهش قابل توجه رشد پایه پولی در دو سال 92 و 1393، همراه با حفظ ثبات نرخ ارز، و مدیریت انتظارات تورمی، دولت توانست موفقیت بی نظیری در کاهش تورم به دست آورد و نرخ تورم متوسط را از بالای 40 درصد در میانه ی سال 1392 به 1/15 درصد در شهریور 1394 کاهش دهد. این در حالی است که نرخ تورم نقطه به نقطه با شتاب بیشتری کاهش یافته و به 7/11 درصد در شهریور 1394 رسیده که نویددهنده استمرار کاهش نرخ
وجود کاغذهای انبارشده در شرکت چوب و کاغذ مازندران/ باید تعرفه کاغذ افزایش یابد
بازدیدی که روز گذشته از شرکت چوب و کاغذ مازندران به عمل آمده، در این شرکت کاغذ انبارشده زیاد داریم. سید رمضان شجاعی کیاسری، با تاکید بر اینکه باید کاری کنیم تا تعرفه واردات کاغذ افزایش یابد، بیان کرد: در صورت تحقق این مهم کاغذ خرید داخل کشور می تواند جایگاه خود را پیدا کند. فارس مازندران
چرا وزارت ارشاد نیاز به دفتر توسعه نشر بین الملل دارد؟
ترجمه آثار نویسندگان خارجی در حوزه ها و موضوعات مختلف در ایران صورت پذیرفته است. متاسفانه در بعضی موارد شاهد رقابتی سخت بین ناشران ایرانی برای هر چه زودتر ترجمه و چاپ کردن آثار خارجی و منتفع شدن هرچه بیشتر، غافل از توجه به جنبه های منفی حضور آن کتاب ها در فرهنگ خودمان، بوده اییم. در سال های دور ارتباط عوامل نشر ایران با خارج بیشتر از طریق ایرانیان صاحب قلم و ذوق مقیم در کشورهای خارجی صورت
بانکداری در افغانستان
بصیر احمد حسین زاده خبرنگار و کارشناس افغانستانی با ارسال یادداشتی به خبرگزاری فارس به تبیین و تحلیل پیشینه بانکداری در افغانستان پرداخته است. پیشینه بانکداری در افغانستان، در مقایسه با کشورهای پیشرفته طولانی نیست و تا قبل از سال 1312 خورشیدی، هیچ مؤسسه بانکی در افغانستان وجود نداشت و تمام معاملات و تبادل ارز توسط صرافان خارجی که بیشتر آنان هندی بودند و در بازارهای کابل و قندهار فعالیت
بیش از 2 هزار ناشر زیر 10 عنوان کتاب منتشر می کنند
به گزارش خبرنگار فرهنگی خبرگزاری تسنیم ، در سال های گذشته همواره این انتقاد به صنعت نشر کشور وجود داشته است که با وجود آمار 11 هزار ناشری در ایران تنها 300 تا 400 ناشر در کل کشور فعالیت دارند و نمایشگاه کتاب تهران به عنوان بزرگترین رویداد فرهنگی توسط همین تعداد ناشر به گردش در می آید. نوک پیکان این انتقادات نیز همواره مورد اشاره وزارت ارشاد قرار داشته است که به باور ناشران در سال های
اعتماد، حلقه گمشده مصرف کننده و کالای ایرانی
شوند.وی با اشاره به تلاش تولیدکنندگان داخلی اضافه می کند: در سال های اخیر موج واردات کالا به داخل کشور موجب شده تا کالای ایرانی با وجود کیفیت مناسب توان رقابت خود را با کالای وارداتی از دست بدهد و ناچار شود تولید خود را به اسم یک نشان(برند) خارجی و گاهی چینی به فروش برساند.این عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی در ادامه ممانعت از ورود کالاهایی که مشابه آن در داخل کشور تولید می شود و نظارت بر روند
مخالفت عرصه چاپ و نشر با افزایش تعرفه واردات کاغذ
شدیدی از سوی ایران همراه بود. وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی از حضور نیافتن در نمایشگاه کتاب فرانکفورت خبر داده بود. در ابتدای امر حضور برخی ناشران ایرانی در نمایشگاه کتاب فرانکفورت رسانه های غربی را به این گمان افکند که شکافی میان بخش دولتی و خصوصی صنعت چاپ ایران وجود دارد. اما مخالفت این ناشران با حضور سلمان رشدی در نمایشگاه کتاب فرانکفورت رسانه های غربی را غافلگیر کرد و سبب بازتاب رسانه ای گسترده ای
از یک شرکت آمریکایی پیشنهاد رشوه داشتم/ افزایش 93 درصدی واردات کالا به فارس
حجم موتور و ارزش ماشین ها تغییر می کند که حداقل تعرفه 40 درصد قیمت خودرو گرفته می شود، گفت: برای خودرو با موتورهای دو هزار سی.سی تعرفه 40 درصد و دو هزار تا دو هزار و 500 سی.سی تعرفه 55 درصد وضع شده و واردات خودرو با حجم موتور بیش از دو هزار و 500 سی. سی ممنوع است. مدیرکل گمرک استان فارس ضمن اذعان به اینکه برخی کارخانه های تولیدی زمین خورده اند، برخی از علت های این امر را سوءمدیریت، ماشین
آرشیوخبر:“کمپین” خودرو را ارزان نمی کند/نگاهی به رنو ساندرو2015 + فیلم
از صنایع در مراحل ابتدایی رشد نیاز به حمایت دارند تا به دوران بلوغ و تکامل خود برسند و توانایی رقابت با دیگران را داشته باشند. این موضوع در کشورهای مختلف و در صنایع مختلفی وجود داشته و دارد. از اولین خودروی سواری ساخته شده در سال 1346 تاکنون صنعت خودرو سازی کشور همواره مورد حمایت های بازاری (مانند تعرفه) و غیر بازاری (مانند قوانین و مقررات) قرار داشته است. اما این صنعت هر چند پیشرفت های در حوزه های
آرشیوخبر:خودروسازان نحوه شراکت با طرفهای خارجی را مشخص خواهند کرد/افزایش تولید تایر در انتظار سرمایه ...
، ارتقای کیفیت و استفاده از فناوری های جدید در تولید تایر خودرو از مواردی است که برای دستیابی به این هدف باید مورد توجه قرار گیرد. به گفته کارشناسان با افزایش تولید تایر در چین و عرضه آن به بازارهای هدف، افزایش نرخ تعرفه واردات این محصول ضروری است. هر چند برای ارتقای میزان تولید تایر قرار است سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران به میزان 19درصد و بخش خصوصی 81 درصد در این بخش سرمایه گذاری کند
آرشیوخبر:طرح هزینه سفر سایپا مورد استقبال قرار گرفت/امیدی به پرداخت نیست بدهی 300 میلیارد تومانی صنعت ...
هنگام واردات انجام می شد، تصریح کرد: اکنون این رویه حذف شده که واردات بدون کنترل تولیدات داخلی را با تهدید جدی مواجه کرده است. گنجی با تاکید بر اینکه وزارت صنعت، معدن و تجارت باید این رویه پسندیده را مجدد احیا کرده و کنترل فاصله بین واردات، مصرف و تولید را انجام دهد، گفت: این موضوع نه تنها باعث پیشگیری از خروج ارز بدون برنامه از کشور بلکه مانع از واردات بیش از اندازه و انبار شدن لاستیک
آرشیوخبر:سود واردکنندگان خودرو کمتر از 7 درصد است/طرح دو فوریتی افزایش 1000 درصدی تعرفه خودرو وارداتی ...
تا 1000 درصد خبر داد و گفت که این طرح فردا تقدیم هیأت رئیسه می شود. نادر قاضی پور اظهار کرد: این طرح که در راستای حمایت از صنعت خودرو تدوین شده افزایش تعرفه واردات خودرو تا 1000 درصد و ممنوعیت واردات قطعات خارجی را پیش بینی کرده است. وی با بیان اینکه آسیب دیدن دو خودروساز بزرگ کشور مشکلات امنیتی را به وجود می آورد بر لزوم حمایت از صنعت خودرو و در عین تقویت کیفیت خودروهای داخلی تاکید کرد
آرشیوخبر:خودروسازان چینی با دامپینگ رقیب را زیر می گیرند/بکارگیری سیستم های هوشمند خودرو در دستور کار ...
درباره قطعات هوشمند خودروها نوشته می شود اما هنوز امکانات کافی برای تولید این قطعات در کشور وجود ندارد زیرا قطعات هوشمند باید در جاده و شرایط مختلف قابلیت اجرا داشته باشند. استفاده از قطعات هوشمند؛ تسهیل در رانندگی مسئول صدور تاییدیه قطعات ایران خودرو نیز با اشاره به اینکه درحال حاضر قطعات هوشمند در خودروهای ساخت داخل استفاده نمی شود، اظهار کرد: هم اکنون تولید قطعات هوشمند در کشور
آرشیوخبر:بررسی هر دو سوی ساخت کمپین ها/نگاهی به عوامل تاثیرگذار بر قیمت خودرو در ایران و جهان" حرکت قیمت ...
مشتریان خودروهای داخلی در حالی به قیمت بالا و کیفیت پایین محصولات داخلی است که آنها با قیاس خودروهای داخلی و خارجی، براساس محاسباتی سرانگشتی به این نتیجه می رسند که تناسبی میان کیفیت و قیمت داخلی ها وجود ندارد. این قیاس در شرایطی صورت می گیرد که مشتریان هم اکنون شاهد تردد خودروهای مختلف وارداتی در خیابان و جاده های کشور هستند که به واسطه تعرفه بالای واردات از قدرت خرید آنها خارج است، بر همین اساس
آرشیوخبر:اجباری شدن استاندارد یورو3"توقف تولید موتورهای کاربراتوری از سال95/در انتخاب سرویس مدارس ...
به وجود آورده اند. علاوه بر مشکلات تولید، مشکلات بهره برداری نیز درخصوص موتورسیکلت ها مورد بررسی اعضای شورا قرار گرفت. همچنین ناهنجاری های اجتماعی، بی انضباطی های ناشی از استفاده موتورسیکلت و استفاده غیرمتعارف از این وسیله در حمل و نقل نیز مورد بررسی قرار گرفت. 45 درصد آلودگی صوتی در شهرها ناشی از موتورسیکلت هاست وی تاکید کرد: تقریبا تمامی موتورسیکلت هایی که در حال حاضر در کشور تولید می
آرشیوخبر:واکنش سبزعلیپور به اظهارات وزیر صنعت:چه کسی مجبورتان کرده خودروی 40 سال پیش پژو را مونتاژ ...
استانداردهای اجباری نیز به شکل حداقلی و آن هم به زور اجرا می شوند. اما در شرایط بازار غیرانحصاری و رقابتی، اگر نارضایتی عمومی نسبت به تولیدکننده فراگیر شود، تولید کننده مجبور است به هر قیمت که شده نظر مشتری را جلب کند و در هر شرایطی مشتری را تاج سر خود می دانند. بحران ایجاد شده در صنعت خودروی کشور و بحث کاهش فروش خودروهای تولید داخل مدتی است که توجه ویژه مردم، مسئولین کشوری و رسانه های داخلی
آرشیوخبر:سالانه 20میلیون باتری خودرو تولید میشود/شرکت هیوندای کارخانه خود را در چین میسازد
سازان، سالانه 20میلیون باتری در کشور تولید و حدود 80 تا 90درصد واردات باتری از کشور کره صورت می گیرد. همچنین درحال حاضر تعرفه وارداتی باتری های خودرو به میزان 69درصد است که باید به منظور جلوگیری از قاچاق باتری ها میزان تعرفه موجود کاهش یابد. وجود 10 کارخانه فعال تولید باتری در کشور در همین حال رییس اتحادیه باتری سازان با بیان اینکه درحال حاضر 10 کارخانه تولید باتری خودرو در کشور وجود
آرشیوخبر:اعلام جزئیات نسبی خودرو جدید سئات/قیمت خودرو ارزان میشود؟
خارج وارد کنیم و در دامداری و صنایع لبنی را ببندیم؟ *به هرحال، بخشی از ناراحتی مردم به دلیل قیمت های بالا و کیفیت پایین خودروهای داخلی است. صنعت خودروسازی به تنهایی عامل افزایش قیمت نیست. یکی از دلایل موثر بر قیمت محصولات ایرانی، نرخ ارز است که به نظر من، دولت باید به منطقی شدن آن توجه بیشتری نشان دهد تا نوسانات قیمت کمتر اتفاق بیفتد. نرخ ارز از نظر من، در حال حاضر پایین است و
آرشیوخبر:منتقدان دیروز تولید ملی و مدافعان امروز مونتاژ/ خودروسازی چین چگونه 15 ساله رشد کرد/خودروسازان ...
، پس از اشاره به روش های افزایش بهره وری در نیروی انسانی، ماشین آلات، فرایندهای خرید و تولید جهت کاهش قیمت تمام شده، نهایتاً به نقطه ای می رسند که راهی جز ارتقا و تغییر فناوری وجود ندارد. به عبارت دیگر فناوری به ابزار اصلی تولیدکنندگان در کنار زدن رقبا در بازار تبدیل شده است. چرا خودروهای تولید داخل ما توان رقابت با محصولات مشابه خارجی را ندارند؟ چرا صادرات خودرو در سال های اخیر سیر نزولی داشته است
آرشیوخبر:60 درصد واردات خودرو در انحصار یک خانواده!/چرخیدن جهان، روی اشک درختان
لاستیک کشور است، یادآور شده است که متاسفانه واردات تایرهای خارجی با استفاده از ارز مبادله ای، باعث انباشت تولیدات در کارخانه های تایرسازی داخلی شده و واردات لاستیک هم در سال 93 به میزان 157درصد افزایش داشته است. به عقیده ستوده، صنعت تایرسازی کشورمان یک صنعت استراتژیک است و تقریبا تمام کشورها تعرفه های معقولی را برای حمایت از تولیدات این صنعت وضع کرده اند و این درحالی است که به طور اساسی تایرهای
آرشیوخبر:سرمایه های داخلی را از خودرو فراری ندهیم، سرمایه خارجی پیش کش/عکس/ پستچی های شیک جزیره ...
محرکه و قطعه سازان خودرو کشور در شرایطی که از یک طرف تعرفه اسمی واردات خودرو از 90 به 40 و تعرفه واقعی موثر به حدود 30 درصد کاهش یافته است و از طرف دیگر تعرفه اسمی واردات قطعات از 25 به 12 و تعرفه موثر واقعی به کمتر از 10 درصد رسیده و از طرف دیگر تثبیت نسبی نرخ ارز و حتی کاهش آن باعث کاهش قیمت محصولات وارداتی در بازار داخلی گردیده است و به نظر میرسد این قضیه تا خوردن کفگیر ارزی کشور به ته دیگ
آرشیوخبر:رشد 40 درصدی تولیدسایپا، با نگاه ویژه به توسعه محصول/با 130 میلیون تومان / هیوندای النترا یا ...
است. وی با بیان این که طبق تکالیف وزارت صنعت، خودروسازان باید با رشد صادرات، ارز مورد نیاز خود را تامین کنند، تصریح کرد: توسعه صادرات نیز در راستای تحقق این هدف صورت گرفته است و در حال حاضر سایپا در کشور های عراق، سوریه، سودان و ونزوئلا سایت تولید خودرو دارد و علاوه بر این کشور ها محصولات سایپا به کشور هایی چون مصر، ویتنام و اکراین نیز صادر می شود. وی به روند تولید محصولات جدید و
آرشیوخبر: برای اولین بار در کشور صورت گرفت"تولید مخازن سی ان جی که منفجر نمی شود/صادرات محصولات ایران ...
تولید داخل کنیم. مدیر عامل شرکت آسیا ناما با اعلام اینکه هم اکنون در تولید مخازن سی ان جی به خودکفایی کامل رسیده ایم یادآور شد: دیگر نیازی به واردات مواد اولیه از چین نداریم. پیش از این با توجه به اینکه بزرگترین ناوگان سی ان جی دنیا (3800000 هزار دستگاه خودرو) را در کشور داشتیم بیش از 85 درصد از مخازن از خارج وارد شده بود. ناصری با یادآوری اینکه برای واردات این مخازن حدود 500 میلیون دلار
آرشیوخبر:تولید محصول جدید سایپا کاشان در سال آینده/خودروسازان وطنی و ارتباطات جهانی/چین اژدهای مصمم
داخلی را نیز از دست دهند. به نظر می رسد راه های خروج از بن بست واضح و هویداست اما چه دلایلی موجب عدم توسعه این صنعت در ایران شده است. saipa-export مسئله توسعه نیافتگی صنعت خودرو ایران چیست؟ لازم به توضیح نیست که صنعت امری برآمده از تکنیک و سرمایه است و تحلیل صنعتی با توجه به این دو پیش فرض می تواند راهگشا باشد. می دانیم که تکنولوژی بسیاری از خودروهای تولید داخل که با ریتم
آرشیوخبر:مقایسه فنی رنو داستر اتوماتیک با تندر 90 اتوماتیک/بررسی دلایل عقب ماندگی مدیریت خودروسازان بزرگ ...
همچون L90 مناسب و خوب است، ولی به شما یادآوری میکند که مرکب زیرپای شما یک جعبه دنده اتوماتیک داشته که کمبود کشش محسوس و یا تنبلی خاصی درحرکت آن به چشم نمی خورد، اما قطعا توقع مانورهای پرقدرت و جاندار نمونه جعبه دنده دستی را از آن داشت. علاوه بر اینکه فضای داخل آن با وجود سادگی محض اما جادار، راحت و خودمانی است و سریعا ارتباط برقرار می کنید. طراحی ستون ها نیز به گونه ای صورت گرفته که احاطه بر اطراف
آرشیوخبر:انقلاب فناوری در بزرگترین بازار خودروی جهان
کشورمان این پدیده سخت مورد توجه اقشار گوناگون جامعه واقع شده و شور و اشتیاق فراگیری هم نسبت به مالکیت و رانندگی با آن وجود داشته است که هنوز هم نه تنها کاستی نیافته بلکه بیشتر هم گردیده است! وجود همین مسئله موجب شده که خودرو همواره در مرکز توجهات عامه قرار گرفته و کوشش های فراوانی هم در جهت نیل به ساخت و یا واردات آن صورت پذیرد که در اینجا سعی می کنیم که به پاره ای از آنها اشاره نماییم. یکی از مهم
آرشیوخبر:استانداردهای تسلا برای جذب مشتریان تغییر میکند/مخالفت با افزایش 10 درصدی قیمت خودرو
می کنند که این موضوع به دلیل بحث هایی است که پیرامون طلب قطعه سازان از خودروسازان صورت می گیرد. در ادامه نعمت بخش در پاسخ به این سؤال که چرا شرکت های بزرگ قطعات خود را از طریق واردات و علی الخصوص از چین تأمین می کنند ولی از طرف دیگر زمانی که بحث افزایش قیمت خودرو مطرح می شود عنوان صنعت داخلی را به کار می گیرند، گفت: بر اساس سیاست های وزارت صنعت، معدن و تجارت تعرفه ها به گونه ای تعیین شده که
نمایشگاهی که با اقبال مردم مواجه نشد
بهتر این بود که روزجمعه نمایشگاه یکسره دائر بود تا مردم فرصت بیشتری برای بازدید می داشتند. این غرفه دار اضافه نمود: مسائل مالی و معیشتی مردم را نیز باید دخیل در کاهش قدرت خرید آنان دانست. وی در پایان سخنان خود گفت: حراست نمایشگاه بسیار خوب همه کارها را کنترل می کرد. یکی از نویسندگان و ناشران کرمانشاهی حاضر در نمایشگاه به خبرنگارکردپرس گفت: این نمایشگاه در مهر ماه و
