خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
وزارت صنعت: انتقادهای مردم را می پذیریم
200 هزار خودرو ارزبری داشته است. وی با بیان اینکه انتقادها را به جان می پذیریم و مردم را ولی نعمت خود می دانیم، گفت: صنعت خودرو باید بر خود ببالد که به نیاز عمده کشور پاسخ گفته و مانع خروج ارز شده است. چنانچه جلوی خروج ارز برای واردات خودرو گرفته شود، این ارزها صرف سرمایه گذاری بیشتر در داخل و توسعه و رونق اقتصادی بیشتر خواهد شد. او با اشاره به وجود نواقصی در تولیدات داخلی
تفاوت مهم دولتهای روحانی و احمدی نژاد
می کند. به عنوان مثال، رئیس جمهور کره جنوبی در یک گفت وگوی تلویزیونی به علت عملکرد دولت درخصوص فاجعه غرق شدن کشتی و کشته شدن ده ها نفر، از مردم این کشورش عذرخواهی کرد. این روزها و در ایران نیز با جستجوی نام محمدرضا نعمت زاده، وزیر صنعت، معدن و تجارت دولت یازدهم به این عنوان برمی خوریم که: نعمت زاده از مردم عذرخواهی کرد . وی با حضور در برنامه تیتر امشب شبکه خبر، در مورد سخنان جنجالی اخیرش
خودروسازان خارجی برای رفع عیب و جلب رضایت مشتری چه کار می کنند؟
خواهد انجامید و قطعا نمی تواند راه حل مناسبی برای اجبار خودروسازان برای ارتقای کیفیت باشد. وجود نقص فنی و چالش های کیفی در محصولات تمام خودروسازان جهان به چشم می خورد به گونه ای که جنرال موتورز آمریکا به عنوان یکی از باسابقه ترین و معتبرترین خودروسازان جهان نیز با این مسئله درگیر است. طی یک یا دوسال اخیر چندین نقص فنی در خودروهای تولید جی ام کشف شد که برای فقط برطرف کردن یکی از
استقبال دولت از ظرفیت بسیج و سپاه برای تحقق اقتصاد مقاومتی/نیازی به ارائه لایحه برجام توسط دولت به مجلس ...
برجام هم اکنون در مجلس در حال بررسی است دولت هم هر اطلاعاتی که آنها نیاز دارند در اختیارشان خواهد گذاشته بنابراین نیازی به ارائه لایحه نیست. نوبخت خاطرنشان کرد: شورای عالی امنیت ملی در حال بررسی برجام است و در آینده نیز نتایج آن اعلام خواهد شد. البته مطمئن باشید که این شورا به جد بر روی متن برجام دقت کافی داشته و ابعاد مختلف آن را بررسی کرده و امیدواریم آنچه که خیر مردم ایران است تحقق یابد. انتهای پیام/بخ
کمپین خودرو مقصر بیرونی دارد؟
وارد کنندگان خودرو معتقدند که در تعیین سالانه تعرفه واردات، همیشه دست های پنهانی وجود دارد که مانع از کاهش هزینه واردات و تعرفه می شود، در این میان انگشت اتهام وارد کنندگان در حالی به سمت خودروسازان است که تولید کنندگان در ظاهر موافقت خود با کاهش تعرفه برای ایجاد رقابت در بازار را بارها اعلام کرده اند. در این بین وارد کنندگان نه تنها به موافقت های ظاهری تولید کنندگان اعتقادی ندارند
چین اشتباه ژاپن را تکرار کرد
گذاری تجاری متکی بود تا این که در اواسط دهۀ هشتاد میلادی، افزایش نرخ برابری ارز این کشور باعث کاهش رقابت پذیری محصولات صادراتیش شد. این کشور سپس یک سیاست پولی باز را انتخاب کرد که منجر به ایجاد حباب در بخش مسکن و سهام شد. همچون ژاپن، چین هم بر رشد صادرات محور متکی بود و وقتی که بحران مالی به کاهش تجارت بین المللی انجامید، رویۀ خود را عوض کرده و سراغ گسترش شدید اعتبار برای فاینانس پروژه های زیرساختی و
مشتری مداری در عملیات بیمه گری
برخورد ما در صنعت بیمه کوچک تر از انتظار مشتری بوده است. بنابراین رغبت برای خرید بیمه نامه کاهش یافته است. بهاری فر در ادامه افزود: باید حلاوت و شیرینی دریافت خسارت توسط مشتری احساس شود. و آن وعده ای که به آن می دهیم عمل شود. و همچنین تنوع در محصولات بیمه ای مطابق با نیاز های مردم ایجاد شود. یعنی به سراغ بازار بالقوه ای برویم که وجود دارد. رقابت ها در صنعت بیمه باید بر سر این بازار بالقوه باشد
رفع موانع تولید راهبرد اصلی وزارت صنعت / بهره برداری از 8 هزار طرح بااشتغال 100هزار نفر در دو سال اخیر
استان بوشهر یک ضرورت برشمرد افزود:مقرر گردید با همکاری استانداری برای محصولات معدنی استان و همچنین برای صادرات به کشورهای حاشیه خلیج فارس تمهیدات لازم برای راه اندازی این پایانه صورت بگیرد. ریاحی اظهار کرد:به هر میزان که استانداری بوشهر برای راه اندازی پایانه مواد معدنی هزینه و حمایت داشته باشد وزارت صنعت ،معدن و تجارت نیز به همان میزان در این طرح مشارکت خواهد کرد . وی ادامه داد: سند
شکست انحصار تجارت بنزین
های نفتی در زمان سکانداری نعمت زاده بر معاونت پالایش و پخش وزارت نفت، فرد دیگری است که در این زمینه به گفت وگو نشست. سابقه حضور او در شرکت پخش و آگاهی اش از چند و چون کار شاید سبب شود، نظراتی جالب توجه را در این زمینه بیان کند. او با طرح این مساله که از زمان انقلاب، دو دوسته در ایران وجود داشتند که عده یی معتقد به حضور بخش خصوصی در تجارت نفت و فرآورده ها و عده یی مخالف این حضور بوده اند، بیان کرد
رانندگان تاکسی از خودروهای با کیفیت داخلی استقبال می کنند
که در ناوگان تاکسی رانی قرار می گیرند، طبق قانون باید از طرف شورای عالی ترافیک شهری تایید صلاحیت شوند و خودرو هایی که نتوانند این مجوز را از شورای عالی ترافیک بگیرند، قاعدتاً امکان شماره گذاری این خودروها در سامانه تاکسی رانی برایشان وجود ندارد. وی خاطرنشان کرد: در حال حاضر بیش از 100 هزار خودرو فرسوده عمومی سبک در کشور وجود دارد که از این میان تعداد 18 هزار دستگاه خودرو پیکان در سطح شهر
سهم 15 میلیارد دلاری صنعت خودرو در اقتصاد کشور
تولید یک میلیون و 200 هزار دستگاه تولید داخل است. معاون وزیر صنعت معدن و تجارت با اشاره به نقش اساسی و تاثیرگذار مردم در این صنعت گفت: مردم ولی نعمت ما هستند و باید به خود ببالیم که با داشتن این صنعت مهم مانع از خروج ارز به خارج از کشور شده و باعث رونق و توسعه سایر صنایع کشور شده ایم. وی تصریح کرد: در تولید خودرو قطعا نواقصی وجود دارد و در چند سال گذشته به دلایل مختلف قطعه
اجازه جولان خودروهای بی کیفیت درکشور را ندهیم
...> وی اضافه کرد: اکنون شرایط متفاوت است و وزارت صنعت،معدن و تجارت باید برای دوران پساتحریم استراتژیک خود را اعلام کند و منتظر آن هستیم و باید تولید داخل را که پایه و اساس اقتصاد مقاومتی است، را قوی کنیم. عضوکمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به این موضوع که تمام ابزارهای نظارتی مجلس را برای جلوگیری از ضرر و زیان مردم به کار خواهیم گرفت، تصریح کرد: خودروسازان خارجی از جمله چینی ها باید با خودرسازان داخلی مشارکت داشته باشند تا بتوانیم حرفی برای گفتن داشته باشیم و بخشی از صادرات غیرنفتی را خودرو تشکیل دهد. ...
کمپین نه به خرید خودرو با بازار چه کرد؟/وضعیت بازار خودروهای وارداتی
داشته است. چند وقتی می شود که به دلیل اعتراض به قیمت های بالای خودروی داخلی، کمپین خرید خودروی صفر ممنوع به راه افتاده است. مردم می گویند، قیمت خودرو باید کاهش پیدا کند. البته بعضی از مسئولان و کارشناسان هم با این موضوع موافق هستند. اما تولیدکننده می گویند، قیمت مواد اولیه، دلار همچنان بالاست، بنابراین، قیمت ها عملا نمی تواند کاهش پیدا کند. البته در کنار این افزایش قیمت ها، باید افزایش
مشارکت 65 درصدی بخش خصوصی در طرح های نیمه تمام صنایع معدنی
روزها و هفته های اخیر افتتاح شده و بقیه به تدریج تا پایان سال راه اندازی خواهد شد. نعمت زاده گفت: صنایع جانبی را به تدریج تا پایان سال 95 به حدی افزایش خواهیم داد که دیگر نیازی به خام فروشی نباشد. او که عملکرد دو سال گذشته وزارت صنعت را تشریح می کرد، افزود: هر چند روند خروج از رکود کند شده اما در این شرایط صنایعی هم داریم که رشد تولید دارند. نعمت زاده تصریح کرد: بیش از
تندر پیکاپ؛ شریکی مطمئن
به گزارش اخبار خودرو ،با وجود این لازم است برخی واقعیت ها در مورد این وانت که بر اساس توافق ایران خودرو و رنو در ایران خودرو تولید می شود، مورد اشاره قرار گیرد. به همان دلایلی که در بالا در مورد سواری تندر عنوان شد، ایران خودرو در برنامه راهبردی خود تصمیم گرفت تولید محصولات خانواده رنو را گسترش دهد که تندر پیکاپ از جمله نتایج این تصمیم است. مدل های دیگر سواری مانند رنو کپچر نیز به بازارعرضه
کمپین نخریدن خودرو به دنبال کاهش قیمت است یا افزایش کیفیت؟
، وزارت صنعت، معدن وتجارت در راستای حمایت از صنعت فولاد کشور تعرفه وارداتی این فلزات را از 4 و 6 درصد به 10 تا 15 درصد رسانده است، از سوی دیگر قیمت فولادهای آلیاژی تولید داخل هم افزایش یافته است و موازات با آن با سیاستگذاری دولت قیمت حامل های انرژی و حقوق و دستمزد کارگر هم بالا رفته است. به همین دلیل خودروسازان برای ایجاد کیفیت در محصولات شان چاره ای جز افزایش قیمت ندارند. اگرچه
تولید 5٫6 میلیون تن فولاد خام در 4 ماهه نخست امسال
، سبا 263 هزار و 470 تن، فولاد خراسان 225 هزار و 623 تن، فولاد آلیاژی ایران 96 هزار و 296 تن و نیز گروه ملی صنعتی فولاد ایران 66 هزار و 339 تن فولاد خام تولید کردند. همچنین در این مدت، 5 میلیون و 455 هزار و 883 تن انواع محصولات فولادی (تیرآهن، میلگرد، کلاف، ورق عریض، ورق خودرو، ورق گرم، لوله و غیره) در کشور تولید شد که در مقایسه با میزان تولید مدت مشابه سال 93 (5 میلیون و 899 هزار و 654 تن
بورس در مسیر بهبود حرکت می کند/دولت به بازار ریسک تزریق نکند
گذشته و دلایل این اتفاقات را چگونه ارزیابی می کنید؟ محمد فطانت: بخش عمده ای از اقتصاد ما تابع قیمت مواد خام و کالاهای اساسی در سطح بین المللی است و صنایع بورسی نیز از این قاعده مستثنی نیستند. در ماه های اخیر شاهد افت شش صنعت بزرگ در بورس تهران بودیم. این کاهش ارزش، بخش بزرگی از افت بازار را تشکیل می داد. صنایع فلزی، معدنی، خودرو، سیمان، پتروشیمی و پالایشگاهی بیش از 80 درصد در افت اخیر بازار در
سهم 15 میلیارد دلاری صنعت خودرو در اقتصاد کشور
هایی است که در سال های گذشته به وجود آمده اند و رفع آنها به زمان بیشتری نیاز دارد. نوروززاده ادامه داد: ما به هیچ عنوان قصد فرافکنی نداریم و انتقاد را حق مردم می دانیم. در عین حال بر خود واجب می دانیم معایب را برطرف کنیم. کارگرانی که در خط تولید خودرو مشغول کار هستند، از همین مردم هستند و تمام همت و تلاش خود را به کار می گیرند که با غیرت فراوان مشکلات را برطرف کنند. صنعت خودروسازی از افق
عمو بانکی جای جمشید بسم الله نشست/ تهران کی می لرزد؟/ جلیلی خود را پیروز هسته ای خواند!/ درخواست برای ...
است. یکسوی این معادله خودروسازان ، وزارت صنعت ، معدن و تجارت و طبعا دولت قرار دارد و سوی دیگر مردم. در این میان ناظران و رسانه های حامی دولت نیز به چند گروه تقسیم شده اند که بخشی از آنان معتقدند که به صلاح نیست به کمپین نخریدن خودروی داخلی دامن زده شود چرا که این موضوع به ضرر دولت تدبیر و امید تمام خواهد شد و النهایه این نکته باعث می شود حامیان دولت در رقابت های سیاسی دست
نوبخت:بیانات رهبری درباره برجام فصل الخطاب است
خارجی را به سه دسته کشورهایی که رقابت پذیری در اقتصاد آنها مبتنی بر عوامل تولید است ، کشورهایی که رقابت پذیری شان در اقتصاد مبتنی بر بهره وری است و کشورهای رقابت پذیری شان در اقتصاد مبتنی بر نوآوری است تقسیم می کند. وی با بیان اینکه در چارچوب اقتصاد مقاومتی باید رشد اقتصاد را بالا ببریم و تولید را افزایش دهیم و بر صادرات متمرکز شویم گفت: برای صادرات نیاز به بازار داریم که البته تامین بازار
عذرخواهی به دلیل کیفیت پایین "پراید"
برمدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، همزمان مدیر عامل ایران خودرو نیز با اذعان به اینکه مردم حق دارند که از کیفیت خودروهای تولیدی ناراضی باشند، دلایل افت محصولات این شرکت را تشریح کرده است. هاشم یکه زارع با بیان اینکه صنعت خودرو طی چند سال اخیر با فراز و نشیب های متعددی روبه رو شد، گفت: هر چند سطح فعلی کیفیت از نظر ما راضی کننده نیست اما خودروسازان و به خصوص ایران خودرو سعی کرد برای رهایی
دست انداز وام خرید کالا
گروه صنعت و معدن: لوازم خانگی ارزان نمی شود. این خبری است که تولیدکنندگان در این بخش روی آن تاکید دارند. عدم تحقق پیش بینی های صورت گرفته در خصوص کاهش قیمت محصولات تولید داخل در بازار پس از توافق هسته ای، موجب شد تا بخش تولید روند معکوس را تجربه کند، به طوری که در بهار سال جاری اغلب محصولات منتخب صنعتی رشد تولید منفی یا رشد مثبت اندک را تجربه کردند. براساس آمار اعلام شده از سوی وزارت
دست اندازهای سند راهبردی وزارت صنعت
گروه بازرگانی: رونق در بخش صنعت و تجارت کشور همچنین رسیدن به رشد اقتصادی 8 درصدی در دو سال آینده را می توان از مهم ترین برنامه های سند راهبردی وزارت صنعت، معدن و تجارت نام برد، سندی که افق 10 ساله عملکرد این وزارتخانه را ترسیم می کند. با این حال، شرایط فعلی کشور با چالش های بسیاری رو به رو است که مانع عملی شدن این برنامه ها خواهد بود. تامین منابع مالی در کشور را می توان یکی از مهم ترین
چرا کیفیت اتوبوس ها ارزیابی نمی شود؟
، خودداری شرکت های تولیدکننده از صدور اجازه بازرسی کیفی از محصولات تولیدی شان است”. البته در همان زمان این شرکت اعلام کرد که وزیر صنعت، معدن و تجارت تولیدکنندگان اتوبوس را به ارائه محصولات خود برای ارزیابی کیفی ملزم کرده است، با این حال و با وجود این اعلام همچنان جایگاه اتوبوس ها در گزارش های رده بندی کیفی خالی است. عدم ارزیابی کیفیت اتوبوس ها تولیدی در کشور در حدود یک سال اخیر
ریشه های کمپین علیه خودروسازان
فروش نامناسب و قیمت بالا بازمی گردد و در درجه دوم نیز به خوش بینی عمومی به بازار پساتحریم خودرو مربوط می شود. گروه خودرو: کمپین خرید خودرو صفر ممنوع در حالی اوایل طرح آن در شبکه های اجتماعی چندان مورد اعتنای خودروسازان کشور قرار نگرفت که حالا ظاهرا به دغدغه ای برای آنها تبدیل شده و آنها را برای شناسایی ریشه های کمپین موردنظر به صرافت انداخته است. بر این اساس، خودروسازان کشور
واردکنندگان سرمایه گذاری کنند
گروه خودرو: وزیر صنعت، معدن و تجارت با تاکید بر اینکه در بازار خودرو قطعا به دنبال رقابت هستیم، گفت: اولویت در این رقابت با خودروسازهای داخلی است ولی در کنار آن نباید فراموش کنیم که قانون اجازه واردات خودرو را هم داده است. محمدرضا نعمت زاده در گفت وگو با پایگاه اطلاع رسانی دولت افزود: تنها محدودیت واردات مربوط به خودروهای لوکس و با قدرت بالاست که دولت بنابر مصلحت اجازه واردات آن را نداده است. وی
ماجرای تذکر روحانی به وزیر صنعت چه بود؟/نعمت زاده:نشنیدم!
ملی راه اندازی شود. وی در عین حال راه اندازی این کمپین را یک فعل حرام و مغایر با مصالح ملی دانست و عنوان کرد: راه اندازی چنین کمپین هایی یک عمل ضدانقلاب است، بنابراین راه اندازی کمپین بر علیه تولیدملی، اقتصاد ملی و اشتغال جوانان معنا ندارد. به اعتقاد نعمت زاده، اگر خودروسازان امروز قیمت را ثابت نگه داشته اند، در عمل به مفهوم کاهش قیمت خودرو است. این حمایت نعمت زاده و مصاحبه های
چند پیشنهاد برای بهبود وضعیت صنعت خودرو
، قیمت بالا، خدمات پس از فروش نامناسب و... دارد، باید پذیرفت که اصلاح این صنعت بهتر و نافع تر از بحرانی شدن آن است. درهمین راستا شکل گیری کمپینی درخصوص کیفیت پایین خودروهای داخلی تذکر و هشداری به مدیران این صنعت بود که به نظر می رسد آنها این پیام مردم را بخوبی شنیده اند و برای رفع نقایص موجود برنامه ریزی کرده اند. حال با نگاهی متفاوت به صنعت خودرو که برپایه اصلاح و بازنگری استوار است به سراغ چند تن
نقدهای فنی مستخدمین حسینی به سند200صفحه ای نعمت زاده؛این برنامه قابلیت اجرا ندارد
صنعت این است که حالا شما با این تکنولوژی که در حال حاضر دارید و حتما نیاز به بازسازی هم دارید، اگر بخواهید محصولاتتان قابلیت رقابت داشته باشد چگونه عمل خواهید کرد؟ حمایت چندین دهه ای ما از صنعت خودرو چه سودی داشت که باز هم قرار است ادامه پید ا کند؟ معاون وزیر اسبق اقتصاد به مشکلات صنعت خودرو اشاره و بیان کرد: چندین دهه است که از صنعت خودرو در کشور حمایت می کنیم، آن قدر حمایت
