خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
الزام تغییر مدل حمایتی دولت از خودروسازان
به گزارش اخبار خودرو به نقل از دنیای اقتصاد ،دولت بار دیگر به کمک خودروسازان شتافت، این بار برای تحریک سمت تقاضا که منجر به رکود بازار خودرو شده است.هر چند حمایت از برخی صنایع از ضروریاتی است که بسیاری از دولت ها بر آن اهتمام دارند، اما صنعت خودرو در ایران از جمله صنایعی است که دولت نه تنها به آن توجه ویژه دارد؛ بلکه با وضع تعرفه بالا برای واردات این کالا، به بزرگ ترین حامی آن تبدیل شده است.
باید هدف افزایش تعرفه واردات خودروهای لوکس مشخص شود
رئیس انجمن واردکنندگان خودرو گفت : بدون استراتژی و هدف گذاری مناسب نمی توان در خصوص تعرفه واردات خودرو تصمیم گیری کرد. فرهاد احتشام زاده در گفتگو با خبر خودرو افزود : هر گونه افزایش تعرفه واردات منجر به کاهش واردات و کاهش بیشتر درامد دولت از محل واردات خودرو خواهد شد.وی تصریح کرد : محدود کردن بیشتر واردات در شرایطی که هنوز انتظارات در بازار پاسخ داده نشده مسلما تصمیم مناسبی نیست از این
تمام اقتصاد ایران که خودرو نیست؛ خودروسازان روی پای خود بایستند
تعیین شود. عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی عنوان کرد که خودروسازان باید قیمت خودرو را تعیین کنند و درکنار آن کیفیت را هم لحاظ کنند، در این صورت است که مردم می توانند انتخاب کنند. صالحی معتقد است که باید تعرفه واردات خودرو کاهش یابد، چراکه به گفته او نمی توان از یک سو تعرفه بالا برای واردات خودرو در نظر گرفت و از سوی دیگر وام های ارزان قیمت به خودروسازان داد و خودروسازان هم
جنگ زرگری بر سر بازگشت پژو به ایران
کوتاهی، اقدامی ضروری است که باید مورد توجه دلسوزان صنعت کشور و مدافعان حقوق ملی قرار گیرد. بازار خودرو ایران در حال سهم بندی بین گروه ها در گیر و دار مذاکره ایران خودرو با پژو و کش مکش لفظی مدیران این دو شرکت، بعضی منابع خبری از طرح موضوع سهم خواهی برخی گروه ها از حضور شرکت های مختلف خودروساز خارجی در ایران سخن می گویند و معتقدند برخی مسئولان و مدیران بنا بر یک سری مصالح شخصی یا
دبیر انجمن خودروسازان: هزینه تامین مالی در قیمت تمام شده خودرو 25 درصد است/توقیف کامیون با بیش از 21 ...
تمام شده خودرو 25 درصد است دبیر انجمن خودروسازان گفت: سهم هزینه تأمین مالی در قیمت تمام شده صنایع کشور به طور متوسط 25 تا 30 درصد است. به گزارش تسنیم ،ساسان قربانی دبیر انجمن قطعه سازان در دومین روز “همایش بین المللی سیاست های تجاری و صنعتی برای صادرات و اشتغال” گفت: در شرایطی هستیم که صنعت خودرو و سایر صنایع وابسته روزگار خوبی را سپری نمی کنند؛ سطح توقعات به درست یا غلط از این
جزییات جدید از واردات خودرو با ارز دارو
بالایی داشته و مابقی سرمایه ثبتی شان یک میلیون تومان بوده است. سعی کردیم جلوی انحصاری شدن واردات خودرو را بگیریم وی با بیان اینکه به دنبال شرایط محدود کننده سال گذشته، انجمن کارفرمایان وارد کننده خودرو تشکیل شد، خاطرنشان کرد: سعی کردیم جلوی طرح انحصاری شدن واردات خودرو را بگیریم و جلسات زیادی با وزارت صنعت و رییس شورای رقابت برگزار شد. رضایی ادامه داد: تلاش زیادی برای جلوگیری از ثبت
خودروسازان روی پای خود بایستند
طی روز های اخیر در راستای سیاست جدید اقتصادی دولت برای خروج از رکود و تحریک تقاضا تصمیم های جدیدی اتخاذ شد که از جمله مهمترین آن ها افزایش وام خودرو و مسکن به 25 و 60 میلیون تومان بود. در این زمینه عده ای از ناظران و فعالان اقتصادی این رویکرد را در جهت رونق و کمک به بالا بردن تقاضا موثر می دانند اما در مقابل برخی دیگر معتقدند این سیاست ها تاثیرات مقطعی دارد و نمی تواند در بلند مدت به خروج از رکود منجر شود؛ همانگونه که صالحی - یکی از اعضای هیات نمایندگان اتاق بازرگانی تهران - هم افزایش تسهیلات در این دو بخش را مانند یک مسکن برای اقتصاد ایر ...
بازار خودرو رقابتی شد؟!
است، حال آنکه نه تنها تعرفه تغییر نکرده، بلکه روند واردات خودرو به کشور نیز سخت تر از قبل شده؛ بنابراین طبعا نمی تواند رقابتی حداقل میان خودروهای داخلی و خارجی طی این چند ماه رخ داده باشد. هرچند رئیس شورای رقابت معتقد است مازاد عرضه، یکی از دلایل رقابتی شدن بازار و مانع بروز رفتارهای انحصارگرایانه از سوی خودروسازان کشور است، اما نباید فراموش کرد که همین شرکت های خودروساز حاضر نشدند برای
تحریک تقاضا در بازار خورو با اعمال حرکت همسوی دولت و رسانه ها
ارائه تخفیفات بسیار زیاد توسط شرکتهای خارجی و گاها چینی در بازار ایران اعمال می شود درست در جهت تخریب صنعت خودرو داخلی است و دولت باید با این نوع شرکتها برخورد کرده و اجازه اعمال چنین سیاست هایی را از سوی این شرکتها را ندهد. وی در ادامه بر لزوم افزایش تعرفه واردات خودرو به منظور حمایت از تولید داخل پرداخت و گفت : دولت باید تعرفه خودروهای وارداتی را به میزان افزایش دهد که اختلاف قیمت آنها
تعرفه واردات موبایل صفر شود، قاچاق کم می شود
/> او گفت: یعنی اگر تعرفه متناسب با حجم تولید در داخل کشور تعیین شود مسبب بهبود شرایط در بازار می شود. فروتن لاریجانی با اشاره به زمانی که تعرفه واردات چهار درصد بود گفت: همانطور که در گذشته شاهد آن بودیم آن زمان قاچاق تلفن های همراه به حداقل رسیده بود.به هرصورت اگر تعرفه واردات کالا به صفر برسد می توان امیدوار بود که واردات از طریق مبادی غیررسمی نیز کاهش یابد و به حداقل برسد.
بازار گوشت ایران در انحصار برزیل
امروز به کشور آمده اند تا فرصت های سرمایه گذاری را بررسی کنند، گفت: در مبادلات تجاری با این کشور و کشورهای دیگری که در ماه های گذشته به ایران آمده اند،مسئولان نباید بازار 80 میلیونی ایران را به راحتی دراختیار آنان قرار دهند. رئیس انجمن دوستی ایران و برزیل تصریح کرد: در مناسبات سازمان توسعه تجارت جهانی، رسم بر این است زمانی که دولت ها بازار کشور را دراختیار دیگران قرار می دهند، باید امتیاز خاصی
ایران خودرو محصول خود را گران کرد+ جدول قیمت ها
به گزارش تراز ،قیمت محصول پژو 405 SLX با موتور TU5 در شهریور ماه سال جاری با قیمت 30 میلیون 45 هزار تومان به فروش می رسید اما هم اکنون قیمت این خودرو 30 میلیون و 717 هزار تومان است. گفتنی است که تفاوت قیمت این خودرو در کارخانه و بازار حدود یک میلیون تومان است که قیمت بازار یک میلیون تومان ارزان تر از قیمت کارخانه است. باتوجه به رکود و کاهش شدید فروش خودروسازان تفاوت قیمت
فروش قسطی ماشین هم مشکلات خودروسازان را حل نمیکند/ مدیران خودروسازی به دلیل کیفیت پایین از مردم عذرخواهی ...
غفلت ها و اشتباهات خود در طول این سال ها از مردم عذرخواهی کرده و به مردم اطمینان دهند صنعت خودرو براساس اصول علمی و منطق بازار حرکت خواهد کرد. وی با اشاره به نفوذ خودروسازان در مراکز تصمیم ساز و تصمیم گیر کشور ادامه داد: خودروسازان با توجه به لابی های گسترده خود همیشه و حتی در بدترین شرایط اقتصادی کشور نیز از تسهیلات بانک ها بهره مند بوده اند. این کارشناس صنعت خودرو با رد بهبود کیفیت
شائبه های مطرح در پیشنهاد بازبینی دستورالعمل واردات خودرو
نفع فضای کلی خودروسازی کشور باشد قابل تقدیر است ، تصریح کرد : در صورتی که با در نظر گرفتن این جوانب ، واردات خودروهای لوکس صورت گیرد به نظر می رسد حرکت خوبی باشد البته باید در این زمینه ثبات در تصمیم گیری وجود داشته باشد. وی با توجه به طرح لغو ممنوعیت واردات خودروهای لوکس و افزایش تعرفه واردات خودرو بر لزوم ثبات در تصمیمات تاکید کرد و اظهار داشت : متاسفانه یک روز واردات ممنوع می شود و
چشم خودروسازان به وام 25میلیونی دولت/ آخرین قیمت خودرو (+جدول)
طبیعی دولت از خودروسازان حمایت خواهد کرد و هزینه گران و بی کیفیت بودن خودروهای داخل را مردم باید بپردازند. همچنین کارشناسان صنعت خودرو معتقدند که اختصاص وام و یارانه از بیت المال آن هم به خاطر اینکه خودروسازان داخل ناتوان هستند واقعا ظلم به اقتصاد کشور است. همین انحصارگرایی در صنعت خودرو سبب شده تا خودروسازان مطرح جهان نیز نتوانند به بازار ایران ورود کنند زیرا خودروسازان و حامیان دولتی
افزایش قیمت گوشی های موبایل در روزهای پسابرجام
هزینه ها برعهده بخش اجرایی بوده و یا به فعالان بازار و وارد کنندگان تحمیل شود، اما قطعا اگر بحث تعرفه واردات مورد توجه قرار گیرد شرایط به مراتب بهتر خواهد بود. رییس انجمن فروشندگان سیم کارت،گوشی موبایل و تجهیزات جانبی در ادامه با بیان این که مدت زمانی که برای رجیستر کردن کالاها و گوشی های وارد شده طول می کشد نیز از اهمیت بسزایی برخوردار است، گفت: اکنون با توجه به حجم کم تولید داخل کشور در
جدیدترین قیمت خودروهای داخلی/800 میلیارد تومان پرونده کلاهبرداری واردات خودرو طی 4 سال
کند. به گزارش اخبار خودرو به نقل از تسنیم ،میثم رضایی در نشستی خبری با اشاره به اینکه از سال گذشته تاکنون 5 هزار مالباخته در حوزه واردات خودرو شناسایی شده اند، اظهار داشت: 700 تا 800 میلیارد تومان طی 4 سال گذشته کلاه برداری شده است. بطوری که شرکت پ پ طی سه ماه 25 میلیارد تومان از مردم کلاهبرداری کرده و مدیران این شرکت هنوز متواری هستند. وی با بیان اینکه طی دو یا سه ماه گذشته که شرکت
نیاز مبرم خودروسازان به تامین نقدینگی
به گزارش پدال نیوز، صورت های مالی شش ماهه دو شرکت ایران خودرو و سایپا طی روزهای گذشته منتشر شد و دو شرکت خودروساز بزرگ حاضر در بورس در نیمه اول سال هم حرفی برای گفتن نداشتند و در برابر تحقق 40 درصدی سود ایران خودرو، زیان هر سهم سایپا افزایش یافت. شرکت های بزرگ خودروساز که عموما در بورس تهران نیز فعالیت دارند، از ابتدای سال جاری به شدت با رکود و افزایش موجودی انبارها مواجه هستند. این موضوع سبب شده است در آخرین گزارش های منتشرشده از عملکرد 6 ماهه شرکت های خودرویی، تعدیل های منفی سنگینی در پیش بینی سودآوری آنها به چ ...
برزیلی ها از صادرات ایران 140 درصد مالیات می گیرند
رئیس اتاق بازرگانی ایران و برزیل با اعلام 20 برابر بودن صادرات برزیل به ایران، گفت: در حالی که صادرات برزیل به ایران یک طرفه و ناعادلانه است، این کشور برای واردات کالا از ایران تا 140 درصد تعرفه گمرکی در محصولاتی مانند فرش اعمال می کند. سید فخرالدین عامریان در واکنش به خبر تراز منفی ایران در تجارت با برزیل و اعلام صادرات 3 برای برزیل به ایران، اظهار کرد: مسئولان ایرانی بر اساس آمار
برزخ همکاری ایران خودرو و پژو
اول اتفاق بیفتد، ایران خودرو و پژو در دقیقه 90 و پس از آنکه بابت کسب امتیازات لازم از یکدیگر مطمئن شدند، قرارداد دوجانبه را امضا و پیوند دوباره شان را آغاز خواهند کرد. در این شرایط، هم پژو می تواند سهم قابل توجهی از بازار خودرو ایران داشته باشد و هم ایران خودرو که سیستم و خطوط تولیدش به نوعی پژویی است، می تواند شراکتی جدید و متفاوت از گذشته را با شیرهای صنعت خودرو فرانسه آغاز کند.
نقش دو خودروساز بزرگ در حضور چینی ها در ایران!
به گزارش تراز ،امرالله امینی در این باره اظهار کرد: در سال های اخیر ادامه تولید خودروهای قدیمی و بی کیفیت باعث شد چینی ها از این ضعف صنعت خودروی ایران استفاده کرده و خودروهایی با ظاهر جدید را وارد بازار کشور کنند. این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: درواقع خودروسازان بزرگ کشور با عملکرد ضعیف خود هم باعث متضرر شدن مشتریان شان شده و هم با ایجاد زمینه برای ورود خودروهای چینی، بخشی از بازار
بدترین عملکرد در میان صنایع مربوط به صنعت خودرو است/ تعرفه واردات باید اصلاح شود
به گزارش گروه وبگردی باشگاه خبرنگاران جوان ، علی ایرانپور امشب در مراسم افتتاحیه دهمین نمایشگاه صنعت و اولین نمایشگاه تخصصی ابزار آلات، خدمات و نظافت صنعتی اظهار کرد: یکی از دلایلی که صنعت و تولید ما امروز با مشکلات زیادی روبرو است، سنگین شدن وزارت صنعت، معدن و تجارت است. وی ادامه داد: بعضی صنایع امروز در استان بسیار بیش از اندازه گسترش یافته اند به گونه ای که بازار استان اشباع شده است
مردم به خودروسازان بی اعتماد شده اند
عبدالرضا یاری ، با اشاره به وام 25 میلیون تومانی که برای خرید خودرو در نظر گرفته شده است، عنوان کرد: مردم اکنون به خودروسازان بی اعتماد شده اند، اظهار کرد: خودروسازان باید از این فرصت برای جلب رضایت مردم در بلندمدت استفاده کنند. یاری خاطرنشان کرد: قرار نیست این تسهیلات فقط به سود بخش خودرو باشد، بخشی که 50 سال است حمایت می شود و عادت کرده دستش در جیب دولت باشد، اما هنوز نوزاد است و
پیشنهاد برای فرار خودروسازان از ورشکستگی
برای انتخاب شرکای خود بازتر است و می توانند بر اساس منطق و عقلانیت به جای روش های دیگر شرکای خود را انتخاب کنند. آره برن با هیوندا قرارداد ببندن که نصف ایران خودرو هم سن نداره و بازار دنیا را هم قبضه کرده پیشنهاد می کنم قیمت خودرو را برای خودرو سازان براساس قیمت فروش در خارج از گشور بزارن تا خودرو ساز مجبور به رقابت بشه و برای حمایت ازش هم تعرفه 40% واردات
55% خانوارهای شهری خودروی شخصی ندارند
تا دو درصد محدود شده است. به نقل از خبر آنلاین – کندی آهنگ رشد خودرو ریشه در گرانی قابل توجه قیمت این کالا دارد . با افزایش نرخ دلار ، هزینه تولید خودرو به دلیل وابستگی قابل توجه تولید خودرو به واردات افزایش یافت . در دو سال اخیر انتظار برای کاهش قیمت خودرو به دلیل بهبود شرایط اقتصادی بین المللی سبب شده است خریداران روی خوشی به بازار خودرو نشان ندهند . تداوم رکود و کسادی بازار از یک سو و
گارانتی خودرو یک شوخی است
خودروسازان رضایتمندی مشتری را به فراموشی سپرده اند علیرضا راسی افزود: باوجود این همه قانونی که برای ارائه خدمات پس از فروش مطلوب خودرو در کشور وضع شده، اکنون گارانتی خودرو در کشور شبیه یک شوخی است. به دلیل اینکه یکی از پارامترهایی که خودروسازان اصولا به فراموشی سپرده اند، رضایتمندی مشتری است. البته در همه بروشورها و تبلیغات این موضوع دیده می شود اما مشتری هنگام مراجعه نکات دیگری را لمس می کند. به گفته این فعال صنفی، مشتری زمانی که خودرویی را خریداری کرد، به زعم خودش در قبال پولی که پرداخت کرده، باید یک کالای بدون عیب دریافت کند اما در بسیاری از موارد ایرادهایی در خودرو ها مشاهده می شود البته در همه دنیا حتی برای خودروسازان بزرگ هم اتفاق می افتد اما درصد ایرادات در کشور ما بیشتر است و دلیل اصلی آن نیز عدم کیفیت قطعاتی است که در ساخت خودرو به کار برده می شود. راسی اظهار داشت: خودرویی که به مشتری تحویل داده می شود با این ...
بسته جدید معافیت مالیاتی برای خودروسازان
می فروشند، مشخص است، چون سند دارد و شماره گذاری می شود؛ بنابراین، تمامی کارهای مالیاتی در این صنعت با شفافیت انجام می شود. از سوی دیگر، غلامرضا کرد زنگنه ، رییس اسبق سازمان امور مالیاتی، در خصوص نحوه تخصیص مالیات بر خودروسازان گفت: خودروسازان یک گزارش عملکرد را به سازمان مالیاتی ارائه می کنند و براساس میزان سود خود، باید 25 درصد مالیات بدهند. نرخ مالیات در گذشته بالای 50 درصد بوده و با
کاهش تورم کارِ دولت بود؟
درصدی داشته است. همچنین در نامه 4 وزیر به رییس جمهور نیز به موضوع کاهش قیمت جهانی اقلام مهمی از جمله نفت، فولاد، مس و آلومینیوم اشاره شده بود که قیمت آنها در مرداد ماه 94 نسبت به دی ماه 92 به ترتیب 60 درصد، 53 درصد،31درصد و 14 درصد کاهش یافته اند. با توجه به سهم قابل ملاحظه واردات کشور در حوزه کالاهای مصرفی، واسطه ای و سرمایه ای، موضوع تورم وارداتی به خصوص در زمان های افزایش
ماموریت غیرممکن
گروه صنعت- اگرچه تسهیلات 25 میلیونی خودرو از اواسط آبان ماه وارد بازار می شود اما از همین حالا گمانه زنی ها برای نحوه استقبال مردم از این وام شروع شده است. از طرفی مخالفان روند حمایتی دولت از صنعت خودرو که عمدتا شامل نمایندگان مجلس و بخش خصوصی می شوند از دلسردی مردم و عدم استقبال آنها از این طرح دولت خبر می دهند و از طرف دیگر نمایندگان خودروسازها امیدوارند با تزریق نقدینگی به بازار اوضاع این صنعت
وزیر ارشاد هم به جمع مخالفان افزایش تعرفه کاغذ پیوست
وزارت صنعت، معدن و تجارت درخواست افزایش تعرفه کاغذ روزنامه و چاپ و تحریر را از 4 به 15 به کمیسیون ماده یک آیین نامه اجرایی قانون مقررات صادرات و واردات ارایه کرد. این پیشنهاد مبتنی بر درخواست و پیگیری تولیدکنندگان کاغذ چاپ و تحریر و روزنامه در کشور صورت گرفته است. طبق مصوبه کمیته کارشناسی کمیسیون ماده یک مقرر شد مراتب در جلسه حضوری با حضور نماینده انجمن واردکنندگان کاغذ و مقوا و تشکل های ذی ربط بررسی و نتیجه حاصله به کمیسیون موصوف منعکس شود./ میزان درج مطلب فقط با ذکر پایگاه خبری کیا مجاز است. ایمیل مستقیم : kiapresse@gmail.com شماره پیامک : 09395371777 ...
