خانه
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
وفور قطعات تقلبی خودرو در بازار
نجفی منش، عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان خودرو بخشی از صحبت های شهریاری را تکذیب کرد و گفت: به هیچ وجه قطعات بی کیفیت و تقلبی وارد چرخه تولید نشده اند. وی افزود: اکنون کالای باکیفیت با برند مشخص در بازار موجود است و افراد می توانند برای اینکه با این مشکلات روبه رو نشوند از نمایندگی های مجاز و رسمی خرید کنند. همچنین احمدرضا رعنایی، نایب رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودروی ...
میهن صنعت و مسئولین
به گزارش خبرنگار پایگاه خبری تحلیلی میهن صنعت ، سند چشم انداز سوای همه ی مسائل حوزه ی خودرویی، فراروی قطعه سازان و خودروسازان قرار دارد. سندی که گامی بزرگ در اعتلای لوکوموتیو صنعت کشور خواهد بود. دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه سازان خودرو در گفتگو با خبرنگار میهن صنعت درباره ی سند چشم انداز خودروسازی در سال 1404 که در آن کشورمان می باید جایگاه اول منطقه، پنجم آسیا و یازدهم جهان را در ...
تشکیل کنسرسیوم قطعه سازانِ ایرانی
...، لوازم و مجموعه های خودرو تهران که بزرگ ترین نمایشگاه در این حوزه در خاورمیانه محسوب می شود، برگزار شد. در این نمایشگاه معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد که قطعه سازان ایرانی اگر بخواهند در صحنه جهانی حرفی برای گفتن داشته باشند، چاره ای جز تجمیع ندارند، زیرا مقیاس و اندازه آنها در حد صادراتی شدن نیست و باید با هم ادغام شوند تا قدرت رقابتشان افزایش یابد. منصور معظمی همچنین گفت که در این ...
مشکلات مالی مانعی در مسیر به روزآوری خطوط تولید
به گزارش اخبار خودرو ، برخی فعالان صنعت قطعه سازی به دلایل مختلف و به خاطر وجود بعضی موانع، ناچار به واردات برخی از قطعات موردنیاز تولید خودرو می شوند و آن ها را بسته بندی کرده و در اختیار خودروسازان قرار می دهند. این موضوعی است که ازطرفی برخی قطعه سازان آن را تایید می کنند و از سوی دیگر قطعه سازانی به طور کلی آن را رد می کنند. طی چند سال اخیر وضعیت تامین مواد اولیه برای قطعه سازان ...
تغییر رتبه بندی تعرفه ها هزینه زیادی را به تولیدکننده تحمیل می کند
کاملا درست است. در حال حاضر بدنه تولید قطعه سازی به اندازه کافی با مشکل مواجه است. تولیدکنندگان قطعات خودرو در کشور، هم از نظر معوقات مالی هم به لحاظ بحران هایی که در صنعت خودرو وجود دارد، به شدت با کمبود نقدینگی دست و پنجه نرم می کنند. این موضوع به هیچ وجه بر فعالان و آگاهان پوشیده نیست. غیر از اینها، تغییرات نرخ ارز طی مدت کوتاهی نیز مزید برعلت شده است، به همین دلیل قطعه ُسازان ناچار ...
واردات قطعات خودرو به کشور ضربه می زند
ماهه سال جاری در رتبه سوم قرار داشت؛ براین اساس افزایش میزان ورود قطعات به کشور در آذرماه امسال موجب شده که این بخش در رتبه اول جای بگیرد؛ آنگونه که به نظر می رسد رشد واردات قطعات منفصله با رشد تولید خودروهای پسابرجامی و چینی روند صعودی به خود گرفته است. بنابراین می توان گفت طبق آمار گمرک واردات قطعات که توسط خودروسازان و قطعه سازان به کشور انجام می شود زیان اصلی را متوجه تولید و صنعت ...
◄ دستورالعمل جدید واردات خودرو و توسعه مونتاژکاری
که با خروج خودروهای پرتیراژ ایران مانند پراید، پژو 405، تیبا و ... از خط تولید به دلیل اعمال استانداردهای جدید، قطعه سازان باید محصولات جایگزینی برای این خودروها بیابند تا خط تولید آن ها بیکار نماند. با مونتاژ محصولات جدید در ایران و رعایت قانون 40 درصد تولید داخل بودن قطعات این خودروها می توان کمک زیادی به توسعه و نوسازی صنعت قطعه سازی در ایران کرد. ...
منافع اکثریت نباید فدای نفع چند تولیدکننده خاص شود
دیگر برخی از کارشناسان و فعالان این صنعت، اگرچه تجمیع و ادغام را راه حل مناسبی برای قدرت یافتن و ارتقای واحدهای کوچک و متوسط قطعه ساز می دانند، اما به موانعی که در مسیر تحقق این امر وجود دارد نیز اشاره می کنند. بر این اساس آرش محبی نژاد به عنوان دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان کشور با اشاره به اینکه در کشور ما هنوز فرهنگ اینگونه مشارکت های درونی وجود ندارد، بر این مساله ...
ادغام قطعه سازان نیازمند انجام کار فرهنگی است
موضوعاتی نظیر تحقیق و توسعه (R&D) که سهم مهمی در رشد و ارتقای شرکت ها دارند، در شرکت های بزرگ شکل بهتری دارد. به گزارش ایرنا، چندی پیش منصور معظمی معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد: قطعه سازان ایرانی اگر بخواهند در صحنه جهانی حرفی برای گفتن داشته باشند، چاره ای جز تجمیع ندارند، زیرا مقیاس و اندازه آنها در حد صادراتی شدن نیست و باید با هم ادغام شوند تا قدرت رقابتشان افزایش یابد. ...
کمیته شورای سیاستگذاری پنجمین همایش صنعت خودرو برگزار شد
توانمندی قطعه سازان، این همایش می تواند نقش مهمی در این موضوع ایفا کند. در این نشست مهندس خسرو شاهی مشاور وزیر صنعت، معدن و تجارت در صنعت خودرو، مهندس اعتمادی معاون توسعه حمل و نقل، مهندس ملکی تهرانی قائم مقام ایران خودرو مهندس هنری کیا قائم مقام ارشد سایپا، مهندس طاهایی مشاور رسانه ای وزیر و روسای کمیته علمی و اجرایی همایش، موضوعات و نحوه حضور خودروسازان بین المللی را مورد بررسی قرار دادند. ...
میهن صنعت و مسئولین
به گزارش خبرنگار پایگاه خبری تحلیلی میهن صنعت ، قطعه سازی در کنار صنعت خودرو باید در مسیر سند چشم انداز گام بردارد و ظرفیت های لازم برای اینکار را فراهم کند. قطعه سازان باید به صادرات 6 میلیاردی قطعه برسند و جدای اینکار با ارائه ی کیفیت خوب استاندارد خودروها را به نقطه ی قابل اطمینانی برسانند. حضور قطعات چینی هم از جمله مواردیست که که سم مهلکش را به قطعه سازی خواهد زد آن هم در شرایطی ...
نظم مالی در سایپا و ارتقای قطعه سازی
خودروسازی کشور، مطالبات قطعه سازان است، مطالباتی که کمیت و کیفیت در صنعت قطعه را دچار مشکل کرده است. طبق آخرین آمار، حجم مطالبات قطعه سازان به حدود 10 هزار میلیارد رسیده و 40 درصد از این رقم به بدهی معوق خودروسازان مربوط می شود. 60 درصد باقیمانده نیز مطالباتی است که باید بین 30 تا 120 روز به قطعه سازان پرداخت شود. آن طور که قطعه سازان می گویند، عدم تسویه حساب خودروسازان با آنها، یکی از موانع ...
قطعه سازها به دنبال خرید سهام ایران خودرو هستند +جزییات
از 40 درصد سهام باقیمانده خودروسازی کشور در آن زمان، در نظر گرفته و قصد داشتند در یک اقدام مشارکتی، صاحب سهم در صنعت خودروی کشور شوند. طبق گفته قطعه سازان، قرار بود در این کنسرسیوم، ده ها هزار کارگر قطعه سازی کشور، سهامدار ایران خودرو و سایپا شوند تا سهام مربوطه به اصطلاح به دست غریبه ها نیفتد. با وجود آنکه در آن زمان مشتریان قدرتمندی از جمله نهادهای نظامی نیز برای خرید سهام خودروسازان اعلام آمادگی ...
صنایع قطعه سازی کشورمان نیازمند تزریق پول ارزان هستند
به گزارش اخبار خودرو به نقل از دبیرخانه پنجمین همایش بین المللی صنعت خودرو ایران، بحث ادغام صنایع قطعه سازی و همچنین پرداخت وام های ارزان قیمت به صنایع قطعه سازی جزو راه هایی است که برای از بین نرفتن و سرپا ماندن این صنعت بسیار با اهمیت و اشتغال زا مطرح شده است. در همین زمینه عبدالله بابایی کارشناس صنعت و بازار خودرو، در خصوص نیاز اصلی صنعت قطعه سازی می گوید: این صنعت نیازمند آن است که ...
مدیریت هزینه اسم رمز موفقیت صنعت خودرو کشور است
رضایت بیشتر مصرف کنندگان داخلی را کسب کنند. عضو کمیسیون تلفیق مجلس شورای اسلامی همچنین با توجه به برگزاری پنجمین همایش صنعت خودرو ایران با محور "زنجیره تامین رقابت پذیر" در 24 و 25 بهمن ماه امسال در تهران گفت: بی تردید برگزاری این همایش نقش موثری در توسعه صنعت قطعه سازی و خودروسازی کشور خواهد داشت. مرادی با اشاره به مشارکت هایی که پس از برجام در حوزه خودروسازی کشور صورت گرفته ...
پسابرجام به کام مونتاژکاران خودرو در ایران +جدول
خواهد انجامید، اما مسئولان دولتی تاکید داشتند که در قراردادهای جدید، تولید داخلی و تولید مشترک بر مونتاژ ترجیح دارد. مسئولان وزارت صنعت به هنگام عقد قراردادهای جدید خودرویی با فرانسوی ها اعلام کردند که خودروهای جدید باید با حداقل 40 درصد داخلی سازی، تولید شوند. اما این روزها آن وعده ها کاملا به فراموشی سپرده شده و قطعه سازان ایرانی از واردات انبوه قطعات و لوازم مونتاژ خودروها ...
تکلیف صنعت خودرو را مشخص کنید؛ دولتی یا خصوصی!
صنعت همچنان در هزارتوی توسعه مانده است. در همین حال برخی دیگر از کارشناسان سیاستهای غلط خودروسازان از جمله تکنولوژی قدیمی و استانداردهای پایین را از موانع اصلی این پیشرفت می دانند اما نکته قابل تامل این است فرقی نمی کند که مشکلات موجود در صنعت خودرو به دلیل سیاستهای اشتباه دولت است یا خودروسازان، بلکه آنچه بیش از همه مهم به نظر می رسد فشاری است که در اثر همین اشتباهات به مردم و همچنین قطعه ...
اخبار کوتاه کسب و کار 20 دی 96
... خودروسازان و قطعه سازان در دام نبود مدیریت هزینه یک عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی یکی از مهمترین چالش های صنعت خودروسازی را مسائل مربوط به واحدهای قطعه سازی و عدم پرداخت به موقع مطالبات در این بخش می داند.به گزارش میزان، منصور مرادی، با بیان این مطلب میزان اظهار داشت: متاسفانه نبود مدیریت هزینه مشکلات زیادی را برای قطعه سازان و شرکت های خودروسازی ایجاد کرده ...
صنعت خودروسازی و ضرورت تکیه بر فرآیند های دانش محور
خودروسازی در توسعه اقتصادی کشور سبب شد تا به مرور دیدگاه های احمدنعمت بخش دبیر انجمن خودرو سازان ایران بپردازیم. **برجام و افق های روشن پیش روی صنعت خوروسازی تحریم های ناعادلانه علیه ایران باعث شد تا صنعت خودرو نیز به مانند دیگر صنایع آسیب های بسیاری را متحمل شود و خودروسازان و قطعه سازان نتوانند همگام با جهان به حرکت خود ادامه دهند اما با تصویب برجام نخستین ثمره این توافق، صنعت خودرو ...
اخبار کوتاه کسب و کار 21 دی 96
گذشته اولین خودروسازان اروپایی هستند که به ایران بازگشتند و به این ترتیب خط انزوای صنعت خودرو شکسته شده است. پژو و سیتروئن حتی با خروج آمریکا از برجام در ایران می مانند دبیر انجمن خودرو سازان گفت: حجم سرمایه گذاری پژو و سیتروئن به قدری است که هیچ گونه توجیه اقتصادی برای بر هم زدن قرارداد وجود ندارد. طرف اروپایی هم قبول کرده در صورت کارشکنی آمریکا همچنان متعهد بماند ضمن آنکه این ...
زامیاد، قهرمان صنعت و اقتصاد ایران شد
دردیدار رییس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) با سفیر هند در تهران زمینه های همکاری صنایع و بخش های خصوصی دو کشور در حوزه خودرو ، نفت وگاز و سوخت های سبز مورد برسی قرارگرفت. http://asrekhodro.com/News/13378 با تثبیت قیمت خودروسازان و قطعه سازان به شدت تحت فشار هستند 6 سال پیش در چنین روزی به دنبال نوسانات شدید نرخ ارز، عرضه مواد اولیه مورد نیاز صنعت قطعه به شدت کاهش یافته، برخی از مواد اولیه نایاب شده و خط تولید قطعه سازان در معرض تعطیلی قرار گرفته است. http://asrekhodro. ...
بررسی آرایش جدید بازار خودرو تا پایان سال
حال دید دیگری هم به موضوع استانداردهای جدید تدوین شده دارد و می افزاید: در حالی استانداردهای جدید مورد نظر سازمان استاندارد باید از سوی خودروسازان اجرایی شود که قطعه سازان ایرانی نتوانسته اند نسبت به نوسازی ماشین آلات قدیمی خود اقدام کنند. پاس کردن استانداردهای مورد نظر خودروسازان قطعا به همراهی قطعه سازان نیاز دارد که این امر با تخصیص منابع ارزی و تسهیلات بانکی جهت نوسازی ماشین آلات قطعه سازان ...
اساس قراردادهای جدید خودرویی تغییر شرایط موجود است
در این بخش ورود کرده اند. صنعت خودرو به تنهایی این بخش را وارد روند تولید خود کرده است. دانش و تکنولوژی با قراردادهای جوینت ونچری که امضا شده اند و همچنین با به کارگیری دانشگاه ها در بحث تولید محصولات جدید به صنایع ما افزوده شده است. این اتفاق باعث پیشرفت خودروسازان و به خصوص قطعه سازان می شود. یعنی باعث ارتقای استانداردهای قطعه سازی ما می شود. البته باید دانشگا ه ها و وزارت علوم مشارکت ...
صنعت خودرو سازی ایران از دیروز تا امروز / سرانجام صنعت خودروسازی پس از پسابرجام
محصول ها نیز صادر شود. قرار بود در این قراردادها سهم تولید داخل با 40 درصد شروع بشود و طی چهار سال به هفتاد درصد برسد. در حالی که ساخت داخل در ابتدای کار به 20 درصد افت پیدا کرد؛20 درصد ساخت داخل معادل استفاده از 5 درصد قطعات داخلی است. این کارشناس خودرو اظهار داشت: شرکت پژو قطعات را خودش از قطعه سازان می خرد و برای ما می فرستد و خودش سود دلالی می برد. اگر ما خودمان با قطعه سازان ارتباط ...
میهن صنعت و مسئولین
باید مورد توجه جدی قرار بگیرد تا زمینه ارتقاء توانمندی های تکنولوژیک برای صنعت خودرو ایجاد شود. در وضعیت کنونی یکی از ابرازهای تحقق اقتصاد مقاومتی و حرکت در مسیر رشد و توسعه ،استفاده از دانش و تکنولوژی روز دنیا بدون وابستگی به شرکتهای خارجی است که باید محقق شود. باید ترتیبی اتخاذ شود تا غالب قطعات مورد نیاز خودرو استان به شرط رعایت استانداردها در داخل خود استان تولید و تأمین شود تا ضمن ایجاد اشتغالزایی زمینه انحصاری این قطعات در داخل کشور فراهم شود. ...
تجربه جهانی تعرفه خودرو
اقتصاد دولتی مانع از شکوفایی این صنعت در هند شد. با آزادسازی خودروسازی در دهه 1990 میلادی شرایط تغییر کرد و امروز خودروسازانی نظیر تاتاموتور و ماهیندرا نمونه های موفق خودروسازان هندی به شمار می آیند و بسیاری از خودروسازان بزرگ ژاپنی و اروپایی نیز اقدام به تولید مدل های ارزان قیمت در این کشور کرده اند.قدرت خرید محدود بازار هند و تعرفه های سنگین واردات خودرو و قطعات آن تحقق هدف گذاری دولت هند برای ...
خروج خودروهای فرسوده با بودجه دولتی محقق نخواهد شد
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو به نقل از اگزیم نیوز، برنامه صبح و گفت و گوی رادیو گفت و گو با موضوع خروج خودروهای فرسوده ،با حضور مهندس محمدرضا نجفی منش دبیر انجمن تولید کنندگان قطعات خودرو و مهندس مهدی دادفر دبیر انجمن وارد کنندگان خودروی ایران به روی آنتن رفت. محمدرضا نجفی منش در آغاز با بیان اینکه خودروهای فرسوده ایجاد آلایندگی می کنند و مصرف سوخت بالایی دارند که این موضوع برای ...
وقتی ما خود را به خواب زده بودیم
این نیز مالکیت ولووکارز را برعهده داشت. صنعت خودرو چینی ها از زمان بحران اقتصاد جهانی در سال 2008، به خرید تمام یا بخش مهمی از سهام برخی خودروسازان اروپایی اقدام کرده اند که ازجمله این خریدها می توان به ولوو سوئد، بورگوارد آلمان و ام جی انگلیس اشاره کرد. این حرکت در کنار شراکت خودروسازان چینی با خودروسازان بزرگ دنیا ازجمله فورد، سوزوکی، هیوندای، فولکس واگن، آئودی و ...
پنجمین همایش بین المللی صنعت خودرو ایران
گسترش و نوسازی صنایع ایران بعنوان اولین و بزرگترین سازمان توسعه ای کشور پنجمین همایش بین المللی صنعت خودرو را با همکاری شرکت ایده تجارت هرمس را با رویکرد زنجیره تامین رقابت پذیر (مواداولیه،قطعه سازی و لجستیک) در 24 لغایت25 بهمن ماه 1396 در تهران برگزار می نماید. هدف همایش: صنعت خودروی ایران در دو سال اخیر با سرمایه گذاری های جدید مشترک با خودروسازان معتبر جهانی و سرمایه گذاری روی ...
خودروسازان چینی برنده بازار ایران می شوند
آنچنانی ندارد و ذره ای ارزش افزوده برای اقتصاد ملی ایجاد نخواهد کرد. از این رو اگر قرار است اتفاقی برای حضور آن ها بیافتد، باید راهی فراهم شود تا هم قطعه سازان و هم خودروسازان همزمان با تیراژ بالای خودروها فعال شوند. باید باید کاری کنیم که نه تنها چینی ها، بلکه سرمایه گذاران و طرف های قرارداد با ایران، پول و سرمایه وارد کشور کنند، چرا که با واردات خودرو هیچ سرمایه ای به اقتصاد و صنعت ...
