خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
شاهکار یک ایرانی در طراحی خودروی جانور (+عکس)
موتورز که توسط یک ایرانی در کالیفرنیا راه اندازی شده برای افزایش ضریب ایمنی و راحتی در سطح مسیر خیابان اقدام به افزایش وزن نمونه اصلی کرده اند. هم اکنون این خودرو پس از تغییرات انجام شده حدود 750 کیلوگرم وزن دارد. طبق اعلام شرکت سازنده، این خودرو با اصلاحات انجام شده بر روی موتور چهار سیلندر 2.4 لیتری قادر است تا 500 اسب بخار انرژی تولید کند که این حجم عظیم انرژی نسبت به وزن پایین خودرو
برترین های دهه 80
توربوشارژ این خودرو قادر به تولید 210 اسب بخار نیرو و 271 نیوتن متر گشتاور بود. در سال 1987م موتور اسپریت با طراحی دوباره، قدرتمندتر شده و قادر بود 215 اسب بخار نیرو و 298 نیوتن متر گشتاور تولید کند. این قدرت مناسب باعث شده بود که این خودرو سبک وزن در کمتر از 5 ثانیه از سرعت صفر به 96 کیلومتر بر ساعت برسد. اگرچه در دهه نود مدل های سریع تر و قوی تری از این خودرو معرفی شد اما در بین طرفداران
پارس،سورن یا لیفان 620 ؟
امکاناتی هستند که لیفان را از رقبا پیش می اندازد. صندلی راننده سورن مورد بررسی از یک پیشرانه 1٫7 لیتری با کد EF7 سود می برد که ایران خودرو آن را با کمک موسسه FEVآلمان طراحی کرده و ساخته. خروج 114 اسب بخار نیرو از این پیشرانه برای به حرکت در آوردن این اسب رام کافی است، اما با وجود زمان زیادی که از معرفی آن گذشته، هنوز فکری به حال اضافه وزن آن نشده است. این اتفاق موج شده موتور
جنگنده هایی که در خیابان های تهران می تازند
Aprilia RS250 و Honda CBR125R اشاره کرد. دسته دوم میان وزن نام دارد و در میان موتورسواران سوپراسپورت خطاب می شود که بهترین عملکردش را روی پیست به نمایش می گذارد. موتورهای این کلاس معمولا حجم موتوری از 600 سی سی به بالا تا 800 سی سی دارند و محدوده وزن شان بین 170 تا 204 کیلوگرم است که قدرت موتورشان به 100 اسب بخار می رسد. در این کلاس برای نمونه می توان به دو موتور Kawasaki Ninja ZX-6R و
بازگشت فولگس واگن با تیگوان به ایران
برسد و به رقیبی برای پژو 206 تبدیل شود . موتور ارزان ترین مدل آپ 60 اسب بخار قدرت دارد و همچنان برای رقابت با پژو 206 موتور ضعیف تری بنظر می رسد . با این همه این موتور مدرن تر بوده و مصرف سوخت کمتری دارد . دیگر محصولی که می تواند در ایران موفق باشد محصولی از تولیدات فولکس واگن در برزیل است که voyage نام دارد . این خودرو که هم اندازه تیبا است از موتور 1600 سی سی با قدرت موتور 104 اسب بخار
رنو داستر 4WD با جعبه دنده اتوماتیک در راه ایران+عکس
آپ آشنا شده بودیم. این پیشرانه 1.6 لیتری 16سوپاپ با خروجی 104 اسب بخار در 5750 دور دقیقه و گشتاور 148 نیوتن متر که از دور 3750 در دسترس است، می تواند ساندروی 1082 کیلوگرمی را در 11.3 ثانیه (در شرایط استاندارد) به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برساند. البته اتومبیل مورد آزمون از گیربکس اتوماتیک بهره مند بود که پیش بینی نمی شود حداقل در فاز اول ورود ساندرو به بازار داخلی، مشتریان آن بتوانند تجربه
خودروی جک S5 چقدر ارزش خرید دارد ؟
زمستان سال 92 بود که برای آزمایش جک JAC یا جی ای سی J5 اتوماتیک به نمایندگی کرمان موتور در جاده مخصوص رفتم اما هنگام ورود شکل و شمایل یک کراس اوور توجهم را به سوی خود جلب کرد. اخبار خودرو -زمستان سال 92 بود که برای آزمایش جک JAC یا جی ای سی J5 اتوماتیک به نمایندگی کرمان موتور در جاده مخصوص رفتم اما هنگام ورود شکل و شمایل یک کراس اوور توجهم را به سوی خود جلب کرد. از آنجا که خودرو پشت به محوطه باز پارک شده بود ابتدا تصور کردم یک کراس اوور آلمانی و متعلق به یکی از مدیران کرمان موتور است اما وقتی نزدیک شدم خود را در برابر یک شاسی بلند چینی جدید با نام S5 دیدم. خواسته ما مبنی بر تست فنی این خودرو در آن روز به آینده موکول شد چراکه آن زمان S5 در حال گذراندن مراحل تست فنی در شرایط آب و هوایی و جاده ای ایران بود اما حالا پس از حدود یک سال و نیم جک S5 همزمان با شروع تبلیغاتش برای 48 ساعت در اختیارمان قرار گرفت تا در طی آزمونی جامع تمام جوانب آن را بسنجیم. به عنوان فردی که تجربه رانندگی و تست در شرایط تحت فشار با اکثر خودروهای چینی را داشته ام باید بگویم پیشرفت چینی ها در صنعت خودروسازی کاملا محسوس است و به جرات می گویم کسانی که خودروهای چینی را عموما بی کیفیت میخوانند و رقیب تولیدات داخلی نمیدانند در خواب نیستند بلکه خود را به خواب میزنند! درواقع باوجود این که هنوزهم خودروهای چینی بی کیفیت به کشور وارد شده و یا مونتاژ میگردند اما میتوان گفت که رشد کیفی چینی ها حداقل به نسبت برخی تولیدات داخلی کاملا محسوس بوده است. نمونه بارز آن را هم میتوان در مقایسه MVM X33 جدید با همین جک S5 دید که تفاوت هایشان به خوبی گواه این مدعاست. طراحی جک S5 برپایه زبان طراحی کمپانی تولیدکننده است که با کمک موسسه طراحی پینین فارینا تلاش نموده در بین چینی ها هویتی نسبتا مستقل داشته باشد. البته علی رغم این موضوع هیچ کس نمیتواند منکر ترکیبی هوشمندانه از طراحی آئودی و هیوندای در این خودرو شود. این ترکیب زیرکانه موجب شده تا حتی افراد عادی هم که به دلیل عدم حضور آئودی در کشورمان با محصولات این کمپانی آشنا نیستند با چهره کاملا جدید، چشمگیر و داینامیکی از یک خودروی شاسی بلند روبرو باشند که با قیمتی کمتر از 80 میلیون تومان می تواند نظرها را به سوی خود جلب کند. با این توصیف باید گفت مشتریان عامه پسند ایرانی که از قضا اکثرشان این روزها خواهان سواری گرفتن از خودروهای شاسی بلند هستند، انتخابی پیشرو دارند که با قیمتی مناسب میتواند نظرشان را تامین کند. طراحی کلی خودرو همان طور که ذکر شد در نمای عقب به محصولات آئودی خصوصا Q3 و در نمای جلو به محصولات هیوندای بویژه ix35 نزدیک است اما در خط رسم ها و انحناها شاهد تفاوت هایی هستیم. S5 از نمای جلو شاید که چندان جلب توجه نکند اما نمای پشت آن به خوبی حس کنجکاوی رهگذران را بر می انگیزد. نکته ای که در نگاه اول به نمای عقب توجه مارا جلب کرد وجود دو لوله اگزوز و نوشته T 2.0 در پشت خودرو بود تا علی رغم تصورمان از عموم محصولات چینی در استفاده از پیشرانه های 1.6 و یا نهایتا 1.8 لیتری با اتومبیلی روبرو باشیم که از پیشرانه ای متفاوت بهره میبرد. در داخل کابین S5 با فضایی جادار و طرحی آشنا روبرو می شویم که تا حدودی ردپای طرح پروانه ای شکل محصولات هیوندای در آن دیده میشود. نمایشگرها از نوع سوپرویژن بوده و اتومبیل در رده قیمتی خود از سطح مناسبی از تجهیزات درون کابین بهره میبرد. فضای نشستن سرنشینان به لطف طول 4.4 متری و فاصله بین دو محور 2.64 متری کاملا راضی کننده است و حتی در ردیف عقب نیز شکایتی ازاین بابت وجود ندارد. درواقع اگر بخواهیم مثالی ملموس برای توصیف فضای کابین بیاوریم باید بگوییم دقیقا با فضای کابین ix35 برابری می کند، فضای محل بار هم که درب آن به لطف جک های تعبیه شده به نرمی باز میشود هم قدوقواره رقبای کره ای اش بوده و البته از امکان خواباندن صندلی های عقب برای حمل اسباب اثاثیه حجیم تر نیز برخوردار است. سوئیچ را که بچرخانید عقربه ها همانند محصولات آستون مارتین! یک بار تا انتها رفته و به سرعت به جای خود باز می گردند درواقع این زمان کوتاه فرصت لازم برای ECU را فراهم می کند تا تمام مدارها و حسگرهای خودرو را قبل از هر استارت بازبینی نماید و پس از آن موتور استارت می خورد. در حالت کارکرد درجا موتور ساکت و آرام است. جک S5 فعال از گیربکس 6 سرعته دستی سود میبرد که دنده یک آن با ضریب بالا نقش دنده سنگین برای سربالایی های خارج از جاده را ایفا می کند. با توجه به قرار داشتن خودرو در سربالایی نیم کلاچ کردن برای شروع حرکت اولیه اجتناب ناپذیر به نظر می رسید اما از آنجا که بروشور مشخصات خودرو را قبل از این مطالعه کرده بودم و از وجود سامانه کنترل ایستایی در سربالایی باخبر بودم میدانستم که نیازی به این کار نیست چراکه با چند ثانیه فشردن پدال ترمز وسپس رها کردن آن، خودرو چند ثانیه در همان حالت بدون حرکت به عقب متوقف میماند تا زمان کافی برای فشردن گاز و کلاچ و حرکت رو به جلو داشته باشید. این سامانه اگرچه برای رانندگی خارج از شهر در نظر گرفته شده اما در سطح شهرهایی همانند تهران که در دامنه کوه واقع شده و عموم خیابان ها و بزرگراه های به سمت شمال شیب ملایمی دارند در ترافیک خصوصا برای رانندگان آماتور میتواند بسیار کاربردی باشد. فنربندی از نوع امتحان پس داده مک فرسون با فنر لول در جلو و مولتی لینک مستقل در عقب درنظر گرفته شده که سبب می شود شاهد سواری بسیار نرم و راحت از این کراس اوور نوظهور چینی باشیم این سواری راحت به علاوه تجهیزات رفاهی خودرو همانند سانروف دو تکه، آینه های جانبی برقی، روشن شدن خودکار چراغ های جلو، چراغ راهنما روی آینه، کامپیوتر سفری، صندلی چرمی، تنظیم دستی صندلی راننده در 6 جهت از جمله ارتفاع و سرنشین در 4 جهت، نشانگر باد تایرها، دو کیسه هوا، فرمان الکتریکی سروو ترونیک، تهویه مطبوع، سنسور دنده عقب، صفحه نمایش لمسی، سیستم صوتی با شش بلندگو و ... سبب شده است فضای کابین دلچسب و رضایت بخش باشد. از لحاظ تجهیزات ایمنی نیز S5 با برخورداری از ترمز ضد قفل، کمک ترمز اضطراری، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، سامانه پایداری الکتریکی ESP، سامانه کنترل سرعت خودرو در سراشیبی HDC و سامانه کنترل ایستایی در سربالایی HAS چیزی کم از رده خودروهای بالای 120 میلیون تومانی بازار ندارد. نکته جالب توجه دیگر که از نقاط قوت کابین محسوب میشود تعبیه فضاهای متعدد در رودریها و کنسول برای قرار دادن بطری و یا اشیاء مختلف است که میتواند طی مسیرهای طولانی مسافرت های بیرون شهری را دلپذیرتر نماید. اما برگردیم به آن نوشته T 2.0 پشت خودرو، S5 برای اولین بار در بین محصولات چینی مجهز به موتور توربوی 2 لیتری شده است که با توجه به وزن 1.6 تنی اش انتخابی خوب و به جا محسوب می شود. نمونه بدون توربوی این موتور 145 اسب بخار قدرت دارد که با توربوشارژر قدرت آن به 175 اسب میرسد تا روی کاغذ S5 هم قدرت ix35 و اسپورتیج باشد. موتور آن که با قوانین یورو 5 مطابق است (قابل توجه تولید کنندگان داخلی) کامال تمایل به دور گرفتن دارد و باید بگوییم این اولین باری است که سواری روپا و چابکی را از یک خودروی چینی شاهد هستیم. فنربندی و فرمان در مانورهای سریع مناسب عمل می کنند و به واسطه ارتفاع 210 میلیمتری آن از سطح زمین میشود گفت با کراس اووری روبرو هستیم که گویا بدش نمی آید نقش یک آفرود را هم بازی کند! بهترین شتاب صفرتاصد آن پساز چندین بار آزمایش در شرایط مختلف عدد 10.5 ثانیه بود که برای رانندگی شهری شتابی مناسب ارزیابی میگردد. وظیفه انتقال قدرت نیز برعهده گیربکس 6 دنده ای است که دنده عقب آن با نگه داشتن ضامن روی دسته دنده کنار دنده یک جا میخورد. ناگفته نماند با توجه به ترافیک سنگین شهری جای گیربکس خودکار در این خودرو خالی است که در صورت تحقق عرضه یک S5 اتوماتیک آنرا در کراس اوورهای زیر 100 میلیونی کامال بی رقیب و یکه تاز بازار خواهد کرد. نکته دیگر هم اینکه اگرچه به هنگام دنده عقب رفتن و یا به هنگام پارک کردن، سنسورها به کمک راننده می آیند اما با توجه به وجود نمایشگر تاچ اسکرین بر روی داشبورد، به نظر می رسد که نصب دوربین دید عقب -حداقل به صورت سفارشی- مالک خودرو را راضی تر کند. جک یا جی ای سی S5 با قیمتی در حدود 74 میلیون تومان میتواند تحولی بزرگ در کلاس کراس اوورهای ارزان قیمت ایجاد نماید چراکه علاوه بر زیبایی اتومبیلی جادار و راحت بوده و از موتوری قدرتمند و مناسب در کلاس خود سود میبرد. منبع: نشریه سرعت ...
کامیون ها و محصولات تجاری ساخت چین، چه قیمتی در چین دارند؟!
سنگین در کشور چین بسته به موتور و تجهیزات آن بین 35 تا 45 هزار دلار آمریکا قیمت دارد. سینو تراک هوو A7 کشنده ای با 420 اسب بخار قدرت که جایگزین کشنده فراز در ایران خودرو دیزل شده است. تعداد چندانی از آن در جاده ها دیده نمی شود اما همین تعداد کم نیز توانسته تا الان خریدارانش را راضی نگه دارد. نکته مهم دیگر در خصوص این خودرو این است که نمونه هایی از آن با موتور کومنز و اتاق
نگاهی بر خودروهای نظامی و تاکتیکی نیروهای مسلح کشور
نینوا نام داشت. نینوا که برای مقاصدی چون حمل نفرات و تجهیزات، حمل خودرو های نظامی کوچک و یدک کشیدن توپ های سنگین طراحی شده است، خود دارای وزن 2.5 تنی است و از یک پیشرانه 240 اسب بخاری بهره می برد که نینوا را قادر می سازد تا 5 تن بار در مسیر های کفی و 2.5 تن بار در هرگونه شرایط نامناسب محیطی را جابه جا کند. این کامیون دارای 7متر طول، 2.5 متر عرض و 2.8 متر ارتفاع است و همچنین ارتفاع زیاد کف آن با سطح زمین آن را قادر می سازد تا به سادگی از رودخانه های عمق متوسط عبور کند. از دیگر ویژگی های آفرود نینوا می توان به عبور از شیب طولی 60 درصد و شیب عرضی 30 درصد اشاره کرد. ...
اولین تجربه رانندگی با رنو ساندرو اتوماتیک
لیتری 89 اسب بخاری؛ اما اتومبیل مورد آزمون از قوی ترین موتور موجود در بازار برای ساندرو بهره می برد؛ موتوری که با کد K4M696 شناخته می شود و با عملکرد خوب آن قبلاً در نمونه سدان و پیک آپ آشنا شده بودیم. این پیشرانه 1.6 لیتری 16سوپاپ با خروجی 104 اسب بخار در 5750 دور دقیقه و گشتاور 148 نیوتن متر که از دور 3750 در دسترس است، می تواند ساندروی 1082 کیلوگرمی را در 11.3 ثانیه (در شرایط استاندارد) به سرعت
محصولات جدید راین رونمایی و معرفی شد
دارند که ما برای پاسخ به این بخش از تقاضای بازار، محصول مزبور را با آپشن های جدید وارد بازار کرده ایم. مدیر ارتباطات وتوسعه بازار خودروسازان راین با اشاره به اینکه حجم موتور این خودرو اتومات 1497 سی.سی، 4 سیلندر خطی 16 سوپاپ با قدرت موتور 104 اسب بخار است، تصریح کرد: این شرکت روی استاندارد آلایندگی خودروهای جدید حساسیت داشته و استاندارد یورو چهار با میانگین مصرف 6.8 لیتر در هر 100 لیتر به
وقتی هکرها کنترل خودروها را به دست می گیرند !
این روزها پسوند هوشمند به انتهای نام بیشتر ابزارهای ساخته شده توسط بشر در حال اضافه شدن است.از گوشی و ساعت و دستبند گرفته تا یخچال و تلویزون و خودرو ! خب طبیعی است هرجا سیستم های هوشمند کامپیوتری متصل به شبکه باشد هکر ها هم هستند.در واقع حوزه فعالیت هکر ها در سال های اخیر بسیار گسترش یافته و به نوعی می توان ردپایی این افراد را در بسیاری از حوزه ها مشاهده کرد. جدیدترین حوزه فعالیت هکرها
آنچه در نخستین سفر یک مقام بلندپایه دولتی به اتریش پس از توافق هسته ای گذشت
: همزمان با سفر معاون علمی و فناوری رییس جمهوری به اتریش، قرارداد تولید موتور نسل جدید و قرارداد انتقال تکنولوژی و طراحی یک مرکز پیشرفته تست آلاینده ها در سطح ملی امضا شد. پرویز کرمی افزود: این موتور خودرو، سه سلیندر و 1000 سی سی است که از خانواده 80 تا 120 اسب بخار را شامل می شود و قابل نصب روی تمام خودروهای تولیدی در ایران است. توجه به این نکته ضروری است که این موتور همزمان با طراحی
شرکت خودروسازان راین از دو محصول جدید خود رونمایی کرد
دارد تا درصد خودکفایی تولید و داخلی سازی محصولات خود را افزایش دهد بر همین اساس طی 2 سال آینده درصد ساخت داخل راین V5 را به حداقل 45 درصد افزایش خواهد یافت. وی مهمترین ویژگی این خودرو را با توجه به سگمنت قیمتی، فرمان برقی این خودرو اعلام کرد و گفت : خودرو راین V5 با حجم موتور 1500 و گیبرکس دنده ای است، قدرت موتور این خودرو 97 اسب بخار و از نوع 4 سیلندر خطی 16 سوپاپ است ضمن اینکه این
ظاهر خودروی جیولیای استیشن واگن
توسط Omniauto. it طراحی شده است. کارشناسان این موسسه عقیده دارند که جیولیای sw امکانات خاص خودش را خواهد داشت و تجهیزات زیادی از آن مشابه جیولیایQV نخواهد بود. حال که نامی هم از خودروی جیولیای QV برده شد بایستی یادآوری کرد که این محصول دارای یک موتور شش سیلندر توربو شارژ بنزینی به توان 503 اسب بخار بوده و قار است ظرف مدت تنهل 3.9 ثانیه سرعتش را از صفر به صد کیلومتر بر ساعت برساند.
تولید اولین هیلمن آونجر در ایران سال 1357
اونجر تولید شود به وسیله پلیموت و با نام کریکت به فروش می رسید). اولین هیلمن اونجر در تاریخ دسامبر 1969 از کارخانه خارج شد . اونجر خودوریی بود 4 در و فقط با موتورهای 1250 و 1500 سی سی تولید می شد. این خودرو در سال 1975 بصورت 4 در به ایران وارد شد و همچنین در کارخانه ایران ناسیونال ( ایران خودرو ) در دوسال متوالی 57 و 58 بصورت کوپه دو در تولید شد. نوع وارد شده دارای موتور 1600 به قدرت 69 اسب بخار بود. car لینک کوتاه
ارتقای ب ام و M4
لنت های پشت رینگ نیز با رنگ کمربندهای ایمنی و پشتی سر خودرو تناسب دارد. اگرچه اعلام شده که ECU ب ام و M4 ارتقا یافته ولی هنوز جزئیات عملکردی خودرو اعلام نگردیده است ولی میتوان انتظار کمی قدرت بیشتر در این بخش را داشت. ب ام و M4 کوپه در حالت پایه دارای یک موتور 3.0 لیتری توربو دوقلو به توان 430 اسب بخار و گشتاور 550 نیوتن متر است. این خودرو می تواند در تنها 3.9 ثانیه سرعتش را از صفر به صد کیلومتر بر ساعت برساند و بیشینه سرعتی معادل 250km/h داشته باشد.
تایرهای بدون باد
اند. مطابق گفته هانکوک، تست های سرعت در یک خودروی الکتریکی مجهز به تایرهای آی فلکس انجام شده؛ جایی که تایرها به خوبی امتحان خود را در سرعت های تا 130 کیلومتر بر ساعت پس داده اند. البته تایرهای بدون باد چیز جدیدی در دنیای سازندگان تایرها نیستند. به عنوان مثال، میشلن اولین بار از تایرهای NPT خودش در سال 2005 رونمایی کرد؛ تایرهای با ظاهری وحشتناک به نام توویل . همچنین بریجستون، نسل دوم
ترمز کمکی برای کامیون
می برد که البته این زمان برای فعال شدن کامل Intarder کافی است. نسل سوم Intarder های شرکت ZF توانایی تولید تا ماکزیمم 4000Nm گشتاور بازدارنده و 600kN نیروی ترمز را دارند. این سیستم می تواند به صورت اتوماتیک یا با انتخاب یکی از 5 حالت توسط راننده تنظیم شود. Intarder می تواند سرعت هر خودروی سنگینی را به طور قابل توجهی تحت کنترل نگه دارد. حتی تعویض دنده و سایر سیستم های ایمنی خودرو مانند ABS, ESP می توانند عمل کنند و مانعی برای Intarder نخواهند بود. منبع: پدال ...
لکسوس GS250، جذاب گران
با کیفیت است و کیفیت مونتاژ قطعات کابین مثال زدنی است. استفاده از قطعات چوبی در کنسول جلو، پنل درب ها و فرمان، جلوه ای لوکس به کابین بخشیده و فرم طراحی دریچه های سیستم تهویه و قرار گرفتن ساعت آنالوگ میان آنها، بسیار چشم نواز به نظر می رسد. صفحه کیلومترشمار به سیستم روشنایی الکترولومینسنت مجهز شده. تنها نام بردن از فهرست امکانات این خودرو نیاز به فضایی چند صفحه ای دارد. اگر بخواهیم به زبان ساده تر
قرارداد تولید موتور نسل جدید همسو با محیط زیست امضا شد
شرکت دانش بنیان داخلی و دو شرکت آلمانی و اتریشی انجام می شود. 60 درصد از سهام این کنسرسیوم متعلق به ایران و 40 درصد از آن نیز متعلق به شرکت های اروپایی خواهد بود. مشاور معاون علمی و فناوری رئیس جمهور افزود: این موتور خودرو، سه سیلندر و 1000 سی سی است که از خانواده 80 تا 120 اسب بخار را شامل می شود و قابل نصب روی تمام خودروهای تولیدی در ایران است. توجه به این نکته ضروری است که این موتور همزمان
معرفی مرسدس AMG C63
...> آن چه در تصویر می بینید نسخه پیش فرض AMG C63 است که تحت پوشش استتاری سنگینی در مسیر مسابقه نوربورگرینگ حاضر شده. این محصول رسما در نمایشگاه اتومبیل فرانکفورت 2015 که در ماه سپتامبر برگزار می شود رونمایی خواهد شد. خودروی فوق الذکر دارای یک موتور 4.0 لیتری توربو دوقلوی V8 به توان 469 اسب بخار و گشتاور 648 پوند فوت است که درکنار یک جعبه دنده هفت سرعتهMCT AMG SPEED SHIFT نصب گردیده AMG C63 قادر است ظرف مدت حدودا 4 ثانیه سرعتش را از صفر به صد کیلومتر بر ساعت برساند و بیشینه سرعتی معادل 250km/h داشته باشد. ...
تیزری دیگر از میتسوبیشی پاجیرو اسپرت منتشر شد
MIVEC چهار سیلندر دیزلی جدید با قدرت 181 اسب بخار و گشتاور 430 نیوتون متر بهره می برد. میتسوبیشی با تجهیز این خودرو به گیربکس های اتوماتیک و دستی شش سرعته، دو رقیب اصلی آن یعنی تویوتا فورچونر 2016 و فورد اندیور جدید را هدف گرفته است. سیستم Super Select 4WD میتسوبیشی با قفل دیفرانسیل هم چنان در پاجیرو اسپرت 2016 ارائه خواهد شد. تجهیزات اضافه این خودرو شامل چراغ های جلو وعقب LED ، رینگ های آلیاژی برش الماسی، در صندوق عقب الکتریکی و ورودی هوشمند با دکمه استارت است.
تولید لامبورگینی Asterion به تعویق افتاد
افزودن عملکرد، پذیرای چنین مواردی خواهند بود. لامبورگینی Asterion در نمایشگاه خودروی پاریس سال گذشته به عنوان یک لامبورگینی بزرگ تر و جادارتر با یک نیرومحرکه هیبریدی معرفی شد. Asterion به جای تمرکز بر عملکرد در پیست، بیش تر بر خودرویی لوکس بودن متمرکز است که دسترسی به مدل های لامبورگینی با قیمتی کم تر را فراهم می کند. Asterion دارای ترکیبی از موتور 5.2 لیتری V10 به کار ررفته در هوراکان با گیربکس دو کلاجه هفت سرعته و بسته باطری یون لیتیوم و قدرت کلی 910 اسب بخار است.
از هیوندای Creta به خوبی استقبال شد
موتور این خودرو 1.4 لیتری CRDi متصل به گیربکس دستی شش سرعته است. مدل های دارای این موتور با قیمت 14893 تا 18026 دلار دارای قدرت 90 اسب بخار و گشتاور 220 نیوتون متر و میزان صمرف سوخت 1 لیتر در هر 21.38 کیلومتر هستند.
ارتقای سدان ب ام و M3
خارجی نیز تا حدودی تغییر یافته و هم اکنون بدنه خودرو رنگی خاکستری دارد که نمونه اش را تنها در کاتالوگ این شرکت میتوان یافت. هنوز جزئیات تغییرات عملکردی ب ام و M3 اعلام نگردیده ولی گمان می رود که این محصول همچنان دارای یک موتور 3.0 لیتری شش سیلندر باشد. این موتور قابلیت تولید 431HP توان و 550Nm گشتاور را دارد و در کنار یک جعبه دنده 7 سرعته DCT که نیروی تولیدی را به محور جبو منتقل میکند، نصب گردیده است. شتاب صفر تا صد M3 درحالت پایه 4.1 ثانیه بوده و بیشینه سرعت آن به صورت الکترونیکی به 250km/h محدود شده است. ...
بنز S500، سدان لوکس
. در مدل S500 هر چهار صندلی به صورت برقی تنظیم شده و به گرمکن، سردکن و سیستم ماساژ مجهز شده اند. هم چنین S500 از معدود خودروهای لوکسی است که صندلی های عقب ان نیز به سیستم حافظه مجهز شده اند. با روشن شدن موتور 8سیلندر مجهز به دو توربو شارژر، صدای بم و جذابی به گوش می رسد. این پیشرانه 4663 سی سی که برای مدل 2009 دستخوش تغییراتی شده است، قادر است 435 اسب بخار قدرت تولید کند. اکثر S کلاس های
تصادف عجیبی که زندگی راننده را زیرورو کرد
مردی است که بیش از آنکه او را به محمدحسن روبندفروش بشناسند، به حسن طیاره می شناسند؛ آن هم به دلیل سانحه ای که تنها قهرمانش اوست. محمدحسن روبندفروش در ساعت 16 آن جمعه برای آوردن خانواده اش از رباط طرق واقع در هفت کیلومتری شهر مشهد در جاده نخریسی در حال رانندگی بوده است که با هواپیمای غول پیکر ارتش شاهنشاهی تصادف می کند. گویا قسمت پایین طرف راست هواپیما (چند متر عقب تر از دومین موتور طرف
بررسی و مقایسه جک S5 در برابر هیوندای توسان
نوع پیشرانه کاملا متفاوت از نظر کارکرد و تنفس مواجه هستیم؛ در یک طرف هیوندای توسان نسل نخست با پیشرانه 6 سیلندر V شکل سری دلتا و 2.7 لیتر حجم و تنفس طبیعی (اتمسفریک) و در طرف دیگر جی ای سی اس5 4 سیلندر 2 لیتری توربو را در اختیار داریم که هر دو به یک میزان یعنی 173 اسب بخار قدرت تولید می کنند. این بدان معناست که در اس5، قدرتی مشابه تنها با قرار گرفتن سیستم پرخوران روی پیشرانه ای که گفته می شود از یک
باتری های عهد اشکانیان و باتری های امروزی
باتری است ولی اگر خودرو خاموش شد، معلوم می شود اشکال از شارژ توسط دینام است که برای چک کردن دینام به یک باتری ساز معتبر مراجعه کنید. اگر در شرایط به خصوصی هستید، می توانید با پرهیز از روشن کردن وسایل جانبی خودرو موتور را 3 تا 4 ساعت با همان باتری روشن نگه داشته و به حرکت ادامه دهید. توجه داشته باشید که عمر باتری در صورت سرویس به موقع هم از 4 یا 5 سال بیشتر نمی شود. منبع: صمت
