سایر منابع:
سایر خبرها
سایه پول دیجیتالی بر انعام خدمتکاران هتل
صفحه نمایش تلفن هوشمند و استفاده از اپلیکیشن ها بی معنی به نظر می رسید. این اپ ها گزینه انعام نداشتند برای همین رانندگان انعامی دریافت نمی کردند. این مسئله امروز برای خدمتکاران و نظافتچی ها در هتل تبدیل به مسئله بغرنجی شده است. روز به روز به تعداد مشتریانی که از طریق رایانه ها و تلفن های همراهشان هتل رزرو می کنند اضافه می شود. آن ها پول را پرداخت می کنند و اغلب در پرداخت از کارت های ...
شغل های درآمدزا با استفاده از تلفن های همراه
پیش رویای آن را در سر می پروراندند. استارت آپ ها در حوزه کسب و کارهای کوچک و بزرگ جایگاه ویژه ای پیدا کرده اند که بر پایه فناوری کار می کنند. در واقع استارت آپ ها با استفاده از از موبایل، تکنولوژی و اینترنت کار خود را پیش برده اند. از اسنپ شروع می کنیم؛ این اپلیکیشن جزو اولین استارت آپ هایی بود که توانست به سرعت در میان نرم افزارهای تلفن های همراه ایرانیان جا خوش کند. رانندگان اسنپ که هر ...
ماجراهای عجیب در راند پایانی مسابقات ریس 96
راننده نیز بدون طی کردن مراحل اولیه وارد این مسابقه شدند. یک نفر دیگر گواهی نامه شرکت در این کلاس را نداشت و چند نفر نیز در خط استارت در موقعیت نادرست ایستادند. در عین حال برخی از خودروها نیز به دلیل فاصله معنی داری که در زمان تایم گیری با نفر اول یعنی اشکان مسگرها داشتند طبیعتا بر مبنای آیین نامه مسابقات (قانون 107 درصد) شانس حضور در این مسابقه را نمی یافتند. با این حال این کلاس برگزار شد و در دو ...
تاکسی آنلاین دینگ هزینه استهلاک خودروی رانندگان ناوگان خود را می پردازد
میزبانان آموزش می دهیم. من از شما تشکر میکنم بابت این مصاحبه، در پایان اگر نکته ای هست بفرمایید . موضوع مهمی که باید به آن اشاره کنم، عدم انحصار طلبی دینگ است. به هیچ عنوان در دینگ انحصار طلب نیستیم و هرگز میزبان را وادار به فعالیت صرف برای دینگ نمی کنیم. هر راننده ای می تواند هر تعداد اپلیکیشن روی گوشی خود داشته باشد و از آن استفاده کند؛ بنابراین دینگ برای رانندگان خود، هیچ گونه محدودیتی ایجاد نمی کند. ...
ایده ای ناب برای نجات شهرهای بزرگ
در یک چرخه سه ساله وارد بازار شوند. همچنین خودروهای الکتریکی خودران فقط محدود به خودروهای اشتراکی نخواهند بود و پیش بینی می شود حدود 8 درصد آنها به مالکان خصوصی فروخته شوند.در نتیجه، شرکت های خودروسازی بزرگ اگر می خواهند از این فرصت ها استفاده کنند، باید به دنبال روش های جدید عملکرد باشند. این چشم انداز و چالش های همراه با آن برای بازیگران مختلف در زنجیره ارزش متفاوت است. مزیت رقابتی در سرعت ...
مدیرعامل فون پی: حوزه پرداخت فضای بزرگی دارد، محدود به تاکسیرانی نیستیم
مسافران جذاب تر به نظر می آمد. قربانی: در این زمینه رقیب هم داشتید؟ سوادی نژاد: هم زمان با ما، تاکسیرانی به چند نرم افزار دیگر ازجمله رسید ، پرداختم و توسن سها هم اجازه فعالیت آزمایشی را در خطوط دیگر داده بود. قربانی: یعنی قرار بود شهر به چند بخش تقسیم شود و هر استارت آپ در یک منطقه کار کند؟ سوادی نژاد: سیاست تاکسیرانی این بود که مدل فعالیت استارت آپ ها ...
علی دایی، تبلیغات تجاری و مابقی قضایا
...... . سعی می کنم با خودروی اپلیکیشن دینگ به سر قرارمان بروم؛ ولی دست آخر مجبور می شوم از سرویس دیگری استفاده کنم تا سر ساعت به دفترشان برسم، جایی که پر از رانندگانی است که به قول خود مسئولان دینگ، میزبان نام دارند و مشغول پر کردن فرم های استخدامی هستند، اسباب پذیرایی نسبتا کاملی برای رانندگان تدارک دیده شده و نوع برخوردشان با آنها درظاهر خوب به نظر می رسد. بیشتر رانندگان حاضر، افرادی ...
به عصر خداحافظی با رانندگی نزدیک می شویم؟
ماشین ها را کاهش می دهد، فرهنگ استفاده از خودروهای جمعی و اشتراکی را تقویت می کند، ریسک رانندگی را کمتر می کند و در نتیجه تمایل برای بیمه و نیاز به آن کمتر خواهد شد. الان ماسک پایه گذار شرکت تسلا که تلاش زیادی برای ساختن خودروهای بدون راننده و خودران می کند، به تازگی گفته است اگر شرکت های بیمه آن چه نیاز خودروهای جدید است را نمی پذیرند، خودمان وارد صنعت بیمه می شویم! یکی از مهم ترین پروژه ...
دفاتر ارتباط صنعت با دانشگاه بعنوان حوزه پیشران استراتژیک در رشد اقتصادی باشد
ناپذیر می باشد. نسل اول دانشگاه ها بطور معمول بیشتر بر اموزش و تعلیم دانشجویان تاکید داشتند بطوریکه بتوانند دانشجویان را برای بازار کار اماده نمایند. و امروزه حتی از منظر عرضه و تقاضا این رویکرد جوابگو نمی باشد. اما نسل دوم یا به عبارتی دانشگاه های نسل دوم رویکردشان پژوهشی و مبتنی بر تحقیق و پژوهش می باشد. پژوهش محوری ویژگی بارز این نسل از دانشگاه هاست و قطعا بخش عمده ایی از پیشرفت های ...
روی خط آفتاب
، طرح هایی را اجرا می کنند هیچ به نتیجه برنامه ها می اندیشند و آیا اطلاع دارند که مسافران واقعی شرکت واحد افراد مستضعف و کم درآمد هستند چرا که در غیر این صورت از تاکسی ها و آژانس های مسافربری استفاده می کردند. (30/11) 2115- برخی رانندگان مسافربر، مسافر سوار می کنند، وقتی مسیری که کرایه اش 1000 تومان است، 2000 تومانی پرداخت می کنیم، راننده مربوطه می گوید: پول خُرد ندارید؟ یکی نیست به آن ها بگوید ...