سایر خبرها
چهارمین جلسه دادگاه رسیدگی به سانحه یاسوج حاوی دو مورد عجیب بود. مکالمات عجیب و محاوره ای برج فرودگاه یاسوج با خلبان ATR لحظاتی پیش از وقوع سانحه و اخراج خانم ماریون چودت ، مدیر دفتر ایمنی کارخانه ATR پس از طرح یخ زدگی هواپیما در علت وقوع سانحه و همچنین استناد مدیر دفتر بررسی سوانح سازمان هواپیمایی کشوری به مشاهده هواپیما در ارتفاع 17هزارپایی! از سوی یک چوپان از مواردی بود که در دادگاه سانحه یاسوج مطرح شد. کارشناسان رسمی دادگستری در این دادگاه بر سهم 70 درصدی یخ زدگی در سانحه سقوط تأکید داشتند؛ موردی که البته محل اختلاف بین کارشناسان و متهمان بود. ...
چهارمین جلسه دادگاه رسیدگی به سانحه یاسوج حاوی دو مورد عجیب بود. مکالمات عجیب و محاوره ای برج فرودگاه یاسوج با خلبان ATR لحظاتی پیش از وقوع سانحه و اخراج خانم ماریون چودت ، مدیر دفتر ایمنی کارخانه ATR پس از طرح یخ زدگی هواپیما در علت وقوع سانحه و همچنین استناد مدیر دفتر بررسی سوانح سازمان هواپیمایی کشوری به مشاهده هواپیما در ارتفاع 17هزارپایی! از سوی یک چوپان از مواردی بود که در دادگاه سانحه ...
که از قرار معلوم جواب داده و موجبات کیش و مات رییس سازمان تامین اجتماعی پیش از معرفی اش به عنوان گزینه پیشنهادی وزارت صمت به مجلس را فراهم آورده است؛ چنانکه امیرحسین قاضی زاده هاشمی، نایب رییس اول مجلس که این روزها زمزمه های جدی برای حضورش در انتخابات ریاست جمهوری مطرح شده در اظهاراتی که خبرگزاری صداوسیما آن را منتشر کرد، خبر از آن داد که قرار بوده روز گذشته دولت گزینه پیشنهادی اش را به مجلس معرفی ...
اعضای هیئت کارشناسی، پس از این اقدام، رویه شرکت ATR تغییر کرده و دلیل سانحه را باد کوهستان عنوان می کند. این شرکت در گزارش اول خود سرعت باد عمودی را 2هزار پا در دقیقه عنوان و تشریح کرده است، اما از آنجا که با این مقدار باد سقوط هواپیما قابل توجیه و اثبات نبوده، در گزارش بعدی اعلام می کنند که سرعت مؤلفه عمودی باد تا 5 هزارو 800 پا در دقیقه بوده است. حال آنکه براساس گزارش رسمی سازمان هواشناسی، شدت باد ...
در روند بررسی کمیته بررسی سانحه مدنظر قرار گرفت. چرا FDR به تنهایی قابل اتکا نیست؟ شهبازی با اشاره به اینکه زمان در FDR (جعبه سیاه) به درستی ثبت نشده، آن را یکی از ایرادهای جعبه سیاه دانست و گفت: در FDR، شتاب و باد به عنوان دو مؤلفه اصلی اثرگذار در سقوط، هر دو دارای مشکلات جدی بودند. البته براساس آنچه سازمان هواپیمایی اعلام کرد، زمان باید ازسوی خلبان ثبت می شد که این اتفاق نیفتاده بود ...
مکالمات عجیب و محاوره ای برج فرودگاه یاسوج با خلبان ATR لحظاتی پیش از وقوع سانحه و اخراج خانم ماریون چودت مدیر دفتر ایمنی کارخانه ATR پس از طرح یخ زدگی هواپیما در علت وقوع سانحه، از مواردی بود که در دادگاه سانحه یاسوج مطرح شد.
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا ؛ به نقل از صبح زاگرس سرانجام در روزهای پایانی مجلس نهم گزارش های تخصصی در خصوص سانحه هواپیمایی atr هواپیمایی تهران به سمت یاسوج به نهاد های مسئول در این قضیه ارسال شد. قوه قضاییه نیز با نهایت دقت و حساسیت این پرونده را از روز اول پیگیری کرد و حاصل آن هم روند رو به جلوی رسیدگی به اتهامات متهمان این پرونده است. خانواده قربانیان این سانحه ...