است، اما در کل مانند یک ماشین کاملاً اسپورت رفتار نمی کند و واکنش پذیرتر یا سطح پایین تر از جنسیس هم نیست. درنتیجه سامی و من، هر دو بر این موضوع که نیسان خشک تر، است و فرمان اسپرت تر آن تابه حال بازخورد بیشتری از جنسیس که از یک تنظیم فرمان سبک تر بهره مند است، ارائه کرده و نسبت به آن ارجح است. هر دو خودرو احساس دقیق و سخت بودن را منتقل کردند. جنسیس به صورت استاندارد تمام چرخ متحرک عرضه
Freightliner Inspiration، مجوز رسمی را برای تردد در بزرگراه های عمومی در ایالت نوادا دریافت کرد. تجربه سفر خودران اخیر برای نخستین بار به نمایش نصب سیستم پایلوت بزرگراه و آزمایش آن در چیزی غیر از یک وسیله نقلیه مفهومی پرداخته است. دکتر ولفگانگ برنارد، از روسای شرکت دایملر و وینفرید کرچمان، فرماندار استان بادن-وورتمبرگ پشت خودروی اصلاح شده مرسدس بنز Actros قرار داشتند که در امتداد اتوبان
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی قم فردا ، این کامیون که Actros نام دارد و توسط یک نرم افزار کامپیوتری هدایت می شود، روز جمعه (2 اکتبر 2015) در بزرگراه شماره 8 در نزدیکی شهر اشتوتگارت به حرکت در آمد. ، این کامیون آنگونه که کمپانی دایملر اعلام کرده در آمریکا نیز آزمایش شده است. به گفته کرچمان، یک منطقه آزمایشی برای خودروهای تماما خودکار یا نیمه خودکار در این ایالت در نظر گرفته شده تا تولیدکنندگان نه تنها در بزرگراه ها بلکه در جاده ها و خیابان ها نیز قادر به آزمایش محصولات خود باشند. انتهای پیام/ ...
تیپ ترونیک هم عملکرد مناسب و بدون تاخیری دارد، می تواند در حالات رانندگی اسپرت عصای دست راننده باشد. برنامه ریزی نرم افزار سامانه الکترونیکی آن به گونه ای است که در شتاب گیری های ناگهانی، اگر تشخیص بدهد که معکوس کردن دو دنده آسیبی به گیربکس نمی رساند، به جای یک دنده دو دنده معکوس می کشد تا شتاب گیری خودرو به بیشترین حد ممکن برسد. به بیانی ساده تر، گیربکس حتی توانایی معکوس کردن دنده از چهار به دو
بنز اکتروس که مجهز به سیستم هوشمند پایلوت بزرگراه است در بزرگراه ای8 آلمان مسافت 14 کیلومتر را طی کرد. ولفگانگ برنهارد، مسوول بخش کامیون و اتوبوس دایملر، درباره آزمایش این کامیون گفت: این آزمایش یک گام مهم برای تولید انبوه کامیون های خودران و درجهت حمل و نقل جاده ای ایمن در آینده بود. برنهارد که در این آزمایش روی صندلی راننده نشسته بود، همچنین گفت: آزمایش ایمن در ترافیک واقعی عامل تعیین کننده در توسعه این تکنولوژی برای تولید انبوه است و اکنون ما می توانیم به این مسیر ادامه دهیم.
. محققان برای ساخت این سیستم صوتی، صدای هزاران راننده در سراسر جهان را ضبط کردند، سپس با استفاده از این الگوهای صوتی و یک فرهنگ لغت از فرمان های صوتی، نرم افزار این سیستم تشخیص صوتی را تهیه کردند. راننده خودرو برای راه اندازی این سیستم، چند واژه را تکرار می کند تا سیستم گویش وی را بشناسد و ذخیره کند. علمی**2038** 2017
توی راه وِر زد، فضولی هم زیاد کرد. بدتر از همه موسیقی اعصاب خردکنی بود که از تهران تا کلبه یک بند مثل اره روی اعصابم کشیده شد. بااین همه قرار گذاشتم که شنبه بعد همین مشنگ الدوله بیاید برم گرداند تهران... شنبه. راننده که آمد فکر کرد دارد من را برمی گرداند، غافل از اینکه سخت افزار مرا با نرم افزار اسفاخیل سوار ماشین کرده تا به تهران ببرد. سخت افزاری به ضمیمه یک فیلمنامه ترسناک و عاشقانه به نام گیت
به گزارش عیارآنلاین ، آلفابت چیست؛ همان گوگل؟! حدوداً یک ماه قبل، در روز دهم آگوست، لری پیج، بنیانگذار گوگل، به طور رسمی از ایجاد یک تغییر اساسی در ساختار گوگل خبر داد که طی آن وی و سرجی برین، دیگر بنیانگذار گوگل، به شرکت بزرگی به نام آلفابت نقل مکان کردند و به ترتیب به عنوان مدیرعامل و مدیر اجرایی این شرکت آغاز به کار نمودند. شرکت الفابت که هم اکنون در وب سایت جدید abc.xyz (!) اطلاعات بیشتری از آن در دسترس است قرار است بر روی گوگل و دیگر شرکت های وابسته به آن نظارت کند. شرکت هایی مانند Calico و Nest که شاید در ظاهر اهدافی کاملاً متفاوت با گوگل داشته باشند، اما در نهایت همگی با چشم انداز تداوم بخشیدن و گسترش سیطره آلفابت ...
خانه
