خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
سرمایه گذاری ایران خودرو در R&D برای تنوع بخشی در بازار خودرو
جهانی در می یابیم که آنها هرسال چند خودرو در مدل های مختلف عرضه می کنند. ضمن اینکه خودروهای پر فروش، هرسال با کیفیت و آپشن های جدیدتری به بازار عرضه می شوند. به همین دلیل وقتی یک مدل از خودرو پرفروش می شود، خودروسازان تمرکز بیشتری بر ارتقای کیفیت و زیبایی آن به کار می گیرند و به این ترتیب در مدت 10 سال شاهد عرضه چند مدل کاملا متفاوت از یک خودرو هستیم، به طوری که نسل اول آن خودرو در نسل های بعدی قابل ...
تکرار فریب تاریخی ساخت داخلی خودرو و قراردادهای محرمانه
تومان و سایپا با 53 هزار میلیارد تومان فروش در کل دوره، نزدیک به80 درصد کل فروش در بازار خودرو را به خود اختصاص داده اند. اما این ارقام نباید ما را در خصوص توان تولید داخل به اشتباه بیندازد چون در همان دوره، مجموعا 95 میلیارد دلار ارزش واردات خودرو و قطعات آن بوده است. به بیان دیگر تعداد قابل توجهی از 49 کارخانه به اصطلاح تولید خودرو دارای پروانه بهره برداری (بر اساس آمار وزارت صنعت در سال ...
با 32 میلیون تومان رانا بخریم یا تندر؟!
بیرونی رانا با همان ظاهر شبیه به پژو 206 SD، با چراغ های عقب و جلو و سپر و گلگیر متفاوت، طراحی ساده ای دارد. خودروی رانا از ورق های فولادی با استحکام بالا ساخته شده است. که با توجه به عملکرد آن دارای ضخامت 0.7 تا 2.5 میلی متر است. از تجهیزات بیرونی این خودرو می توان به رینگ چرخ های 14 اینچی، چراغ مه شکن جلو و عقب و چراغ همراهی تا درب منزل در محیط های تاریک اشاره کرد. آیینه بغل های رانا ...
با بودجه زیر 70 میلیون تومان منتظر برندهای غیرچینی نباشید
قدیمی به ایران نباشد. پژو موظف شده است مدل های 2008، 208 و 301 را به خط تولید ایران خودرو بیاورد و به صورت تولید داخل آنها را عرضه کند. سیتروئن هم قرار است که با خودروهای C4 و کراس اوور به خط تولید سایپای کاشان برود و احتمالا از اواخر سال 96 نخستین دستاوردهای این برند در ایران رویت می شوند. از سوی دیگر رنو با قرارداد متفاوت خود قصد دارد داستر و سیمبل جدید را در ایران مونتاژ کند و حضورش را در ...
نامه توکلی به جهانگیری درباره قراردادهای خودرو
طی یک دهه سایر قطعات مهم و فناورانه به تولید داخل نرسید که در گزارش تحقیق و تفحص مجلس ششم در سال 1383 رسما منعکس شده است. تنها تحرک برای پذیرش قطعات، زمانی حاصل شد که با ابتکار ایران خودرو برند سمند به بازار عرضه شد. در مقابل این دستاورد اندک که باز هم منجر به انتقال دانش طراحی فناوری پلتفرم نشد، طی سال های گذشته بازار فروش 4 میلیون خودرو برای پژو - سیتروئن در ایران فراهم گردید. همچنین ...
خانواده تندر، ستاره دار تر شد +جدول
پیش تر محصولاتی به نام چانگان و آریو که هر دو جزو مونتاژی های سایپا به شمار می روند، حضور داشتند، با این حال در گروه 50 تا 75 میلیونی ها اثری از آنها نیست. البته آریو به دلیل افت قیمتی که داشته، طی گزارش کیفی اردیبهشت ماه وارد گروه 25 تا 50 میلیون تومانی ها شده است. سری اما به بزرگ ترین گروه قیمتی بازار خودرو کشور بزنیم و ببینیم اوضاع کیفی در آن به چه شکل است. در این گروه که بخش بزرگی از ...
نامه توکلی به جهانگیری درباره قراردادهای خودرو
405 بازمی گردد. در ظاهر قرارداد بندهایی برای انتقال فناوری درج شده بود که در ابتدای دوره با پرس قطعات و تولید قطعات حجیم همچون صندلی های ایرانی شروع گردید ولی تقریبا طی یک دهه سایر قطعات مهم و فناورانه به تولید داخل نرسید که در گزارش تحقیق و تفحص مجلس ششم در سال 1383 رسما منعکس شده است. تنها تحرک برای پذیرش قطعات، زمانی حاصل شد که با ابتکار ایران خودرو برند سمند به بازار عرضه شد. در مقابل این ...
در هیئت مدیره شرکت های خودروسازی یک طراح هم وجود ندارد/ مسئولان طرح ها را به بهانه ی عدم قابلیت ساخت رد ...
است به هر شکلی بود طرح هایم را می کشیدم ولی اینها همان خودروهایی بود که قبلا تولید شده بود. تاریخش یادم نیست ولی اواخر دوران دبیرستانم بود که تصمیم گرفتم تغییراتی در آنچه می کشم ایجاد کنم. بعدها فهمیدم با این تصمیم از نقاشی خودرو به طراحی خودرو وارد شده ام. سال ها نقاشی را فراموش کردم و حالا یک طراح بودم، طراحی که هر مدل خودرو را عیناً می کشید و با سلیقه خود هربار قسمت هایی از آن را ...
انواع مدل های پژو پارس را بشناسید
امروز بیندازیم. پژو پارس محصول مرکز تحقیقات ایران خودرو است که در سال 79 به بار نشست. این خودرو در ابتدا با نام X9 استارت خورد ولی بعدها به سفیر و در نهایت به پرشیا تغییر نام داد. در سال هایی که ایران خودرو با هوشمندی پرشیا را به بازار معرفی کرد، در بین محصولات خودروسازان داخلی تقریباً هیچ رقیبی در کلاس پرشیا وجود نداشت و این خودرو از همان ابتدای عرضه هم از فروش خوبی برخوردار بود. پرشیای ...
فرانسویِ پرطرفدار در گذر از کیلومترها
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو ، نوشتار پیش رو بخشی از تجربه 130 هزار کیلومتر استفاده روزمره از یکی از پرطرفدارترین محصولات تولید داخل است. برادرِ کشیده ترِ 405 پژو پارس در واقع یک فیس لیفت ماژور از پژو 405 فقید است که در اواخر دهه 70 شمسی توسط ایران با همکاری برخی تیم های طراحی خارجی شکل گرفت. پارس از پلت فرمی کاملا مشابه 405 و سمند بهره می برد، به همین خاطر فاصله بین دو محور یکسانی ...
کاپ 250؛ جدیدترین نسخه از لوتوس الیزه
برند لوتوس، همچنان به پلت فرم الیزه وفادار مانده است. آخرین مدل از این خودرو با توانایی های فنی بهتر از گذشته، کاپ 250 نام دارد. ضعف سرمایه گذاری همچنان مهم ترین مشکل خودروسازی لوتوس محسوب می شود. این برند در سال 1952 شکل گرفت؛ اما در 20 سال گذشته تحت مالکیت گروه پروتون مالزی قرار دارد. شرکت جیلی چین، در حال رایزنی برای خرید بخش اصلی سهام لوتوس و پروتون است که در صورت نهایی شدن این ...
مقایسه خدمات پس از فروش خودرو در ایران و دنیا
گارانتی یا همان خدمات پس از فروش امروزه به یکی از بخش های تبلیغاتی کارخانه ها تبدیل شده است. این خدمات در بخش خودرو نیز به یکی از مهم ترین وجوه تمایز خودروسازان بدل شده است. به گزارش شلمچه نیوز، گارانتی یا همان خدمات پس از فروش امروزه به یکی از بخش های تبلیغاتی کارخانه ها تبدیل شده است. این خدمات در بخش خودرو نیز به یکی از مهم ترین وجوه تمایز خودروسازان بدل شده است. یک خودرو تا چند سال ...
مقایسه خدمات پس از فروش خودرو در ایران و دنیا
گارانتی یا همان خدمات پس از فروش امروزه به یکی از بخش های تبلیغاتی کارخانه ها تبدیل شده است. این خدمات در بخش خودرو نیز به یکی از مهم ترین وجوه تمایز خودروسازان بدل شده است. یک خودرو تا چند سال پس از تولید و چند هزار کیلومتر شامل دریافت خدمات گارانتی می شود و این یکی از معیارهای انتخاب مشتریان برای خرید است؛ اما معنای خدمات پس از فروش در ایران و سایر کشورهای پیشرفته کمی تفاوت دارد. در ...
تویوتا RAV4: خودروی اقتصادی دیگران و لاکچری ایرانیان!
بیشتر فکر کنیم، کم تر به نتیجه می رسیم! در واقع نگاهی هم اگر به تولیدات جدید خودروسازهای مان چون دنا پلاس و سایپا کوییک بیندازیم، متوجه می شویم که سوار شدن یک راو4 با قیمت 90 میلیون تومان برای مان همچنان یک رویا باقی خواهد ماند و بهتر است که همین پرایدی را سوار شویم که مدیرعامل سازنده اش می گوید آن را با 2٫5 میلیون تومان ضرر می فروشد! پس نیک می فهمید که این همه انحصار، نتیجه اش این شده که محصول بی ...
