خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
خودروسازان مشتری سرخابی ها
سرخابی ها به خودروسازان را از منظر صاحب نظران و متخصصان بررسی کرده است. گمانه زنی ها محقق شد؛ سایپا و ایران خودرو برای خرید سرخابی ها جلو آمدند ناگهان خودروسازان! گروه ورزش: روز گذشته چهارمین مزایده دو باشگاه پرسپولیس و استقلال برگزار شد؛ جلسه ای که به احتمال بسیار زیاد آخرین مزایده سرخابی ها هم خواهد بود! این دو تیم در دو مزایده نخست مشتری نداشتند تا کار به مزایده
عواقب خرید سرخابی ها توسط خودروسازان
گروه خودرو: پس از تایید و تکذیب های فراوان، بالاخره دو خودروساز بزرگ کشور به مزایده واگذاری سهام دو باشگاه استقلال و پرسپولیس ورود کردند تا سرخابی ها در آستانه حضور در جاده مخصوص قرار بگیرند.بر این اساس، دیروز شرکت سرمایه گذاری سمند به عنوان یکی از زیرمجموعه های ایران خودرو، برای خرید باشگاه استقلال تهران پیشنهاد داد و سایپایی ها نیز برای خرید سهام قرمزهای پایتخت، قدم پیش گذاشتند.
درخواست افزایش15درصدی قیمت خودرو
/> درخواست افزایش قیمت خودرو هر چند از ابتدای سال جاری توسط خودروسازان به شورای رقابت ارسال شده است، اما با وجود تمام انتقاداتی که در این زمینه متوجه تولیدکنندگان است، آنها همچنان بر درخواست خود پافشاری می کنند. به اعتقاد برخی از کارشناسان، افزایش قیمت در شرایطی که مشتریان به دلیل روند نزولی نرخ تورم و خوشبینی نسبت به نتایج مذاکرات هسته ای به کاهش یا حداقل ثبات قیمت خودرو امیدوارند، تبعات منفی از
توازن صنایع مثبت و منفی در بازار سبز
بخش مسکن و همچنین عدم افزایش تولید خودرو در گزارش های برآوردی شرکت های خودروساز، به نظر نمی رسد در سال جاری تحول اساسی درخصوص افزایش تقاضای داخلی در این صنعت وجود داشته باشد.این کارشناس بازار سهام ادامه داد: فعالیت بیشترشرکت ها در حوزه فلزات اساسی برای کسب بازدهی مناسب همواره چشم به نرخ فلزات رنگین در بازارهای جهانی در کنار افزایش تسعیر نرخ ارز داشته اند که عاملی در جهت ایجاد یک روند صعودی و رونق در
وضعیت اقتصاد ایران با تشدید تحریم ها
دیگر مذاکرات، تلاش برای ممانعت از صنعتی شدن ایران است. در این راه با مشکلات متعددی روبه رو هستیم، ولی برای نخستین بار بعد از جنگ، در زمستان سال گذشته بودجه بدون نفت مطرح شد. البته در دولت میرحسین موسوی چندبار مسئله استقلال از درآمدهای نفتی مورد بحث و بررسی قرار گرفت.نفت به شدت دولت را تنبل و وابسته کرده و از سوی دیگر، فساد بسیار بزرگی را به دنبال داشته است. به عنوان مثال وقایع تلخی را در دولت نهم
تمرین رقابت در منطقه آزمایشی
یمن نیز در حال حاضر جدیدترین عضو این سازمان محسوب می شود. ایران نیز در پنجم خرداد ماه سال 1384، به عنوان عضو ناظر در سازمان تجارت جهانی پذیرفته شد، اما به دلیل موانع و مشکلات داخلی، هنوز به عنوان عضو رسمی این سازمان پذیرفته نشده است. ضرورت حذف صنایع با توانایی رقابت پایین عصر دو روز گذشته در همایش همدلی، همزبانی، رونق اقتصادی و اشتغال که در اتاق ایران برگزار شد، یکی از پنل ها
مشتری 332 میلیاردی برای پرسپولیس و 290 میلیاردی برای استقلال
برگزاری مزایده هر چهار مشتری سرخابی ها سپرده هفت میلیاردی شرکت در مزایده را پرداخت کرده اند. شرکت سرمایه گذاری سمند از زیرمجموعه های ایران خودرو نیز برای خرید باشگاه استقلال پیشنهاد داده است. پیشنهاد این شرکت 290 میلیارد و پانصد میلیون تومان اعلام شده است. سمند تنها مشتری خریداری استقلال عنوان شده است. همچنین شرکت استیل آذین ایرانیان، شرکت سرمایه گذاری نیوان ابتکار (از زیرمجموعه های سایپا) و همچنین
آشنایی با تنها متقاضی خرید باشگاه استقلال
به گزارش معدن24 ، در مزایده چهارم دو باشگاه پرسپولیس و استقلال برای واگذاری به بخش خصوصی، شرکت سرمایه گذاری سمند تنها متقاضی خرید باشگاه استقلال بود که روز گذشته سپرده خود را تحویل سازمان خصوصی سازی داده است. در سایت شرکت سرمایه گذاری سمند آمده است: شرکت سرمایه گذاری سمند (سهامی خاص) در تاریخ 26 مرداد 1383 تأسیس و در همان تاریخ رسماً فعالیت خود را آغاز کرده است. خدمات:
پیشنهاد 332 میلیاردی برای پرسپولیس
سازمان خصوصی سازی تحویل دادهند. در این بین، برای باشگاه استقلال تهران، شرکت سرمایه گذاری سمند (از زیر مجموعه های گروه خودروسازی ایران خودرو) مبلغ 290 میلیارد و پانصد میلیون تومان پیشنهاد داده است. همچنین بعد از بازشدن پاکت خریداران پرسپولیس مشخص شد 3 شرکت استیل آذین ایران، بهنام پیشرو کیش و شرکت سرمایه گذاری نیوان ابتکار (از زیر مجموعه های گروه خودروسازی سایپا) برای خرید این
سایپا و ایران خودرو برای پرسپولیس و استقلال وارد مزایده شدند
هزار و 888 تومان متقاضی خرید باشگاه پرسپولیس هستند.طبق اعلام پوری حسینی برنده مزایده فردا یا حداکثر تا روز یکشنبه آینده معرفی خواهد شد. ثبت نام در مزایده چهارم در حالی به پایان رسید و شرکت های خودروسازی بالاخره وارد مزایده شدند که عصر ایران دراسفندماه گذشته و پس ازلغو مزایده دوم در گزارشی با تیتر مزایده دوم سرخابی هم لغوشد! حضور این دو غول خودرو سازی را به نقل از نایب رییس فدراسیون فوتبال اعلام کرده
سیاست روی نقطه پنالتی
چالشی جدی مواجه کرده است. رئیس جمهوری مجبور شد به وزیر ورزش خود که ماه هاست زیر موج انتقادها قرار دارد، دستور پیگیری و برخورد با متخلفان را صادر کند. اما شاید این برای مردم تبریز کافی نباشد. روحانی امروز در تبریز پشت ضربه پنالتی ای قرار گرفته که سال گذشته با پوشیدن گرمکن و تصویرنگاری از خود، آن را تبدیل به گل کرد اما امروز همان توپ در جایی قرار گرفته که روحانی انتظارش را نداشت. اصولا جذابیت فوتبال و سیاست به همین غیرقابل پیش بینی بودن آن است.
پاس سرخابی ها به خودروسازان
باشگاه پرسپولیس و استقلال متقاضی شده اند که این دو شرکت و درکل، صنعت خودرو در سال 91، به بن بست رسیدند و درخواست واگذاری دو هزار میلیارد تومان تسهیلات بانکی داشتند! البته این اتفاق تا سال 92 عملی نشد، ولی درنهایت، فشار بر شورای پول و اعتبار، موجب شد در این سال، هزار میلیارد تومان تسهیلات بانکی در اختیار صنعت خودرو قرار گیرد. حالا سؤال اینجاست؛ چطور شرکت هایی که برای ادامه حیات، نیاز به تسهیلات با رقم
اسامی خریداران سرخابی اعلام شد
/> حسینی خاطر نشان کرد: جلسه امروز مزایده استقلال و پرسپولیس تماما در مقابل دوربین رسانه ها و اصحاب رسانه برگزار می شود. در حالی که در جلسه گذشته این اتفاق رخ نداد. همچنین ارائه پیشنهاد برای هر باشگاه به منزله اعلام برنده نیست زیرا برنده نهایی بعد از تایید اهلیت در روزهای آینده مشخص و اعلام می شود. رییس سازمان خصوصی سازی خاطرنشان کرد: یکی از پیشنهاد دهندگان این مزایده شرکت استیل آذین
حضور یک خودروساز در مزایده سرخابی ها
خودروسازان در مزایده چهارم، این خبر را نه تایید کرد نه تکذیب. با قطعی شدن حضور خودروسازان در مزایده چهارم،دبیر انجمن قطعه سازان نیز در روز گذشته نسبت به خرید احتمالی دو خودروساز بزرگ کشور انتقاد کرده و گفته بود چگونه خودروسازان را مجبور می کنند 290 میلیارد تومان برای خرید سهام یک باشگاه پرداخت کنند وقتی که آن ها 4500 میلیارد تومان به قطعه سازان بدهکارند! با این حال مزایده چهارم
برنده مزایده را زودتر اعلام کرد
خصوصی سازی اهلیت شرکت استیل آذین را تأیید کند و لزوماً ارائه دهنده بالاترین پیشنهاد، برنده مزایده چهارم نیست! گفته می شود تا آخر هفته جاری یا نهایتاً یک شنبه هفته آینده برنده مزایده چهارم معرفی شود. گویا پرسپولیس به سایپا می رسد و استقلال به ایران خودرو. نه کمتر و نه بیشتر! پیشنهاد استیل آذین در مزایده چهارم افزایش یافت مالک باشگاه استیل آذین در مزایده قبلی باشگاه پرسپولیس
چند خبر
سازی رسیده است . به گفته مسئولان برگزاری مزایده هر چهار مشتری سرخابی ها سپرده هفت میلیاردی شرکت در مزایده را پرداخت کرده اند . شرکت سرمایه گذاری سمند از زیرمجموعه های ایران خودرو نیز برای خرید باشگاه استقلال پیشنهاد داده است. پیشنهاد این شرکت 290 میلیارد و پانصد میلیون تومان اعلام شده است. سمند تنها مشتری خریداری استقلال عنوان شده است . همچنین شرکت استیل آذین ایرانیان
واکنش نعمت زاده به خرید سرخابی ها توسط خودروسازان
نحوی وابسته به یکی از صنایع کشور هستند و همین حالا هم ایران خودرو و سایپا تیم دارند. وی با اشاره به اینکه درباره نحوه قیمت گذاری این دو تیم سوال کرده ام بیان داشت: قیمت گذاری با وزارت صنایع، کارخانه و خریدار نیست و سازمان خصوصی سازی با ضوابطی و براساس میزان اموال باشگاه و برند قیمت گذاری کرده است. نعمت زاده تاکید کرد: موضوع خرید دو باشگاه ربطی به وضع بد خودرو سازها ندارد چرا که خودرو سازها روزی 4 هزار خودرو تولید می کنند و توان مالی آنها چه ضعیف و چه قوی باشد به خاطر مسائل دیگری است. من در جلسه با اعضای کمیسیون صنایع مجلس خرید و برنده شدن دو خودرو ساز را خبردار شدم. ...
افشارزاده: تا تلکیف روشن نشود چه استعفایی بدهم؟
به گزارش نامه نیوز ، روز گذشته مزایده چهارم باشگاه استقلال هم برگزار شد و شرکت سمند وابسته به شرکت ایران خودرو به عنوان خریدار استقلال معرفی شد. قرار است امروز یا نهایتا تا اوایل هفته آینده تکلیف این مزایده مشخص شود اما مسئله این است که تا مشخص شدن وضعیت آیا مدیران فعلی باشگاه استقلال برای فصل آینده این تیم دست به کار می شوند یا خیر. همه چیز به روزهای آینده بستگی دارد. از
سرمقاله روزنامه های امروز/ 30 اردیبهشت
حسین شمسیان: به عرض ملت بزرگ ایران برسانم، اولین عامل بزرگ که موجب تورم شده، رشد بی حساب نقدینگی در جامعه بود. در سال 84 نقدینگی، 68 هزار میلیارد تومان بود، در پایان دولت رقمی در حدود 470 هزار میلیارد تومان ... جلوگیری از رشد افسار گسیخته نقدینگی که اثرات بدی بر تورم داشته و مشکلاتی جدی به وجود می آورد و از سویی اقتصاد را از رونق خواهد انداخت در دستور کار دولت قرار دارد... مشکل این
گزارش نخستین آزمایش فنی خودرو دنا در کشور
طراحی ماه های پایانی سال 1380، طی مراسم خاصی و با حضور ریاست جمهور وقت، اولین خودرو ملی ایران با نام سمند رونمایی شد. واژه ملی، از همان ابتدا برای خودرویی که با همکاری مشترک و تنگاتنگ با طراحان، مهندسان، قالب سازان و . . . خارجی شکل گرفته بود، هدف انتقادات بسیاری از مسؤولین و مردم قرار گرفت و البته متولیان سمند، این اولین کودک ملی، با پاسخ های متنوع و اغلب متناقض در صدد پاسخگویی به این
ایرانی های چینی پسند!
برای افزایش سفارش گذاری قطعات و رشد تولید این خودرو ها در ایران فراهم کرده است. این در حالی است که نگاهی به نتایج رده بندی کیفی خودروهای تولیدی در کشور و مقایسه آن با گزارش میزان رضایتمندی مشتریان از کیفیت خودرو ها در مهر ماه سال گذشته، این حقیقت را نشان می دهد که میزان رضایت مصرف کنندگان ایرانی از خودروهایی که براساس جدول رده بندی کیفی دارای کیفیت پایین تری هستند (عموما چینی)، بیشتر از
ردپای خودروسازان در سرخابی ها
سه شنبه ، 29 اردیبهشت 1394 ، 14:31 تنها ساعاتی مانده به برگزاری مزایده سرخابی ها گمانه زنی ها در حالی نشان از حضور یک خودروساز در کنار نام هایی چون شرکتهای بهنام پیشرو کیش و استیل آذین در این واگذاری دارد که مسوولان خصوصی سازی این خبر را نه تایید کردند، نه تکذیب. به گزارش رویش نیوز به نقل از تسنیم؛ داستان واگذاری استقلال و پرسپولیس بیش از 10 سال است که بر سر زبانها افتاده و
تاثیر افت شاخص ها بر سهام شرکت های خودرویی
صورتی که سودآوری شرکتها همگی نسبت به سال 90 و 91 و 92 بیش از 30 الی 40 درصد تعدیل مثبت داشته و فضای کسب و کار بهبود پیدا کرده است . وی گفت : در هفته گذشته شاهد افت شاخص های بورسی بودیم و مسلما هر گونه روند منفی در شاخص ها بر گروه خودرویی تاثیر می گذارد به طوری که با افت شاخص ها نیز شرکتهای خودرویی نیز افت داشتند اما همچنان معاملات خودرویی بالاترین حجم را داشته است البته حدود یک سال و نیم است که با وجود اینکه روند قیمتی سهام خودرویی منفی بود و حتی با صف فروش روبرو شده اما با عدم تقاضا مواجه نبوده است و متقاضایی داشته و در حالت منفی نیز صف فروش داشته و جزء پر معامله ترین سهام ها بوده است. ...
سایپا و ایران خودرو دنبال خرید سرخابی ها
دیگر 2 خریدار دیگر پرسپولیس، بهنام پیشرو (پیشنهاد 329 میلیارد و 888 میلیون و 999 هزار و 888 تومان) و استیل آذین ایرانیان( با پیشنهاد 332 میلیارد و 666 میلیون و 666 هزار و 666 تومان) هم شانس زیادی برای خرید قرمزهای پایتخت دارند. : معرفی خریداران اگر می خواهید از خریدار استقلال بیشتر بدانید، مطلع باشید شرکت سرمایه گذاری سمند به عنوان زیرمجموعه ایران خودرو، سال 1383 تأسیس شده و
نگاهی به روزنامه های اصفهان در 30 اردیبهشت
چیزها را ندارد. روحانی امروز میهمان مردم تبریز است. با جوسازی هایی که صورت گرفته، او قطعاً به گونه ای صحبت می کند که این جو آرام شود اما باز هم و باز هم تأکید می کنیم که امیدواریم این آرام کردن جو به قیمت قربانی کردن اصفهان تمام نشود. آن هم در روزهایی که از دل یک اطلاع رسانی اشتباه، روایت های بسیاری بیرون آمد. اگر اصفهانی ها معترض شدند، صدای آنها را چگونه خواهید بست؟ در این میان اما عده ای هم هستند
خودروسازان منفور و محبوب قطعه سازان جهانی
نظرسنجی بدست آوردند و برای پنجمین سال متوالی در صدر این نظرسنجی قرار گرفتند. هر دو شرکت پس از کاهش امتیازشان در سال 2013 اقدام به اجرای تدابیر جدید کردند. این شش خودروساز بزرگترین خودروسازان در بازار فروش خودروی آمریکا هستند. منبع : ایسنا برچسب : خودروسازان ، قیمت ، قطعه سازان ، تویوتا
مونتاژ خودروهای جدید چینی در ایران +تصاویر
یک شرکت وابسته به آن یعنی پارس خودرو با شرکت برلیانس در زمینه تولید و بازاریابی دو مدل خودرو سواری کوچک اچ 230 و اچ 330 و انواع هاچ بک آن توافق کرده اند. وی افزود سایپا قصد دارد در نخستین سال همکاری دو طرف حدود 30 هزار دستگاه خودرو از این نوع تولید کند. این در حالی است که این خطوط تولید که با حمایت فنی شرکت برلیانس راه اندازی شده از ظرفیت تولید سالانه 100 هزار دستگاه خودرو برخوردار است
درخواست برای افزایش 15 درصدی قیمت محصولات سایپا
رنگ برلیانس در گروه سایپا ایجاد شده است. وی همچنین از شروع تولید خودروی سایپا 232 به عنوان یک خودروی 100 درصد ایرانی در نیمه دوم امسال بر روی پلت فورم X200 خبرداد. مدنی همچنین در مورد بحث های مطرح شده مبنی بر واگذاری پرسپولیس و استقلال به شرکت های خودروساز و اینکه آیا شرکت سایپا در مزایده واگذاری این تیم ها شرکت کرده است، از ارائه پاسخ واضح خودداری کرد و گفت: در حال حاضر
بازی برد-برد واگذاری باشگاه ها به خودروسازان
بی سر و سامانی است. سوال این است به راستی چرا پرسپولیس و استقلال سامان نمی یابند؟ شاید بهترین و راحت ترین راه همانی باشد که مهدی تاج اعلام کرد. خودروسازان باید آستین همت بالا بزنند و پرسپولیس و استقلال را بخرند. سال هاست دو خودروساز بزرگ ایران در زمینه ورزش قهرمانی در رشته های مختلف فعال هستند. باشگاه های این دو خودروساز با وجود موفقیت های نسبی که در برخی رشته ها داشته اند در نکته ای
خودروسازها مشتریان جدی خرید استقلال و پرسپولیس شدند
و بوانات در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: شرکت ایران خودرو با رقمی حدود 290 میلیارد تومان درخواست خرید باشگاه استقلال را ارائه کردند. عضو ناظر مجلس بر واگذاری دو باشگاه استقلال و پرسپولیس گفت: براساس برنامه ریزی های انجام شده قرار است این درخواست ها از سوی هیاتی متشکل از وزرای اقتصاد، دادگستری و ورزش بررسی شده و نتیجه نهایی تا اوایل هفته آینده اعلام شود./ منبع : خانه ملت برچسب : خودروسازان ، استقلال ، پرسپولیس ، خصوصی سازی
