اما پرداخت ها از سوی کشورهای طرف معامله با ایران به ویژه در زمینه نفت به واسطه تحریم ها و محدودیت های اعمال شده بر بانک ها با مشکل روبه رو شد و بر این اساس پس از لغو تحریم ها شاهد روانه شدن 120 میلیارد دلار پول به ایران هستیم. انتظار می رود این میزان پول صرف سفارش ساخت کشتی به خصوص در چین شود. سعیدی در این باره به روابط همیشگی تجاری و مالی ایران و چین و سهولت در سفارش ساخت کشتی در کشتی سازی های چینی اشاره کرد. وی همچنین از کشتی سازی های کره ای به منظور خرید کشتی های دست دوم سخن به میان آورد. به هرحال کشتی سازی های چینی گزینه اول برای IRISL محسوب می شود. ...
ورود به حمل ونقل دریایی بدون برنامه ریزی بلندمدت سودآور نیست مدیرعامل شرکت ملی نفتکش ایران با اعلام اینکه حوزه حمل ونقل دریایی، یک حوزه تخصصی است، تصریح کرد: بر این اساس، ورود به این حوزه تخصصی بدون داشتن تجربه، تخصص و حضور موثر و مداوم در بازار، آشنایی با جامعه بین المللی دریایی، ارتباط کامل با بازار و پیش بینی دقیق آن و بدون برنامه ریزی برای حضور بلندمدت در این بازار، سودآور و درآمدزا نخواهد بود. این مقام مسئول با یادآوری اینکه علاوه بر این، نرخ های حمل ونقل دریایی به علت بازار کاملا رقابتی، دارای نوسان های زیادی است، اظهار داشت: به عنوان نمونه، نرخ اجاره یک ف ...
دولت عثمانی] در روز 26 صفر سال 986 ه.قمری با نیرویی در حدود صد هزار سپاهی از محلی به نام اسکوتاری به قصد ایران حرکت کرد و درراه به وسیله یکی از اسیران ایرانی نامه ای را برای شاه ایران فرستاد. او در نامه نوشته بود که با نیرویی در حدود سیصد هزار سوار و شش صد توپ و شش هزار تفنگچی به ایران می آید تا عیسویان گرجستان را از دست حاکمان ستمکار ایران رهایی بخشد.18 شاه محمد خدابنده طی نامه ای به
بیشترین تعداد در بین سازمان ها و ارگانهای تحریم شده در سطح کشور بوده است. در گزارش لویدزلیست آمده است: انتظار می رود ایران در سال 2016 میلادی به عرصه حمل و نقل جهانی بازگردد که این بازگشت با خرید کشتی های کانتینربر جمعا به ظرفیت 579هزار TEU، فله بر به ظرفیت جمعا دو میلیون DWT و تانکر به ظرفیت جمعا 1.6 میلیون DWT همراه خواهد بود. این کشتی ها تا سال 2020 در ناوگان IRISL جای می گیرند. شرکت
در همین خصوص مذاکراتی با شرکت کشتیرانی هند و از سرگیری روابط و همکاری های حمل و نقلی طی یک توافقنامه مشارکتی ایران و هند انجام داده است. توافقنامه حمل و نقل دریایی ایران و هند پس از 38 سال فعالیت در سال 2013 و به دلیل تحریم ها از فعالیت باز ماند. برنامه های دولت ایران پس از تحریم ها در بخش صنعت، به تدریج در شرکت IRISL و به واسطه مدیرعامل جدید این شرکت به دکتر محمد سعیدی در حال اجراست
حمل اژدر نیز دارد. نهنگ زیردریائی بومی ساخت ایران بوده که مجهز به یک سیستم رادار جستجوگر سطحی و یک دکل مخابراتی است که آنرا برای نفوذ به بندرگاه ها مناسب ساخته و نیز توانائی خوبی در مین گذاری مخفیانه دارد. فرمانده نیروی دریائی ایران می گوید: نهنگ حاصل تلاش کار شناسان نیروی دریائی، متخصصین و محققان دانشگاهی است. طراحی این زیردریائی خیلی طول کشید اما سرانجام در اینکار موفق شدیم.
دکتر محمد سعیدی مدیرعامل IRISL از کشتی سازی ها و بانک های چینی برای سفارش ساخت کشتی سخن گفت. به گزارش گروه بین الملل مانا به نقل از لویدز لیست انتظار می رود ایران در سال 2016 میلادی به عرصه حمل و نقل جهانی باز گردد که این بازگشت با خرید کشتی های کانتینربر جمعاً به ظرفیت 579هزار TEU، فله بر به ظرفیت جمعاً 2 میلیون DWT و تانکر به ظرفیت جمعاً 6/1 میلیون DWT همراه خواهد بود. این کشتی ها تا سال
خانه
