خانه
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
شرط بازگشت پژو و رنو به ایران
براینکه ایران از ظرفیت مهندسی بالایی برخوردار است، اظهارداشت: ایران و فرانسه می توانند همکاری های خوبی در همه بخش های صنعتی با یکدیگر داشته باشند. نعمت زاده با بیان اینکه به استراتژی بلندمدت نیازمند هستیم، ادامه داد: ایران با سایر کشورهای اروپایی وارد مذاکره و بعد از بررسی زمینه های همکاری قراردادهای آن آماده شده که به محض رفع محدودیتها اجرایی خواهد شد. وزیر صنعت، معدن و
نعمت بخش: پژو را نبش قبر نکنیم
دیگر از جزئیات قرارداد بنز با ایران است. اگرچه پس از توافق هسته ای، قدرتمندان خودروساز دنیا با خودروسازان داخلی وارد مذاکره شدند اما این روزها با حضور فابیوس، وزیر امور خارجه فرانسه به ایران، همه نگاه ها به شرکت پژو است؛ شرکتی که پس از تشدید تحریم ها، با ترک یک شبه بازار، زیان 800میلیون یورویی روی دست ایران گذاشت. رئیس هیأت تحقیق وتفحص از خودروسازان دل پری از حضور شرکت پژو در ایران دارد، به طوری که
شبه دولتی ها در انزوای نفتی
کشورهای اروپایی بحران زده از تعامل نفتی با ایران استقبال می کنند و به زودی پس از لغو تحریم ها، ایران نفتی دوباره وارد عرصه رقابت جهانی خواهد شد. با رفع تحریم ها و افزایش سرمایه گذاری خارجی ها در صنایع نفت، گاز و پتروشیمی، این نگرانی وجود دارد که تولید داخل لطمه ببیند. نظر شما در این رابطه چیست؟ صنعت نفت، صنعتی متنوع و های تک است. در این صنعت حضور بخش خصوصی و شرکت های داخلی در سه یا
ایران برای بازگشت رنو و پژو شرط گذاشت
وزیر صنعت از توافق جدید ایران با برخی خودروسازان خارجی خبر داد و گفت: پژو و رنوی فرانسه با تدوین استراتژی سرمایه گذاری مشترک به صورت 50-50 می توانند دوباره در بازار خودروی کشورمان حضور داشته باشند. به گزارش مهر، محمدرضا نعمت زاده عصر امروز چهارشنبه در دیدار با وزیر امور خارجه فرانسه گفت: ایران ظرفیت های بزرگی برای سرمایه گذاران خارجی دارد که فرانسه هم می تواند از این فرصت ها استفاده
پرونده تخلف پژو و رنو به دادگاه رفت
لزوم دریافت خسارت از شرکت پژو به دلیل خودداری از اجرای قرارداد قبلی با ایران خودرو، گفت: مجلس در انعقاد قراردادهای جدید خودروسازان با شرکای بین المللی نظارت لازم را خواهد داشت. روح الله عباسپور گفت: برای جلوگیری از تکرار مشکلات باید در تنظیم قراردادهای جدید با خودروسازان خارجی منطقی عمل کرده و آنها را ملزم به ایفای تعهدات خود کنیم.
حسن عباسی از پروژه خطرناک DDR گفت
خواهیم بیاییم، روس ها هم که تسلیحات دفاعی را به ایران می دهد و چین هم که قرارداد ساخت نیروگاه در سواحل عمان را با ایران بسته است که این ها کاسبان پسا تحریم هستند. این به معنای این است که انگار یک کیک را تقسیم کردند و انرژی هسته ای برای چین، بخش هوایی برای آمریکا، بخش دفاعی برای روسیه، بخش ساخت و ساز و تولید خودرو هم برای فرانسوی ها و آلمان ها هست که صنعت خودشان به مشکل خورده است و می
جزئیات سرمایه گذاری جدید بنز در ایران
ایران خودرو با شرکت پژو، خاطرنشان کرد: همزمان با ورود وزیر امور خارجه فرانسه، جلسه ای در وزارت صنعت معدن و تجارت برگزار خواهد شد که بنده هم در آن حضور دارم اما هیچ مقام خودرویی همراه با وزیر امور خارجه به ایران نخواهد آمد اما باید توجه داشت که پژو یک شرکت قدیمی است که فعالیت چند سال اخیرش در ایران منجر به فروش 22 درصد از کل محصولات تولیدی آن در کشورمان شد، بنابراین بازار ایران یک بازار جذاب برای هر
شیوا: آزادی خودروسازان مساوی است با گرانی قیمت ها
هسته ای برخی بر این باور هستند که تا شش ماه آینده خودروهای جدید وارد بازار کشور خواهد شد، اظهارداشت: در حال حاضر تعداد زیادی از شرکت های خودروساز بین المللی علاقه مند به حضور در بازار همکاری با ایران هستند اما با کسانی همکاری می کنیم که دانش فنی و سرمایه گذاری مناسبی را در کشور انجام دهند. دبیر انجمن خودروسازان اضافه کرد: برگزاری مناقصه و انعقاد قرارداد در مجموع شش ماه زمان نیاز دارد و ساخت قطعات
قول پنهان به پژو ناجوانمرد!
در حالی که رئیس ایران خودرو با سخنان تندی خودرو سازی پژو را خطاب قرار داده و علیلو نماینده مجلس شورای اسلامی از ارجاع پرونده پژو و رنو به محاکم قضایی گفته اما خبرهای خارجی حکایت از تصویب نهایی دو خودرو از شرکت پژو برای ورود به بازار ایران دارد و گویا مسئولان ایرانی ابراز تمایلشان را نسبت به دو مدل 2008 و 301 پژو اعلام کرده اند.
تجربه خون های آلوده در محصولات دانش بنیان کشاورزی تکرار نشود
این خبر که توسط اکثر رسانه ها به عنوان کلمه رمز حضور دوباره رنو و پژو در ایران تحلیل و تفسیر شد، ابعادی بسیار گسترده تر از حضور خودروسازان فرانسوی در ایران دارد. برخلاف تفسیر عمومی از این خبر، باید گفت که فرانسه برنامه جامع تری برای حضور در بازار ایران در دوران پس از توافق دارد. یکی از برنامه های جدی دولت فرانسه حضور در بازار محصولات دانش بنیان کشاورزی و غذایی ایران است. امری که از دو سال پیش با
تلاش فابیوس برای نجات خودروسازان فرانسوی
گروه اقتصاد تیتریک ، شرکت پژو در طول 23 سال حضورش در ایران نه تنها راه را برای خودکفایی در تولید قطعات و محصولاتش در ایران بست بلکه با خروج یک شبه کارشناسانش از ایران، زیان حداقل 800 میلیون یورویی و به عبارتی 3.2 تریلیون تومانی را نصیب کشورمان کرد. در چنین وضعیتی ابتدایی ترین خواسته مردم ایران، جبران خسارت وارد شده به کشور از طرف شرکت پژو است و اینکه دوباره بازار پرعطش خودروی کشور به
حمل ونقل 15 روز بعد از توافق هسته ای
و کشورهای 1+5 و قبل از توافق برنامه جامع اقدام مشترک تمایل اروپایی ها برای سرمایه گذاری در ایران را نشان می دهد؛ مصداق این موضوع دعوت از وزیر راه و شهرسازی ایران برای حضور در بزرگترین نمایشگاه هوایی جهان در فرانسه بود. بعد از سفر وزیر راه و شهرسازی به فرانسه شرکت های هواپیماساز بزرگ جهان مانند بوئینگ و ایرباس برای همکاری در صنعت هوانوردی به ایران اعلام آمادگی کردند. همچنین در
وضعیت و آثار توافق وین از دیدگاه حسن عباسی + نمودار
هوایی و...) 5) کشور فرانسه (به ویژه در صنعت خودرو و...) 6) کشور آلمان. 7) کشور انگلیس. 8) کشور ایتالیا. 9) کشور روسیه (به ویژه در صنعت نظامی و...). 10) کشور چین (به ویژه در صنعت هسته ای و...). 11) کشورهای لایه دوم: هند، ژاپن، کره جنوبی، ترکیه و... . در نتیجه، کیک بازار ایران در برجام و قطعنامه 2231 از سوی تحریم گران در یک توافقِ نانوشته، تقسیم
خودروسازی ایران و بازیگران جهانی
داشته و کشورهای آلمان و ژاپن به ترتیب 62 و 34 درصد افزایش صادرات را تجربه کرده اند، صادرات فرانسه 38 درصد کاهش یافته و به رغم رشد تجارت جهانی خودرو، حضور فرانسه از سال 2004 میلادی، هر سال کمرنگ تر شده است. در زمینه صادرات قطعات و اجزاء خودرو، پنج کشور برتر به ترتیب آلمان (124 میلیارد دلار در سال 2013)، آمریکا (92 میلیارد دلار)، چین (78 میلیارد دلار)، ژاپن (77 میلیارد دلار) و فرانسه (53
داده ها و ستانده ها و پیامدهای استراتژیک در توافق وین
...) 5) کشور فرانسه (به ویژه در صنعت خودرو و...) 6) کشور آلمان. 7) کشور انگلیس. 8) کشور ایتالیا. 9) کشور روسیه (به ویژه در صنعت نظامی و...). 10) کشور چین (به ویژه در صنعت هسته ای و...). 11) کشورهای لایه دوم: هند، ژاپن، کره جنوبی، ترکیه و... . در نتیجه، کیک بازار ایران در برجام و قطعنامه 2231 از سوی تحریم گران در یک توافقِ نانوشته، تقسیم شده است
نعمت بخش: شیوا صلاحیت فعالیت در "شورای رقابت" را ندارد/ شیوا: استعفای من ربطی به شما ندارد
که تولید این کشور رونق یافته است. سیاست های کلی ارتباطات با کشورهای بدعهد به ما تحمیل شده است دبیر انجمن خودروسازان در پاسخ به این سوال که با وجود بدعهدی هایی که اکثر کشورهای منطقه در حق ایران داشتند چرا باز هم اجازه ورود به این کشور داده می شود گفت: وقتی مسئولان کشور ما اجازه می دهند وزیر خارجه فرانسه به ایران سفر کند این نشان دهنده این است که سیاست های کلی این ارتباطات و
نقش خودروسازان چینی در دوران پساتحریم
شرایط وضعیت خودروسازان چینی چیست؟ شرکت هایی که اتفاقا در این سال های تحریم توانستند خلاء به وجود آمده در صنعت خودروسازی کشور را پر کنند و محصولات خود را راهی بازار ایران کنند. از جمله این شرکت ها چری است و مدیران خودرو با همکاری شرکت چری به عنوان اولین تولید کننده محصولات چینی در بازار ایران شناخته می شود. مدیران خودرو اعلام کرد: شرکت چری که در سال های اخیر سرمایه گذاری عظیمی
هشدار به پژو
حضور دارند و کارشان نیز رایزنی برای تولید قطعات در ایران است. در واقع یکه زارع مستقر شدن کارشناسان پژو در ایران خودرو را رد کرد و حضور آنها در جاده مخصوص را به نوعی رفت و آمد طبیعی و مختص مذاکره با قطعه سازان کشور دانست. مدیرعامل ایران خودرو که به نوعی با تردید در مورد حضور دوباره پژو در ایران صحبت می کرد، با تهدید این شرکت به حذف از گزینه های همکاری گفت: 22 درصد از سهم بازار
پژو بین 20 خودرو برتر جهان هم نیست
بکر و با حجم گردش مالی بالا در صنعت خودرو، می تواند در شرایط باز اقتصادی میزبان خودروسازان جدیدتر، معتبرتر، و با کیفیت بیشتر باشد و خود را از دست و پا زدن در باتلاق پژو آزاد کند و یا اینکه با بازگشت پژو به ایران فرانسه بتواند اصلی ترین خودروساز خود را از مرگ نجات داده و نفس تازه ای از همکاری با ایران در نتیجه توافق هسته ای به اقتصاد و صنعت خودروسازی خود بدمد.
مرسدس در ایران و پژو پارس 18 میلیونی در عراق
آمریکا (62میلیارد دلار) صدرنشین محسوب می شوند. در باشگاه صادرکنندگان خودروهای سواری، کشورهای اسپانیا با 31میلیارد دلار صادرات (رتبه هشتم)، ترکیه با 7,3میلیارد دلار (پانزدهم)، تایلند با 6.5 میلیارد دلار (هفدهم)، هند با 5.8میلیارد دلار (نوزدهم) و چین با 4.6 میلیارد دلار (بیست ودوم) نیز قرار دارند. در سال 2014 میلادی، با وجود صادرات 33میلیارد دلاری انواع خودرو سواری و قطعات و اجزای آن توسط چین، این
فرانسوی ها قابل اعتماداند؟
انتخاب کرده و تأکید و اصراری روی یک کشور یا شرکت نداریم. نعمت بخش در ادامه خاطرنشان کرد: مردم نیز باید توجه داشته باشند که این تحولات در صنعت خودرو نیاز به زمان بیشتری دارد و این طور نیست که ظرف چند ماه خودروی جدید به بازار آید زیرا این پروسه ای زمان بر است. بعد از اجرایی شدن توافق هسته ای، برگزاری مناقصه، انعقاد قرارداد، همکاری هایی ازجمله خوراندن بخش های مختلف خودرو به هم ارزیابی قطعه سازان و قالب سازی قطعات و ... ماه ها زمان لازم دارد و نباید انتظار داشت که زودتر از دو سال دیگر بتوانیم خودرو جدیدی به بازار بفرستیم. ...
اصلاح طلبان تندرو بدنبال انداختن پوست خربزه زیر پای دولت اند/ یک جریان سیاسی سعی دارد مجلس آینده را وکیل ...
تکلیف خود را در مورد بعضی مسائل ما روشن نکردند. فرانسه در زمان نخست وزیری فابیوس 300 بسته محموله خون های آلوده را وارد کشور کرد، همین کار را با کشورهای دیگر هم انجام داد با این تفاوت که به آن ها خسارت پرداخت کرد. باید آقای فابیوس قبل از سفر به ایران عذرخواهی کند و به خانواده هایی که با استفاده از خون های آلوده دچار مشکل شدند غرامت پرداخت کند. ما در اصول ارتباط با کشورهای دیگر اصل عزت و
از چک سفید امضای ایران به عراق تا رایزنی فابیوس بر سر پژو در تهران
ایرانی طرف قرارداد با شرکت های فرانسوی بعد از امضای توافق نهایی نسبت به بی مهری شرکت های فرانسوی به آنها از جمله شرکت های پژو و رنو گلایه کردند و تهدید کرده اند اکنون زمان تلافی از شرکت های فرانسوی و جایگزین کردن آنها با شرکت های دیگر نظر شرکت های آلمانی و ایتالیایی است. بنا به این گزارش وزیر امور خارجه فرانسه قصد دارد درباره تمدید قرارداد مشارکت ایران خودرو با شرکت پژو با طرف های ایرانی
قرارداد ایران خودرو و بنز امضا می شود
فروش جهانی پژو به بازار ایران تعلق داشته که برای هر شرکتی جذاب است. اما پژو بعد از تحریم ها بازار ایران را ترک و ما را با مشکلاتی مواجه کرد. در عین حال مجبور شد هشت هزار نفر از نیروی کار خود را نیز اخراج کند. وی با اشاره به مذاکرات یک و نیم سال اخیر میان ایران خودرو و پژو، اظهار کرد: برنامه همکاری آینده با پژو ترسیم و قرارداد مشخص شده که بر اساس آن یک شرکت مشترک در ایران تاسیس می شود که
فریادهای کوچک بر سر توافق بزرگ/ جایگزین های پژو وارد می شود/ تجارت با طعم فرانسوی/جستجاری در مهریه/ غنی ...
برنامه های امروز وزیر خارجه فرانسه قرار دارد. گفته شده که وزیر خارجه فرانسه قرار است به مجلس هم برود اما این برنامه از سوی مجلس تأیید نشد. گفته می شود فابیوس دعوت نامه فرانسوا اولاند، رئیس جمهوری فرانسه، از حسن روحانی، رئیس جمهوری ایران، برای سفر به پاریس را به او تحویل خواهد داد. علاوه بر اینها گفته می شود در دیدار وزیر خارجه فرانسه با وزیر صنعت، قرارداد ایران خودرو با پژو فرانسه نهایی
گزارش بازار بورس چهارشنبه7 مرداد
دیوان محاسبات با همکاری بانک مرکزی رقم دقیق مطالبات ارزی را استخراج و تا دو هفته آینده نتیجه را اعلام می کند_بورس پرس روزنامه فرانسوی لوموند با اشاره به اینکه فرانسه به بازار بزرگ ایران امید بسته است می نویسد، با وجود اینکه وزیر امورخارجه فرانسه مورد انتقادهای زیادی درباره سختگیری هایش در مذاکرات هسته ای قرار گرفته اما سفر وی به ایران می تواند فصل جدیدی در روابط دو کشور باز کند و پاریس امیدوار
آرم اتومبیل های معروف نشانه چیست
. حاضران در مراسم باشور و هیجان ویژه ای برای او کف زدند و او به این ترتیب خبر توقف خط تولید پیکان را پس از 38 سال به رسانه ها اعلام کرد و حدود 10 سال پس از آن در 19اسفند سال گذشته نیز در مراسمی مشابه در واحد ایران خودرو تبریز با حضور معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت خط تولید وانت پیکان متوقف و به جای آن تولید وانت های آریسان آغاز شد. آمدن پیکان و رفتن آن ماجرایی خاطره انگیز است
پژو از ایران اخراج شد؟
شرایطی اتفاق می افتد که هنوز فابیوس وزیر امور خارجه فرانسه، کشورش را به مقصد ایران ترک نکرده است با این حال اما حضور عجولانه این هیأت فرانسوی و استقرار آنها در ساختمان یکی از خودروسازان ایرانی رویدادی است که در رسانه های کشور مخابره شده است. پژو که با تشدید تحریم ها یک شبه ایران را ترک کرده و خسارت 3,2 تریلیون تومانی به صنعت خودروی کشور وارد کرده و موجب بیکاری 8 هزار کارگر شده بود حالا با پیشدستی
تولید خودروهای بنز و فولکس واگن در ایران به زودی
در نهایت اینکه شریک فولگس واگن در ایران چه شرکتی خواهد بود اجازه دهید از سوی خود این شرکت اعلام شود. با این حال از نظر ما فولگس واگن یکی از گزینه های مناسب برای شراکت با ایران خودرو است. احتمال قطع همکاری با پژو وی در رابطه با سرنوشت همکاری با شرکت رنو خاطرنشان کرد: تا سال گذشته قرارداد رنو با ایران خوردو و سایپا در قالب رنوپارس و برای تولید تندر 90 بود. در گذشته قرار بود رنو
پنج راه حل پیشنهادی به خودروسازان برای طراحی به منظور افزایش ایمنی و سوددهی
برای جبران حجم سرمایه گذاری صورت گرفته عرضه بیشتر خودرو به بازار در واقع جبران کننده این حجم از سرمایه گذاری خواهد بود. علاوه بر این، خودروسازان به ثروت بی پایان حاصل از فروش اطلاعات تولید شده در خودروهای ارتباطی نیز چشم دوخته و این اطلاعات خود یک منبع درآمد می شود. البته خودروسازان نمی توانند این تکنولوژی و فناوری اطلاعاتی را به عنوان یک واحد تجاری مجزا هدایت و راه اندازی کنند، چراکه از یکسو
