خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
خودروسازان تسهیلات ارزان و فوری دریافت می کنند
در جلسه دیروز کمیسیون اقتصادی مجلس پیشنهادات مختلفی از جمله ارائه تسهیلات ارزان و فوری به همراه پیگیری دریافت مطالبات خودروسازان از خریدارن خارجی و سازمان های داخلی برای حمایت از صنعت خودرو و قطعه سازی کشور مطرح شد. به گزارش بی باک ، این روزها رکود بازار و هزینه های سربار تولید باعث شده تا بسیاری از واحدهای تولیدی از جمله قطعه سازان با مشکلات زیادی روبه رو شوند، این موضوع تا جایی شدت
120هزار فعال صنعت قطعه سازی خودرو در آستانه بیکاری
به گزارش خبرگزاری خانه ملت؛کمک 200 میلیارد تومانی دولت به صنعت خودروسازی در حالی این روزها مطرح شده که اغلب شرکت های قطعه ساز خودرو با مشکلات جدی نقدینگی مواجه هستند ومعتقدند حمایت مالی از قطعه سازان می تواند در به روزرسانی ماشین آلات صنعتی و نزدیک شدن قطعه سازان به استانداردهای اروپایی و رقابت پذیری جدی با شرکت های خارجی موثر واقع شود. از این رو اظهار نظر بهارستانی ها را درباره وضعیت
باید منتظر موجی از ورشکستگی در صنعت خودرو باشیم
می کنند و بعد از اینها، تولید قرار است از این بانک ها تسهیلات بگیرد! این تولید نمی تواند با این سودها دوام بیاورد. آخرسر هم وضعیت تولید و بانک و مردم و اقتصاد کشور، با هم خراب می شود. وضعیت بد صنعت خودروسازی و قطعه سازی ما یک ماجرای دوسویه است، یک طرف ماجرا که باعث بروز بحران برای خودروسازان و قطعه سازان شده همین مسئله است، نظر شما به عنوان عضو هیأت مدیره انجمن قطعه سازان خودرو، در این
سایه سنگین رکود در بازار خودروهای تجاری
از جابه جایی کالا و مسافر و... به نظر می رسد که جایگاه مناسبی نباشد. براساس سند چشم انداز 1404 ایران با تولید سالانه 120 هزار دستگاه خودرو تجاری باید در جایگاه نخست منطقه قرار بگیرد و 25 درصد تولیدات خود را به خارج از کشور صادر کند. اما روز گذشته در دومین روز همایش بین المللی سیاست های تجاری و صنعتی برای صادرات و اشتغال در میزگرد چشم انداز و چالش های توسعه صنعت خودروی تجاری امیرحسین
کاهش نرخ سود شرکت های لیزینگ خودرو
به گزارش گروه اقتصاد رویکرد، این موضوع در شرایطی مطرح شده است که بسیاری از کارشناسان، راهکار رفع رکود بازار خودرو را افزایش توان خرید مشتریان از طریق فروش اقساطی و لیزینگی عنوان می کنند. با وجود تاکید کارشناسان بر فروش لیزینگی، اما با عمیق شدن رکود صنعت خودرو ظاهرا توجهی به این موضوع صورت نگرفته است. دست اندرکاران صنعت خودرو علت بی توجهی درخصوص راه اندازی شیوه های مختلف فروش از جمله لیزینگ را به
رایزنی با بانک ها برای اعطای تسهیلات ارزان خرید خودرو
این برنامه ریزی ها در کوتاه مدت ملموس نخواهد بود و در شورای سیاست گذاری اهداف موجود را به خودروسازان اعلام کرده ایم، علاوه بر این به خودروسازان در حوزه رفع عیوب، تکلیف کرده ایم تا علاوه بر خدمات و فروش در تامین قطعات پرمصرف به صورت با کیفیت و با اصالت توجه ویژه داشته باشند. قناتی در پاسخ به این سوال که وزارت صنعت در مواجهه با انباشت خودرو که طبق اعلام آقای نعمت زاده 100 هزار دستگاه در انبار است
گردش 11 میلیارد دلاری صنعت خودرو!
در ایران و سایر کشورها نمی شود. دبیر انجمن خودروسازان گفت: سهم هزینه تامین مالی در قیمت تمام شده صنایع کشور به طور متوسط 25 تا 30درصد است. در ایران تولیدکنندگان با نرخ سود 25درصد به بالا برای تسهیلات بانکی کار می کنند ولی تولیدکنندگان خارجی عمدتا نرخ سودی بین 1 تا 1.5درصد دارند. دبیر انجمن قطعه سازان خودرو گفت: با وجود بی مهری ها و تهاجم های زیادی که به صنعت خودرو وارد می شود، این صنعت
فتح اقتصادی جهان، با لوگوها
در اقتصاد نقش مسلطی داشته، امکان و زمینه توجه به این پدیده مدرن تجاری وجود نداشته است. به بیان ساده تر برند مربوط به بازارهای رقابتی و اقتصاد آزاد و غیرمتمرکز است. این درحالی است که در کشور ما بنگاه های متعلق به بخش دولتی و بخش عمومی سهم بالایی در بازارهای غیررقابتی دارند یا اگر رقابتی هم میان بنگاه های بخش خصوصی وجود دارد در یک ناحیه محدود از بازار شکل گرفته که به رهبری بنگاه دولت ساز در بازار
نظام کنونی توزیع کالا، اتلاف سرمایه های ملی را به همراه دارد
کنند. سیستم کنونی قیمت گذاری کالاها انتقاداتی را برانگیخته است؛ نظر شما چیست؟ ما هنوز به روش سیستم کوپنی کار می کنیم. این درحالی است که نیازمند تغییرات اساسی در شیوه های قیمت گذاری هستیم. درحال حاضر، قیمت محصولات در کارخانه روی محصول درج می شود که این موضوع شیوه ای منسوخ بوده و مانع رقابت پذیری بین تولیدکنندگان می شود. درواقع قیمت گذاری باید به نظام عرضه و تقاضا واگذار شود که این امر
فرار خودروسازان از ورشکستگی
کاهش سودآوری در صنعت پیشرو ایران که تا سال پیش سهم سه درصدی از رشد تولید در صنعت را داشت موجب تغییر در شیوه رفتار خودروسازان داخلی شده تا جایی که آن ها را به فکر افزایش کیفیت و اقدامات تشویقی برای افزایش فروش انداخته است. پیش فروش خودرو با سود 28 درصدی، مذاکره با شرکت های خارجی برای همکاری به صورت مشارکتی و توقف تولید خودرو از تازه ترین اقدامات خودروسازان داخلی برای جلوگیری از ورشکستگی است.
اعزام سرباز پیاده نقدینگی در جنگ با رکود
هم همین طور است. این کارشناس اقتصادی تأکید کرد: در صنعت خودرو مشکل کمبود نقدینگی تولیدکنندگان این بخش یک معضل است اما معضل مهم تر کمبود تقاضا در بازار است. باید مشوق هایی برای آمدن مشتری به بازار در نظر گرفت. شورای پول، معوقات بانکی را تعیین تکلیف کند کریم غلامی، کارشناس اقتصادی در گفت وگو با فرصت امروز گفت: این طرح می تواند دو کاربرد برای بانک ها داشته باشد، از
فتوای داعشی ها برای تعرض به زنان/ هدیه یک خواننده به ظریف/ امیدواری وزیر احمدی نژاد به وحدت اصولگرایان/ ...
/> ******* 54 هزار خودرو در مرز صادرات متوقف شد معاون وزیر صنعت گفت: کمتر از 16 هزار دستگاه خودرو از مجموع 70 هزار خودروی برنامه ریزی شده در نیمه نخست سال جاری به بازارهای خارج کشور صادر شده است.به گزارش خبر گزاری تسنیم، معاون امور صنایع وزارت صنعت ، معدن و تجارت با اعلام اینکه بازارهای صادراتی خودرو باید بیشتر شود، گفت: خودروسازان در حال مذاکره با شرکت ها و برندهای معتبر جهان برای قراردادهای جدید هستند تا با سرمایه گذاری مشترک و صادرات 30 درصد از تولیدات ، همکاری کنند.
اقتصاد در آینه رسانه ها
و با این اقدام با افتخار از پرداخت وام با سود براساس آخرین مصوبه شورای پول و اعتبار دم می زنند. این روش وام دادن را مؤسسات مالی و اعتباری بدون مجوز چند سال پیش باب کردند که بانک های دارای مجوز نیز با گردشی 180 درجه به آنها پیوستند. تخلفات یارانه ای دولت همشهری تخلفات دولت در اجرای هدفمندی یارانه ها موضوع مورد بررسی همشهری بود: نحوه پرداخت یارانه نقدی به تمامی خانوارها، عدم
فتوای داعشی ها برای تعرض به زنان/ هدیه یک خواننده به ظریف/ امیدواری وزیر احمدی نژاد به وحدت اصولگرایان/ ...
دستگاه خودرو از مجموع 70 هزار خودروی برنامه ریزی شده در نیمه نخست سال جاری به بازارهای خارج کشور صادر شده است.به گزارش خبرگزاری تسنیم، معاون امور صنایع وزارت صنعت ، معدن و تجارت با اعلام اینکه بازارهای صادراتی خودرو باید بیشتر شود، گفت: خودروسازان در حال مذاکره با شرکت ها و برندهای معتبر جهان برای قراردادهای جدید هستند تا با سرمایه گذاری مشترک و صادرات 30 درصد از تولیدات ، همکاری کنند.
خودروسازان ژاپنی در راه ایران
بزرگ ترین خودروساز ژاپنی تحویل خودروهای سواری به ایران را در سال 2010 متوقف کرد و در سال تنها چند صد خودرو از جمله خودروی لندکروز را در ایران از طریق فروشندگان داخلی عرضه کرد. بر اساس اعلام یک شرکت تحقیقاتی آمریکایی به نام ای اچ اس، فروش خودروهای صفر در ایران طی سال گذشته به حدود 1/ 1 میلیون دستگاه بالغ شد و انتظار می رود با رفع تحریم ها این تعداد تا سال 2020 به 6/ 1 میلیون دستگاه برسد
پشت پرده اخراج 10 هزار کارگر قطعه ساز
وضعیت را تجربه کردند. گرچه آنها این فروش بی رونق خود را ناشی از ظهور روابط جدید خودروسازان با بزرگان دنیا به دلیل زمان بر بودن این قراردادها نمی دانند اما معتقدند اگر رکود در صنعت قطعه تشدید شود و تقاضا در بازار تحریک نشود، در ماه های آینده تعداد بیشتری از شاغلان صنعت قطعه کشور بیکار خواهند شد. در همین رابطه عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان در گفت و گو با اقتصادنیوز اظهار کرد: صنعت قطعه
خودروسازان از خرید قطعات بی کیفیت خودداری کنند
، معدن و تجارت در این زمینه دستور داد که هیچ یکی از شرکتهای خدمات پس از فروش خودروسازان حق ندارند قطعات بی کیفیت را از خارج از شبکه خودروساز خریداری کنند و تامین همه قطعات یدکی باید از قطعات اصلی صورت گیرد. محمدرضا نعمت زاده خاطرنشان کرد که مسوولیت تامین قطعات یدکی شبکه خدمات پس از فروش خودرو با شرکتهای خودروساز است و هیچ خودروسازی نباید اجازه دهد شرکت خدمات پس از فروش، قطعات بی کیفیت
نقدی بر کاهش تقاضا و کم تحرکی در بازار خودرو
عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی گفت : برای تحریک تقاضا در بازار خودرو باید تسهیلات ارزان قیمت به خریداران ارائه شود تا امکان خرید خودرو برای متقاضیان داخلی فراهم شود. دکتر جلیلی در گفتگو با خبر خودرو با اشاره به راهکارهای برون رفت از وضعیت کنونی بازار خودرو اظهار داشت : البته تسهیلات اختصاص یافته به خریداران می تواند هم از طرف تولید کننده ارائه شود و هم از طرف موسسات مالی
برجام به فرجام شد/صف آرایی مخالفان وموافقان با حربه تهدید
طرح نیز از دلسوزان نظام هستند اما باید همدلی و همزبانی وجود داشته باشد افزود: شروط موجود در طرح موجب کمک به دولت برای اجرای برجام است. بهلول حسینی نماینده مردم میانه نیز در موافقت با طرح گفت: مذاکره فرمول و قاعده خاص دارد و هر یک از طرفین به دنبال امتیاز بیشتر است. بهترین نتیجه برد برد است، به قول رئیس جمهور، ما به طرف مقابل سه گل زدیم و دو گل خوردیم. ابراهیم نکو نماینده
قدرت نمایی نوسان گیران در تالار
/> خودرویی ها علاوه بر گزارش عملکرد ضعیف در سه ماهه دوم سال تحت تاثیر افزایش قیمت دلار قرار گرفته و یکدست سرخ پوش شدند. با انتشار خبر لغو تحریم سوئیفت برای 12 بانک که طی چند روز آینده اجرایی می شود، روند معاملات این گروه متعادل شد. سیمانی ها نیز بعد از افت چند روزه روز گذشته مورد حمایت قرار گرفتند و روند معاملات آنها تا حدودی بهبود یافت. این صنعت شرایط بنیادی مناسبی ندارد و پیش بینی می شود در گزارش شش ماهه
جزییات پرداخت یارانه 200 میلیارد تومانی صنعت
برای بنگاه های کوچک و متوسط خواهد بود. وی در مورد یارانه پرداختی به خودروسازان بیان داشت: برای خودروسازان مکانیسم دیگری در نظر گرفته شده و با تفاهم میان سازمان مدیریت و وزارت صنعت حمایت ها شکل دیگری خواهد داشت اما یارانه ای به آنها پرداخت نمی شود. این منبع آگاه گفت: با تحریک تقاضا و افزایش تسهیلات خودرو و حمایت از صادرات خودرو این کار انجام می شود. وی ادامه داد: افزایش تقاضا و فراهم شدن
دلار از مرز 3500 تومان گذشت
برد. این مقایسه را می توان به مثابه هشداری در نظر گرفت که ممکن است در کمین اقتصاد ما نیز نشسته باشد. کاهش تاسف بار درآمد های ارزی در همین حال درباره علل نوسانات ارز و همچنین آینده ای که به انتظار این بازار است، گفت وگویی داشتیم با مهدی رفیع، تحلیلگر بازار ارز. وی درباره علت این نوسانات به جهان صنعت گفت: قیمت دلار یا هر ارز دیگری بر اساس عرضه و تقاضا تعیین می شود. اکنون نیز در
بورس بحرانی نیست
محصول خود را به طور شفاف به فروش برساند. مشکل اینجاست که قیمت خوراک اغلب مجتمع های پتروشیمی از ابتدای شکل گیری برای آنها مشخص نشده است. وی افزود: سرمایه گذاران خارجی که پیش از این برای سرمایه گذاری در صنعت پتروشیمی به کشور آمده بودند، قیمت خوراک را برای یک دوره بلند مدت با ایران قطعی کردند یا سرمایه گذاری بخش خصوصی همیشه قیمت خوراک را برای بلندمدت مشخص کرده است. عضو هیات مدیره صندوق بازنشستگی
از خوش بینی تا واقعیت
رکود به تفاهم نهایی رسیده و بالاخره بسته جدیدی تدوین شده است. این بسته دارای برنامه های عملیاتی برای مقابله با تشدید رکود طراحی شده است. افکار عمومی هم منتظر است رییس جمهور از بسته خروج از رکود رونمایی کند. رییس جمهور نیز روز گذشته در همایش بین المللی صنعت و تجارت در حالی که بر هدف دولت برای رسیدن به تورم تک رقمی اصرار ورزید اما منکر رکود حاکم بر اقتصاد هم شد. با این حال به نظر می
قیمت خودروهای داخلی در بازار، یکشنبه19 مهر +جدول
فعلا جمع شود. به هر حال روند کاهش قیمت خودروهای داخلی همچنان ادامه دارد و با نخریدن مردم، ارزانتر هم خواهد شد. البته کارخانه ها و سایت ها و برخی رسانه ها قیمت های واقعی را در تابلوهای خود درج نمی کنند و سعی می کنند رقم ها بالا بماند، اما واقعیت این است که خرید و فروش خودرو صفر در بازار تعطیل است. قیمت برخی خودروهای داخلی در بازار بر اساس استعلام از چند بنگاه در تهران: شبکه خبر
همه مردان رییس جمهور مغلوب رکود اقتصادی/ برای مقابله با رکود باید دست به دامان تورم شد/ گرانی تا 10درصدی ...
رکود جهانی نبوده به طورمثال صادرات ما به علت قیمت های جهانی کاهش پیدا کرده و درآمد نفتی کشور در حداقل یک سال گذشته نصف شده که این خود به خود در هزینه های دولت تاثیر بسزایی داشته است. وزیر صنعت،معدن و تجارت با بیان اینکه تاثیر کاهش درآمد نفتی در پرداخت به پیمانکاران طرح های عمرانی مشهود است،تصریح کرد: یک سال از افت قیمت نفت می گذرد؛اما از آنجاکه تا ابتدای سال جدید درآمدهای فروش را دریافت می
رشد اقتصادی امسال ایران صفر می شود
هزار میلیارد تومان یارانه به مردم می دهد، تصریح کرد: با این پول می توان چندین بنگاه اقتصادی را نجات داد و حقوق پرسنل را پرداخت کرد . معمای پیچیده ! پدرام سلطانی عضو اصلاح طلب اتاق بازرگانی نیز به عنوان فعال اقتصادی درباره شرایط رکودی اقتصاد کشور گفته است: در حال حاضر نخستین و بزرگ ترین تهدید اقتصاد ایران، رکود حاکم بر کشور است؛ رکودی که به نظر فعالان اقتصادی و صاحب نظران بی
نسخه معاون احمدی نژاد برای ظریف - نظر هاشمی درباره جنگ با عربستان - حمله بی سابقه عضو جبهه پایداری
هایی مثل کشاورزی راهکارهای دیگری دنبال می شود.این مقام آگاه با اشاره به اینکه وزارت صنعت روی این موضوع متمرکز شده و با بانک ها در ارتباط است، یادآور شد: کل اعتبار 200 میلیارد تومانی برای بنگاه های کوچک و متوسط خواهد بود.وی در مورد یارانه پرداختی به خودروسازان بیان داشت: برای خودروسازان مکانیزم دیگری در نظر گرفته شده و با تفاهم میان سازمان مدیریت و وزارت صنعت حمایت ها شکل دیگری خواهد داشت اما
گزارش کامل از متن و حاشیه روز داغ مجلس/ تصویب کلیات طرح جنجالی اقدام متقابل دولت در اجرای برجام/ چرا ...
اقتصاد کشور تعیین تکلیف شود ولی متأسفانه در شرایط کنونی بنگاه های اقتصادی، تولیدی و بخش عرضه و تقاضا دچار رکود و سکوت شده است از این رو باید تکلیف این موضوع مشخص شود. نکو با بیان اینکه به طور حتم احترام به قانون و آیین نامه داخلی مجلس احترام به شعور مردم است، گفت: حال چرا برخی از افراد به قانون بی احترامی می کنند؛ این در حالی است که هر یک از نمایندگان می توانند براساس قانون طرح داده و با
خودروسازان اموال خود را می فروشند؟
اندازی خطوط تولید اختصاص پیدا کرد. حال برای بار دوم خودروسازان دست به فروش اموال خود زده اند با این تفاوت که این بار مشکل از عرضه خودرو به بازار نیست بلکه چالش اصلی را مشتریان یا بخش تقاضا به وجود آورده است. بی توجهی مشتریان به بازار هر چند عامل اصلی رکود در بازار خودرو عنوان می شود اما بسیاری از کارشناسان و دست اندرکاران صنعت خودرو هنوز شرایط انتظاری را در نخریدن خودرو از سوی مشتریان سهیم می دانند
