سوختی که لنج ها را زمین گیر می کند

کمبود ارز نداریم/زمین مجانی به سازندگان و مسکن مجانی به ساکنان منازل فرسوده خواهیم داد

به گزارش بدرپرس:کمبود ارز نداریم، زمین مجانی به سازندگان و مسکن مجانی به ساکنان منازل فرسوده خواهیم داد، بودجه 97 آغاز احیای بافت های فرسوده در سراسر کشور است، برنامه جامعی برای مهار منشاء داخلی ریزگردها آغاز کرده ایم، تظاهرات در چارچوب قانون مقبول، اما تنشهای بیجا و نا آرامی، مردم را نگران می کند، عده ای با وعده سود واهی سر مردم کلاه گذاشتند؛ ولی تا آخر مشکل را حل می کنیم از مهمترین بخش های گفت ...

قیمت مسکن 15 درصد رشد کرد/ هیچ خودرویی حتی پراید، 100 درصد تولید داخل نیست/ فرمانده اقتصادی دولت کیست؟/ ...

شیخ الوزرا! تا 8 سال دیگر هم وزیر باش!/ روزهای سخت تری در انتظار مستأجرین خواهد بود؟

اختلافات بی سابقه اروپا و آمریکا درحالی است که وزیر خارجه آمریکا در سفر به اروپا، هماهنگی هایی با دولت های اروپایی درباره تشدید فشار بر ایران در زمینه های موشکی و نفوذ منطقه ای ایران داشته و دولت های فرانسه و انگلیس و آلمان هم همراهی کرده اند. این درواقع تکرار بازی موذیانه پلیس خوب - پلیس بد است که سرانجام ایران را در بازی تهدید و تشویق، به کوتاه آمدن بیشتر و دادن امتیازهای جدید دعوت می کند. یعنی همان ...

سازمان بنادر کشور در پی جذب سرمایه گذار بخش خصوصی است

اخبار فلزات: حمل ونقل دریایی به علت مزایای فراوان از جایگاه ویژه ای در تجارت جهانی امروز برخوردار شده است و عمده تجارت جهانی از طریق دریا صورت می گیرد. کشورهایی که در این سال ها در زمینه بهبود صنعت حمل ونقل دریایی خود تلاش کرده اند، توانسته اند که سود بالایی را از این راه کسب کنند. بر همین اساس ماهنامه اخبار فلزات، جهت بررسی نقش بنادر در توسعه اقتصادی کشور و وضعیت فعلی بنادر کشور به گفت وگو با مدیرکل بنادر و دریانوردی استان هرمزگان نشسته است. الله مراد عفیفی پور، ضمن بیان اهمیت بنادر در توسعه تجارت جهانی، معتقد است که طی سال های اخیر اقدامات مناسبی جهت بهبود وضعیت بنادر و صنعت حمل ونقل دریایی کشور صورت گرفته است. متن کامل این گفت وگو را در ادامه می خوانید. ایران از چه پتانسیل هایی در بخش بنادر برخوردار است؟ بر اساس گزارش سازمان کنفرانس تجارت و توسعه سازمان ملل متحد موسوم به آنکتاد (UNCTAD) در سال گذشته حدود 9 میلیارد تن کالا توسط کشتی ها در پهنه دریاهای جهان جابه جا شد. به عبارت دیگر، 90 درصد کل تجارت بین المللی دنیا از طریق کشتی ها انجام می گیرد. زیرا حمل ونقل دریایی در مقایسه با جاده، هوا و ریل بسیار ارزان تر، ایمن تر و سازگار با محیط زیست است. تعداد کل کشتی های جهان 104 هزار فروند اعلام شده و یک میلیون و 500 هزار دریانورد روی آن ها مشغول به فعالیت هستند. طی سال گذشته، نزدیک به 650 میلیون TEU کانتینر در بنادر جهان تخلیه و بارگیری شده اند. در حال حاضر شاهد هستیم دنیا بزرگ ترین کشتی ها را به کار گرفته است. به عنوان نمونه بزرگ ترین کشتی نفتکش جهان بیش از 500 هزار تن نفت جابه جا می کند و بزرگ ترین کشتی کانتینری جهان بیش از 21 هزار TEU کانتینر را حمل می کند. این صنعت آنقدر مهم است که به قول دبیرکل اسبق سازمان بین المللی دریانوردی ( IMO )، کوچک ترین خلل در این صنعت موجب می شود نیمی از دنیا دچار گرسنگی (به سبب نرسیدن غلات توسط کشتی ها) و نیمی دیگر از دنیا دچار سرما و یخ زدگی (به سبب نرسیدن نفت و انرژی) شوند. در زمینه صنعت حمل و نقل نیز ایران به خاطر موقعیت جغرافیایی، شرایط منحصر به فردی دارد به طوری که 40 درصد انرژی مصرفی دنیا سالیانه با 50 هزار فروند کشتی از خلیج فارس و تنگه هرمز عبور می کند. در حدود 8 هزار فروند شناور با مالکیت ایرانی نیز وجود دارد که روی آن ها حدود 180 هزار نفر فعالیت دارند. شرکت ملی نفتکش ایران در جهان رتبه سوم و شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی در خاورمیانه رتبه اول و در دنیا رتبه بیستم را دارا است. همچنین ایران دارای 200 بندر بزرگ و کوچک تجاری است که ظرفیت کلی آن ها جابه جایی بیش از 200 میلیون تن بار در سال است. جابه جایی بار از بنادر استان هرمزگان در سال گذشته در حدود 100 میلیون تن بوده که بندر شهید رجایی سهم 65 درصدی از جابه جایی بار در کل بنادر کشور را به خود اختصاص داده است. یکی از سیاست های سازمان بنادر و دریانوردی جذب سرمایه گذاری بخش خصوصی در فعالیت های بندری کشور بوده که تحت عناوینی نظیر BOT از سال 1372 تا کنون 85 شرکت به میزان 26 هزار و 560 میلیارد ریال در پسکرانه بندر شهید رجایی سرمایه گذاری کرده اند. در سال های اخیر زیرساخت های بنادر منطقه هرمزگان چه میزان پیشرفت داشته است؟ در استان هرمزگان تعداد 71 بندر تجاری، نفتی، صیادی و مسافری وجود دارد. از جمله فعالیت های صورت گرفته در بنادر این منطقه عبارت است از: الحاق 2700 هکتار محوطه جدید به مساحت 2500 هکتاری فعلی بندر شهید رجایی جهت احداث پارک لجستیک و تبدیل بندر شهید رجایی از الگوی نسل دوم بنادر دنیا به نسل سوم و چهارم. احداث دو پست اسکله نفتی 100 هزار تنی در بندر شهید رجایی توسط شرکت های بخش خصوصی. برنامه ریزی جهت ساخت و راه اندازی ترمینال مکانیزه صادرات مواد معدنی. توسعه و نوسازی خطوط ریلی موجود در بندر شهید رجایی به نحوی که در حال حاضر حدود 55 کیلومتر خطوط ریلی در محوطه بندر شهید رجایی وجود دارد و این خطوط به راه آهن ملی اتصال یافته اند. اجرای عملیات ساخت وساز جهت تکمیل فاز سوم ترمینال 2 کانتینری بندر. خریداری تجهیزات استراتژیک بندری شامل گنتری کرین و ترانستینر. تکمیل بندر شهید حقانی به عنوان بزرگ ترین و فعال ترین پایانه مسافری دریایی ایران به نحوی که سالیانه 12 میلیون نفر سفر از طریق آن به مقصد جزایر قشم و هرمز ترابری می شوند. برنامه ریزی جهت انتخاب ترمینال اپراتور واجد شرایط در بندر شهید رجایی در قالب قرارداد بلندمدت و... بندر شهید رجایی دارای چه زیرساخت هایی در زمینه واردات و صادرات محصولات معدنی است؟ چه میزان از واردات و صادرات معدنی کشور از طریق این بندر صورت می گیرد؟ با توجه به سیاست های دولت محترم در خصوص توسعه صادرات مواد معدنی در این بندر، طی سالیان گذشته محوطه ای 200 هکتاری جهت دپو، انبارداری و سپس صادرات مواد معدنی در نظر گرفته شده است که شرکت های مختلفی در زمینه صادرات مواد معدنی نظیر سنگ آهن، کنسانتره آهن، سنگ گچ، کرومیت، سنگ کوپ و سیلیستیک فعالیت دارند. عمده ترین این مواد از معادن معروفی در خواف و سیرجان و به طورکلی از استان های خراسان، کرمان، یزد و هرمزگان با قطار و کامیون وارد بندر شهید رجایی می شوند. همچنین به تازگی در راستای کاهش هزینه های لجستیکی صاحبان کالا و افزایش قدرت رقابتی صادرات مواد معدنی ایران در بازارهای جهانی، اقدام به راه اندازی پایانه تخصصی ریلی مواد معدنی در اراضی 200 هکتاری بندر شهید رجایی کرده است و به دنبال آن است که انتقال مواد معدنی به بزرگ ترین بندر تجاری کشور بیش از پیش از طریق ریل صورت پذیرد. برنامه های توسعه ای بندر شهید رجایی برای سال های آتی شامل چه مواردی است؟ آیا این بندر برنامه ای جهت توسعه زیرساخت نگهداری و حمل محصولات معدنی دارد؟ هم اکنون برنامه های توسعه بندر شهید رجایی در سه بخش ترمینال کانتینری، نفتی و مواد معدنی در حال بررسی و اجرا است. با پایان یافتن عملیات تکمیل فیزیکی ترمینال 2 کانتینری، هم اکنون تجهیزات استراتژیک مورد نیاز در این پایانه شامل 18 دستگاه گنتری کرین در حال خریداری و نصب توسط شرکت های خارجی و داخلی است. در خصوص ترمینال 3 کانتینری نیز سازمان بنادر و دریانوردی در نظر دارد با استفاده از روش های متداول و با بهره گیری از توانمندی های موجود داخلی و خارجی اقدام به ساخت این پایانه کند تا بتواند به طور همزمان ضمن بهره گیری از امکانات داخلی، از دانش، تکنولوژی و شبکه تجاری جهانی نیز استفاده مقتضی را داشته باشد. حضور سرمایه گذار بخش خصوصی در بخش بانکرینگ (سوخت رسانی به کشتی ها و شناورها) یکی از موارد بسیار مهم در بندر شهید رجایی است. در کنار تاسیس و ایجاد اسکله های نفتی در داخل بندر شهید رجایی، واگذاری بانکرینگ به بخش خصوصی از جمله کارهایی است که در سال های گذشته انجام شده و این فعالیت ها در حال توسعه است. در خصوص مواد معدنی باید به این نکته اشاره شود که مطالعات مشترکی بین سازمان بنادر و دریانوردی و ایمیدرو در حال انجام است تا حجم امکانات مورد نیاز پیش بینی شود. در این راستا برای توسعه زیرساخت های صادرات مواد معدنی از بندر شهید رجایی، ایجاد ترمینال مکانیزه مواد معدنی در دستور کار قرار دارد که در مرحله مطالعه و رایزنی جهت انتخاب نوع تجهیزات و فناوری های مربوطه است؛ به نحوی که از یک سو افزایش بهره وری و سرعت بالا را داشته باشد و از سوی دیگر با جلوگیری از گردوغبار مسائل محیط زیستی را بیش از پیش رعایت کند؛ زیرا تبدیل بندر شهید رجایی به بندر سبز (Green Port) یکی از استراتژی های اصلی و اساسی مسئولان این بندر است. یکی از چالش ها در توسعه زیرساخت های ترمینال های مواد معدنی، نوسانات شدید قیمت سنگ آهن است که به عنوان نمونه از 150 دلار در هر تن به 30 دلار در هر تن کاهش یافت. این امر بر تصمیم گیری مسئولان در خصوص چگونگی توسعه زیرساخت های ترمینال اثرگذار است. توسعه روابط بندر شهید رجایی با ارگان های همکار به صورت الکترونیک و با حذف سیستم کاغذی مساله ای است که از سویی برای سهولت کار، ارتقای کیفی خدمات مشتریان و از سوی دیگر برای جلوگیری از سوءاستفاده هایی مثل قاچاق می تواند نقش جدی داشته باشد و خوشبختانه به دلیل همکاری خوبی که بین مسئولین این بندر و دستگاه های دیگر از جمله گمرک برقرار است، این فرآیند مسیر خوبی را طی کرده و ادامه خواهد داشت. ارزیابی شما از عملکرد و نقش دولت در توسعه بنادر و زیرساخت های دریایی چیست؟ چه اقداماتی برای بهبود شرایط باید در دستور کار دولت قرار گیرد؟ طی سال های اخیر اقدامات خوبی در این زمینه انجام پذیرفته است. اما با توجه به رقابتی بودن صنعت دریایی و رشد سریع بنادر منطقه، لازم است که سرمایه گذاری بیشتری در این زمینه صورت گیرد. همچنین فعالیت های بازاریابی بین المللی کاراتر، کاهش هر چه بیشتر بروکراسی های اداری و تمرکززدایی، همکاری هر چه بیشتر سایر سازمان ها و ارگان ها با سازمان بنادر به ویژه در خصوص حفظ محیط زیست دریایی و جلوگیری از ساخت وسازهای غیرمجاز در سواحل دریاها، فعال تر شدن هر چه بیش تر فراکسیون بنادر، دریانوردی و توسعه صنایع دریایی در مجلس شورای اسلامی، حضور هر چه بیشتر سرمایه گذاران بخش خصوصی در فعالیت های بندری و دریایی، همکاری و تعاملات بیشتر گمرک با بنادر، ارتقای فرهنگ دریایی در بدنه جامعه کشور و تعامل هر چه بیش تر دانشگاه های دریایی با صنایع دریایی کشور و .... می تواند در بهبود توسعه بنادر و زیرساخت های دریایی کشور اثرگذار باشد. ...

تعجب برانگیز است اما مالکیت نفتکش با تامین اجتماعی است

ها برای نجات آن عزیزان انجام گرفت و به همین دلیل وزیر کار به چین اعزام شد. رئیس جمهوری گفت: قبل از عزیمت وزیر کار، تیم هایی را از شرکت ملی نفتکش و از بنادر و کشتیرانی و حتی یک تیمی را از نیروی دریایی ارتش اعزام کرده بودیم که اگر امکان پذیر باشد برای نجات آن عزیزان تلاش کنند که متأسفانه عزیزان ما از دست رفتند و بسیار متأسف هستم و به خانواده های عزیز این حادثه غم انگیز یک بار دیگر تسلیت می گویم ...

حادثه سانچی درس عبرتی برای خلیج فارس باشد

بواسطه وجود میدان های نفتی و گازی، سکوهای متعدد دریایی، خطوط لوله انتقال نفت وگاز، نقاط حادثه خیز، بنادر و اسکله های متعدد صادراتی و تردد زیاد کشتی های بزرگ و کوچک حمل و نقل مواد نفتی، میعانات گازی و کالا در این آبراه بین المللی توجه به رعایت اصول و نکات و قوانین و مقررات ایمنی دریانوردی ضروری است. عمق مناسب آبهای ساحلی بوشهر باعث شده تا حجم عمده ترافیک شناورها متوجه این منطقه باشد که ...

مشکلات مردم را فراموش نکرده ایم

دهم که این طرح را به هر قیمتی در سال آینده ادامه می دهیم. وی گفت: البته مجلس هم با ما همکاری داشته است و خود مجلس هم توجه دارد که چقدر این مسئله مهم است. کد ویدیو دانلود فیلم اصلی مردم نسبت به وعده های خلاف متعارف صندوق ها هوشیار باشند رئیس جمهور گفت: از مردم خواهش می کنم هر بانک یا صندوق مالی که خلاف متعارف به مردم قول سود داد بدانند که خطری وجود ...

مشکلات مردم را فراموش نکرده ایم

دهم که این طرح را به هر قیمتی در سال آینده ادامه می دهیم. وی گفت: البته مجلس هم با ما همکاری داشته است و خود مجلس هم توجه دارد که چقدر این مسئله مهم است. کد ویدیو دانلود فیلم اصلی مردم نسبت به وعده های خلاف متعارف صندوق ها هوشیار باشند رئیس جمهور گفت: از مردم خواهش می کنم هر بانک یا صندوق مالی که خلاف متعارف به مردم قول سود داد بدانند که خطری وجود ...

حسن روحانی: کمبود منابع ارزی نداریم خیال مردم راحت باشد/ متعهدیم مسکن مهر تا پایان امسال تکمیل شود

اعزام شد. رئیس جمهور گفت: قبل از عزیمت وزیر کار ، تیم هایی را از شرکت ملی نفتکش و از بنادر و کشتیرانی و حتی یک تیمی را از نیروی دریایی ارتش اعزام کرده بودیم که اگر امکان پذیر باشد برای نجات آن عزیزان تلاش کنند که متأسفانه عزیزان ما از دست رفتند و بسیار متأسف هستم و به خانواده های عزیز این حادثه غم انگیز یک بار دیگر تسلیت می گویم . دکتر روحانی تصریح کرد: در ارتباط با این حادثه ...

سرمایه داری بدون سرمایه

توافقی برای ارزش جای پارکینگ، ایستگاه های اتوبوس و هتل های فرودگاه وجود داشت. بحث ها و استدلال هایی بر سر پمپ های زیرزمینی سوخت وجود داشت اما محاسبات خارج از فعالیت معمول حسابداران شرکت بریتیش ایرپورتز آتوریتیز نبود: هزینه دارایی باعث کاهش ارزش فرودگاه می شد و البته باید دارایی ها با نرخ تورم نیز تعدیل می شد. به اندازه کافی این اطمینان وجود داشت که وقتی فرودگاه استنستد در سال 2013 به قیمت 1.5 میلیارد ...

لنجداران گناوه خواستار اصلاح نرخ سوخت شناورهای سفاری شدند

رزق و روزی حلال هستند و محاسبه نرخ سوخت شناورها بر پایه فوب خلیج فارس مشکلات بزرگ و فشار مضاعف مالی بر لنجداران باتوجه به مصوبه جدید آیین نامه کالای همراه ملوان وارد کرده است. وی افزود: با توجه به اینکه نرخ سوخت کامیون و تریلرهایی که به خارج از کشور تردد می کنند در خاک ایران دولتی محاسبه می شود باید این تسهیلات نیز شامل شناورهای بنادر کشور از جمله استان بوشهر شود. مالک یک شناور باری ...

توجه صیادان به هشدارهای هواشناسی

اخبار هواشناسی را به وقت دریافت کنند. او به فعالیت 401 لنج صیادی و 500 قایق موتوری در بندرگاه های آبادان، اروندکنار و چوئبده اشاره کرد و گفت: آخرین وضعیت جوی به صورت پیامک به ناخدای شناورها اطلاع رسانی می شود. کاهش دید افقی در دو روز گذشته باعث شد تا بسیاری از قایقرانان و لنجداران شهرستان های آبادان، خرمشهر و اروندکنار خانه نشین شوند. انتهای پیام/د هشدار به صیادان شمال خلیج فارس ...