خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
در تکاپوی جذب سرمایه
...، اگر به آمار جهانی نگاهی بیندازید، متوجه می شوید در تجارت بین المللی، از 2 هزار میلیارد دلار مبادله تجاری انجام شده در سال 2016 میلادی(1396 خورشیدی) در حوزه معدن و صنایع معدنی، 43 درصد در حوزه فولاد بوده است؛ رقمی که نشان دهنده جایگاه مهم فولاد در صنایع معدنی دنیاست. به گزارش معدن 24، مهدی کرباسیان افزود: از سوی دیگر، بخش فولاد در GDP کشورها سهم چشمگیری داشته و نقش این صنعت به عنوان زمینه ساز ...
نرخ زغال سنگ در کوره اختلاف
آهن در اجرای این مصوبه شد.زغال سنگی ها معتقدند: افزایش 13 درصدی نرخ زغال سنگ حداقلی بود و افزایش نرخ زغال سنگ از ابتدای مهر باید اجرایی شود. در جلسه ای که انجمن زغال سنگ ایران با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت و با حضور ذوب آهن برگزار کرده بود، افزایش نرخ 13 درصدی تصویب شده بود اما ذوب آهن در چند روز گذشته با ارسال نامه ای عنوان کرد که این افزایش نرخ را برنمی تابد. نامه ذوب آهن ...
چرا صنایع کوچک در کشور ما پا نمی گیرد؟
موضوع گذاشته اند، بهترین راه برای تحقق آن حمایت ویژه از صنایع کوچک است. مدیرعامل صندوق ضمانت سرمایه گذاری صنایع کوچک خاطرنشان کرد: وزیر صنعت، معدن وتجارت برنامه پیشنهادی خود به مجلس شورای اسلامی و نیز در برنامه های اجرایی خود به این بخش توجه دارند و در تلاش برای رفع موانع فعالیت های صنایع کوچک است. مقیسه تاکید کرد: امیدواریم مشکل موجود در برابر صندوق های ضمانت به زودی برطرف شود ...
برخی گویا برای از بین رفتن برجام روزشماری می کنند
آغازگر باشد، گفت: مجلس باید هر گونه توصیه نمایندگان و دیگران را برای شغل، وام و همه روش های قانون گریزی را ممنوع و در واقع از خود شروع کند. نجفی خوشرودی با یادآوری اینکه بودجه سال 1397 به زودی در صحن علنی مجلس بررسی خواهد شد، افزود: جهت گیری اصلی بودجه نباید به گونه ای باشد که فرآیند توسعه پایدار کشور را مختل کند. نماینده مردم بابل در مجلس دهم، ادامه داد: علیرغم شرایط اقتصادی و ...
صنایع مصرف کننده فویل های آلومینیومی در ایران چگونه رشد کرده اند؟
اخبار فلزات: بنا به میانگین های جهانی، فویل های آلومینیومی عموما در 3 صنعت بسته بندی، صنایع الکتریکی و تولید سیم و کابل و در انتها صنعت ساختمان مصرف می شود. بررسی رشد این صنایع در ایران می تواند دورنمایی از روند رشد مصرف فویل آلومینیومی در ایران در ذهن ایجاد کند. به گزارش اخبار فلزات، فویل آلومینیوم در صنایع مختلفی از جمله ساختمان، صنایع بسته بندی و حتی صنایع الکتریکی کاربردهای مهمی دارد. در این میان، صنعت بسته بندی را می توان مهم ترین صنعت مصرف کننده فویل های آلومینیومی دانست؛ چرا که بیشترین تناژ مصرفی فویل های آلومینیومی به این بخش اختصاص می یابد. از جمله مصارف فویل های آلومینیومی در صنایع ساختمان می توان به ساخت انواع پنل های کامپوزیتی مورد استفاده در نمای ساختمان ها اشاره کرد. همچنین از این محصول برای تولید درب های ضد حریق و عایق نسبت به حرارت استفاده می کنند. مصارف فویل های آلومینیومی در صنایع الکتریکی عمدتا محدود به لایه های محافظی در برابر آتش و امواج الکترومغناطیسی در کابل های مخابراتی و برقی است. با توجه به بررسی های به عمل آمده، به طور میانگین در سطح جهان صنعت بسته بندی با سهم حدود 46 درصدی از کل مصرف فویل آلومینیومی، بیشترین سهم از مصرف این محصول را در اختیار دارد. پس از آن، صنایع الکتریکی با مجموع سهم 39 درصدی در رتبه دوم قرار می گیرد و در نهایت صنعت ساختمان سازی با سهم تقریبا 15 درصدی از کل فویل مصرف شده، یکی دیگر از صنایع مهم مصرف کننده این محصول محسوب می شود. با در نظر داشتن این امر و وضعیت چنین صنایعی به عنوان صنایع مصرف کننده مهم فویل های آلومینیومی در ایران، می توان تقریبی از نحوه رشد مصرف این فویل ها را در ایران حاصل کرد. در ایران صنعت بسته بندی در اوایل دهه 80 هجری شمسی با رشد قابل توجهی مواجه شد. طی این دوره عمده واحدهای مصرف کننده فویل آلومینیوم در صنعت بسته بندی را واحدهای تولیدی ظروف یکبار مصرف آلومینیومی تشکیل می دادند. هر چند که طی این دوره به یکباره ظرفیت عظیمی از مصرف کننده های فویل آلومینیومی در ایران شکل گرفت اما به دلیل نبود بازار کافی و همچنین دسترس پذیری کم به ماده اولیه این واحدها (فویل آلومینیومی) عمدتا با نرخ بهره وری بسیار پایینی فعالیت می کردند. در عین حال، در صنعت سیم و کابل سازی، ظرفیت های شکل گرفته برای تولید کابل های عایق بندی شده با فویل های آلومینیومی و کابل های نوری، روندی تقریبا یکنواخت را طی کرده است. بنا به اطلاعات وزارت صنعت، معدن و تجارت طی سال های 1385 تا 1395 رشد کل ظرفیت فعال برای تولید انواع کابلی که در آن از فویل آلومینیومی استفاده شده، به طور متوسط سالانه کمتر از 15 درصد بوده است. صنعت ساختمان نیز در کشور طی این دوره، به عنوان یکی دیگر از صنایع مهم مصرف کننده فویل های آلومینیومی، با رشد قابل توجهی همراه بوده است. نمودار 1، کل ظرفیت موجود از صنایع مختلف مصرف کننده فویل آلومینیومی را طی 10 سال گذشته نشان می دهد. بنا به داده های نشان داده شده در نمودار، رشد ظرفیت های بسته بندی در مصرف فویل های آلومینیومی به طور متوسط در هر سال حدود 3.3 درصد رشد داشته است و از مقدار تقریبا 47 هزار تن در سال 1386 به مقدار 63 هزار تن در سال گذشته رسیده است. این در حالی است که ظرفیت های سیم و کابل مصرف کننده فویل آلومینیومی در ایران طی این دوره از 306 هزار تن به مقدار 663 هزار تن در سال 1391 رسیده که تا سال گذشته ثابت باقی مانده است و مجوز ظرفیت جدیدی پس از آن برای چنین واحدهایی صادر نشده است. ...
تولید رکوردگونه 6 تن طلا امسال محقق می شود
به گزارش اخبار فلزات و به نقل از ایرنا، 'جعفر سرقینی' افزود: برنامه پیش بینی شده برای سال 96 رقم 7 تن طلا بود، اما انتظار می رود تولید 6 تن را به دست آوریم. وی یادآور شد: تولید طلا با برنامه ریزی های وزارت صنعت، معدن و تجارت سالیانه روند رو به رشد خواهد داشت و دستاورد این بخش در حوزه معادن است و بحث طلای همراه مس و یا لجن طلا موضوعی جداگانه است. زرشوران گنجینه طلا معاون ...
جلوگیری از خروج ارز، عنوانی برای توقف ثبت سفارش خودرو
به گزارش پایگاه خبری عصرخودرو به نقل از مهر، تصمیم دولت برای توقف ثبت سفارش واردات خودرو، همچنان حاشیه های خود را دارد. علیرضا حائری، کارشناس ارشد مسائل صنعتی، در یادداشتی اختصاصی به خبرگزاری مهر، اعلام کرد: تیرماه سال جاری و در آخرین روزهای دولت یازدهم بود که ثبت سفارش خودرو به دستور وزیر صنعت ، معدن و تجارت وقت بصورت موقت متوقف و این توقف ، توسط مسئولان صنعتی دولت دوازدهم هم ادامه یافت و ...
آخوندی: ایران چهارراه جهان است که آن را بسته ایم
تاکنون سه میلیون و 800 هزار هکتار زمین توزیع شده که دو میلیون و 800 هزار برای کشت و 900 هزار هکتار برای توسعه صنعت بوده است. آخوندی با اشاره به بحث آلودگی هوا ادامه داد: اگر این آلودگی محصول کج مدرن شدن و کج صنعتی شدن تهران باشد، اگر راجع به جوهر بحث نکنیم می بینیم که موتورها اشکال دارد ولی وقتی به متغیرهای خارجی نگاه می کنیم می بینیم که بحث جمعیت افزایش می یابد و تهران با مشکلات بیشتری ...
حمایت خاص وزارت صنعت از یک شرکت غیرمجاز خودرویی
، معدن و تجارت به شماره 96/100/50120 مورخ 1396/10/16 پیشنهاداتی را جهت برطرف کردن مشکلات ناشی از توقف 6 ماه ثبت سفارش خودرو ارائه نموده است. با بررسی اجمالی محتوای این نامه به وضوح مشخص است که اقدام غیرکارشناسی و غلط وزارت صنعت، معدن و تجارت در بستن سامانه ثبت سفارش چه تبعات منفی در بازار داشته است چرا که اساسا رئیس سازمان توسعه تجارت در این نامه به دنبال جبران این نقیصه ها است. محتوای این نامه طیف ...
تولید رکوردگونه 6تن طلا امسال محقق می شود
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: امسال برای نخستین بار تولید شمش طلا در کشور به رقم رکوردگونه 6 تن می رسد و دستاورد ارزشمندی محقق می شود. به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از ایرنا، 'جعفر سرقینی' روز چهارشنبه افزود: برنامه پیش بینی شده برای سال 96 رقم 7 تن طلا بود، اما انتظار می رود تولید 6 تن را به دست آوریم. وی یادآور شد: تولید طلا با برنامه ریزی های وزارت صنعت، معدن و تجارت ...
خیز پتروشیمی برای تولید 100 میلیون تن محصول در سال
اساس یکی از مهم ترین سیاست هایی که در این صنعت در نظر گرفته شد، حرکت به سمت تولید بیشتر و صادرات بود. با توجه به اینکه پتروشیمی از جمله صنایع وابسته و میان دستی نفت به شمار می رود، توسعه این صنعت در کشور باعث توسعه صنایع پایین دستی و جلوگیری از خام فروشی می شود. از جمله برنامه های صنعت پتروشیمی کشور دستیابی به تولید 100 میلیون تن محصول در سال است. اکنون واحدهای پتروشیمی در حالی که می توانند با ...
قیمت گذاری، بزرگ ترین چالش صنایع لبنی
صنایع لبنی یکی از صنایع ارزآور، سازنده اشتغال و لازم برای سلامت کشور است. ایران سالانه حدود 9 تا 10 میلیون تن شیر در دامداری های مختلف کشور تولید می کند که بخشی از آنها به فرآورده های لبنی تبدیل می شوند و مقداری از این فرآورده ها نیز به صادرات اختصاص داده می شود. در سال گذشته، طبق اعلام وزارت جهاد کشاورزی، 8.5 درصد از فرآورده های شیر کشور در قالب 30 نوع فرآورده لبنی از قبیل انواع پنیر، خامه، دوغ ...
آمار ضعیف داخلی سازی خودرو
جدیدترین آمار مربوط به داخلی سازی خودروهای کشور نشان می دهد هنوز هیچ یک از محصولات، 100 درصد ساخت داخل نشده و حتی مدل های قدیمی نیز نتوانسته اند به خودروهایی کاملا ایرانی تبدیل شوند. بنابر آماری که انجمن خودروسازان ایران به نقل از وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرده، داخلی ترین خودروهای کشور، تا مرز 93 درصد ساخت داخل شده اند و این موضوع نشان می دهد هنوز هم وابستگی به قطعات خارجی، در ...
رشد بخش معدن با ورود به دهکده جهانی
بازار نبودند. برای توسعه بخش معدن و صنایع معدنی کشور و تحقق تولید 700 میلیون تن ماده معدنی در افق 1404، نیاز به جذب سرمایه گذاری خارجی تا 50 میلیارد دلار تا افق 2022(1400خورشیدی) و فروش و صادرات محصولات معدنی به تمام نقاط جهان است و در این راه ورود هر گونه سرمایه گذار و صادرات هر تن ماده معدنی، نیازمند توسعه روابط بین الملل و بهبود شاخص های اقتصادی، اجتماعی و سیاسی است در غیر اینصورت تحقق اهداف ...
جلوگیری از خارج شدن ارز، عنوانی برای توقف ثبت توصیه خودرو
به گزارش راهنمای سفر من به نقل از خبرنگار راهنمای سفر من، تصمیم دولت برای توقف ثبت توصیه واردات خودرو، همچنان حواشی خود را دارد. علیرضا حائری، کارشناس ارشد مسائل صنعتی، در یادداشتی مخصوص به خبرگزاری مهر، اعلام نمود: تیرماه سال جاری و در آخرین روزهای دولت یازدهم بود که ثبت توصیه خودرو به فرمان وزیر صنعت ، معدن و تجارت وقت بصورت موقت متوقف و این توقف ، توسط مسئولین صنعتی دولت دوازدهم هم ادامه یافت ...
تبدیل90 درصد آب شرب کشور به فاضلاب
علی محمد شاعری سخنگوی کمیسیون کشاورزی، آب و منابع طبیعی مجلس شورای اسلامی، درخصوص کاهش میزان بارندگی در سطح کشور، اظهارکرد: میزان بارندگی در سال آبی جاری طی 50 سال گذشته در ایران بی سابقه بوده است، این کاهش بارندگی موجب خسارت در کشاورزی، صنعت، محیط زیست و تامین آب شرب می شود که وزارت نیرو باید تمهیدات لازم را جهت سازگار کردن کشور با شرایط کم آبی را در نظر بگیرد. سخنگوی کمیسیون کشاورزی ...
کمبود واحدهای فرآوری در پایتخت گچ کشور
به گزارش گروه اقتصادی قومس به نقل از خبرگزاری باشگاه خبرنگاران جوان ؛ استان سمنان با وسعت حدود 97هزار کیلومتر مربع و حدود 400میلیون تن ذخایر معدنی از استان های غنی معدنی کشور به حساب می آید که سالانه بیش از 15 میلیون تن ذخایر معدنی از استان سمنان استخراج می شود. تولید گچ با حدود هفت میلیون تن بیشترین محصول معدنی استان سمنان بشمار می آید که این میزان تولید در کشور بی نظیر است. ...
بررسی وعده های ناکام دولت در اتمام مسکن مهر/ طرح جامع مالیاتی به مذاق برخی آقازاده ها خوش نمی آید/ وزارت ...
دارایی مالی 29 درصد رشد داشته که عمدتا مربوط به سررسید اوراقی است که دولت باید در سال 96 به آن عمل می کرد. عادل آذر با بیان این که درحوزه درآمدها، بخش عمده ای از تمرکز که اصطلاحا به آن بودجه خوب گفته می شود، به درآمدها برمی گردد، نه فروش نفت یا دارایی ها، اظهار داشت: در حوزه درآمدهای مالیاتی که سهم آن 67 درصد بوده، تاکنون 76 درصد آن تحقق یافته؛ یعنی حدود 24 درصد عدم تحقق داشته ایم. رئیس ...
سایه سنگین گرانی بر سر قطعه سازان
تواند نوید خوشی به صادرات قطعه سازی در کشور باشد. محبی نژاد در ادامه آغاز تولید با عمق ساخت داخل 40 درصد ، شروع تولید با عمق صادرات محصول به میزان 30 درصد ارزش کل تولید داخل اعم از خودرو یا قطعه ، انتقال دانش فنی و فناوری و سرمایه گذاری طرف خارجی در ایران را چهار پیش شرط وزارت صنعت، معدن و تجارت جهت همکاری با خودروسازان خارجی در کشور برشمرد و یادآورشد: طبق این چهار پیش شرط شرکت های خارجی یا شرکت های جوینت ونچر جدید بین ایرانی ها و خارجی ها موظفند 30 درصد ارزش تولید (خودرو و قطعات) خود را روی ریل صادرات قرار دهند. تجارت نیوز/ فصل تجارت ...
رشید پور راه حل عصا قورت دادگی مسئولان/ چرا روحانی در سخنرانی ها منتقد خودش است؟
پایگاه تحلیلی خبری هم اندیشی: مصاحبه دیشب رئیس جمهور با رسانه ملی به جهت حضور رضا رشیدپور مجری رسانه ملی برنامه؛ با واکنش هایی رو به رو بود؛ اصحاب رسانه که به سبب سابقه کاری و تجربه خود در این جهت کارشناس هستند درباره این گفتگو نظراتی ارائه دادند که اغلب این مباحث در کانال باشگاه روزنامه نگاران منعکس شده و نکات قابل تأملی در آن دیده می شود. در ادامه بخشی از این نظرات را مشاهده می کنید: ...
تأثیرات بودجه 97 برنظام تولید کشور چیست؟
به ضرر تولیدکنندگان خواهد بود، زیرا هزینه تمام شده را بالا می برد و قدرت رقابت پذیری محصولات ایرانی در حوزه صادراتی را تنزل خواهد داد و به نوعی دولت برنده ماجرا و تولید کنندگان بازنده خواهند بود. دبیرخانه صنعت و معدن تهران، گفت: فارغ از تأثیرات واقعی چنین سیاست هایی به تولید و اقتصادی کشور، نباید از پیامدهای روانی این رویکردها نیز غافل شد، زیرا آسیب های این امر به مراتب سنگین تر از ...
رسانه های آزاد پرچم دار مبارزه با فساد
میلاد مرادی: عصر دیروز اولین جشنواره گزارشگران برتر در زمینه مبارزه با فساد و تقویت شفافیت، از طرف سازمان مردم نهاد دیده بان شفافیت و عدالت در فرهنگ سرای رسانه برگزار شد. به گزارش تجارت نیوز ، این جشنواره به منظور تجلیل از روزنامه نگاران و خبرنگاران فعال در عرصه شفافیت و مبارزه با فساد برگزار شد. در این جشنواره از چند تن از خبرنگاران رسانه های مختلف که در زمینه مبارزه با فساد، یادداشت ...
جنبش ساده گرایی خودخواسته
عبارت دیگر محدودسازی نسبی خود در برخی ابعاد زندگی به منظور رسیدن به غنای بیشتر در سایر ابعاد 25 است. پس می توان گفت ساده گرایی خودخواسته باعث ایجاد معنا و رضایتمندی بیشتر در زندگی افراد می شود. به بیان دقیق تر، کاستن از استانداردهای زندگی (که با درآمد/مصرف سنجیده می شود) می تواند در عمل به بهبود کیفیت زندگی (که با احساس سعادتمندی26 سنجیده می شود) بینجامد. بااین همه، لازم است بر این نکته تأکید کنیم که ...
عطش رشد تقاضای مس در خاورمیانه
اخبار فلزات: محصولات نیمه ساخته مسی شامل مفتول، محصولات تخت مسی، محصولات طویل، لوله های مسی و انواع سیم و کابل می شود. سهم هریک از این محصولات در بازار محصولات نیمه ساخته متفاوت است. به دلیل ویژگی های ذاتی فلز مس، سیم و کابل مسی بیشترین میزان مصرف این محصولات را دارند. میزان مصرف این محصولات در نقاط مختلف دنیا متفاوت بوده و در کشورهای توسعه یافته و در حال توسعه که از توسعه اقتصادی بیشتر برخوردار بوده و بودجه بیشتری صرف توسعه زیرساخت می شود نیز بالاتر است. از آنجاییکه کشورهای منطقه خاورمیانه در سال های اخیر از رشد اقتصادی خوبی برخوردار بوده اند میزان مصرف این محصولات در این کشورها افزایش داشته است. کشورهایی نظیر ایران، ترکیه، عربستان و عمان در سال های اخیر به صنعت تولید این محصولات نیز رو آورده اند و هر یک در حال تلاش برای افزایش سهم خود از این بازار هستند. فلز مس پس از آلومینیوم پرمصرف ترین فلز غیر آهنی در دنیا محسوب می شود. صنایع فعال در تولید محصولات مسی را می توان به سه بخش کلی صنایع استخراج مس، صنایع تولید محصولات نیمه ساخته و صنایع تولیدکننده محصولات نهایی مسی تقسیم کرد. ویژگی هایی نظیر تطبیق پذیری با شرایط کاری گوناگون، کارپذیری آسان، هدایت حرارتی بالا و مقاومت به خوردگی و پایداری زیاد از جمله عوامل کاربردهای وسیع این فلز در دنیا است. از این فلز در تولید محصولاتی نظیر مفتول، محصولات تخت مسی (صفحات، ورق ها، نوارها)، مقاطع مسی، لوله های مسی، مفتول آلیاژی، شمش، فویل و... استفاده می شود. تمامی این محصولات سهم یکسانی در بازار ندارند. بیشترین سهم مصرف محصولات نیمه ساخته مسی در دنیا به انواع سیم و کابل مسی تعلق دارد. سایر محصولات از جمله محصولات تخت، مقاطع، لوله ها و... سهم کمتری در مصرف مس در دنیا دارند. علت این امر ویژگی های ذاتی فلز مس بوده که آن را به بهترین گزینه برای تولید انواع سیم و کابل مسی تبدیل کرده است. میزان مصرف محصولات نیمه ساخته در نقاط مختلف دنیا متفاوت بوده و به موقعیت جغرافیایی محل مورد استفاده و استانداردهای موجود در آن بستگی دارد. به عنوان مثال، استانداردهای ساختمان سازی در کشورهای اروپایی و آمریکایی بالاست و همین امر موجب استفاده از لوله های مسی در صنعت ساختمان سازی این مناطق شده و سهم این کشورها از مصرف لوله های مسی بالاتر از سایر نقاط دنیاست. در کشوری همانند ایران که عموما عمر ساختمان ها 40 تا 50 سال دارد، استفاده از لوله های مسی در ساختمان ها به صرفه نیست. در واقع می توان گفت که میزان مصرف محصولات نیمه ساخته مسی در نقاط مختلف دنیا تا حد زیادی وابسته به توسعه یافتگی آن ها دارد. کشورهایی که در حال گذر از عدم توسعه یافتگی هستند نیز از آنجاییکه میزان ساخت وساز در آن ها افزایش پیدا می کند، میزان مصرف بسیاری از فلزات پایه و محصولات جانبی آن ها از جمله محصولات نیمه ساخته مسی نیز در آن کشورها افزایش می یابد. مصرف محصولات نیمه ساخته متاثر از تغییر بحران ها میزان مصرف مس تصفیه شده و محصولات نیمه ساخته در دنیا با مسایل بسیاری رو به رو است. بحران ها، رونق ها، افزایش و کاهش قیمت ها، شوک های عرضه و تقاضا، قیمت نفت و سایر کالاهای مکمل و جانشین مس از جمله این عوامل است. مصرف مس در جهان طی صد سال گذشته به طور کلی یک روند افزایشی داشته و نیز در طی این روند افزایشی، با نوساناتی هم رو به رو بوده است. از جمله این نوسانات کاهش تقاضا در بحران های سال 1930 و سال 2009، جنگ های جهانی اول و دوم، شوک های نفتی سال های گذشته و ... در سال های اخیر بحران های مالی بیشترین اثر را بر روی بازارهای مصرف دنیا داشته است. درصورتی که اتفاق جدیدی از این دست رخ ندهد میزان مصرف این محصولات در دنیا در سال های آتی روندی افزایشی را طی خواهد کرد. میزان تولید محصولات نیمه ساخته مسی در سال 2017 حدود 29 هزار تن بوده است که از این میزان 57 درصد مربوط به مصرف انواع سیم های مسی است. برای مطالعه متن کامل یادداشت عطش رشد تقاضای مس در خاورمیانه، می توانید به ماهنامه اخبار فلزات شماره 88، بخش فلزات غیرآهنی مراجعه کنید. ...
کتاب های جیبی ، خونی تازه در رگ های صنعت نشر
تیراژ کتاب 2000 نسخه بود و در اکثر موارد سال ها طول می کشید که این تعداد کتاب به فروش برسد و ما دنبال چاره ای می گشتیم که امر کتابخوانی را در میان مردم - و به ویژه جوانان - ترویج کنیم. صنعت کتاب در آن سال ها با دو مسئله روبرو بود، یک، گرانی کتاب و دیگری عدم توزیع کتاب در سطح تهران و دیگر شهرهای ایران. همان طور که در بالا به آن اشاره کردم ما حداکثر بهای روی جلد کتاب را به 30 ریال تقلیل و توزیع کتاب را ...
ایران به کنوانسیون مبارزه با جرایم سازمان یافته می پیوندد
لذا وزارت کشور باید سریع تر این لایحه را به مجلس ارائه کند. اعلام وصول سؤال ملی کریمی قدوسی از وزیر صنعت، معدن و تجارت عضو هیأت رئیسه مجلس شورای اسلامی سوال ملی کریمی قدوسی از وزیر صنعت، معدن و تجارت را اعلام وصول کرد. محمدعلی وکیلی در نشست علنی امروز (چهارشنبه، 4 بهمن) مجلس شورای اسلامی سؤال ملی جواد کریمی قدوسی از شریعتمداری وزیر صنعت، معدن و تجارت را درخصوص عدم جلوگیری از واردات کالاهایی که در داخل کشور به میزان کافی تولید می شود، اعلام وصول کرد. ...
سالانه 11هزار میلیارد تومان یارانه نان پرداخت می شود
بلافاصله تمرکزگرایی حاکم شد و سال 1327 اولین برنامه توسعه برای کل کشور از مرکز نوشته شد. هنوز هم بعد از 69 سال هیچ تفاوتی در نظام برنامه ریزی ما دیده نشده است و مرکز برای کل کشور برنامه ریزی می کند. وقتی essence ایران را از دست دادیم دچار بحران عمیق شدیم. وزیر راه و شهرسازی گفت: همیشه اعلام می کنیم ایران چهارراه ترانزیتی دنیا است و این ادعا مفهوم تمدنی ما بوده است. نه تنها در حوزه تجارت ...
آغاز تولید آهن اسفنجی در سومین واحد احیا مستقیم به روش ایرانی PERED
مدت زمان کوتاهی که از آغاز بکار واحد های پرد می گذرد ( در مقایسه با سایر روش ها ) دستاورد بزرگی برای متخصصان صنعت فولاد کشور محسوب می شود . با توجه به سهولت بهربرداری ، نتایج کیفی و کمی محصول و کاهش میزان مصارف در طرحهای قبلی و همچنین راه اندازی سومین پروژه ی استانی با استفاده از این روش در سال جاری ، تکنولوژی PERED بعنوان شاهکار صنعت فولاد شناخته و تثبیت شده است. ...
عدم توسعه زیرساخت های بندری حلقه مفقوده رشد کشور است
اخبار فلزات: در دنیا امروز به دلیل اهمیت یافتن تجارت جهانی، حمل ونقل از جایگاه ویژه ای برخوردار شده است. حمل ونقل دریایی نیز به دلیل مزیت هایی نظیر ارزانی و دسترسی راحت کارآمدترین روش حمل ونقل در دنیا شناخته شده است. در سال های گذشته کشورهایی که دارای دسترسی به آب های آزاد بوده اند با هزینه در بخش بنادر خود و ایجاد اسکله های بزرگ توانسته اند این بخش حمل ونقل خود را تقویت کنند و از مزیت های پیشرفت این بخش بهره مند شوند. ایجاد مبادلات جهانی در توسعه بخش معدن و صنایع معدنی نیز جایگاه ویژه ای دارد. بر همین اساس ماهنامه اخبار فلزات جهت بررسی نقش بنادر در توسعه اقتصادی کشور و صنایع معدنی با عزیزالله عصاری مدیرعامل شرکت سرمایه گذاری توسعه معادن و فلزات به گفت وگو نشسته است. وی اعتقاد دارد که وجود زیرساخت های حمل ونقل شاخصی مهم در ارزیابی توسعه اقتصادی کشورها محسوب می شود و عدم توسعه زیرساخت های بندری موجب عقب ماندن بخش معدن و صنایع معدنی کشور شده است. به نظر شما زیرساخت های حمل ونقل دریایی کشور با چه کمبودهایی مواجه هستند و این کمبودها صنایع معدنی و فلزی را با چه مشکلاتی مواجه کرده است؟ وجود زیرساخت های حمل ونقل شاخصی مهم در ارزیابی توسعه اقتصادی کشورها محسوب می شود. دراین میان روش های حمل ونقل، حمل دریایی به دلیل حجم بالای تجارت جهانی که از طریق دریا صورت می گیرد از اهمیت ویژه ای برخوردار است. در صنایع معدنی نیز به علت اینکه حمل دریایی کارآمدترین و مقرون به صرفه ترین روش بوده، از اهمیت زیادی برخوردار است. بنابراین عدم توسعه زیرساخت های حمل ونقل به خصوص عدم توسعه زیرساخت های دریایی و ساخت بنادر و اسکله ها را می توان حلقه مفقوده عدم توسعه یافتگی در کشور دانست. بنابر سند چشم انداز توسعه، در افق 1404 رسیدن به تولید سالانه 55 میلیون تن فولاد در نظر گرفته شده است. تولید این میزان فولاد به 150 تا 160 هزار تن سنگ آهن نیاز دارد؛ در پی تولید این میزان فولاد زنجیره طولانی از بخش معدن تا محصولات نهایی نیز بایستی در کشور شکل گیرد که شامل سنگ معدن، کنسانتره، گندله، آهن اسفنجی، فولاد، بخش های ذوب و نورد و....خواهد بود. در صورتی که این بخش ها تنها در صنعت فولاد کشور در نظر گرفته شود؛ میزان کمبود زیرساخت های حمل ونقل نیز مشخص می شود. در شرایط فعلی ظرفیت حدودی 30 میلیون تن فولاد در کشور نصب شده است، اما میزان تولید در سال گذشته حدود 18 میلیون تن بود. زیرساخت های فعلی حمل ونقل کشور جوابگو این میزان تولید نیز نیست. در بسیاری مواقع محصولات معدنی وارداتی یا صادراتی باید برای زمان طولانی در بنادر کشور دپو شوند تا نوبت تخلیه و یا بارگیری بگیرند. مثال بیان شده تنها مربوط به بخش فولاد بود. ایران به لحاظ بسیاری از کانی های معدنی غنی است؛ 7 ناحیه دارای ذخایر مس در کشور وجود دارد که از آن ها تنها یک ناحیه تا به حال مورد اکتشاف و شناسایی قرار گرفته است. حدود 68 کانی معدنی در کشور وجود دارد که به بهره برداری رسیدن تمام این ذخایر نیازمند صرف هزینه در ایجاد زیرساخت های مورد نیاز است. در صورتی که بخش معدن و صنایع معدنی بتوانند به سطح تولید تعیین شده در سند چشم انداز دست یابند، باید قسمتی از محصول خود را صادر کنند. همچنین رسیدن به این سطح تولید مورد نظر نیاز به واردات مواد اولیه و تجهیزات نیز دارد. بنابراین محقق شدن این موارد نیاز به ایجاد زیرساخت بندری، اسکله، ایجاد تجهیزات بارگیری و تخلیه محصولات معدنی، انبارداری این محصولات و... دارد. اما در حال حاضر وضعیت فعلی بنادر کشور با آنچه باید باشد فاصله معناداری دارد. جنابعالی اقدامات صورت گرفته در سال های گذشته در حوزه بنادر را در کشور چگونه ارزیابی می کنید؟ متاسفانه در سال های گذشته اقدام شایان ذکری در زمینه بهبود زیرساخت های دریایی و بنادر در کشور صورت نگرفته است. یکی از طرح های درنظر گرفته شده در سال های گذشته ساخت منطه ویژه اقتصادی پارسیان بود که این طرح شامل ساخت بندر تخصصی برای محصولات معدنی از جمله فولاد، آلومینا و... بود. اما در این سال ها این پروژه روند بسیار کندی را طی کرده و تا به حال بیش از 25 تا 30 درصد یش رفت فیزیکی نداشته است. در زمینه حمل ونقل دریایی نیز با وجود آنکه کشور دارای ناوگان دریای خوب و قوی است، اما همچنان، در جایگاه شایسته ای قرار ندارد و نیاز است که همچنان در این زمینه سرمایه گذاری شود و کشتیرانی کشور نیز تقویت شود. باید سرمایه گذاری مناسبی برای ایجاد بنادر و اسکله ها برای پهلوگیری کشتی های بزرگ به وجود آید. توسعه زیرساخت های حمل ونقل دریایی بر رقابت پذیر شدن صادرات محصولات معدنی کشور در بازارهای جهانی به چه نحوی اثرگذار است؟ اهمیت دیگر بحث بنادر در رقابتی کردن محصولات در بازارهای جهانی است. تمامی محصولات معدنی درصورتی که زیرساخت مناسب حمل ونقل دریایی شامل بنادر و اسکله مناسبی وجود نداشته باشد، امکان رقابت با محصولات سایر کشورهای دنیا را از دست می دهند. در حال حاضر کشتی هایی 70 هزار تنی قابلیت بارگیری در بنادر و اسکله های کشور را دارد؛ اما تولیدکنندگان بزرگ معدنی دنیا نظیر استرالیا یا برزیل که رقیبان سرسختی نیز برای ایران هستند، برای حمل محصولات خود از کشتی های 500 هزار تنی استفاده می کنند. لازمه استفاده از چنین کشتی هایی داشتن اسکله و بنادر توسعه یافته ای است که امکان پهلوگیری و بارگیری از چنین کشتی هایی را دارد. استفاده از چنین کشتی هایی برای حمل ونقل موجب کاهش هزینه های حمل ونقل می شود. به عنوان مثال قیمت تمام شده هزینه حمل هر تن سنگ آهن از بندر استرالیا تا چین 5/5 تا 6 دلار است اما اگر این محصول با کشتی 70 هزار تنی حمل شود؛ قیمت تمام شده به 12 دلار می رسد. بنابراین تناژ حمل در قیمت تمام شده محصول صادراتی و در نتیجه رقابت پذیری محصولات تاثیر به سزایی دارد . توسعه زیرساخت های حمل ونقل دریایی در توسعه اقتصادی کشورها چه اثری دارد؟ بنابر گفته های رهبر معظم انقلاب امسال، سال اقتصاد مقاومتی، تولید و اشتغال نامگذاری شده است. یکی از مهم ترین مسائل که باعث تقویت اقتصاد مقاومتی در کشور می شود، تکیه بر صادرات است. حضور در بازارهای جهانی و تقویت صادرات موجب بهبود اوضاع اقتصادی کشور می شود. در دنیای امروز، به دلیل مزایای حمل دریایی، حدود 90 درصد تجارت جهانی از طریق دریا صورت می گیرد. بنابراین یکی از مهم ترین نیازهای بهبود صادرات کشور و امکان حضور در بازارهای جهانی بحث توسعه زیرساخت های حمل ونقل کشور به خصوص حمل ونقل دریایی است. برای موفقیت در مسیر توسعه ای در نظر گرفته شده برای کشور، باید سیاست گذاران توجه بیشتری به زیرساخت های حمل ونقل به خصوص بخش بنادر و توسعه آن داشته باشند. زیرا بدون زیرساخت های حمل ونقل امکان رسیدن به نقطه ترسیم شده وجود نخواهد داشت. حضور سرمایه گذاران خارجی در توسعه زیرساخت های بندری کشور از چه درجه اهمیتی برخوردار است؟ ایجاد زیرساخت های بندری نیاز به سرمایه گذاری های کلان دارد. بنابراین باید قسمتی از این سرمایه گذاری توسط سرمایه گذاران خارجی تامین شود. خوشبختانه از آنجاییکه اسکله ها در نقاط صفر مرزی احداث می شوند به توافق رسیدن بر سر شرایط با سرمایه گذاران خارجی راحت تر خواهد است. معمولا سرمایه گذاران خارجی برای حضور در کشور و مشارکت در یک پروژه، ضمانت نامه های معتبری از طرف می خواهند. اما از آنجاییکه اسکله ها در نقاط صفر مرزی واقع هستند، قضیه متفاوت است و می توان از پروژه ها به عنوان ضمانت استفاده کرد. در سال های گذشته کشورهایی نظیر سنگاپور، کره جنوبی، چین و... در زمینه ساخت بنادر بزرگ پیشرفت های بسیار خوبی داشته اند و می توان از تجربیات این کشورها استفاده کرد. به نتیجه رسیدن هرچه سریعتر با سرمایه گذاران خارجی موجب بهبود ساختار ضعیف حمل ونقل و تخلیه بارگیری کشتی کشور خواهد بود. این موضوع با توجه به آینده مدنظر گرفته شده برای کشور و تبدیل به کشوری توسعه یافته امری لازم و ضروری است که باید هرچه سریع تر نسبت به آن اقدام شود. در شرایط فعلی چه اقداماتی باید در اولویت کار دولت برای بهبود شرایط توسعه زیرساخت های حمل ونقل دریایی قرار گیرد؟ تمامی مباحث گفته شده تا به اینجا درباره لزوم توسعه بنادر و اسکله سازی در جهت حرکت توسعه ای کشور بود. باید توجه داشت که باید زیرساخت تمامی زنجیره حمل ونقل در کشور توسعه یابد تا بتوان صادرات کشور را گسترش داد. متاسفانه در تمامی موارد، بحث حمل ونقل در کشور عقب است. در بحث حمل ونقل ریلی و جاده ای نیز همانند حمل ونقل دریایی کشور بسیار با آنچه که نیاز است بسیار فاصله دارد . در واقع می توان گفت تها جایی که کشور طبق سند چشم انداز خوب پیش رفته است، دانشگاه ها و موسسات آموزشی بوده اند که توانستند خروجی بالا و خوبی بداشته باشند و نیروی تحصیل کرده را در کشور به وجود آورند. از آنجاییکه سایر بخش های کشور منطبق با رشد دانشگاه های کشور رشد نداشت، در حال حاضر گپ بزرگی بین نیروی تحصیل کرده آماده به کار و تقاضا برای آین نیروها وجود دارد. برای بهبود شرایط باید دولت در زمینه ایجاد زیرساخت های مورد نیاز برای رشد صنعت کشور اقدام کند. ایجاد زیرساخت های حمل ونقل به خصوص حمل ونقل دریایی که زمینه تجارت جهانی را فراهم می کند، جذب سرمایه گذاران خارجی و بهبود فضای کسب وکار باید در اولیت کارهای دولت قرار گیرد. ...
مصاحبه ای با شاعر کتاب با سیلی سرخ او
انجمنی نیست و گوش مخاطب تمایلی چندانی برای شنیدنش ندارد. همین موضوع باعث شده در جلساتی که نقدی در پی آن نیست سپید خوانی نکنم. اما رباعی همیشه دل مشغولی من بوده و کمتر به خاطر دارم که پیش از آغاز شعر خوانی رباعی نخوانده باشم. اما نگاه اشانتیونی به رباعی باعث شده مخاطب آن را نبیند. و بگوید اینکه پیش درامد بود حالا یک غزل بخوان. اما غزل به عنوان ویترین کارم همیشه عرصه ی تاخت و تاز و باز نویسی و ...
