خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
جزئیات همنشینی قطعه سازان و خودروسازان در مجلس
این روزها رکود بازار و هزینه های سربار تولید باعث شده تا بسیاری از واحدهای تولیدی از جمله قطعه سازان با مشکلات زیادی روبه رو شوند، این موضوع تا جایی شدت گرفته که برخی واحدهای قطعه ساز در دو هفته اخیر با تعدیل و تعلیق 10 هزار نیروی انسانی خود مواجه شوند. کمیسیون صنایع و اقتصادی مجلس با افزایش حجم مشکلات قطعه سازان و خودروسازان بر آن شده تا با برگزاری جلساتی با حضور وزیر صنعت، معدن و
صنعت خودرو در انتظار موجی از ورشکستگی
تولید گردنتان می افتد. بانک ها این گونه سپرده جمع می کنند و بعد از اینها، تولید قرار است از این بانک ها تسهیلات بگیرد! این تولید نمی تواند با این سودها دوام بیاورد. آخرسر هم وضعیت تولید و بانک و مردم و اقتصاد کشور، با هم خراب می شود. وضعیت بد صنعت خودروسازی و قطعه سازی ما یک ماجرای دوسویه است، یک طرف ماجرا که باعث بروز بحران برای خودروسازان و قطعه سازان شده همین مسئله است، نظر شما به عنوان عضو
فرار خودروسازان از ورشکستگی
کاهش سودآوری در صنعت پیشرو ایران که تا سال پیش سهم سه درصدی از رشد تولید در صنعت را داشت موجب تغییر در شیوه رفتار خودروسازان داخلی شده تا جایی که آن ها را به فکر افزایش کیفیت و اقدامات تشویقی برای افزایش فروش انداخته است. پیش فروش خودرو با سود 28 درصدی، مذاکره با شرکت های خارجی برای همکاری به صورت مشارکتی و توقف تولید خودرو از تازه ترین اقدامات خودروسازان داخلی برای جلوگیری از ورشکستگی است.
منتظر موجی از ورشکستگی در صنعت خودرو هستیم
سودها دوام بیاورد. آخرسر هم وضعیت تولید و بانک و مردم و اقتصاد کشور، با هم خراب می شود. وضعیت بد صنعت خودروسازی و قطعه سازی ما یک ماجرای دوسویه است، یک طرف ماجرا که باعث بروز بحران برای خودروسازان و قطعه سازان شده همین مسئله است، نظر شما به عنوان عضو هیأت مدیره انجمن قطعه سازان خودرو، در این باره چیست؟ این درست نیست. ما در سال 90 به همین ماجرا گرفتار شدیم. در آن سال یک میلیون و 650 هزار
تفاوت قیمت خودرو در کارخانه و بازار؟ + جدول
کاهش تقاضا در بازار خودرو که ناشی از کاهش قدرت خرید مردم است باعث شده خودروسازان داخلی در فصل پاییز برای فروش محصولات خود روش های جدید و ویژه ای را امتحان کنند. گرچه هنوز روش های جدید فروش اقساطی آنها در مرحه آزمون و خطا قرار دارد اما بیشتر پیش بینی ها حاکی از آن است که تا پایان سال 94 بازار خودرو تکان نخواهد خورد. این در حالی است که همچنان شکاف قیمتی خودرو در کارخانه و بازار کاهش پیدا کرده و حتی
بدون تسهیلات بانکی فروش خودروهای تجاری عملی نیست
تجاری بسیار تاثیرگذار است، اظهار داشت: رکود اقتصادی سبب شده طی 3 سال گذشته تقاضا برای خرید خودروهای تجاری در کشور به حداقل برسد. مدیر استراتژی ایران خودرو دیزل، یادآور شد: تا زمانی که نوسازی ناوگان تجاری کشور در دستور کار جدی قرار نگیرد تقاضا در بازار افزایش نمی یابد، زیرا هرچه رونق اقتصادی بیشتر شود، شاهد فروش خودروهای تجاری بیشتری در بازار خواهیم بود. وی با اشاره به ظرفیت
قیمت خودروهای داخلی در بازار دوشنبه+جدول
به گزارش گروه اقتصاد رویکرد، به هر حال روند کاهش قیمت خودروهای داخلی همچنان ادامه دارد و با نخریدن مردم، ارزانتر هم خواهد شد. قیمت برخی خودروهای داخلی در بازار بر اساس استعلام از چند بنگاه در تهران:
خودروسازان قطعات بی کیفیت نخرند
/> وزیر صنعت، معدن و تجارت در این زمینه دستور داد که هیچ یکی از شرکتهای خدمات پس از فروش خودروسازان حق ندارند قطعات بی کیفیت را از خارج از شبکه خودروساز خریداری کنند و تامین همه قطعات یدکی باید از قطعات اصلی صورت گیرد. محمدرضا نعمت زاده خاطرنشان کرد : مسوولیت تامین قطعات یدکی شبکه خدمات پس از فروش خودرو با شرکتهای خودروساز است و هیچ خودروسازی نباید اجازه دهد شرکت خدمات پس از فروش، قطعات
خطر تعطیلی واحدهای تولیدی خودرو
در کوتاه مدت ممکن است به سود تولید کننده باشد؛ولی در بلندمدت به سود آن نیست.ارز باید شناور باشد و بازار همه چیز را تعیین کند. موضوع رکود منحصر به صنعت خودرو نیست علی علی لو،عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به رکود بازار خودرو،به خبرنگار خبرگزاری خانه ملت گفت: موضوع رکود منحصر به صنعت خودرو نیست و در خیلی از بخش ها ما شاهد رکود هستیم. بخش عمده آن به سیاست سازمان دارایی
گردش 11 میلیارد دلاری صنعت خودرو!
در این بین خودروهای تجاری از لحاظ کمیت 15درصد و به لحاظ فروش 21درصد از سهم بازار را دراختیار دارند، بیشترین سهم در سال90 بوده که حدود 27درصد ازسهم بازار را خودروهای تجاری داشته اند. این در شرایطی است که یکی از ارکان مهم سیاست گذاری صنعت خودرو درجهان، توسعه صنعت خودروهای تجاری است. درحالی که شروع صنعت خودرو ایران با تولید خودروهای تجاری بوده است اما توجه سیاست گذاران حوزه خودرو عمدتا بر خودروهای
سایه سنگین رکود در بازار خودروهای تجاری
به گزارش اخبار خودرو به نقل از دنیای اقتصاد ، رکود، این بار بازار خودروهای تجاری کشور را نشانه گرفته است. هر چند همزمان با توافق هسته ای شاهد رشد 8 درصدی تولید این نوع خودروها در 6 ماهه گذشته بودیم؛ اما ظاهرا تقاضا در این بازار نیز یخ زده و تجاری سازان کشور مشتری برای تولیدات خود ندارند. در بازار سوت و کور خودروهای تجاری نه خبری از کمپین است و نه تشویقی برای نخریدن این نوع خودروها. آنچه این روزها
آیا دلالی همان سوداگری است؟
خود معامله را انجام دهند. به گفته این حقوقدان، از نظر ماهیتی، دلالی عقدی جایز بوده که طرفین این عقد می توانند آن را فسخ کنند. به عبارت دیگر هر زمانی که آمر و دلال بخواهند می توانند معامله را فسخ کنند. در صورت فسخ قرارداد دلال نسبت به عملی که انجام داده یا به ترتیبی که در قرارداد قید شده، مستحق اجرت و مخارجی خواهد بود که هزینه کرده است. دلال جز معرفی طرفین معامله به یکدیگر وظیفه ای
رایزنی با بانک ها برای اعطای تسهیلات ارزان خرید خودرو
: نتایج این برنامه ریزی ها در کوتاه مدت ملموس نخواهد بود و در شورای سیاست گذاری اهداف موجود را به خودروسازان اعلام کرده ایم، علاوه بر این به خودروسازان در حوزه رفع عیوب، تکلیف کرده ایم تا علاوه بر خدمات و فروش در تامین قطعات پرمصرف به صورت با کیفیت و با اصالت توجه ویژه داشته باشند. قناتی در پاسخ به این سوال که وزارت صنعت در مواجهه با انباشت خودرو که طبق اعلام آقای نعمت زاده 100 هزار دستگاه در انبار
تحلیل اختصاصی از بازار بورس 19 مهر 94 و پیش بینی بازار فردا
داشت اما در اواسط بازار اکثرا متعادل شدند که در این بین صف خرید اکثر نمادهای گروه روی و نماد کنور چشم نوازی می نمود همچنین تعداد 540ر744ر741 سهم معادل 47ر2 درصد از سهام شرکت مدیریت سرمایه گذاری امید از طرف بانک توسعه صادرات ایران به صورت یکجا و نقد به قیمت پایه هر سهم 822ر1 ریال در نماد وامید4 عرضه شد و خود سهم همچنان با افت قیمتی و صف فروش دنبال شد. خصدرا، فاذر، فلامی، تکمبا و بترانس از معدود
در افق 1404 باید 25 درصد خودروهای تجاری صادر شود
خودرو تولید و 30 درصد آن را به بازارهای جهانی صادر کند. وی با بیان آنکه در حال حاضر بیش از 80 درصد حمل کالا در کشور از طریق ناوگان جاده ای انجام می شود، اظهار داشت: در پایان سال گذشته متوسط عمر وسایط نقلیه تجاری کشور به 18 سال رسید که این ناوگان تجاری از نظر آلودگی، استهلاک و مصرف سوخت خسارات زیادی را بر اقتصاد ملی تحمیل می کند. قناتی بر نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی و تجاری تاکید کرد
تردید خودروسازان داخلی برای تولید خودروهای تجاری
در این همایش حاضر بود ادامه داد: این تعداد فروش در 112 کشور مختلف دنیا صورت گرفته است. لوکاس بیان کرد برای حضور در بازار خودروی تجاری ایران نیازمند ظرفیت خودروسازهای داخلی مبادلات مناسب و استراتژی پلتفرم در ایران هستیم. وی عنوان کرد: شرکت رنو یکی از لیدرهای فروش در میان خودروسازان مطرح جهان است که در زمینه تولید خودروهای تجاری مانند مینی بوس، کامیون، کشنده و ون فعالیت می کند
موتور تولید خودروسازان ریپ می زند
که شرایط صنعت خودروی ایران که 60 صنعت دیگر را وابسته به خود دارد، بحرانی تر از آنچه است که در گفتار می آید. دومین صنعت بزرگ کشور حالا در حال دست و پا زدن برای بقاست. در این شرایط دیگر نمی توان راهکارهای بلند مدت را برای نجات این صنعت در نظر گرفت چرا که دیگر صحبت از بهبود نیست بلکه صحبت از ادامه حیات است. چه راهکاری نجات غریق صنعت خودروی ایران می شود؟ این شاید پرسشی باشد که در این اوضاع باید پرسید
اتخاذ تصمیم های ویژه برای صنعت خودروسازی
همچنین شرایط قانونی برای استفاده از ظرفیت های صندوق توسعه ملی تسهیل شود. فتحی پور ادامه داد: زمان دادن به قطعه سازان برای تسویه بدهی های مالیاتی و پرداخت مطالبات تامین اجتماعی از دیگر تصمیمات جلسه امروز بود. وی گفت: استفاده از ظرفیت ستاد سوخت و فراهم آوردن شرایط برای وصول مطالبات خودروسازان از کشور ونزوئلا و همچنین ارائه 3000 میلیارد تومان تسهیلات بانکی به متقاضیان خرید خودرو
صنعت گردشگری اصفهان با حلوا حلوا کردن شیرین نمی شود
داخلی و خارجی است که محدودیت منابع آبی برای کشاورزی و همچنین اشباع صنایع و عوارضی که بخش صنعت به دنبال دارد سبب شده تا همه فعالیت ها در اصفهان تا سال 1400 حول محور گردشگری حلال تعریف و برنامه ریزی شود و بیش از گذشته به این صنعت پاک و درآمدزا، بها دهند. با این حال هنوز طرح جامع مشخص و کاربردی به عنوان سند بالادستی برای این حوزه تدوین نشده است تا این حوزه را به سرمنزل مقصود هدایت کند
7 صنعتی که جای نفت را می گیرد
یازدهم درحال پیگیری آن است. ایجاد پایگاه و مراکز طراحی، آزمون و خدمات مهندسی خودرو و جذب سرمایه گذاری داخلی و خارجی به صورت مستقیم و مشترک با هدف توسعه صادرات از دیگر اهداف ترسیم شده دراین صنعت است. همچنین پیش بینی شده است میزان فروش سالانه کل صنعت خودرو تا 10 سال آینده به 50 میلیارد دلار برسد. در حال حاضر میزان فروش خودروسازان 12 میلیارد دلار است. سهم ارزش افزوده صنعت خودرو از تولید
حفره های بانکی همچنان قربانی می گیرد/ راه خلاصی از وام های بد
پیشنهاد برای پایان رکود صنعتی اشتغال، قربانی سیاست تورم تک رقمی گلوگاه توسعه صادرات غیرنفتی ادامه رکود سنگین در بازار آهن آلات اعزام سرباز پیاده نقدینگی برای جنگ با رکود سراغ نوفروشی بروید سرمایه گذاری روی یخ اقتصاد ایران در باتلاق نقدینگی شوک به اقتصاد نرخ سود بانکی قاتل بازدهی بورس همکاری
انتقاد معاون وزیر رفاه از سیاست های اقتصادی دولت - واهمه دولت از اعلام رشد اقتصادی صفر - تیم اقتصا
خودروسازان محمدرضا نجفی منش، عضو هیأت مدیره انجمن قطعه سازان خودرو به شرق گفته است: در هفته های اخیر حدود 10 هزار نفر در صنعت قطعه سازی تعدیل یا تعلیق شده اند اما با وضعیت موجود، این تعداد حتما افزایش پیدا می کند... 190 هزار نفر در شرکت های قطعه ساز فعالیت دارند درحالی که تعداد بیشتری در زنجیره تأمین، یعنی شرکت های تأمین کننده مواد اولیه قطعه سازی، فعال هستند. کسادی و بحران خودروسازی قطعه سازان
گران ترین و ارزان ترین خانه های تهران +جدول
ریال به منطقه 3 و کمترین آن با 20.9 میلیون ریال به منطقه 18 تعلق داشته است. البته گزارش ذیل صرفاً معطوف به بررسی حوزه تحولات بازار معاملات مسکن تهران بوده و لذا نتایج حاصل از این گزارش قابل تعمیم به معاملات مسکن سایر مناطق شهری و نیز تحولات رونق و رکود در حوزه ساخت و ساز نیست. در شهریورماه سال 1394، متوسط قیمت خرید و فروش یک متر مربع زیربنای واحد مسکونی معامله شده از طریق
فتح اقتصادی جهان، با لوگوها
در اقتصاد نقش مسلطی داشته، امکان و زمینه توجه به این پدیده مدرن تجاری وجود نداشته است. به بیان ساده تر برند مربوط به بازارهای رقابتی و اقتصاد آزاد و غیرمتمرکز است. این درحالی است که در کشور ما بنگاه های متعلق به بخش دولتی و بخش عمومی سهم بالایی در بازارهای غیررقابتی دارند یا اگر رقابتی هم میان بنگاه های بخش خصوصی وجود دارد در یک ناحیه محدود از بازار شکل گرفته که به رهبری بنگاه دولت ساز در بازار
نظام کنونی توزیع کالا، اتلاف سرمایه های ملی را به همراه دارد
کنند. سیستم کنونی قیمت گذاری کالاها انتقاداتی را برانگیخته است؛ نظر شما چیست؟ ما هنوز به روش سیستم کوپنی کار می کنیم. این درحالی است که نیازمند تغییرات اساسی در شیوه های قیمت گذاری هستیم. درحال حاضر، قیمت محصولات در کارخانه روی محصول درج می شود که این موضوع شیوه ای منسوخ بوده و مانع رقابت پذیری بین تولیدکنندگان می شود. درواقع قیمت گذاری باید به نظام عرضه و تقاضا واگذار شود که این امر
اعزام سرباز پیاده نقدینگی در جنگ با رکود
هم همین طور است. این کارشناس اقتصادی تأکید کرد: در صنعت خودرو مشکل کمبود نقدینگی تولیدکنندگان این بخش یک معضل است اما معضل مهم تر کمبود تقاضا در بازار است. باید مشوق هایی برای آمدن مشتری به بازار در نظر گرفت. شورای پول، معوقات بانکی را تعیین تکلیف کند کریم غلامی، کارشناس اقتصادی در گفت وگو با فرصت امروز گفت: این طرح می تواند دو کاربرد برای بانک ها داشته باشد، از
فتوای داعشی ها برای تعرض به زنان/ هدیه یک خواننده به ظریف/ امیدواری وزیر احمدی نژاد به وحدت اصولگرایان/ ...
/> ******* 54 هزار خودرو در مرز صادرات متوقف شد معاون وزیر صنعت گفت: کمتر از 16 هزار دستگاه خودرو از مجموع 70 هزار خودروی برنامه ریزی شده در نیمه نخست سال جاری به بازارهای خارج کشور صادر شده است.به گزارش خبر گزاری تسنیم، معاون امور صنایع وزارت صنعت ، معدن و تجارت با اعلام اینکه بازارهای صادراتی خودرو باید بیشتر شود، گفت: خودروسازان در حال مذاکره با شرکت ها و برندهای معتبر جهان برای قراردادهای جدید هستند تا با سرمایه گذاری مشترک و صادرات 30 درصد از تولیدات ، همکاری کنند.
اقتصاد در آینه رسانه ها
و با این اقدام با افتخار از پرداخت وام با سود براساس آخرین مصوبه شورای پول و اعتبار دم می زنند. این روش وام دادن را مؤسسات مالی و اعتباری بدون مجوز چند سال پیش باب کردند که بانک های دارای مجوز نیز با گردشی 180 درجه به آنها پیوستند. تخلفات یارانه ای دولت همشهری تخلفات دولت در اجرای هدفمندی یارانه ها موضوع مورد بررسی همشهری بود: نحوه پرداخت یارانه نقدی به تمامی خانوارها، عدم
فتوای داعشی ها برای تعرض به زنان/ هدیه یک خواننده به ظریف/ امیدواری وزیر احمدی نژاد به وحدت اصولگرایان/ ...
دستگاه خودرو از مجموع 70 هزار خودروی برنامه ریزی شده در نیمه نخست سال جاری به بازارهای خارج کشور صادر شده است.به گزارش خبرگزاری تسنیم، معاون امور صنایع وزارت صنعت ، معدن و تجارت با اعلام اینکه بازارهای صادراتی خودرو باید بیشتر شود، گفت: خودروسازان در حال مذاکره با شرکت ها و برندهای معتبر جهان برای قراردادهای جدید هستند تا با سرمایه گذاری مشترک و صادرات 30 درصد از تولیدات ، همکاری کنند.
خودروسازان ژاپنی در راه ایران
بزرگ ترین خودروساز ژاپنی تحویل خودروهای سواری به ایران را در سال 2010 متوقف کرد و در سال تنها چند صد خودرو از جمله خودروی لندکروز را در ایران از طریق فروشندگان داخلی عرضه کرد. بر اساس اعلام یک شرکت تحقیقاتی آمریکایی به نام ای اچ اس، فروش خودروهای صفر در ایران طی سال گذشته به حدود 1/ 1 میلیون دستگاه بالغ شد و انتظار می رود با رفع تحریم ها این تعداد تا سال 2020 به 6/ 1 میلیون دستگاه برسد
