مسابقه منتشر شد که درباره آن نوشته بودند ورود هواپیماهای خصوصی میلیاردرهای جهان باعث شد گنجایش فرودگاه این شهر برای پذیرش تکمیل شود. اما آیا واقعا وجودزمینه های لازم فعالیت این گونه شرکت ها و انجام پرواز با جت اختصاصی یا داشتن جت اختصاصی در ایران عجیب است؟ به نظر می رسد باید به این سؤال پاسخ نه داد. حدود دو سال پیش رئیس مرکز تجارت جهانی ایران در گفت وگویی با خبرگزاری تسنیم
/> هیئت دولت عصر دیروز با حضور آیت الله سید علی خامنه ای رئیس جمهور و به ریاست مهندس میر حسین موسوی نخست وزیر تشکیل جلسه داد. در این جلسه ضمن بررسی اخبار داخلی تحولات سیاسی منطقه نیز مورد تبادل نظر قرار گرفت. سپس بحث درباره برنامه پنج ساله اول اقتصادی-اجتماعی جمهوری اسلامی ادامه یافت. در این جلسه سیاست های اقتصادی دولت در پنج سال آینده درباره توسعه صادرات غیر نفتی و همچنین سیاست های
پرچم کشورشان را در دست تکان می دادند، برگزار شد و بگونه ای برنامه ریزی شده بود که واقعه تاریخی فتح غرب مسیحی بدست نیاکان مسلمان ترکها هرچه پر ابهت تر متجلی گردد. این مراسم با پرواز نمایشی یک فروند هواپیمای جت جنگی بر فراز آسمان شهر و به تصویر کشیده شدن مراسم فتح استانبول و با اجرای مراسم آتش بازی و نورافشانی همراه بود. مراسم که با به تصویر در آوردن پیروزی های تاریخی کشور همراه بود؛ به گونه
عابدزاده(رئیس کنونی سازمان هواپیمایی کشوری) در حدود 18 سال پیش، اشاره داشت و ابراز خرسندی کرد: در جمعی حضور دارند که برای مدیریت ایمنی صنعت فرودگاهی دور یک میز جمع شده اند. علیرضا عسگری، مدیرکل سابق مراقبت پرواز شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران نیز در سخنانی با اشاره به مدیریت چهار ساله اش در حوزه ایمنی این شرکت، اجرایی شدن دغدغه چندین ساله این صنعت در دوره کنونی را باعث خوشحالی
را انتخاب کرده و بیشتر روی ادبیات اروپا و آمریکا کار می کنم. داستان ها به مدت یک هفته خوانده می شود و شب هفتم نیز نقد و بررسی خواهد شد، حدود 20 سال است که این برنامه به همین روال تهیه و پخش می شود. من هم بیشتر کتاب های داستانی را که قابلیت شنیداری شدن داشته باشند یا داستان هایی که جذاب است، انتخاب می کنم. البته توجه به محتوا و مضمون که بار آموزشی هم داشته باشد را در انتخاب کتاب ها مد نظر قرار می
تماس می گرفتند و با هم صحبت می کردیم. در این برنامه بود که آقای جوادی با من تماس گرفت. او بعد از این همه سال هنوز مرا می شناخت و همیشه از من برای دیگر شاگردانش تعریف کرده بود. عرب زبانی که عربی زیاد نمی داند من عرب زبان و از قبیله حمیدی هستم. عرب زبانی که اعتراف می کنم فرهنگ عربی را خیلی نمی شناسم و این زبان را خوب بلد نیستم. چند سالی است که می کوشم این زبان را یاد بگیرم و
هواپیمای Airbus A300B2-200 شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (ایران ایر) با سریال EP-IBU که برای یک پرواز تهران – بندرعباس و سپس بندرعباس – دبی برنامه ریزی شده است، آماده می شود. تصویری از ایرباس A300 به سریال EP-IBU که در روز 12 تیر 1367 سرنگون شد هواپیما به خلبانی کاپیتان رضاییان که بیش از 7000 ساعت پرواز را در کارنامه خود دارد، حوالی ساعت 9 صبح وارد فرودگاه بندرعباس شده و
، اظهار کرد: واقعیت این است که در سال های گذشته به دلیل موضوع واگذاری این مرکز، بسیاری از پرسنل مرکز آموزش فنون و خدمات هوانوردی به بخش های مختلف شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران یا بخش های هوایی دیگر رفتند و این مرکز اکنون با کمبود نیروی متخصص مواجه است. وی افزود: البته برنامه داریم تا با هماهنگی شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران و با استفاده از روش های مختلف اداری بتوانیم نیروی مورد
تین نیوز| دیسپچر موظف است ضمن برقراری ارتباط های مستمر و مستقیم با تمامی بخش ها و واحدهای راه اندازی یک هواپیما٬ تا آماده شدن یک هواپیمایی دیگر از سوی بخش فنی مرتبا در جریان چگونگی نحوه ارائه خدمات توسط واحدهای ذی ربط به هواپیمای جایگزین پرواز تاخیری یا باطل شده قرار گیرد. به گزارش تین نیوز، دیسپچ به دلیل قرار گرفتن در مرکز ثقل عملیات پروازی٬ در واقع مرکز اطلاعات و محاسبات پروازی نیز
/> منطقی، رئیس مرکز ملی فضایی: به فناوری هایی دست پیدا کردیم که کشورهای دیگر 2 برابر بیشتر از ما برای دستیابی به آن، زمان صرف کردند. دستیابی و ارتقاء یک کلاس موشکی جمعا حدود 70 سال کار می خواهد،ما در مدت کوتاه تری به آن دست یافتیم. موشک بالستیک نداشتیم، نمی توانستیم ماهوراه در مدار قرار دهیم. در سال های 96-97 می توانیم خدمات ماهواره ای به کشورهای دیگر
خانه
