... استاندارد آلایندگی یورو 5 مدل موتور 4K22D4T (میتسوبیشی) حجم موتور (لیتر) 2,4 حداکثر توان موتور (اسب بخار) 215 حداکثر گشتاور (نیوتن متر) 320 نوع سوخت بنزین مصرف سوخت ترکیبی 10,15 لیتر در هر صد کیلومتر نوع شاسی مستقل طراحی شده برای آفرود گیربکس 6 سرعته اتوماتیک ترمز جلو دیسکی خنک شونده ...
به گیربکس اتوماتیک سهند نیز در آینده نزدیک به تولید خواهد رسید. سهند در واقع فیس لیفتی از ساینا به حساب می آیدکه به موتور M15 تقویت شده مجهز است. این موتور با تغییرات فنی توان تولید 90 اسب بخار و 137 نیوتن متر کشتاور را دارد. قدرت در نسخه دنده ای از طریق جعبه دنده 5 سرعته دستی به چرخ های جلو می رسد و در نسخه اتوماتیک نیز گیربکس CVT اوظیفه انتقال قدرت را بر عهده دارد. تولید ...
با دو پیشرانه در بازارهای بین المللی حضور پیدا کرده است . که فعلا مشخص نیست کدام یک توسط سایپا در ایران ارایه خواهد شد . پیشرانه 1.5 لیتری توربوشارژ قادر است معادل 180 اسب باز قدرت و 300 نیوتن متر گشتاور تولید کند . موتور 2 لیتری توربو این خودرو نیز که از سال 2021 روی نسخه هایی از یونیتی Uni T قابل انتخاب بوده است . می تواند قدرتی در حد 233 اسب بخار و 390 نیوتن متر گشتاور را به چرخ های جلو من ...
...، کارایی و دوام فنی نسبت به مدل های اتوماتیک مجهز به مبدل گشتاور کمی ضعف دارد. با توجه به نصب گیربکس اتوماتیک 8 سرعته روی برخی دیگر از محصولات چری، احتمال دارد که این گیربکس نیز در آینده برای چری اکسید TXL در نظر گرفته شود. مشخصات کلی نوع موتور خودرو خطی بنزینی حجم موتور 2 لیتر سیلندر / سوپاپ 4 / 16 تنفس موتور توربوشارژ قدرت 261 ...
565 تا 600 اسب بخار نیرو تولید کند که این میزان بستگی به تیپ آن دارد. سوپرماشین نیسان جی تی آر مدل 2024 به گیربکس شش سرعته دو کلاچه مجهز شده است که نیروی موتور را به چرخ های عقب منتقل می کند. انتهای پیام
2019 فیس لیفتی را تجربه کرد و در جلو و عقب نمای مدرن تری به خود گرفت. این خودرو با 4,135 میلی متر طول، 1,740 میلی متر عرض و 1,635 میلی متر ارتفاع، کراس اوور کوچکی تقریباً هم اندازه ام وی ام X22 است. فاصله محوری CS15 هم برابر با 2,510 میلی متر است. هرچند پیشینه چانگان CS15 به حدود هشت سال پیش بازمی گردد که طبق استاندارد خودروهای چینی زمان زیادی محسوب می شود اما به لطف فیس لیفت سال 2019 ...
داخلی دناپلاس توربو از تجهیزات فراوانی بهره می برد که باعث شده است از نظر سیستم های ایمنی نسبت به بسیاری از سدان های ایرانی در وضعیت بهتری قرار گیرد. ترمزهای دنا پلاس توربو در جلو از نوع دیسکی خنک شونده و در عقب دیسکی هستند و از عملکرد بسیار حساس و دقیقی برخوردارند. دناپلاس توربو در کنار ترمزهای دیسکی به سیستم ضدقفل ABS و سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD نیز مجهز شده است. ...
خانه
