جالب بی ام و این است که این خودروساز برای ساخت جدیدترین شاسی بلند خود دست به ترکیب فنی جدیدی زده است که کاملا با سایر محصولات این شرکت متفاوت است؛ یعنی در این مدل از فرم قرارگیری پیشرانه به صورت عرضی استفاده شده است و شاسی بر اساس دیفرانسیل جلو بودن طراحی شده است. نیازی به توضیح نیست که ترکیب سنتی بی ام و در محصولاتش استفاده از پیشرانه به صورت طولی و انتقال نیرو تولیدی پیشرانه به محور عقب است. بی ام ...
with 4-wheel drive " به مفهوم " دو دیفرانسیل مهیج" است. روفور از ابتدا در دو نسخه دو و چهار درب تولید شد. در کشور امریکا برای اولین بار، نمونه 2 لیتری روفور با قدرت 120 اسب بخار عرضه شد. در آن زمان هر دو مدل دیفرانسیل جلو و دو دیفرانسیل به دو صورت گیربکس 5 دنده دستی و 4 دنده اتوماتیک در بازار امریکا موجود بود. روفور در سال 1997 به عنوان خودروی سال شناخته شد و در سال 1998 طراحی ...
اتوماتیک جدید متصل شده است. لکسوس مدعی است این گیربکس جدید از گیربکس 8 دنده قبلی سبک تر است. این موتور با قدرت 471 اسب بخار و شتاب صفر تا صد 4٫4 ثانیه این توان را به LC 500 می دهد که آنرا یک مینی لامبورگینی بنامیم. با وجود تایرهای رانفلت میشلن و چرخ های عقب فرمان پذیر هندلینگ لکسوس LC 500 بسیار عالی است. فرمان پذیری در هر دو مدل کاملا مناسب است و به راننده اعتماد به نفس لازم برای حرکت ...
...، 530 اسب بخار قدرت و 830 نیوتن متر گشتاور تولید می کند که این نیرو توسط گیربکس 7 سرعتهٔ اتوماتیک به چرخ های عقب انتقال میابد. مصرف سوخت ترکیبی S600 از سوی سازنده 11.3 لیتر در صد کیلومتر اعلام شده است. در سوی دیگر پیشرانهٔ W12 بنتلی با 6 لیتر حجم و یک توربوشارژر دوقلو، 625 اسب بخار قدرت و 800 نیوتن متر گشتاور تولید می کند و آن را از طریق یک گیربکس 8 سرعتهٔ اتوماتیک به هر چهارچرخ می فرستد ...
درحالی که برای پراولر هرگز گیربکس دستی ارائه نمی شد. همچنین لاستیک های عقب این خودرو 295 میلی متر عرض داشتند اما این لاستیک های بسیار پهن فقط برای 250 اسب بخار قدرت؟ این در حالی است که دوج چلنجر هلکت در حال حاضر با 707 اسب بخار قدرت در عقب مجهز به لاستیک های 275 است. علاوه بر این ها، پلیموث پراولر نه تنها چندان قدرتمند نبود و رانندگی سرگرم کننده ای نداشت بلکه بسیار غیرکاربردی نیز بود ...
پیشرانه به راحتی به وسیله جعبه دنده هفت سرعته اتوماتیک به چرخ ها منتقل شود، آونتادور از یک سیستم چهارچرخ متحرک (AWD) بهینه سازی شده بهره می گیرد. این سیستم که به نام Haldex IV شناخته می شود، به صورت هوشمندانه و بسته به شرایط مسیر و حالت حرکت خودرو، نیروی تولیدی را بین چرخ های جلو و عقب تقسیم می کند.سیستم دیفرانسیل خود قفل شونده عقب به همراه دیفرانسیل جلو به صورت الکترونیکی توسط سیستم پایداری خودرو ...
این بار کم کاری گذشته اش را با عرضه دومین فیس لیفت ASX جبران کند. این فیس لیفت ابتدا اواسط زمستان 2015 و در نمایشگاه خودرو لس آنجلس رونمایی شد، ولی حالا خبر آمدنش به بازار ایران شنیده می شود. دومین فیس لیفت؛ آخرین فیس لیفت! از آنجایی که سال 2018 نسل چهارم ASX وارد بازار می شود، پس نسخه 2017 این خودرو آخرین فیس لیفت نسل فعلی آن است و به همین دلیل هم میتسوبیشی در این نسخه سعی ...
.... از سال 1996 سوبارو تصمیم گرفت تا سیستم انتقال نیروی AWD ر به صورت استاندارد در همه مدل ها پیاده نماید. البته هنوز در بازار داخلی ژاپن امکان انتخاب گزینه دیفرانسیل جلو وجود دارد. نسخه مخصوص آفرود اوت بک نیز با تعلیق مرتفع تر قابل تنظیم برای این نسل در سال 1995 معرفی شد. موتور 2.5 لیتری با تنفس طبیعی قدرت بخش این مدل بود. قیمت 25 هزار دلاری برای چنین خودرویی با این ویژگی ها و تجهیزاتی چون روکش ...
...> در خودروی چلنجر GT نیز از همان سیستم چهارچرخ محرک مشابه با نسخه چارجر AWD استفاده شده است که شامل وضعیت انتقال قدرت فعال است. برای بهبود مصرف سوخت، این سیستم در شرایط عادی، انتقال قدرت به چرخ های جلو را قطع می کند و تمامی قدرت به چرخ های عقب منتقل می شود. چلنجر GT AWD بر روی چرخ های 19 اینچی آلیاژی با تایرهای چهارفصل با اندازه 235/55 سوار است. تجهیزات استاندارد شامل مه شکن، اسپویلر دریچه ...
خانه
