می کنند. با این باتری ها خودرو ها می توانند با هر بار شارژ تا هزار کیلومتر حرکت کنند. فاکتوریل می گوید باتری هایش 390وات -ساعت انرژی در هر کیلوگرم ذخیره می کند. برای مقایسه بسیاری از باتری های معمولی لیتیوم-یون حدود 270وات-ساعت انرژی در هر کیلوگرم ذخیره می کند. استلانتیس باتری حالت جامد را در دوج چارجر دایتونا آزمایش می کند که روی پلتفرم STLA بزرگ این گروه ساخته شده است. جیپ
طور قابل توجهی بالاتر از باتری های لیتیوم یونی موجود در جاده هاست. به گفته شرکت فاکتوریال، این باتری ها نسبت به باتری های مرسوم لیتیوم یون ارزان ترند و برد بیش از 965 کیلومتر را برای خودروهای برقی استلانتیس فراهم خواهند کرد. این باتری ها در کنار پلتفرم STLA Large استلانتیس، پایه گذار نسل بعدی خودروهای جیپ و دوج خواهند بود. مشخصات نسل فعلی دوج چارجر برقی استلانتیس سال 2021
های حالت جامد را از شریک خود فکتوریال در ناوگان آزمایشی خودروهای الکتریکی دوج چارجر دیتونا در سال 2026 نصب خواهد کرد. این یکی از اولین بارهایی است که این فناوری به صورت عمومی در خودروها استفاده می شود، حتی اگر آنها فقط نمونه اولیه باشند. باتری های حالت جامد جایگزین الکترولیت مایع در باتری های لیتیوم یون معمولی با ماده جامد شده می شوند و امکان استفاده از مواد آند قوی تر را فراهم می کنند. این به چگالی انرژی بسیار بالاتر در مقایسه با وضعیت فعلی هنر ترجمه می شود. برای مرجع، فاکتوریال می گوید سلول های آن می توانند تا 390 وات ساعت در هر کیلوگرم دست پیدا کنند. ...
ها می توانند با هر بار شارژ تا 1000 کیلومتر حرکت کنند. فاکتوریل می گوید باتری هایش 390 وات -ساعت انرژی در هر کیلوگرم ذخیره می کند. برای مقایسه بسیاری از باتری های معمولی لیتیوم-یون حدود 270 وات-ساعت انرژی در هر کیلوگرم ذخیره می کند. باتری حالت جامد روی پلتفرم STLA بزرگ شرکت استلانتیس آزمایش خواهد شد استلانتیس باتری حالت جامد را در دوج چارجر دایتونا آزمایش می کند که
خانه
