خانه
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
به نام مردم، به کام ایرلاین ها
تعویق افتاده بود. حمیدرضا پهلوانی رئیس وقت سازمان هواپیمایی کشوری خردادماه سال 92 در این باره به تسنیم گفته بود: در حال حاضر سوخت هواپیما به نوعی یارانه ای است که دولت به ایرلاین ها می دهد، از این رو در ازای این یارانه دولت بلیت هواپیما را بر اساس نیازها و شرایط جامعه تعیین می کند. وی با اشاره به این که این مسئله نیز باعث شده در روند اجرا با مشکلاتی مواجه شویم، تصریح کرد: به طور
سیاست تعدیل اعتدالیون و در رفتن فنر قیمت ها
که همه واقعیت ها به شورای نگهبان و تصمیم گیرندگان حوزه نظارت منتقل می شود. وی ادامه داد: توصیه من این است که دولت از همان روش انتخابات سال 78 استفاده کند و امیدوارم بتوانیم انتخاباتی کاملا در تراز جمهوری اسلامی و رقابتی داشته باشیم. موسوی لاری ادامه داد: اگر ما قانون را مبنا قرار دهیم و شورای نگهبان، هیئت های اجرایی و دولت روی قانون و پایبندی به آن تاکید کنند، قطعا ما مشکلی نخواهیم داشت
فرودگاه آبادان در یکی از استراتژیک ترین نقاط کشور قرار داد
داشت: بالغ بر 56 میلیون نفر به طور مستقیم و غیرمستقیم در این صنعت مشغول فعالیت هستند . مدیر فرودگاه آبادان از جابه جایی 2.9 میلیارد مسافر و جابه جایی 5.3 تریلیون دلار بار در سال به عنوان بخشی از عملکرد این صنعت نام برد و گفت: سهم این صنعت در جهان 2.2 تریلیون دلار است، ضمن آنکه هر 15 سال یکبار بر ظرفیت ناوگان حمل ونقل هوایی افزوده می شود . دهقانی زاده تصریح کرد: رشد روزافزون
از مشکل ثبت سامانه ای شرکت های تعاونی تا پاسخ گو نبودن به مدیران تعاونی ها
ضعف مدیریت، بالا بودن نرخ بهره و سود باز پرداخت وام ها، فقدان دسترسی به اطلاعات، عدم دسترسی به فناوری های پیشرفته، کافی و مناسب نبودن حمایت های دولت از نوآوری و کار آفرینی، عدم روحیه همکاری و فعالیت های مشارکتی در تعاونی ها است. به گزارش فارس، اعطای وام های کم بهره با بازپرداخت بلند مدت، ارائه تسهیلات لازم به تعاونی ها، حذف مقررات دست و پاگیر بانکی، توسعه طرح های تعاونی در قالب حمایت
مشکل ناوگان هوایی نقدینگی یا استاندارد/ خرید هواپیما آن هم بدون طرح جامع
هم نمی باشد. در پایان باید به این اصل مهم اشاره کرد که می بایست پول های بیت المال را در جهت ارتقای این صنعت به کار برد و با توجه به آنکه سهم کشور از تخلفات و سوانح هوایی بالاست، این نکته عیان می شود که باید از تجربه های تلخ و شیرین گذشته درس عبرت گرفت و از نگاه های کاسبانه در خرید فرسوده جلوگیری شود. برای آگاهی از آخرین اخبار و پیوستن به کانال تلگرامی باشگاه خبرنگاران جوان اینجا کلیک کنید. انتهای پیام/
تخلف دولت در مصرف 2 میلیارد دلار از صندوق توسعه ملی برای واردات - هشدار اقتصاددانان اصلاح طلب نسبت
نفع دولت نیست. زیاده خواهی خودروسازان در مورد سهم از منابع مالی در نظر گرفته شده برای برنامه 6 ماهه رونق اقتصادی از یک سو دولت را مجبور کرده است اجرای مراحل بعدی طرح را به تعویق بیندازد و درگیر شدن وزارت صمت در مشکل بین بانک ها و صنعت خودروسازی نیز باعث خروج برنامه فروش اعتباری کالاهای دیگر صنایع شده است. در کنار این همه به نظر می رسد در مورد فرآیند ساماندهی بدهی ها نیز با وجود آنکه دولت ابتدا
جولان دلالان در بازار فروش بلیت هواپیما و جای خالی مسئولین!
کنند، سازمان هواپیمایی کشور زمان مناسبی را برای آزاد سازی نرخ بلیت هواپیما انتخاب نکرده است، موافقان آزاد سازی عنوان می کنند آزاد سازی باید خیلی پیشتر از این اتفاق می افتاد و اگر در زمان مناسب دست ایرلاین ها برای فروش آزادانه بلیت باز گذاشته شده بود، مشکلات ناوگان هوایی کشور مزمن نشده بود. آنها تنها راهکار نجات ناوگان هوایی کشور از ورشکستگی را افزایش درآمد با آزاد سازی قیمت بلیت می دانند. از طرف
سهم 57 درصدی اشتغال غیررسمی در اقتصاد کشور
ساختاری در اشتغال کشور داشتن برنامه های کوتاه، میان و بلندمدت است که باید در برنامه کوتاه مدت حرکت از اشتغال های غیررسمی به رسمی، در میان مدت حرکت به سوی صنعت کارخانه ای و در بلندمدت حرکت به سوی صنعت و خدمات دانش بنیان صورت گیرد. رئیس سازمان آموزش فنی و حرفه ای کشور درباره اشتغال روستاییان گفت: کمبود فیزیکی منابع آب (روش اشتباه استفاده از منابع آب و الگوی اشتباه کشت) سبب مهاجرت روستاییان و حاشیه
چهار ارمغان ورود خارجی ها به بازار پول
فعالیت شعب بانک های خارجی (مصوب هیات وزیران) گفت که عملیات شعبه مشمول قانون عملیات بانکی بدون ربا و دستورالعمل ذی ربط، نرخ سود سپرده ها، تسهیلات و نرخ کارمزد خدمات براساس مقررات پولی و بانکی کشور تعیین خواهد شد. در نتیجه مقررات و میزان فعلی نرخ های سود بانکی (برای فعالیت ریالی) و عدم تناسب آن با شرایط اقتصادی، جذابیتی برای ورود به این بازار ندارد. همچنین او درخصوص انگیزه تاسیس بانک خارجی یا شعبه بانک
پرواز قیمت ها به بهانه آزادسازی بلیت هواپیما
آزادسازی نرخ بلیت هواپیما برای افزایش رقابت پذیری و بهبود کیفیت خدمات شرکت های هواپیمایی و حذف تدریجی یارانه سوخت ازجمله تکالیف قانون برنامه پنجم است که به گفته مسئولان در سال پایانی این برنامه و با تأخیر اجرایی شده است. با وجود این، ضعف نظارت و رشد دلال بازی موجب شده تا برخی آژانس های فروش بلیت و شرکت های هواپیمایی چارتری زودتر به پیشواز افزایش قیمت ها رفته و هزینه های گزافی را به مسافران در
آزادسازی سفر هوایی؛ الزامات، منافع و هزینه ها
نخستین اقدام باید سازوکار نهادهای نظارتی را به نحوی اصلاح کرد که حافظ منافع مصرف کنندگان باشند. از جمله پرداخت خسارت در تاخیر یا لغو پرواز و برخوردهای مناسب با مسافران از این جمله است. نکته مهم تر اینکه دولت می تواند حضور شرکت های خارجی را برای جدی کردن رقابت در پروازهای داخلی نیز در دستور کار قرار دهد. تا وقتی که شرکت های ایرانی با سابقه رانتی و مدیریت های ناکارآمد، فقط با خودشان رقابت می کنند
اخبار کوتاه روز یکشنبه استان گلستان
سازمان جهاد کشاورزی، شرکت غله و خدمات بازرگانی، انجمن صنفی کارفرمایی صنعت آرد استان و دیگر تشکل های مرتبط برگزار شد گفت: هر گونه امتناع از تحویل سهمیه، عرضه با قیمت بالاتر از نرخ مصوب و همچنین عدم ارائه صورتحساب در هنگام عرضه سبوس جزء تخلفات قابل رسیدگی بوده و سامانه ستاد خبری با شماره 124 آماده پاسخگویی به شکایت ذینفعان است. *** طرح احیاء بازی های بومی محلی در سطح مدارس شهرستان
تصویب الزامات تدوین لایحه بودجه سال 95 شهرداری
دولت می بایست بازنگری در ساختار بودجه کل شهرداری؛ سازمان ها و شرکت های وابسته صورت گیرد. محسن سرخو رئیس کمیته حمل و نقل شورا، نیز در جریان بررسی سیاستهای بودجه سال 95 شهرداری تهران ،اظهار داشت:در تنظیم سیاستهای بودجه ،طبق فرمایشات رهبری باید شهرداری را ترغیب به کاهش واردات از خارج و توجه به تولیدات داخل کنیم .برای نمونه از زمانی که بحث تعمیر و نگهداری پله های برقی مترو به پیمان کاران و
ورود سالانه 11 میلیون گوشی همراه از مبادی قاچاق
تنظیم مقررات و سایر دستگاه های مسئول از جمله آنها به شمار می آید. به این ترتیب به نظر می رسد با اجرای طرح ریجستری موبایل از مهر سال جاری واردکنندگانی که اقدام به ورود قانونی موبایل به داخل کشور می کنند، شماره سریال کالاهای وارداتی آنها از سوی گمرک و سازمان تنظیم مقررات ثبت شود و سیم کارت اپراتورهای تلفن همراه روی دستگاه هایی که به شکل غیرقانونی وارد کشور شوند فعال نخواهد شد. زهره رجب نیا - گروه تجارت روزنامه گسترش صمت
مشکلات به کارگیری کیف پول الکترونیکی
طرح محدود بوده و متضمن هزینه های سنگین خواهد بود، بنابراین ضروری است این طرح به عنوان طرح ملی در نظر گرفته شود و با حمایت دولت محترم و نظام بانکی به منظور ارائه خدمتی ارزشمند به مردم لایق کشورمان در کل کشور توسعه یابد. . جمع بندی و پیشنهاد 1- به جای رقابت های ناصحیح و از بین بردن سهم بازار دیگران بهتر است بازاری بزرگ برای ارائه خدمات مردمی ایجاد شود تا صاحبان مشاغل و
تقلای ریاض برای مقابله با ظهور قدرت ایران
روحانیون (وهابی) چندین دهه است که اشتغال و رفاه عمومی زندگی را برای شهروندانی تامین کرده اند که به پادشاهی وفادار هستند؛ رویکردی کاملا استبدادی در حکومت. در اوج ناآرامی های دنیای عرب، ریاض حقوق و خدمات اجتماعی را برای وفاداران خود ارتقا داده و در مقابل مخالفان را شدیدا سرکوب نمود. پنج سال بعد این تهدید داخلی به تهدیدی منطقه ای برای تغییر توازن قدرت در خاورمیانه بدل شده است. به گفته گروه
پس لرزه های آزادسازی نرخ بلیت هواپیما؛ فروش بلیت پرواز تهران - مشهد تا 500 هزار تومان/ تبانی ایرلاین و ...
سازی نرخ ها بود؛ در این راستا سازمان هواپیمایی کشوری پس از متنوع سازی نرخ ها که از دو سال پیش آغاز شد، آزادسازی را هم ابلاغ کرد تا طبق وعده خودشان در سال های آتی به ارتقاء کیفیت خدمات و نوسازی ناوگان دست یابیم. در واقع به نظر می رسد سازمان هواپیمایی قصد دارد مشکلات ساختار نامناسب اقتصادی ایرلاین ها را از طریق منابع مالی جیب مردم اصلاح کند. به هر حال پس از اجرای این قانون که
دولت توان خروج از رکود را ندارد
رکود مواجهیم! با این حال همچنان اراده و برنامه ای در دولت وجود ندارد از این رکود خارج شویم و از این رو است که موافقان اقتصادی دیروز به همراه منتقدان منصف به برنامه های اقتصادی به صدایی واحد رسیده اند و معتقدند باید تولید را دریابیم. برنامه هایی در حد یک اداره کل! در واقع دولت در این 2/5 سال به فرصت سوزی پرداخته و بیشتر سعی داشته با دوسه پروژه به نفع چند بنگاه و در حد و قواره یک
تمدید وعده های دو هفته یکبار مسئولان برای تعیین تکلیف نرخ خوراک
فعلیت برسانیم باید سه اصل را رعایت کنیم: نخست، تعیین قیمت خوراک در درازمدت که قابل رقابت با کشورهای رقیب باشد، دوم ایجاد زیرساخت ها توسط دولت و سوم ثبات قوانین. اگر این سه مورد فراهم نشود چون سرمایه گذار نمی تواند آینده سرمایه خود را تضمین شده ببیند، برای سرمایه گذاری به ایران نخواهد آمد . این گزارش اضافه می کند حدود یک سال قبل یعنی اواسط آذرماه 93 قانون الحاق برخی مواد به قانون تنظیم
طیب نیا: امیدواریم با همراهی مجلس، مالیات بر ارزش افزوده از صنعت بیمه حذف شود
فرصت و شکاف موجود از اهداف وزارت اقتصاد است ، افزود:البته باید وضعیت موجود را شناسایی کنیم و با برنامه راهبردی منطقی و منسجم بر چالش ها غلبه کنیم. وزیر امور اقتصادی ودارایی ادامه داد: اگر چه صنعت بیمه در سال های گذشته با تحولات رو برو بوده اما هنوز با چالش هایی مواجه است و برخی از این چالش ها شامل پیچیدیگی های گذار ازوضعیت انحصاری به رقابتی است که البته با اجرای اصل 44 اقداماتی در این زمینه
سازمان بار در بجنورد تشکیل می شود
شعار سال : هادی قربانی اظهار داشت: نظارت و ساماندهی فعالیت حوزه بار در داخل شهر براساس مصوبه دولت به سازمان تاکسیرانی واگذار شده و وزارت کشور این سازمان را به عنوان مجری این طرح معرفی کرده است . قربانی تصریح کرد: بر این اساس نظارت بر هرگونه حمل ونقل درون شهری بار و مسافر به سازمان تاکسیرانی محول شده است . وی با اشاره به اینکه طرح ساماندهی واحد بار پیش از این ابلاغ شده اما به
محاکمه قاطع مفسدان اقتصادی در راستای حمایت از سرمایه گذاری است
کمیسیون اقتصادی به باوری که بسیاری از مردم درباره نقش قوه قضاییه دارند اشاره کرد و گفت: باوری مبنی بر اینکه دستگاه قضا یک دستگاه برخوردکننده بوده و نمی تواند وزنه حمایتی داشته باشد، باور درستی نیست زیرا حمایت از سرمایه گذاری در تمام زمینه ها امری جمعی بوده و نیاز به ورود قوای سه گانه در یک زمان واحد دارد. ابراهیم نکو در گفت وگو با حمایت اظهار کرد: دولت با تدوین قوانین و ارائه طرح ها و مجلس
لزوم رعایت حقوق مسافران با آزادسازی قیمت بلیت هواپیما
اما با این حال قرار است به رانت خواری چهار درصد جامعه پایان دهد. این تصمیم در حالی در سال پایانی قانون پنجم توسعه عملی شد که بر اساس ماده 163 باید پیشتر و در سال سوم این برنامه قیمت ها واقعی می شد. آزادسازی قیمت بلیت هواپیما هم اکنون بیش از گذشته بار هزینه بیشتری را به مسافران پروازی تحمیل می کند، اما می تواند در درازمدت به ارایه خدمات نامناسب شرکت های هواپیمایی و فرسودگی ناوگان و همچنین بدهی
عقب ماندگی بیمه با وابستگی به دولت
خصوصی در بازار بیمه افزود: ضمن کاهش مقررات دست و پاگیر، رویه ها باید به نحوی تسهیل شود که بخش خصوصی بتواند نرخ رشدی بالاتر از رقیب دولتی خود داشته باشد. وی ادامه داد: بیمه مرکزی باید قواعد رقابتی را اعمال و از آن حراست کند همچنین مراقب درجه تمرکز و انحصار بازار باشد تا به رقابت در بازارهای داخلی و خارجی منصفانه کمک کند. سرمایه، چالش اصلی صنعت بیمه در همین حال رییس کل بیمه مرکزی
مجلسی می خواهیم که ضرورت های سیاسی و اقتصادی را درک کند
حاکم بر جهان، رقابت در عرصه اقتصاد است و در 15 سال گذشته که اقتصاد دنیا 2 برابر شده، سهم ایران از اقتصاد جهانی از یک درصد به 0.6 درصد کاهش یافته و این به آن معناست که با 2 برابر شدن حجم اقتصاد دنیا ایران تها 15 درصد رشد داشته است. وی تاکید کرد: سهم ایران از اقتصاد جهانی که روزی معادل جمعیت ما بود، امروز حجم اقتصاد ایران با 80 میلیون نفر جمعیت حدود 410 میلیارد دلار است که معادل حجم اقتصاد
سیف: دلار ارزان می شود
با قوانین و مقررات بین المللی در دوران پساتحریم را مورد اشاره قرار داد و گفت: بانک های ایرانی در چند سال اخیر به استانداردهای بین المللی همچون مدیریت ریسک و معیارهای کمیته بال 2 و 3 نزدیک تر شده اند و امیدواریم با همکاری دیگر کشورهای اروپایی، هرچه بیشتر به استانداردهای بین المللی نزدیک شویم. رئیس کل بانک مرکزی با طرح پیشنهاد بازگشت رتبه اعتباری بانک های ایرانی به رتبه پیش از تحریم ها
گذر از بیمه های انحصاری
خاطرنشان کرد: در جایی که رقابت وجود دارد حتما باید رقابت شفاف و عادلانه باشد و هزینه ها باید به صورت شفاف بیان شود تا سرمایه گذاری خصوصی انگیزه و توان برای رقابت را داشته باشد. سیاست دولت رقابتی کردن فضا و محیط کسب و کار و کاهش مقررات دست و پا گیر است تا بخش خصوصی بتواند به نرخ بالاتری از رشد نسبت به رشد دولتی دست پیدا کند.وی به تنوع بخشی به خدمات بیمه ای اشاره کرد و افزود: در حال حاضر سهم بسیار
جدیدترین اخبار از توزیع کارت اعتباری کالا/ پشت پرده جلسه اخیر اوپک/ پیش بینی بعیدی نژاد از نظر نهایی ...
کار و رفاه اجتماعی، صعنت، معدن و تجارت و بانک مرکزی اجرایی می شود، اما در حال حاضر سازمان های مربوطه در حال تدوین سازوکار مناسب برای اجرای آن هستند که عمده هماهنگی ها انجام شده و باید در دولت نهایی شود. به گفته وی مسوولیت اصلی اجرای طرح توزیع کارت اعتباری با توجه به حجم بالای کالاهای قابل توزیع و تولید کنندگان متعدد برعهده وزارت صنعت خواهد بود. طبق توضیحات این مقام آگاه، بانک مرکزی قصد
با طولانی ترین و عمیق ترین رکود مواجهیم/ دولت توان خروج از رکود را ندارد
به گزارش عیارآنلاین ، در حالی که دو سال و اندی از عمر دولت یازدهم می گذرد و تأکید بر سیاست کنترل تورم اقتصاد کشور را بیش از پیش در رکود فرو برده به نظر می رسد رونق اقتصادی و خروج از رکود به مسئله اول اقتصاد و خواستی عمومی تبدیل شده است. دولت تدبیر و امید در شرایطی روی کار آمد که نرخ تورم به نزدیک 40 درصد رسیده بود و بنابراین کنترل تورم به عنوان اولویت اصلی دولت مورد توجه قرار گرفت.
تصویب سیاست های اجرایی و الزامات تدوین لایحه بودجه 95 شهرداری تهران
همچنین در راستای همسویی با سیاست های بودجه عمومی دولت، می بایست بازنگری در ساختار بودجه کل شهرداری؛ سازمان ها و شرکت های وابسته صورت گیرد. محسن سرخو رییس کمیته حمل و نقل شورا، نیز در جریان بررسی سیاستهای بودجه سال 95 شهرداری تهران، اظهارداشت: در تنظیم سیاستهای بودجه، طبق فرمایشات مقام معظم رهبری باید شهرداری را ترغیب به کاهش واردات از خارج و توجه به تولیدات داخل کنیم .برای نمونه از زمانی که
