سایر خبرها
جذاب ترین سفرها با قطار؛ از اسکاتلند تا دریای خزر
داشتنی است. اغراق نیست اگر بگوییم، سفرکردن با قطار بهترین راه برای مسافرت است. هنگام سفر با این ماشین دودی می توان از تک تک لحظات سفر لذت برد. همچنین قطار از امنیت بالاتری در قیاس با دیگر روش های سفر برخوردار است.مقاله های مرتبط: با لوکس ترین قطارهای دنیا آشنا شوید 10 دلیل برای سفر با قطار شاید زمان سفر را به عنوان تنها عامل برتری هواپیما بر قطار دانست. امروزه نیز با پیشرفت تکنولوژی و پیدایش ...
نماینده یزد، توجه مسئولان به مشکلات راه آهن این استان را خواستار شد
...: خطوط ریلی به عنوان یک سرویس حمل و نقل ایمن به رغم تمامی مشکلات همچنان جایگاه خود را در بین مردم دارد و باید به گونه ای برنامه ریزی و عمل نمود تا شاهد حوادث تلخ گذشته در این خطوط نباشیم و مردم با امنیت خاطر سفر نمایند و از خدمات متناسب برخوردار باشند . موسوی بیوکی در خاتمه ضمن بر شمردن برخی از مشکلات از جمله فرسوده بودن واگن ها و مساله تاخیرها و سرویس خدمات بخش ریلی، پیگیری مسئولان ...
11مقصد گردشگری حلال در سال 2017
امتیاز خبر: 36 از 100 تعداد رای دهندگان 1622 اگر به آمار مربوط به گردشگران مسلمان جهان توجه کنیم، نمی توان از صنعت گردشگری حلال چشم پوشی کرد. در این چارچوب، گردشگران مسلمان نیازهای خاصی دارند و در هنگام رفتن به تعطیلات، باید به نوعی از محصولاتی که برایشان از نظر مذهبی مناسب است، استفاده کنند. این امر انتخاب های آنها را در زمینه غذا، محل اقامت، تفریحات، سرگرمی ها، پوشش لباسی و حتی ...
مسافران قطار بخوانند/ شرایط پرداخت خسارت تاخیر، تهویه و صوتی –تصویری
تین نیوز| راه آهن جمهوری اسلامی ایران در راستای رضایتمندی هموطنان اقدام پرداخت خسارت بابت تاخیر قطارهای مسافری بر اساس مسیر و زمان سفر کرده است. به گزارش روابط عمومی راه آهن جمهوری اسلامی ایران شرایط پرداخت خسارت تاخیر صورت زیر می باشد: • تأخیر حرکت قطار از مبدأ: تأخیر در شروع حرکت قطارهایی که مسافران آن از باجه کنترل بلیت عبور و در سکو یا داخل قطار قرار گرفته اند جزو تأخیر ...
روزشمار: 9 اسفند؛ آتش سوزی ساختمان رایشتاگ ، ساختمان پارلمان آلمان
نزدیکی دروازه براندنبورگ (Brandenburg) واقع شده، پس از اتحاد دوباره آلمان مورد بازسازی قرار گرفت و اکنون دارای یک گنبد شیشه ای بسیار جالب است.مقاله مرتبط: راهنمای سفر به برلین ؛ پایتخت تاریخی آلمان پس از شکل گیری امپراطوری آلمان در سال 1871، لازم بود که یک ساختمان بزرگ برای مجلس در برلین ساخته شود. بر این اساس، میان 183 شرکت کننده، مسابقه ای برگزار شد و در نهایت طراحی پاول والوت (Paul ...
رمزگشایی از زوایای زندگی منظم ترین مردم جهان
فرزند اکتفا می کنند. همین مسئله باعث شده است که آلمان دارای نرخ رشد جمعیتی منفی باشد؛ یعنی تعداد فوت شده ها در هر سال از تعداد افرادی که متولد می شوند بیشتر است. نظم و قانونمندی در آلمان، حرف اول را می زند! تقریبا تمام کسانی که به آلمان سفر می کنند، توجهشان به نظم فوق العاده این کشور و قانونمند بودن مردمش جلب می شود. نظم در زندگی خصوصی، رفتار شهروندی و سیستم حمل و نقل آلمان ...
چرا ایران در دوره قاجار صاحب راه آهن نشد؟
داخلی و البته حمایت واقعی حکومت به تلاشهای ناکام و بی فرجام تبدیل شد. فریدون آدمیت در کتاب اندیشه ترقی و حکومت قانون در عصر سپهسالار به تفصیل درباره این تلاشها سخن گفته است. از جمله میرزا یوسف خان مستشارالدوله از مشاوران میرزا حسین خان سپهسالار که با وجود موافقت با سرمایه گذاری خارجی طرحهایی را برای ساخت راه آهن با استفاده از منابع مالی داخلی ارائه کرد که اتفاقاً مورد توجه و تأیید تجار و روحانیون ...
رمزگشایی از زوایای زندگی منظم ترین مردم جهان
...> نظم و قانونمندی در آلمان، حرف اول را می زند تقریبا تمام کسانی که به آلمان سفر می کنند، توجهشان به نظم فوق العاده این کشور و قانونمند بودن مردمش جلب می شود. نظم در زندگی خصوصی، رفتار شهروندی و سیستم حمل و نقل آلمان به وضوح قابل درک است. رعایت حال عابر پیاده در خیابان های آلمان در همه حال در اولویت است. با این حال اگر عابری قصد عبور از خیابان را داشته باشد و هیچ خودرویی هم در حال گذر ...
متروی تهران؛ پروژه ملی ماندگار برای نسل های آینده+ تصاویر
کنونی است افتتاح می گردد و تهران را به کرج متصل می کند. بیشتر حجم ریل گذاری در این خط بر روی زمین انجام شده است و در حال حاضر خط پنج نامیده می شود که در طراحی های آتی مترو از آن به عنوان خط اکسپرس اول یاد می شود. براساس اطلاعات و گزارش ها تا سال 1384 تنها 75 کیلومتر خط مترو که 45 کیلومتر آن خط تهران- کرج و در روی سطح ساخته شده بود و روزانه حدود 600 هزار سفر انجام می داد. این میزان از ...
گزارشی خواندنی از زمان و نحوه ساخت اولین خیابان ها و اتوبان های تهران
و از آنجا که معبر خاص شاه و درباریان بود از آن رسیدگی فوق العاده ای به عمل می آمد. می توان گفت، این خیابان که در قدیم از خیابان های عمده و مهم پایتخت بوده است، در گذشته، کوچه ای تنگ و کم عرض بود و به همین دلیل به آن توجهی نمی شد تا اینکه به دستور ناصرالدین شاه، محمدرحیم خان علاءالدوله (امیرنظام) آن را به صورت خیابانی عریض درآورد و مغازه و دکان هایی منظم در دوطرف خیابان بنا کرد و در دو طرف این ...