به گزارش اخبار خودرو به نقل از مجله ماشین، طبق اعلام شرکت تولید کننده جمعا تعداد 420 هزار دستگاه از محصولات آن که شامل خودروهای فولکس واگن سی سی مدل 2010 تا 2014، فولکس واگن Eos مدل 2010 تا 2013، فولکس واگن گلف مدل 2011 تا 2014، فولکس واگن جتا مدل 2010 تا 2013، فولکس واگن جتا اسپرت واگن مدل 2011 تا 2013، فولکس واگن پاسات مدل 2010، فولکس واگن تیگو آن مدل 2010 تا 2014 می شود، در فهرست جمع آوری در
) کاهش می داد. کمپانی فورد به تازگی اعلام کرده است سیستم stop-start این کمپانی که روی بعضی سدان ها و شاسی بلندهای مدل 2012 به بعد نصب شده است این توانایی را دارد که مصرف سوخت را تا 10 درصد کاهش بدهد. از طرفی کمپانی مزدا که بیشتر به کاهش مصرف سوخت اهمیت می دهد، مدعی است خودرو مزدا 3 که به سیستم i-stop مجهز باشد در شهر فقط یک دهم درصد مصرف سوخت را کاهش می دهد. با این حال، مزداهای وارداتی به ایالات متحده
/> داخل کابین این مدل کارکرده، همچنان بدون صدا و راحت ارزیابی میشود و راحتی سواری در داخل کابین را میتوان با لکسس ES مقایسه نمود. اما کیفیت چرم صندلی ها خصوصا صندلی راننده که بیشتر مورد استفاده قرار می گیرد جای بحث دارد و آثار پوسیدگی روی آن کاملا مشهود است. با فشردن پدال گاز این خودروی 1800 کیلوگرمی از جای خود میجهد و موتور سرحال آن فقط در عرض 6.5 ثانیه سرعت خودرو را به 100کیلومتر در ساعت می
بازار است. با آنکه نهادها و مراجع دولتی قیمت خودرو های نو را تا حد امکان معین می کنند، اما نهاد نظارتی خاصی برای بررسی قیمت خودرو های کلاسیک و قدیمی وجود ندارد. با این حال تغییرات قیمت خودرو (به هر دلیل اعم از تغییرات نرخ ارز، تورم و ...) روی قیمت خودرو های قدیمی نیز تاثیر شگرفی می گذارد. از زمان گران شدن خودرو در چند سال اخیر بارها شنیده ایم که برای بالا بودن قیمت خودرو های کلاسیک مصداق 20 میلیون
سازی نهاد، ضعف نهادهای نظارتی قانونی در برخورد مناسب با این صنعت و فشار برای تحرک بیشتر آن، انحصار به وجود آمده در صنعت خودروی ایران که عملا منجر به ایجاد بازار انحصاری خودرو در کشور شده است و از همه مهمتر مماشات بیش از اندازه مسئولان دولتی در دولت های مختلف و در کنار آن خصوصی سازی نصفه و نیمه شرکت های خودرو سازی که منجر به وابستگی و عدم بازدهی مناسب صنعت خودرو در کشور شده است. اما همه
عملا نمی تواند با این قیمت در برابر چنین رقبای شناخته شده ای عرض اندام کند. 220 اسب بخار برای مدل دولیتری توربو، سطح متفاوتی از عملکرد و شتاب را نسبت به کلیه خودروهای کره ای و ژاپنی (تا محدوده قیمتی 200 میلیون تومان) به ارمغان می آورد و از طرف دیگر MG GS از نظر ابعاد و پلت فرم هم در حد و اندازه شاسی بلند های متعادلی چون چری تیگو 5 ، جک S5 و هیوندای توسان و ...به نظر می رسد و از این رو می
ضعیف ترین SUV حاضر در این رقابت رنج روور 340 اسب بخاری است که از پیشرانه 3 لیتری سوپرچارجر V6 بهره می برد. اما به یاد داشته باشید که رنج روور وظیفه حمل وزن کمتری را به دوش می کشد، بنابراین جای تعجب نیست که زمان شتاب 0 تا 97 کیلومتر در ساعت این خودرو فقط 6.3 ثانیه است و از این لحاظ در میانه ی گروه قرار می گیرد.QX80 هم به طور مشابه در 6 ثانیه به 97 کیلومتر در ساعت می رسد. درصورتی که لینکلن و
عنوان جدیدترین نسخه ی خانواده ی Superveloce، دارای یک موتور دوازده سیلندر 6.5 لیتر است که می تواند 750 اسب بخار توان (552kW) را در کنار گشتاور 690 نیوتن متر عرضه نماید. موتور دوازده سیلندر Superveloce Roadster در کنار سیستم انتقال هفت دنده ی ISR لامبورگینی و سیستم Haldex Generation IV 4WD عمل می کند و به این ترتیب قدرت موتور و گشتاور را به هر چهار چرخ انتقال می دهد. مانند مدل کوپه ی
خووروسازان خارجی همچون رنو، پژو، فولکس واگن و حتی جنرال موتورز آمریکا به گوش رسید که باعث شد حتی بازار خرید و فروش خودروهای خارجی نیز کاملا کساد شود به طوریکه خودروهای خارجی با قیمت متوسط تا 70 میلیون تومان نیز نسبت به سال گذشته کاهش قیمت داشته اند. در یک ماه گذشته اگر هر روزنامه پرتیراژ و سایت های خبری را باز کرده باشید با یکی از آگهی های فروش فوری، نقدی، شرایطی و غیره شرکت های واردکننده خودرو
افزایش یابد. پس از آوریل 2015 و تعیین چارچوب توافقات، برخی شرکت های چندملیتی خارجی بالاخص در زمینه نفت و گاز تمایل خود را به سرمایه گذاری نشان داده اند. بانک جهانی پیش بینی نموده است که FDI نهایتاً ظرف چند سال به 3 – 3 . 5 میلیارد دلار افزایش یابد یعنی دو برابر سال 2015 ولی هنوز از نقطه اوج سال 2003 فاصله دارد. اقتصاد ایران علاوه بر کاهش سرعت رشد در طول سالیان تحریم دچار یک جابجائی بنیادی
کند. اما در مورد بخش های هیجان انگیزتر قضیه: می باخ با شتاب صفر تا 96 کیلومتر 4.8 ثانیه ای، خودرو سریع تر این رقابت است در حالی که مولسان به 5 ثانیه زمان احتیاج دارد تا به همین سرعت برسد. این چابکی در تست 400 متر هم حفظ شد و می باخ با 13.2 ثانیه و حداکثر سرعت 178 کیلومتر بر ساعت، رکورد بهتری نسبت به 13.6 ثانیه و 166 کیلومتر بنتلی کسب نمود. چرا باید به توانایی ها حرکتی یک فوق لوکس توجه کرد
گردد. پس از آن نام های دیگری مانند آهو و آریا برای دیگر خودروها مطرح شد، اما هیچ یک از این اسامی به اندازه پیکان در صنعت خودرو ماندگار نبود! به طور کلی نامگذاری خودروها براساس سه روش واژه ای، رقمی و ترکیبی انجام می شود. بسیاری از خودروسازان برای محصولات خود از اسامی مختلف استفاده می کنند که واژه انتخاب شده معمولا از نظر معنی و مفهوم با ویژگی های خودرو متناسب است. خودروهای فولکس واگن گلف
/> جگوار XE S با وزنی برابر 1718 کیلوگرم، هم ردیف وزن مدل هایی مانند ب ام و 335i قرار می گیرد؛ موضوعی که این همه تبلیغات و سر و صدا در مورد استفاده از آلومینیوم در صنعت خودرو را با یک علامت سؤال روبرو می کند. در همین حال، استفاده استراتژیک از فولاد در پشت جای پای سرنشینان عقب باعث شده توزیع وزن بهتری در بالانس با موتور بنزینی یا دیزلی چهار سیلندر در جلو ایجاد شود. امّا با داشتن یک موتور شش سیلندر
خانه
